30 способов сделать жизнь ярче!

Введение

Уважаемый читатель!

Эта книга — настоящее лекарство от скуки. В ней подробно и красочно описаны 30 оригинальных хобби через призму личного опыта автора.

Они подойдут любому человеку: как активному и смелому, так и тому, кто только собирается таковым стать. Все, что вам нужно — это выделить свободный день или вечер и отправиться на поиски ярких эмоций и свежих впечатлений!

Что вам даст книга?

Во-первых, необычные идеи для хобби: экстремальные, спортивные, творческие. Во-вторых, заряд вдохновения и мотивацию встать с дивана. В-третьих, полезные советы и исчерпывающую информацию: с чего начать, куда пойти, что взять с собой, как все происходит, сколько это стоит.

Вы узнаете:

• Как испытать ощущения, равные по силе сразу трем прыжкам с парашютом, сидя при этом на месте

• Чем именно занимаются люди на курсах актерского мастерства, и как быстро можно попасть на сцену

• Как самостоятельно достичь сумасшедшей скорости 180 км/час за 2 секунды

• Как полетать на параплане и встать на водные лыжи, если вы не на курорте

• Как при помощи tfp получить профессиональные фотографии за 0 рублей

• Реально ли бюджетно путешествовать и бесплатно останавливаться в домах у местных жителей?

Если вы хотите жить «на всю катушку» и собрать целую коллекцию разноцветных историй для внуков — книга поможет разнообразить будни и найти интересные занятия!

Решиться выйти из зоны комфорта, переступить через свои внутренние барьеры и сомнения, открыть для себя нечто совершенно новое…

Формат

Эта книга — уникальное сочетание энциклопедии и прозы. Информация подается структурированно, но не сухо: живые эмоции и личный опыт автора позволяют читателю будто своими глазами заглянуть в студию актерского мастерства, в медитационный зал или на боксерский ринг.

Узнать, каково это: заниматься паркуром, если ты давно не подросток, поднимать в первый раз штангу, если ты не спортсмен, танцевать буги-вуги, если нет чувства ритма, петь мантры, если стесняешься своего голоса… И как преодолеть свой страх.

Об авторе

Автор книги — Екатерина Северная, писатель, экспериментатор, гид по хобби и создатель блога «Сделай жизнь ЯРЧЕ!» (let-me-smile.ru).

Знает, как сделать жизнь ярче на личном опыте: проехала на горных лыжах самую длинную «черную» трассу в Норвегии, прыгала с десантным парашютом и с веревкой, 7 раз летала на параплане, управляла спортивным самолетом…

Видела 17 стран, 3 океана и более 36 городов. Гуляла по заснеженной тайге в Сибири и тундре на Крайнем Севере, пересекала Полярный круг и совершала 29-часовой авиаперелет с 4 пересадками через всю Россию — из Петербурга на Камчатку.

Проходила «Гонку Героев» и экологические квесты, побеждала в любительских соревнованиях по кикбоксингу, участвовала в турнирах по фехтованию на рапире, путешествовала при помощи каучсерфинга, танцевала, медитировала и писала картины маслом…

«Друзья, какие бы способы сделать жизнь ярче вы ни выбрали, я знаю — у вас все получится! Вы обязательно решитесь и прыгнете с парашютом, встанете на горные лыжи, напишите картину маслом, научитесь висеть вниз головой или сыграете в настоящем спектакле…

Главное — верьте в свои мечты, даже самые безумные на первый взгляд. Они сбываются — я точно знаю. Для этого не нужно ни больших денег, ни особых качеств характера… По крайней мере, я самый обычный человек, плюс ко всему абсолютно неспортивный в прошлом, нерешительный, со множеством страхов… и у меня получилось.

В какой-то момент моя жизнь стала похожа на приключенческий фильм. С гонками на мотоциклах, полетами за штурвалом самолетов, звоном клинков и прогулками по берегам океанов. Раскрасьте и вы свою реальность — надеюсь, эта книга вдохновит вас, даст в руку кисти и разожжет тот огонь, что дремлет у вас внутри!»

Экстремальные хобби

Прыжок с парашютом

«Прыжок с парашютом — единственный вид падения, после которого испытываешь только гордость».

Шаг в пропасть. Стремительное падение в небо. Попытка прикоснуться рукой к облакам. Скачок адреналина. Ощущение восторга и безграничной свободы.

Вам понадобится:

Обувь без каблука, лучше высокая, фиксирующая голеностоп как берцы. Удобная спортивная одежда, без лишних шнурков и поясов. Перчатки тряпичные, можно огородные. 2500—3500 рублей (на самостоятельный прыжок) или 7000—8500 рублей (на прыжок в тандеме). И обязательно паспорт.

Как все происходит?

Вы выбираете тип прыжка: самостоятельный прыжок с 800 метров с десантным парашютом (время свободного падения — 3 секунды) или прыжок в тандеме с инструктором с 5 километров на спортивном парашюте-крыле (время свободного падения — 1 минута).

Первый вариант подарит вам чувство гордости — ведь вы будете один на один с небом. Зато второй вариант — больше ощущений и эмоций, так как свободный полет длится в 20 раз дольше.

В назначенный день вы приезжаете на аэродром, предварительно уточнив по телефону, летная ли сегодня погода. Там вас ждет инструктаж, сложенный парашют и самолет.

Инструктаж

При самостоятельном прыжке вас ожидает 3-х часовая подготовка — вы будете прыгать с высоты 2—3 метров в песок, залезать в макет самолета АН-8 и слушать подробные инструкции: как правильно приземляться, как разворачивать купол парашюта и что делать при внештатных ситуациях, например, если вас отнесло ветром на деревья или крышу дома.

При прыжке в тандеме подготовка в разы короче — всего лишь 10 минут. Все, что от вас требуется — слушаться инструктора. Тем не менее на аэродроме вы можете провести весь день: из-за изменчивых погодных условий и большого количества желающих.

Прыжок

Во время прыжка с десантным парашютом из самолета-«кукурузника» следует выходить по очереди по специальному звуковому сигналу. Задерживаться у выхода нельзя — иначе можно пролететь мимо места, предназначенного для приземления, и самолету придется делать лишний круг над полем. Так что времени бояться и смотреть вниз не будет.

При прыжке на парашюте-крыле все сделает инструктор. Он пристегнет вас к себе, в самолете усадит на свои колени, а при выходе подтолкнет вперед и «ляжет» в воздухе сверху. И, соответственно, приземлится он тоже за вас.

Возможные сложности

При прыжке с 800 метров сложностей больше. Во-первых, десантный парашют довольно тяжелый. А ведь кроме него на вас еще наденут запасной.

Во-вторых, при приземлении нужно вовремя развернуть купол против ветра — чтобы сделать посадку более медленной и безопасной. В-третьих, важно мягко «спружинить» на обе ноги, чтобы не растянуть связки.

В-четвертых — сразу же после приземления необходимо «погасить» купол, иначе он может раздуться на ветру и «потащить» вас по полю. В-пятых, вам придется самостоятельно отстегнуть от себя парашют, сложить его и пронести через поле на «базу».

При прыжке с 5 километров может возникнуть только одна проблема — на такой высоте маловато кислорода и очень холодный воздух — скорее всего, вам будет трудно дышать. Но не волнуйтесь: на самом деле все совсем не так страшно, как кажется!

Личные впечатления

Перед первым самостоятельным прыжком я переживала целую неделю. Запугивала сама себя, искала статистику несчастных случаев при прыжках. Но в самолете страх отступил. Шаг «в пропасть» я сделала не задумываясь. Получился короткий кувырок в воздухе. На 3 секунды захватило дух. Затем резкий рывок — и вот я уже под куполом. Спускалась очень плавно и безмятежно. Только в самом конце показалось, что земля приближается слишком уж быстро. Однако посадка прошла довольно мягко…

И я уже было выдохнула с облегчением… как вдруг подул ветер, купол наполнился воздухом и «потащил» меня по полю. Это продолжалось минут 5—6. Стропы перекрутились и давили на шею, куртка порвалась, руки оцарапались до крови жесткой травой… Мне не хватало сил натянуть стропы и остановить купол… Наконец на миг ветер замер! Я тут же прыгнула на парашют, прижала его к траве своим телом, еле отстегнула. На земле было страшнее, чем в небе!

Результат после 1 прыжка: ощущение ликования и абсолютной свободы, осознание «я это сделал!», прилив энергии и отличного настроения, запасы адреналина в крови на неделю вперед.

Результат после 2—3 месяцев: все желающие могут вступить в летный клуб и продолжить заниматься: учиться складывать парашюты и «копить» прыжки — после первых 50-ти вам разрешат снять десантный парашют и начать прыгать на спортивном «крыле» с высоты 3000—5000 метров.

Интересные факты

• Человек, выскочивший из самолета, будет падать вниз со скоростью 180 км/ч. До тех пор, пока не раскроется парашют.

• Самый старый парашютист в мире — 97-летний Джордж Мойз, прыгнувший в тандеме с инструктором в свой день рождения.

• Прыжок без парашюта называется «Банзай». Его придумали японцы в 2007 году, чтобы войти в Книгу рекордов Гиннеса. Из самолета скидывают парашют, следом прыгает человек. Цель — догнать парашют, надеть систему и раскрыть купол прежде, чем высота станет критической.

• По статистике, из 100 000 парашютистов разбиваются только 25 человек.

• Бейсджампинг — особый вид прыжков со статичных объектов высотой от 40 до 500 метров: вышек, строительных мачт, башен, высотных домов, гор. Считается самым опасным видом спорта — по статистике, разбивается 1 из 60 человек.

• Чем ниже высота, тем экстремальнее прыжок. Важно рассчитать все до секунды, в противном случае парашют не успеет раскрыться.

• 38 600 метров — самая большая высота, с которой когда-либо прыгал парашютист. При этом прыжке скорость свободного падения составляла около 1340 км/час.

• Во время прыжка с парашютом невозможно лететь и разговаривать.

Полет на параплане

«Мы вправе лететь, куда хотим, и быть такими, какими мы созданы».

(Ричард Бах, писатель и летчик)

В отличие от прыжка с парашютом, полет на параплане — это не падение сверху вниз, а, наоборот, взлет снизу-вверх. Свободный взлет без мотора и крыльев. Есть только вы, раскрытый купол-крыло над головой и небо.

Вам понадобится:

2000—3000 рублей, паспорт, удобная одежда и обувь. Шлем и непродуваемый комбинезон дадут на месте.

Как все происходит?

Есть 3 варианта полета на параплане: взлет при помощи лебедки, взлет с возвышенности и взлет при помощи мотора-пропеллера за спиной (как у Карлсона).

Есть еще паратрайк (условно говоря, летающая тележка), а также парасейлинг (когда парашют цепляется тросом за катер), но это уже совсем другое. Разберем вариант с лебедкой, для которого не нужны ни горы, ни мотор-пропеллер…

Самостоятельный полет

Вы приезжаете в широкое поле. Надеваете подвесную систему — в воздухе вы будете «сидеть» на ней, болтая ногами, как на качелях. От нее идут стропы к самому «крылу». Яркий цветастый купол раскладывают на траве за вашей спиной. Это выглядит так, будто вы — бабочка, а купол — ваши крылья. Спереди же вас пристегивают к длинной лебедке.

Когда все готово, лебедка начинает крутиться и тянуть вас вперед. Вы должны бежать за ней по полю (на деле бег получается, как в замедленной съемке) до тех пор, пока купол за вашей спиной не наполнится воздухом. В какой-то момент купол поднимется вверх и оторвет вас от земли. Это всегда происходит очень быстро и неожиданно. Только что вы бежали по земле — и вот уже пытаетесь бежать по небу, перебирая ногами в воздухе.

Если вы новичок, лебедка поднимет вас на 100—200 метров, и вам останется только выровнять купол прямо по курсу, дергая за стропы. Полет закончится быстро — уже секунд через 40—50. Приземляться на параплане гораздо мягче, чем на парашюте — скорее всего, вы даже не упадете на землю, а просто спокойно встанете на ноги.

Если вы уже успешно совершили 5—10 таких полетов — вам разрешается отстегиваться в небе от лебедки и продолжать полет, свободно и плавно снижаясь. Когда вы научитесь ловить восходящие потоки воздуха и правильно управлять куполом, ваш полет может спокойно продолжаться 10, 20 или даже 40 минут.

Полет с инструктором

Самый простой вариант — полетать на параплане в тандеме с инструктором. Он пристегнет вас к себе в «связку» и будет контролировать все сам. Это не так интересно, как управлять крылом самостоятельно… Зато с инструктором первый полет продлится дольше — минут 15, высота будет больше — метров 300—400, а ощущения — более красочными.

Особенно если вы согласитесь на предложение опытного пилота показать вам парочку «трюков». От этих трюков захватывает дух. Кажется, что вы проваливаетесь в небо или подскакиваете на воздушной «кочке». Впечатления очень яркие, ярче — только на спортивном самолете.

Возможные сложности

При самостоятельном полете бывает трудно ровно «поставить» купол. Он может наклониться в сторону и даже перевернуться. Это не слишком опасно: у нас с подругой был такой опыт, и закончился он абсолютно мягкой посадкой. Но беда в том, что тогда вас занесет в сторону, вы не наберете нужную высоту и приземлитесь гораздо раньше, чем могли бы. Кроме того, купол может накрыть вас с головой, а стропы — перепутаться. И придется потом очень долго его расправлять, возвращаться к месту старта, заново натягивать лебедку…

Личные впечатления

Самое яркое впечатление — момент взлета. Вот ты бежишь по полю… секунда — и ты уже в буквальном смысле бежишь по небу. Высота набирается моментально. Так быстро, что даже не успеваешь испугаться. Дух почти не захватывает, конкретно физических ощущений маловато… Зато чувство свободы и небывалой легкости просто зашкаливает!

Результат после 1 полета: удивление, как «кусок тряпки с ниточками» может удерживать тебя в воздухе, восторг и безгранично приятное ощущение полета.

Результат после 2—3 месяцев: тех, кто начнет обучение, ждет много интересного — самостоятельные полеты, отсоединение от лебедки, управление парапланом по восходящим воздушным потокам, длительное время в воздухе и дальние дистанции, удостоверение пилота-любителя.

Интересные факты

• Параплан — по статистике самый безопасный из всех сверхлегких летательных аппаратов. Он гораздо безопаснее, чем, например, дельтаплан.

• Максимальная скорость параплана — 70 км/ч.

• Мировой рекорд дальности полета на параплане зафиксирован в ЮАР — Невил Хьюлетт преодолел 502 километра за 7,5 часов со средней скоростью 67 км/ч.

• Официальный рекорд по высоте полета — 4 526 метров над уровнем моря.

• Подлетая к земле, парапланерист гасит скорость практически до 0 км/ч и становится на ноги. Очень похоже на то, как вороны садятся на ветки деревьев.

• Параплан можно подготовить к старту за 10 минут.

• Параплан весит максимум 20 килограммов — 10 кг подвесная система +10 кг само крыло.

• Если к параплану прибавить мотор в виде пропеллера, который парапланерист надевает себе на спину как Карлсон, получится мотопараплан — более независимый летательный аппарат.

• Часто параплан путают с паратрайком — тележкой с мотором, колесами и крылом парапланерного типа. На нем летать не так интересно: вы сидите на жесткой конструкции, а не парите в воздухе.

Дайвинг

«Дайвинг — это как медитация.

Человек осознает каждое мгновение и каждый вдох. Только представь, ведь можно всю жизнь так жить — жить полной жизнью каждое мгновение…»

(из фильма «Жизнь не может быть скучной»)