Бесплатный фрагмент - Победу ковали в тылу

«Тыл — это половина Победы, даже больше!»

А. П. Сурков,

председатель областного

Совета ветеранов,

почетный гражданин

Челябинской области,

генерал-лейтенант

В годы Великой Отечественной войны передовая линия обороны проходила не только через Ржев, Курск и Сталинград. Она проходила и через Челябинскую область. Здесь ковалось оружие Победы! Наша область жила под девизом: «Цех — это фронт! Станок — это оружие!». Отражением подвига тружеников тыла стало полученное в то время народное имя «Танкоград».

Директор завода И. М. Зальцман заявил: «Считается, что новый танк сделать невозможно. Но Родине это нужно, и мы должны это сделать!». Невозможное сделали. Всего за 33 дня был налажен выпуск знаменитой «тридцатьчетвёрки».

Подвиг южноуральцев точно охарактеризовал 15-летний бригадир комсомольско-молодёжной бригады Василий Гусев: «Мужество наших полуголодных ребят в том, что они 1418 дней и ночей трудились по 12—14 часов без выходных и праздников, выдавая по 3—4 нормы».

Солдаты на фронтах погибали от пуль и снарядов, а труженики тыла умирали от голода, холода, недосыпания и перенапряжения.

Танкоград поставил на фронт 18 тысяч танков, 60% всех танковых моторов, более 10 тысяч «катюш».

Каждый второй танк и каждый третий снаряд были изготовлены из магнитогорской стали.

Наши танки как символ Великой Победы стоят во многих городах, в т.ч. и в немецком городе Карлхорсте у здания, где был подписан Акт о капитуляции фашистской Германии.

Магнитогорский монумент «Тыл — фронту» ознаменовал передачу Меча Победы от рабочего воину. Именно этот Меч поднимает Родина-мать на Мамаевом кургане в Волгограде, призывая всех на защиту Родины. И опустил его Воин-освободитель лишь после Великой Победы в берлинском Трептов-парке.

1 декабря 2006 года Указом Президента было учреждено почётное звание «Город воинской славы». Но, к великому сожалению, города-труженики Челябинск и Магнитогорск в число таких городов не попали.

Скажите, мог ли областной Совет ветеранов на фоне героической эпопеи южноуральцев согласиться с этим? Конечно же, нет! Иначе это было бы проявлением беспамятства и потерей чувства долга перед своими предками.

Уже 14 марта 2007 года мы обратились к П. И. Сумину и В. В. Мякушу с просьбой направить в администрацию президента материалы для присвоения Челябинску-Танкограду звания «Город воинской славы». Они это сделали, но получили отказ, поскольку в городе не было во время войны боевых действий.

Наши предки нас учили без боя не сдаваться. И мы начали активные действия за учреждение звания «Город трудовой славы» и присвоение его городам Челябинску и Магнитогорску.

В этих целях, взяв за основу замечательные стихотворные строки: «Из одного металла льют медаль за бой, медаль за труд», а также слова И. В. Сталина: «Солдаты выиграли у гитлеровцев боевые операции, тыл — экономическую войну», и Г. К. Жукова: «Тыл — это половина Победы, даже больше», областной Совет ветеранов использовал широкий арсенал средств. Мы написали обращения двум президентам — Д. А. Медведеву и В. В. Путину; председателю Государственной Думы Б. В. Грызлову; выступали на заседаниях комитета Государственной Думы по делам ветеранов, на конференции в Совете Федераций, на форуме блокадников в Санкт-Петербурге, на региональном форуме тружеников тыла, на встрече с полпредом президента в Уральском Федеральном округе Н. А. Виниченко, на съезде ветеранов страны, на пленуме Всероссийского Совета ветеранов, на городском митинге в Магнитогорске…

Нас здорово поддержали Законодательное Собрание области и лично В. В. Мякуш. Он направил в Государственную Думу два постановления ЗСО и законодательную инициативу с проектом учреждения звания «Город трудовой славы». Получил отказы.

Какой смелостью В. В. Мякушу надо было обладать, чтобы снова, 19 февраля 2014 года, написать убедительное письмо премьер-министру Д. А. Медведеву с просьбой пересмотреть позицию правительства в отношении тружеников тыла и учреждения звания «Город трудовой славы»! Но опять был получен отрицательный ответ.

Ожидаемое признание Челябинск, Магнитогорск, Златоуст и Миасс получили от Межгосударственнного Союза Городов-Героев — общественные звания «Город трудовой доблести и славы».

Кроме того, областной Совет ветеранов внёс в городскую Думу Челябинска и Законодательное Собрание области предложение учредить памятную дату 6 октября — День Героев Танкограда. Такой праздник теперь есть!

Итак, 12 лет мы с вами добивались приравнивания подвига тружеников тыла к подвигу фронтовиков. Президент В. В. Путин учредил звание «Город трудовой доблести» и присвоил его, в числе прочих, Челябинску и Магнитогорску.

От имени ветеранов благодарю А. Л. Текслера, В. В. Мякуша, партию «Единая Россия» и её секретаря А. А. Турчака за поддержку в получении звания.

В Томске родилось движение «Бессмертный полк». У нас с вами есть все основания гордиться тем, что идея почетного имени «Город трудовой доблести» родилась и воплотилась на южноуральской земле.

Звание «Город трудовой доблести» завоевали наши отцы, дедушки и бабушки. Лучшим подарком им будет, если мы своим трудом закрепим это звание. У каждого поколения свой фронт. Наша задача — сохранить память, передать подрастающему поколению любовь к Родине.

Труженикам тыла — вечная слава!

Историческая справедливость восстановлена

В. В. Бурматов, депутат Государственной Думы

Ветераны нашей Челябинской области давно просили нас принять федеральный закон о почетном статусе «Город трудовой доблести», восстанавливающем историческую справедливость в отношении городов, чей подвиг в тылу был не менее значим, чем подвиг городов воинской славы.

Конечно же, не вызывало никаких сомнений, что в числе первых, кто заслуживает такого признания, должны быть Челябинск и Магнитогорск — это отражение объективной реальности их вклада в достижение Великой Победы. Важную роль в продвижении этой идеи сыграли активная позиция и действия губернатора Алексея Текслера. А организованный сбор подписей показал, насколько широка действительно всенародная поддержка инициативы. Сам убедился в этом искреннем порыве людей лично, когда ставил и свою подпись под обращением на избирательном участке в день голосования по поправкам в Конституцию.

Наши города, куда во время Великой Отечественной войны были эвакуированы сотни заводов, в которых 35 крупных оборонных предприятий были построены с нуля, более чем достойны этого почетного звания, завоеванного тяжелым героическим трудом у станков, в том числе, стариков, женщин, детей.

Второй, еще более важный аспект состоит в том, что история тех лет — это история каждой нашей семьи. Когда мы, уральцы, идем в колоннах «Бессмертного полка», мы несем портреты не только тех, кто воевал на фронтах, но и тех, кто ковал Победу в тылу.

В моих руках, например, портрет моего дедушки Алексея Васильевича Майорова, приписавшего себе возраст в анкете, чтобы его приняли на Челябинский металлургический завод. Так пятнадцатилетний подросток стал в сорок первом году и бойцом единого трудового фронта и единственным кормильцем семьи, как многие и многие тысячи мальчишек и девчонок, стоявших плечом к плечу со взрослыми у станков.

Трудовой подвиг тех лет должен быть примером для нынешних поколений. Когда закон ожидал в Госдуме принятия в третьем чтении, мы встречались с ветеранами, краеведами, руководителями музеев, чтобы обсудить важный вопрос — знаковую тему трудовых династий. На наших заводах немало громких фамилий тех, кто не только свою жизнь отработал на заводе, но и вся история семьи из поколения в поколение связана с производством, на котором ковали Победу. Например, легендарная династия металлургов Полегаевых, начавшаяся с Ивана Александровича, приехавшего в 1942 году в Челябинск из Сталинграда. Сейчас эта династия в сумме насчитывает уже 880 лет стажа, на производстве уверены, что сюда придёт и правнук Ивана Александровича.

Для того, чтобы сегодняшние школьники знали и чтили историю, чаще задумывались: «Достоин ли я своего прадеда?», — мы разработали проект «Маршрут Танкограда». Благодаря ему, безмолвные свидетели — дома, улицы, памятники… — заговорили, рассказывая ребятам то, чего они не услышат на обычных уроках в школе.

Этим маршрутом за несколько лет прошли уже более пяти тысяч ребят, в рамках проекта были выпущены две книги, снят документальный исторический фильм, создана настольная игра. Убежден, что после присвоения официального звания «Город трудовой славы» этот проект, объединяющий судьбы и поступки героев-тружеников тыла, станет еще более востребованным и полезным. «Маршрут Танкограда» — это маршрут не только в прошлое, но и в наше будущее.

Одним словом, историческая справедливость восстановлена, но это еще только половина дела. Главное, сделать так, чтобы это звание закрепилось в сердце каждого нашего земляка, прежде всего — юного.

Федеральный закон «О почетном звании Российской Федерации „Город трудовой доблести“»

Дата подписания 1 марта 2020 г.

Опубликован 3 марта 2020 г.

Вступает в силу 12 марта 2020 г.

Принят Государственной Думой 20 февраля 2020 года

Одобрен Советом Федерации 26 февраля 2020 года

Настоящий Федеральный закон в целях увековечения подвига тружеников тыла во время Великой Отечественной войны 1941 — 1945 годов устанавливает правовые основы присвоения городам Российской Федерации почетного звания Российской Федерации «Город трудовой доблести» (далее — звание «Город трудовой доблести»).

Статья 1. Присвоение звания «Город трудовой доблести»

1. Звание «Город трудовой доблести» присваивается городу Российской Федерации, жители которого внесли значительный вклад в достижение Победы в Великой Отечественной войне 1941 — 1945 годов, обеспечив бесперебойное производство военной и гражданской продукции на промышленных предприятиях, располагавшихся на территории города (далее — предприятия), и проявив при этом массовый трудовой героизм и самоотверженность.

2. Основаниями для присвоения звания «Город трудовой доблести» являются:

1) награждение предприятий государственными наградами и (или) вручение им переходящих Красных знамен Государственного Комитета Обороны;

2) награждение работников предприятий государственными наградами за трудовые заслуги;

3) документально подтвержденные факты трудового героизма жителей города в 1941 — 1945 годах.

3. Ходатайство о присвоении звания «Город трудовой доблести» с приложенным к нему экспертным заключением Российской академии наук, подтверждающим наличие оснований, установленных частью 2 настоящей статьи, рассматривается Российским организационным комитетом «Победа».

4. Звание «Город трудовой доблести» присваивается указом Президента Российской Федерации, как правило, в канун Праздника Весны и Труда (1 мая).

Статья 2. Особенности правового положения города, удостоенного звания «Город трудовой доблести»

1. Органы государственной власти субъекта Российской Федерации, органы местного самоуправления того муниципального образования, на территории которого находится город, удостоенный звания «Город трудовой доблести», в соответствии с законодательством Российской Федерации, законодательством субъекта Российской Федерации, муниципальными правовыми актами и с учетом особого статуса города обеспечивают реализацию мер по сохранению военно-исторического и трудового наследия, а также по патриотическому воспитанию жителей города, прежде всего молодежи.

2. Особенности правового положения города, удостоенного звания «Город трудовой доблести», учитываются органами государственной власти субъекта Российской Федерации, органами местного самоуправления при организации и проведении мероприятий по увековечению подвига тружеников тыла, мероприятий, посвященных Победе в Великой Отечественной войне 1941 — 1945 годов, и других праздничных мероприятий.

3. В городе, удостоенном звания «Город трудовой доблести»:

1) устанавливается стела с изображением герба города и текстом указа Президента Российской Федерации о присвоении городу этого звания;

2) проводятся публичные мероприятия и праздничные салюты 1 мая (Праздник Весны и Труда), 9 мая (День Победы), а также в День города.

Статья 3. Предложения о присвоении звания «Город трудовой доблести»

1. Предложения о присвоении звания «Город трудовой доблести» вносятся гражданами Российской Федерации и общественными объединениями в органы местного самоуправления.

2. Предложения о присвоении звания «Город трудовой доблести» вносятся органами местного самоуправления в законодательный (представительный) и высший исполнительный органы государственной власти субъекта Российской Федерации.

3. Законодательный (представительный) и высший исполнительный органы государственной власти субъекта Российской Федерации рассматривают предложения, указанные в части 2 настоящей статьи, и принимают решение обратиться к Президенту Российской Федерации с ходатайством о присвоении звания «Город трудовой доблести» либо отклоняют внесенные предложения.

Статья 4. Финансирование мероприятий, связанных с присвоением звания «Город трудовой доблести»

Финансирование мероприятий, связанных с присвоением звания «Город трудовой доблести» и увековечением подвига тружеников тыла во время Великой Отечественной войны 1941 — 1945 годов, осуществляется за счет средств, предусмотренных законами субъектов Российской Федерации, муниципальными правовыми актами, а также за счет других источников.

Президент Российской Федерации В. Путин

Обращение

к секретарю Генерального Совета Всероссийской политической партии «ЕДИНАЯ РОССИЯ», заместителю председателя Совета Федерации Федерального Собрания Российской Федерации Турчаку А. А.

Уважаемый Андрей Анатольевич!

Жители Челябинской области, ветераны искренне благодарят Президента Российской Федерации Владимира Владимировича Путина за инициативу об учреждении почетного звания «Город трудовой доблести» и всецело поддерживают внесенный в Государственную Думу Федерального Собрания Российской Федерации проект федерального закона «О почетном звании Российской Федерации «Город трудовой доблести».

На пороге нашего дома стоит великий праздник — 75-летие Победы советского народа в Великой Отечественной войне. За эти годы многое было сделано для увековечивания героического подвига нашего народа на полях сражений, учреждены и присвоены звания «Город-герой» и «Город воинской славы». Однако нельзя забывать о мужестве, стойкости и самоотверженности тружеников тыла, внесших не менее весомый вклад в достижение победы над фашистской Германией и ее сателлитами

Фронта без тыла не бывает. И слова поэта-фронтовика Недогонова А. И.: «Из одного металла льют медаль за бой, медаль за труд!» — точнее всего выражают суть единения и стремления всего народа к победе.

Трудовой подвиг и вклад Челябинской области вообще в разгром фашистской Германии в военные годы и города Челябинска, в частности, невозможно переоценить.

За годы войны в области построено и запущено 35 заводов, введено в эксплуатацию 28 шахт и 4 угольных разреза, построена Челябинская ТЭЦ.

В Челябинске сконцентрировались невиданные по масштабам промышленные мощности, выпускающие продукцию для фронта. Оборонная индустрия стала самой главной в экономике города. Вся она работала под священным для того времени девизом: «Все для фронта, все для победы». Еще один девиз военного города Челябинска: «Цех — это фронт, станок — это оружие».

Нужней всего фронту были танки. Вот почему главный трудовой подвиг южноуральцев заключался в коротком, но ёмком слове — Танкоград. За считанные месяцы 1941 года в Челябинске создается новый оборонно-промышленный центр — мощный комбинат по производству танков. Уже после войны его, а вместе с ним и город, назовут Танкоградом.

Только Танкоград дал фронту 18 тысяч тяжелых танков и самоходных орудий, более 48 тысяч танковых моторов, создал 13 новых типов танков и самоходок.

Уже в октябре 1941 года из Челябинска отправилась на фронт первая добровольческая танковая рота из семи тяжелых танков КВ. она приняла участие в тяжелых боях под Москвой.

В июле 1942 года на заводском митинге в связи с заданием Государственного комитета обороны срочно организовать массовое производство танков Т-34 директор завода И. М. Зальцман — «король танков», как называли его союзники, — сказал: «Считается, что это невозможно… Но Родине это нужно и кировцы должны это сделать». И невозможное произошло. Всего за 33 (!) дня налажен выпуск знаменитой «тридцатьчетверки» — 22 августа с заводского конвейера сошел первый танк Т-34, впоследствии признанный лучшим танком Второй мировой войны. А слова: «Это невозможно, но Родине нужно, и мы должны» для многих рабочих Южного Урала стали не только крылатым выражением, но и основой и смыслом их жизни до самой Победы.

В Челябинске также собирали еще одно самое грозное оружие войны, наводившее ужас на противника, — ракетные артиллерийские установки БМ-13, получившие навечно ласковое название «катюша». С начала 1942 года завод имени Колющенко отправил на фронт 10 630 «катюш», сеющих панику среди фашистских солдат.

Неоценим вклад города Магнитогорск в Великую Победу. Именно Магнитогорский металлургический комбинат в самые кратчайшие сроки сумел в содружестве с учеными горно-металлургического института наладить выпуск броневой стали, в которую были одеты более 50 тысяч танков. К концу 1941 года ММК выпускал более ста видов оборонной продукции, в том числе броневой лист, снарядную сталь, литые броневые башни для танков КВ, корпуса авиабомб, мин, реактивных снарядов, ручные гранаты, бандажную и трюковую полосы для танков. Всего за годы войны советской промышленностью было изготовлено 330 миллионов штук снарядов, из них 100 миллионов — в Магнитогорске. В фонд обороны страны магнитогорцами было перечислено 39,8 миллионов рублей.

Каждый третий снаряд и каждый второй танк были изготовлены из магнитогорской стали.

Велик вклад ученых МГТУ имени Г. И. Носова в технические разработки военной продукции: более 220 научных трудов ученых и сотрудников института работали на победу.

Столетние запасы горы Магнитной были значительно вычерпаны на оборону страны за годы войны. «Магнитка победила Рур», — признал в своей книге «Ахтунг, панцерн» («Осторожно, танки») командующий немецкой армией генерал Хайнц Гудериан. И он абсолютно прав.

В течение 1941—1945 гг. в Магнитогорске были введены в строй 5 новых заводов, построены две доменные, пять мартеновских печей, четыре коксовые батареи, среднелистовой стан, фасонно-вальце-сталелитейный цех, ряд других цехов. Именно в военное время был достроен комбинат с законченным металлургическим циклом. Он дал стране 10 миллионов 175 тысяч тонн чугуна, 11 млн.120 тысяч тонн стали, 7 миллионов 276 тысяч тонн проката.

1418 дней и ночей южноуральцы вместе со всеми своими соотечественниками приближали День Победы. За самоотверженный труд в тылу 10,5 тысяч человек награждены орденами и медалями. Коллективы 16 предприятий награждены орденами, 18 получили Красные Знамена ГКО на вечное хранение.

Родина по достоинству оценила трудовой подвиг южноуральских танкостроителей, металлургов.

Челябинский тракторный завод (Танкоград) награжден двумя орденами Ленина, орденом Красной Звезды, орденом Кутузова I степени. За время войны заводу 33 раза присуждались Красные Знамена ГКО за победу во Всесоюзном соревновании. Два знамени оставлены коллективу на вечное хранение.

Магнитогорский металлургический комбинат удостоен за трудовой героизм в годы Великой Отечественной войны орденов Ленина и Трудового Красного Знамени. Комбинату за годы войны трижды вручались Красные Знамена ГКО.

Орденом Ленина награжден трест «Магнитострой», ордена Трудового Красного Знамени удостоено ремесленное училище №13 Магнитогорска.

Мы убеждены в том, что присвоение городам Челябинску и Магнитогорску почетного звания «Город трудовой доблести» будет великой памятью подвигов южноуральцев, всех тех, кто своим ратным и самоотверженным трудом приближал долгожданную Победу, кто положил свои жизни на ее алтарь.

Уважаемый Андрей Анатольевич убедительно просим Вас поддержать присвоение почетного звания «Город трудовой доблести» городу Челябинску — Танкограду и легендарному Магнитогорску.

Указ Президента Российской Федерации

от 02.07.2020 г. №444

О присвоении почетного звания Российской Федерации «Город трудовой доблести»

За значительный вклад жителей городов в достижение Победы в Великой Отечественной войне 1941 — 1945 годов, обеспечение бесперебойного производства военной и гражданской продукции на промышленных предприятиях, проявленные при этом массовый трудовой героизм и самоотверженность присвоить почетное звание Российской Федерации «Город трудовой доблести» г. Боровичи, г. Екатеринбургу, г. Иваново, г. Ижевску, г. Иркутску, г. Казани, г. Магнитогорску, г. Нижний Новгород, г. Нижний Тагил, г. Новокузнецку, г. Новосибирску, г. Омску, г. Перми, г. Самаре, г. Саратову, г. Томску, г. Ульяновску, г. Уфе, г. Челябинску, г. Ярославлю.

Президент Российской Федерации В. Путин

Москва, Кремль

2 июля 2020 года

Наше наследие

А. В. Шмидт,

председатель

Челябинской городской Думы

Звание «Город трудовой доблести» — для Челябинска не просто награда. В ней переплелись воедино беспримерный труд, человеческая воля, вера в Победу. В ней энергетика сотен тысяч людей, тысяч машин, десятков промышленных производств. Мне, как одному из руководителей города, трудно представить себе, сколько пережил этот город, сколько вытянул, вытерпел, смог. Не сломался, даже наоборот — стал сильнее, закалился и окреп! Челябинск не участвовал в боевых действиях, но здесь был свой фронт. И, может быть, на нём было порой погорячее, чем на передовой.

Когда в феврале 2020 г. к нам обратился Совет ветеранов города с предложением поддержать идею о награждении Челябинска почетным званием «Город трудовой доблести», городская Дума с радостью откликнулась. Мы сразу же инициировали сбор подписей горожан с целью поддержки этой идеи. Депутаты городской Думы, администрация города, общественные организации, предприятия, Советы депутатов районов, молодежные обьединения — практически все челябинцы были вовлечены в эту большую работу. В результате за несколько месяцев нам удалось собрать огромное количество подписей — 414 с половиной тысяч! Такая большая поддержка горожан подтверждает, что наш город достоин этого высокого звания. Ведь где, как не в Челябинске, ковалась Великая Победа!

Челябинская область и город Челябинск, население которых обеспечивало фронт необходимым количеством вооружения, боеприпасов и продовольствия, внесли огромный вклад в общую Победу. В условиях войны потенциал города — демографический, индустриальный, аграрный, культурный — был полностью мобилизован на защиту Родины, на решение сложнейших задач по созданию слаженного военного производства, оказанию всемерной помощи фронту, организации систем жизнеобеспечения и активного функционирования всей тыловой жизни.

С осени 1941 года 5 эвакуированных наркоматов, в том числе Наркоматы танковой промышленности, боеприпасов, строительства, электростанций СССР осуществляли руководство народным хозяйством страны из Челябинска. Кроме того, в город были эвакуированы многие банки, архивы, сотни тысяч человек из десятков городов СССР. Все это потребовало от города огромной организационной работы в круглосуточном режиме.

Трудно представить, но в годы войны Челябинск разместил у себя 67 предприятий тяжёлой промышленности со всей страны. За свой трудовой подвиг Челябинский Кировский завод, созданный на базе Ленинградского Кировского, Харьковского дизель-моторного, Московского завода «Красный пролетарий», получил легендарное имя «Танкоград». Только в 1942 году на ЧТЗ изготовили 2 553 тяжелых танка «КВ» («Клим Ворошилов»), что составило 100% от их всесоюзного производства. За 1942—1945 годы танковый завод дал фронту 8 340 тяжелых танков.

22 августа 1942 года танкостроители выпустили первый танк Т-34, ставший легендарным. С августа 1942 по март 1944 года выпустили 5 677 средних танков Т-34. Именно этими танками были укомплектованы 96 Шуменская танковая бригада имени «Челябинского комсомола» и Уральский добровольческий танковый корпус, сформированный на личные средства челябинцев. Они сдержали натиск врага под Курском, с боями прошли до Берлина и освободили Прагу и Софию.

В 1943 году на ЧТЗ стали выпускать танки серии «ИС» («Иосиф Сталин»). «ИС- 3» был запущен в серийное производство в мае 45-го, однако несколько машин успели принять участие в боях за Берлин, за что танк и получил гордое имя Танка Победы. К концу войны это была самая совершенная из тяжёлых машин по форме и степени защиты.

За 25 дней танкостроители разработали опытные образцы, провели испытание и запустили в производство самоходную установку СУ-152, которую после битвы на Курской дуге стали называть «зверобоем». В 1943—1945 годах завод изготовил на базе танков «КВ» и «ИС» 5 600 тяжелых самоходно-артиллерийских установок.

Всего же к окончанию Второй мировой войны в сентябре 1945 года на заводе произведено 18 тысяч танков и САУ, 48,5 тысяч танковых моторов, разработано и запущено в серийное производство 13 типов боевых машин, 6 видов танковых двигателей, 48,5 тысяч танковых дизель-моторов, 85 тысяч комплектов топливной аппаратуры.

Другое мощное оборонное предприятие было создано на базе завода им. Колющенко. Построенный ещё до революции, он принял московский завод «Компрессор», херсонский завод им. Г. И.Петровского и цеха завода им. М. В. Фрунзе из Сум. Перед новым производством была поставлена важнейшая для обороны задача: через месяц наладить выпуск нового оружия — реактивных гвардейских миномётов, прозванных на фронте «катюшами». И эта задача была выполнена — в декабре 1941-го из ворот завода вышли первые реактивные установки.

Построенный в 1936 году завод им. Серго Орджоникидзе принял производства, прибывшие с Украины, из Москвы и Ленинграда, и вскоре был разделён на два завода: №78 — производство боеприпасов и №200 — изготовление корпусов, башен танков и электрооборудования к ним. Кроме этого он освоил производство электрооборудования для тяжелых танков, реактивных снарядов для «Катюш», бронебойных и фугасных снарядов, мин и авиабомб. В 1944 г. завод произвел 2 млн корпусов боеприпасов различных видов и калибров.

На площадях дрожжевого завода и завода безалкогольных напитков, расположенных на берегу р. Миасс, разместился эвакуированный из Ленинграда завод К-4 с собственным НИИ. Вскоре новый Завод оргстекла начал выпуск плексигласа.

Завод №254 («Сигнал»), эвакуированный из Краснозаводска, став заводом-монополистом по изготовлению трассирующих средств, выпускал взрывчатые, инициирующиеся, бризантные вещества и снаряжал ими капсюли, снаряды, бомбы, мины, гранаты и другие боеприпасы.

Челябинский ферросплавный завод принял аналогичный завод из Запорожья. До конца войны производство ценнейшего сырья для выплавки качественных сталей сосредоточилось в Челябинске.

На многих оборонных предприятиях основную долю рабочих составляли женщины и подростки. Только на Кировском заводе работало более 5 тысяч подростков 14—16 лет.

Большую роль в увеличении выпуска военной продукции сыграло движение комсомольско-молодежных фронтовых бригад. Девизом их стал лозунг «В труде — как в бою!» Инициатором создания таких бригад на Кировском заводе выступила Анна Пашнина, которая пришла на завод, чтобы заменить отца и брата, ушедших на фронт. Пашнина в 1943 г. была награждена орденом Ленина. «Станок — оружие, участок — поле боя», — под таким девизом трудилась фронтовая бригада 17-летней Александры Садиковой.

К концу 1942 г. только на Кировском заводе было около 300 комсомольско-молодежных бригад, в октябре 1943 г. — уже 712, из которых 656 получили звание фронтовых. Эти бригады систематически выполняли задания на 150—300% и более. К концу войны число комсомольско-молодежных бригад на заводе возросло до 1800 с охватом более 9 тыс. чел.

Уже в первые дни войны на Южный Урал начинается эвакуация населения из районов страны, захваченных или находящихся под угрозой захвата войсками вермахта. К апрелю 1942 года на территории области находилось более 400 тысяч эвакуированных, большая часть которых была размещена в Челябинске. За эти годы население Челябинска увеличилось вдвое!

С лета 1941 года в Челябинске начинает действовать сеть эвакогоспиталей (более 10, на 5 000 госпитальных коек) и крупнейший в области сортировочный эвакопункт в районе железнодорожного вокзала, который принял за годы войны более 400 военно-санитарных поездов. Благодаря самоотверженному труду челябинских врачей, медсестер, добровольных помощников из числа жителей города и шефской помощи со стороны промышленных предприятий, более 78% раненых воинов вернулись в строй.

Несмотря на все жизненные трудности, население Челябинска оказывало постоянную помощь армии: за период войны трудящимися города и области было собрано и отправлено в действующую армию, детям и женщинам освобожденных районов Московской области 14 эшелонов в количестве 613 вагонов с подарками на общую сумму 200 млн. руб. Люди, сами жившие в трудных условиях, сдавали кровь для раненых. В Челябинске на 1 января 1944 г. насчитывалось 10 тыс. активных доноров, каждый из которых сдал от 1 до 30 литров крови.

4 января 1980 года Указом Президиума Верховного Совета СССР за успехи, достигнутые трудящимися Челябинска в хозяйственном и культурном строительстве, обеспечение разгрома немецко-фашистских захватчиков в Великой Отечественной войне и большой вклад в индустриализацию страны, город Челябинск был награжден орденом Ленина.

И сегодня город продолжает славные традиции Танкограда. Челябинск — промышленный город. Город-труженик. Город со стальным характером. Мы не боимся тяжелой работы и знаем, что страна надеется на нас, как на свою крепкую опору. Мы с уверенностью смотрим в будущее, гордимся своим прошлым и помним, каким упорством и кровью челябинцы совершали свой трудовой подвиг. Поэтому каждый житель Челябинска твердо уверен: наш город — это Город трудовой доблести! Для нас он таким был, есть и будет всегда!

«Из огня, металла, нервов грозный город был рожден»

Представлять Челябинск как Город трудовой доблести — крупнейший арсенал Советского Союза времён Великой Отечественной войны, легко. Кто не слышал о легендарном Танкограде? С другой стороны, очень сложно. Попробуй даже просто перечислить все принятые эвакуированные предприятия! Подвиг Челябинска это не только танки, «Катюши», снаряды, бронестёкла… Прежде всего — это беспримерный подвиг самоотречения челябинцев, как коренных, так и эвакуированных: «Всё для фронта! Всё для Победы!».

Великий российский учёный Михаил Ломоносов в своем научном труде об истории славян сказал: «Народ, не знающий своего прошлого, не имеет будущего». Так вспомним, как Челябинск стал Городом трудовой доблести.

4 февраля 1931 г. И.В. Сталин на Первой Всесоюзной конференции работников социалистической промышленности 4 февраля 1931 г. в речи «О задачах хозяйственников» заявил:

«Мы отстали от передовых стран на 50–100 лет. Мы должны пробежать это расстояние в десять лет. Либо мы сделаем это, либо нас сомнут».

Не все его поняли. А он всего лишь озвучил вывод колоссального труда, проведенного генштабистами под руководством нашего земляка Б. М. Шапошникова. Труда над ошибками Первой мировой воны. Серьезной работы по подготовке эвакуации предприятий и учреждений перед Первой мировой войной в России не велось. Неблагоприятная обстановка на театре военных действий, вызвавшая отступление русской армии из Варшавской губернии и части Прибалтики весной-летом 1915 г., привела к тому, что большая часть промышленных предприятий Варшавской губернии не была вывезена и досталась противнику. С тех пор положение по границе ухудшилось, она стала пролегать гораздо восточнее. К примеру, сердце революции и крупнейший экономический центр Ленинград от границы недружественной Финляндии отделяло чуть более 30 километров. Поэтому было принято решение о строительстве заводов-дублёров. Дублёром легендарного Кировского завода стал Челябинский тракторный завод.

В конце ХIХ века в Челябинске соединились Уральская горнозаводская железная дорога и Самаро-Златоустовская железная дорога, превратив Челябинск в ворота Транссиба. Здесь строилась по плану ГОЭРЛО Челябинская ГРЭС для обеспечения электроснабжением не только ЧТЗ, но и Челябинского электрометаллургического комбината, электролитного цинкового, лакокрасочного, абразивного заводов.

Корпуса ЧТЗ, лежащие на Транссибе, проектировались выдающимся архитектором А.К, Буровым как единое целое с расчётом на конвейерное производство. Было осуществлено строительство жилых многоэтажных домов для тракторостроителей с водоснабжением и канализацией. Большое внимание было уделено предприятиям сферы быта. Именно эти факторы помогли безболезненно принять первые эшелоны, разместить ценнейшее оборудование, включить без раскачки в производственный процесс тысячи эвакуированных.

Уже 24 июня 1941 года был создан совет по эвакуации при СНК СССР. Перебазирование промышленности шло по жесточайшим графикам. «Плечо» Южно-Уральской железной дороги от Златоуста до Челябинска в тот момент — это сплошная цепь эшелонов, десятки тысяч составов с людьми, станками, заделом готовых деталей и заготовок, технической документацией. На Южный Урал с начала войны было перебазировано 260 промышленных предприятий и построено 35 новых заводов. А эшелоны шли и в Сибирь. К примеру, лишь один брянский завод «Красный Профинтерн» двигался в Красноярск в 7750 вагонах.

Южно-Уральская дорога еще в предвоенные годы работала на пределе возможности. А в годы войны она стала кровеносной системой, без которой не было бы Танкограда. И то, что совершили южноуральские движенцы, можно назвать фантастикой. Иметь самый тяжёлый трафик среди дорог и одновременно производить модернизацию?! Но составы шли один за другим на минимально допустимой дистанции.

Кадры решали всё. О том, насколько они были ценны, говорит тот факт, что в мае 1942 года Государственный комитет обороны (ГКО) принял официальное решение прекратить призыв в армию железнодорожников, а тех машинистов, помощников машинистов, диспетчеров, дежурных по станции, что уже воевали, — демобилизовать и отправить на прежние места работы. Люди возвращались с фронта на трудовой фронт, где ответственность была не менее жесткой, а условия порой даже более тяжёлые. Понимая это ГКО, пользуясь практикой императора Николая I по формированию гражданских корпусов, ввёл с 4 сентября 1943 года для железнодорожников систему персональный званий и новые знаки различия — погоны.

О том, что руководство движенцев доверяло людям, говорит тяжелейшее событие в жизни дороги. В мае 1943 на железнодорожном перегоне между улицами Спартака и Труда г. Челябинска произошло крушение литерного состава с танками. Диверсия? Вредительство? Преступная халатность? Усталость металла. Никого не наказывают — ответственность пред ГКО берёт на себя руководство дороги.

Имена руководителей ЮУЖД в годы войны: А. П. Малькевича, А. П. Молчанова, Н. А. Гундобина навсегда вписаны золотыми буквами в историю войны. Их труд очень высоко оценила родина, двое из них в послевоенные годы стали первыми заместителями министра путей сообщения СССР. Но они были лишь частью системы управления Танкограда.

11 сентября 1941 года на базе Наркомата среднего машиностроения был образован Народный комиссариат танковой промышленности, разместившийся в Челябинске. Первым наркомом танковой промышленности СССР стал Вячеслав Малышев.

Наркомат танковой промышленности разместили в здании универмага «Детский мир», наркомат боеприпасов — в полукруглом здании на площади Революции, наркомат строительства — также на площади Революции, в здании управления железной дороги. Два наркомата разместили в учебных заведениях: наркомат электростанций — в энерготехникуме, наркомат среднего машиностроения — в школе №23 по улице Кирова. Вместе они становились единым организмом.

6 октября 1941 года на базе ЧТЗ, Харьковского моторного завода №75, Ленинградского Кировского завода, станкостроительного завода «Красный пролетарий», завода шлифовальных станков, а так же цеха Московского завода «Динамо» было создано мощное танкостроительное предприятие, которое получило официальное название «Кировский завод Наркомата танковой промышленности в городе Челябинске», сокращённо — ЧКЗ.

В максимально короткие сроки на заводе были введены в действие 17 новых цехов, общая площадь которых составила 100 тысяч квадратных метров. С эвакуированных предприятий прибывало оборудование, его буквально «с колес» разгружали на отведённых площадках, устанавливали на фундаменты и немедленно начинали производить детали прямо под открытым небом, одновременно возводя стены и крыши над ними.

Вводились новые мощности электрогенерации, разворачивалось производство боеприпасов для танков. Везде рабочие трудились по 16–18 часов в сутки и выполняли по две-три нормы в смену.

В ноябре 1941 года на заводе было полностью прекращено производство тракторов. Стране нужны были танки, танки и еще раз танки. И Челябинский Кировский завод их давал, наращивая количество из месяца в месяц. Всего за 1941 год было произведено 514 тяжёлых танков КВ-1.

Не только танки давал фронту Танкоград, но и легендарные «катюши» В начале Великой Отечественной войны остро встал вопрос о необходимости серийного производства этого сверхсекретного оружия и снарядов к нему в глубоком тылу. И уже в июле-августе 1941 года заказ на производство «катюш» поступил на челябинский завод имени Д. В. Колющенко. Он стал ежемесячно отправлять на фронт 45 «катюш» и реактивные снаряды для них.

В том далеком сорок первом

Час за часом, день за днем

Из огня, металла, нервов

Грозный город был рожден.

(Лев Рахлис)

В августе 1942 фашисты подошли к Сталинграду. Стало понятно, что объём поставок танков Т-34 из-за остановки Сталинградского тракторного упадёт. Танки нужны фронту!

22 августа на ЧКЗ сошел с конвейера первый средний танк Т-34-76. Танкоградцы наладили их массовое производство на предприятии всего за 33 дня, вместо планируемых четырех-пяти месяцев.

Через пять месяцев после этих событий, 26 января 1943 года, произошло рассечение окружённой в Сталинграде немецкой группировки на северо-западном склоне Мамаева кургана. Первым танком, который встретился с наступавшими навстречу частями героической 62-й армии, стал Т-34-76 номер «18» 121й танковой бригады 21-й армии из танковой колонны «Челябинские колхозники». Он и сейчас стоит как памятник о тех великих событиях на Мамаевом кургане.

Сотни заводов челябинской агломерации, не жалея сил, не считая знамён ГКО, работали в едином ритме, соединённые железной волей системы управления чтобы танки шли из цехов днём и ночью. ЧКЗ стал единственным заводом в мире, где тяжёлые танки выпускались на конвейере, при этом скорость поставки на конвейер новых моделей просто фантастична: за 25 дней — самоходка СУ-152, за 56 дней — легендарный ИС-2. Без великих конструкторских школ это было бы невозможно.

С дизель-моторным заводом №75 из Харькова было эвакуировано СКБ-75, создавшее в 30-е годы легендарный дизель В-2, для которого ЧТЗ поставлял элементы шатунной группы. Генеральным конструктором моторного производства был Иван Яковлевич Трашутин. Под его руководством двигатель постоянно совершенствовался для новых типов тяжёлых танков и САУ, которые разрабатывал и выпускал Челябинский Кировский завод. Немецкий зверинец до конца войны так и чадил бензиновыми двигателями, а ЧКЗ дал фронту 48,5 тыс. танковых моторов 6 модификаций.

Танкоград оставил в истории целую плеяду талантливых танковых конструкторов: Ж. Я. Котин, Н. Л. Духов, М. Ф. Балжи, С. А. Быбин, Л. С. Троянов, А. К. Малинин, Л. Е. Сычёв, С. В. Федоренко, П. П. Исаков. И их творенья — танки КВ-1С («Клим Ворошилов» скоростной), КВ-7, КВ-8 (огнемётный), КВ-9 (47-тонный с гаубицей 122 мм), КВ-13 (облегчённый, в серийное производство не пошёл), КВ-85 (с 85-мм пушкой Д-5, ИС-1 («Иосиф Сталин»), ИС-2, ИС-3, самоходные артиллерийские установки СУ-152, ИСУ-122, ИСУ-152. Уральские конструкторы полностью превзошли хвалёную немецкую школу танкостроения фактически по всем показателям.

На любой войне живут легенды. Одна из них гласила, что если ты с тяжёлым ранением попал в челябинские госпитали, то будешь жить. И эта легенда имела под собой веские основания. В Челябинске в 1941 году было развернуто 90 госпиталей на (44 700 коек), для их обеспечения были эвакуированы Киевские медицинские институты, соединенные в один. На базе местных больниц и медсанчастей разворачивались клинические кафедры института. Помимо специализации, активизации хирургической активности и лабораторных исследований важным направлением совершенствования лечебной работы стала научно-исследовательская деятельность врачей. Госпитальные и гарнизонные конференции, областные совещания начальников и главных хирургов госпиталей стали важным каналом обобщения и внедрения полученного лечебного опыта. Уже в 1942 г. повсеместно были внедрены физиопроцедуры и грязелечение, лечебная физкультура.

Такой комплексный подход позволил вернуть в строй 78 процентов из числа солдат, проходивших лечение в госпиталях Челябинска. При этом смертность в них не превышала 0,3 процента. Для сравнения: в среднем советские медики возвращали в строй 72,3 процента раненых. Таких результатов не знала в годы Второй мировой войны ни одна из воевавших стран. Медицинские работники вернули в Красную Армию 7 миллионов бойцов и командиров, это почти в два раза больше, чем в немецкой армии (72,3 процента против 40 процентов).

Бойцы и командиры, вернувшиеся в строй трудами южноуральских медиков, становились стальным ядром легендарных уральских полков. Тех же, кто не мог вернуться в строй, ждал трудовой фронт.

«10 февраля 1943 года. Сов. секретно.

Секретарю Челябинского обкома ВКП (б) тов. Патоличеву Н. С.

Решением комитета обороны от 18 ноября 1942 года №2518с установлено с декабря месяца два обязательных выходных дня для оборонных предприятий и четыре выходных дня для всех остальных предприятий.

Несмотря на это решение, Кировский завод не предоставляет обязательные выходные дни для рабочих завода, а напряженная работа на заводе за время войны и недостаточное питание, по моему мнению, крайне требуют этого, о чем свидетельствуют частые случаи смерти рабочих непосредственно за работой на заводе от истощения…

…При таком состоянии невыполнение постановления комитета обороны от 18 ноября 1942 года является особенно нетерпимым. А поэтому прошу Вас дать указание директору Кировского завода тов. Горегляду об обязательном предоставлении отдыха рабочим завода.

Прокурор Челябинской области Н. Шляев».

24 августа 1943 г. вышел приказ директора Кировского завода И. М. Зальцмана о предоставлении женщинам, имеющим детей в возрасте до 8 лет, одного выходного дня в неделю. Все остальные работали по формулировке наркома Малышева: «Сегодня у нас должно сердце зачерстветь и помнить только одно, что нам нужно выпускать танки. Необходимы жесткие средства и отсутствие всякого сострадания. Надо помнить, что, если мы будем добренькими, мы подвергнем опасности сотни тысяч людей. Нам надо выжимать тысячи танков!»

Сегодня для многих эти слова звучат дико. Но в те суровые годы в тылу понимали, что носители модной европейской идеологии пришли убивать мужчин и женщин, стариков и детей, и будут убивать, пока нас не останется. Взбесившегося «цивилизованного» европейского зверя могут остановить, только тысячи танков.

Танкоградцы делали все, чтобы приблизить долгожданный победный день, когда падёт Рейхстаг, а танк ИС-2 станет таким же символом Победы, как и красное знамя над поверженным Берлином.

И вот пришла военная година —

Уральский трактор, полный гневных сил,

Дошел могучим танком до Берлина

И День Победы миру возвестил!

(Михаил Львов, поэт-фронтовик)

В Танкограде 9 мая объявили выходным днем, впервые за годы войны.

Александр Гриневич

«С такими кадрами можно было творить чудеса»

Из воспоминаний ветерана ЧТЗ

Василия Кирилловича Черезова

(Опубл. в газ. «Ветеран Урала», №24 (168) 31 декабря 2019 г.)

Перестройка завода на выпуск танков и моторов в начале войны требовала большой подготовки производства и создания необходимого оборудования.

Сроки были жёсткими. Всё делалось ценой огромных усилий людей.

Расскажу о состоянии термического производства. К началу Великой Отечественной вся термическая обработка деталей в заготовках на ЧТЗ была сосредоточена в цехе Т2, чистовых деталей — в цехе Т3. В термическом отделении Т1 обрабатывались детали ЦТА и цеха пусковых моторов, где я работал начальником термического отделения. Безусловно, наличие таких термических и механосборочных мощностей для организации крупносерийного производства танков и моторов к ним требовало нового строительства корпусов. На это ушло бы много времени, а фронту срочно нужны были танки и моторы.

В такой ситуации термообработку и цементацию большой номенклатуры деталей закрепили за цехом Т3, а всех крупных заготовок — за цехом Т2.

После эвакуации Харьковского моторного завода на площадях механосборочного корпуса тракторного производства разместился термический цех — 700 с замечательными специалистами, такими, как Кравцов, Каток, Трухманова. Начальником цеха Т3 был Бондин, самый квалифицированный инженер-термист на заводе, главным металлургом завода — однофамилец маршала Будённый.

В действующих термических цехах не было шахтных печей для обработки длинномерных деталей торсионных валов, на которых базировалась вся подвеска ходовой части танка. Кроме того, нужны были термоблоки и печи для деталей гильз моторов и «пальцев» для траков гусениц.

В этой обстановке начальника цеха Т3 Бондина вызывает к себе на совет главный металлург завода Будённый и требует устранить проблемы производства в кратчайшие сроки. Бондин назвал мою кандидатуру в качестве ответственного за решение проблемы.

Так, в декабре 1941 года меня освободили от работы в ЦТА и направили к начальнику управления капитального строительства завода Мазо. Он поручил мне найти необходимое оборудование (шахтные печи) на других предприятиях города. Мой поиск начался на заводе имени Серго Орджоникидзе. Начальником термообрубочного цеха там работал мой однокурсник Борис Блюм. Он и сказал мне «по секрету», что на складе УКСа ЗСО есть пять шахтных печей глубиной в два с половиной метра.

Об этом я доложил Будённому и Мазо, подключился к решению вопроса и главный инженер ЧТЗ Махонин. Но только после прямого указания секретаря Челябинского обкома партии Патоличева директор ЗСО передал шахтные печи ЧТЗ для уже строящегося термического цеха №1 в 101-м корпусе.

Ответственность за их монтаж была возложена на меня и Мазо. Для организации работ создали бригаду из двенадцати человек: такелажников, электриков, футеровщиков, строителей.

Срок — на всё десять дней. Работы велись по специально разработанному графику, трудились круглосуточно. Особенно большой объём работ был у строителей по изготовлению кессона для установки печей. Но уже через восемь дней были пущены три печи, где была обработана первая партия торсионных валов.

Большие задачи стояли перед цехом Т3 в связи с широкой номенклатурой цементируемых и термообрабатываемых деталей.

После пуска шахтных печей в начале 1942 года меня назначили заместителем начальника цеха Т3. К этому времени за десять лет работы на ЧТЗ с 1932 по 1942 год я имел уже достаточный опыт, поэтому воспринял новое назначение с большим удовлетворением, и был готов к работе с ремонтными службами энергетика цеха Уткина и механика Дегтярёва.

Эти службы имели замечательных мастеров своего дела: электриков Чичимова, Бердинского, слесарей Новокрещенова, Баймухаметова, Дробынина, электоросварщика Кулакова и других рабочих. С такими кадрами можно было творить чудеса, и они это делали. Такие люди — это золотой фонд завода!

Руководители ремонтных служб и производственных участков понимали слово «надо» и не признавали слово «нет».

На техсовете у начальника цеха Т3 было принято следующее решение: для термообработки гильз модернизировать термоблок, где обрабатывались звенья гусениц тракторов, а для термообработки «пальцев» траков гусениц модернизировать закалочную печь для распредвалов тракторных моторов. Кроме этого, для закалки гильз в масле необходима была маслоохладительная система — использование существующей было затруднено. Требовалось проложить шестьдесят метров маслопровода для подачи и слива масла с изготовлением канала.

Я предложил изготовить стационарную маслоохладительную систему из батарей десяти тракторных радиаторов, установив их в баке с проточной водой. Изготовили также конвейер самого закалочного бака, а для правки пальцев организовали участок с прессами. Цементация деталей танков и моторов из различных легированных сталей с высокими технологическими условиями требовала полной перестройки техпроцесса. Она осуществлялась в толкательных печах с пламенным нагревом с применением твёрдого древесно-угольного карбюризатора.

Но и здесь нашлись асы своего дела — это старший мастер участка цементации Лысенко, мастер Усманов, начальник техбюро цеха Шестаков, начальник БТК Сальников, бригадиры Кулешов и Союстов.

Закалка цементированных деталей и деталей из калящихся сталей осуществлялась на участке №2, руководимом способным организатором и мастером своего дела Михайловым, сменным мастером Ткачёвым и бригадиром Качан.

От неудач в начале хода войны люди суровели и с ещё большим ожесточением работали для Победы.

Черезов Василий Кириллович (9 марта 1914 г. — 15 октября 1997 г.). Родился в Челябинске. Окончил Челябинский тракторный техникум (1932). Первостроитель ЧТЗ (1932 — 1934). Танкоградец (1941 — 1945). Заслуженный рационализатор РСФСР (1965). На ЧТЗ с 1932 по 1992. Награждён орденом «Знак Почёта» (1944), несколькими медалями, в том числе, «За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941 — 1945 годов» (1946), «За трудовую доблесть» (1966) и «Ветеран труда» (1975),

К станку — в двенадцать лет

Лия Фоминична Скородумова — одна из сотен и тысяч южноуральцев, кто пережил все тяготы войны, кто своим трудом приближал Великую Победу. Подростки, женщины, старики заменили тогда ушедших воевать с врагом мужей, сыновей, отцов, поставляли на фронт танки, оружие, снабжали солдат хлебом, обмундированием.

В память Лии Фоминичны навсегда врезалась эта дата — 22 июня 1941 года. Казалось, в тот день ничего не предвещало беды, дети играли, мама ждала с работы отца. Едва переступив порог, глава семейства сообщил: началась война. В одночасье все изменилось, даже малые ребятишки поняли: случилось что-то страшное.

В то время всей своей большой семьей: отец, мать и четверо детей — они жили в Тракторозаводском районе, на седьмом участке, в комнате на восемнадцать квадратных метров в коммунальной квартире. Отец работал на ЧТЗ старшим мастером в кузнице. Лие тогда едва исполнилось десять лет, она была старшим ребенком, сестре Тамаре было 6 лет, братьям Геннадию и Вадиму 4 и 3 года. Ей и сегодня нелегко рассказывать о том военном времени. Отец днем и ночью трудился на заводе. Было голодно и холодно.

Вскоре решила пойти на завод и Лия — семье надо было помогать. Двенадцатилетней девчонкой она встала у станка.

— Маленькая, худенькая, как спичка, — рассказывает Лия Фоминична о себе. — У меня была длинная коса, и мастер, чтобы волосы не мешали работать, и не скрутило их станком, сделал мне пучок на затылке.

Ребята работали наравне со взрослыми, по двенадцать часов кряду.

Затем девочку перевели на швейное производство. Это был не менее ответственный участок: женщины, подростки шили для солдат рукавицы, перешивали телогрейки, бушлаты — пробитые пулями и осколками снарядов, обожженные, они эшелонами шли с фронта. Девочки распарывали их, шили заново и снова отправляли на фронт. Чехлы для танков, знаменитых «тридцатьчетвёрок», тоже шили они. И очень ждали этого дня — Дня Победы.

«Внимание! Внимание! Говорит Москва!»… Этот голос до сих пор звучит в ушах Лии Фоминичны. Ветеран вспоминает: она пришла на очередную ночную смену и услышала из репродуктора радостную весть: война закончилась, мы победили!

— Сколько было радости! Слёз не скрывали, плакали, обнимались, целовались друг с другом. Такое было всеобщее ликование! — говорит Лия Фоминична.

Начиналась новая — мирная жизнь. За плечами Лии к тому времени было всего четыре класса образования, надо было учиться дальше. В 14 лет она поступает в вечернюю школу, а после ее окончания — в техникум легкой промышленности. Упорная в достижении поставленной цели, она решила получить и высшее образование. Вскоре стала студенткой швейного института в Москве. Свой дипломный проект защищала на фабрике «Большевичка».

Учебу Лия всегда совмещала с работой. После окончания войны швейный цех на ЧТЗ ликвидировали, вместо него была организована артель «Спартак». Здесь и продолжила трудиться Лия, а потом — на созданной швейной фабрике.

Активистка, комсомолка, она всегда была в гуще общественной жизни, ее пятнадцать лет подряд избирали комсоргом предприятия. В 1957 году Лия стала делегатом Всемирного фестиваля молодежи и студентов в Москве. Была награждена почётным знаком ЦК ВЛКСМ.

На фабрике одежды Лия Фоминична сделала профессиональную карьеру: работала мастером, главным диспетчером. Будучи членом КПСС, вела большую партийную работу, окончила партшколу.