Первопроходцы Антарктики

Предисловие

В 1772 году корабли английского мореплавателя Джеймса Кука вошли в полярные широты южного полушария и окончательно развеяли миф о существовании обитаемого и богатого Южного материка, обозначенного на карте еще древними греками. Вывод Кука был однозначен — обитаемой земли в южных полярных широтах нет и земли, что могут находиться на юге, никогда не будут исследованы.

В 1819 году русские корабли, ведомые Беллинсгаузеном и Лазаревым, проникли за южный полярный круг. Материалы, собранные экспедицией, неопровержимо свидетельствовали — у Южного полюса земля есть.

Несмотря на то, что честь открытия шестого континента нашей планеты принадлежит русским морякам, у общественности России до начала XX века было смутное представление об Антарктиде. О южных широтах говорили лишь в очень узких кругах ученых-географов. Небольшое число переводных книг и статей не восполняли информационный пробел, да и те в малом количестве экземпляров лежали на верхних полках библиотек и архивов. Интереса у широкой российской общественности Антарктида не вызывала. Да и откуда ему было взяться, если популярная литература для читателей отсутствовала.

Прошло два века с тех пор, когда был открыт шестой континент нашей планеты — Антарктида. В 1906 году в России вышла в свет небольшая брошюра преподавателя географии Московского университета С. Григорьева — «Вокруг южного полюса».

В предисловии к книге С. Григорьев пишет:

«В Западной Европе давно существует хороший обычай — ежегодно знакомить публику с успехами различных отраслей знаний за истекший год, с новинками в той или другой области, появившимися за последнее время. И делается это не только путем газетных или журнальных статей, а также в форме отдельных книжек, в которых обстоятельно реферированы выдающиеся работы в соответствующей области.

У нас в России ничего в этом роде не существует, и подобные обзоры встречаются только в специальных научных журналах или, в лучшем случае, в журналах для самообразования и лишь в отдельных крайне редких случаях попадают на страницы общей прессы.

Особенно страдает в этом отношении отдел географических открытий и исследовании, и целый ряд работ в этой области остается вовсе неизвестным не только широкой публике, но даже едва затронутым в специальных журналах.

Хотя бы отчасти заполнить один из пробелов и составляет задачу этой книжки».

Григорьев кратко описывает ранние походы в Антарктику и более подробно рассказывает об экспедициях, которые работали по программе международной ассоциации содействия полярным исследованиям, созданной в 1901 году после VII международного географического конгресса в Берлине. Повествование в книге заканчивается 1906 годом.

Книга С. Григорьева — это попытка систематизировать информацию о неизвестном континенте и отчасти заполнить пробел в знаниях у широкой читающей публики в России.

В первые десятилетия XX века помыслы России были устремлены к освоению своих северных территорий, омываемых Северным Ледовитым океаном. Этой полярной тематике советская пресса уделяла громадное внимание. На экранах кинотеатров появилось много художественных фильмов, издано много книг, посвященных Арктике и ее первопроходцам. Эта тематика стала близка каждому советскому человеку.

В 1936—38 гг. советское издательство «Главсевморпуть» впервые в СССР издает переводы дневников Борхгревинка, Амундсена, Скотта, Шеклтона, Моусона. О книге С. Г. Григорьева вспомнили, переиздав её в 1937 году (изд. «Учпедгиз»).

В 1938 году под редакцией выдающегося учёного и популяризатора географической науки Ю. М. Шокальского (1856—1940) вышел первый номер научно-популярного географического ежегодника «Глобус», предназначенный для детей среднего и старшего возраста. Один из разделов этого ежегодника дал путевку в жизнь книжной серии под названием «Замечательные географы и путешественники». Это удачное название в дальнейшем (в 1950—80 годы) было использовано издательством «Географгиз».

В 1948—49 гг. это издательство знакомит читателей с дневниками Джеймса Кука и Беллинсгаузена, выпускает серию книг-дневников знаменитых исследователей южных морей — Скотта, Борхгревинка, Норденшельда, Амундсена и др. Имена первопроходцев южных полярных морей, наконец-то, стали известны советскому читателю.

В январе 1946 года, через 127 лет после плавания кораблей Беллинсгаузена и Лазарева, в Южном океане вновь появились русские корабли. Это была советская китобойная флотилия «Слава». После того, как советские граждане (китобои) побывали в Южном океане, наша пресса в полный голос заговорила об Антарктике. Рассказы очевидцев этих экспедиций вызвали большой интерес у читателей. Все жители нашей многомиллионной страны, с увлечением читавшие о покорении Севера, узнали о поколении покорителей Неведомой Южной Земли — Антарктиды.

Предлагаемая вниманию читателей «Первопроходцы» дополняет книгу Григорьева описанием дальнейших событий освоения ледового континента — вплоть до 1954 года, когда наступила новая эра в освоении Антарктики: на смену романтике открытий, поиска и дерзаний первопроходцев пришла наука, коммерция и политика.

Свою задачу автор «Первопроходцев» видит в том, чтобы достаточно в популярной форме, доступной широкому кругу читателей, перелистать страницы истории открытия Южного континента, до того момента, когда можно было сказать, что открытие Антарктиды завершилось и настало время ее освоения.

Сегодня континент считается «ничейной землей», но уже завтра человечество будет стоять на пороге серьезных конфликтов — десятки стран только и ждут команды «Фас!», чтобы наброситься на белый континент и растерзать его — растащить по экономическим зонам.

Но пока этого не произошло, вспомним первых смельчаков, последних романтиков эпохи, которые шли в Антарктику без страха, несмотря на все трудности и риски.

Возможно, эта книга поможет исполнению чьей-то давней мечты или, наоборот — разбудит в ком-то новую мечту и поможет увидеть Антарктику своими глазами, а может — внести вклад в дело спасения последнего ещё не испоганенного цивилизацией уголка нашей планеты Земля.

Эта книга адресована читателю, который интересуется историей нашей планеты, историей географических открытий.

Часть 1. ПРОЛОГ

«Неведомая Южная Земля»
(Terra australis incognita)

Повествование о первопроходцах Антарктики начинается с тех далеких веков, когда самые первые составители карт Южного полушария были уверены, что где-то далеко на юге существует большой континент, называемый — Неведомая Южная Земля.

Сделав такой вывод, древние географы определили размеры нашей планеты и изобразили её поверхность в виде карты. Однако из-за отсутствия сведений о поверхности Земли на этих картах были изображены только районы античной цивилизации. Удаленные от них области были нанесены на карте совершенно произвольно, в зависимости от фантазии ее составителя. Земля вокруг Южного полюса на карте изображалась как Неведомая Южная земля, но… без ледового покрова. Бытовало мнение, что это густонаселенный, сказочно богатый край. И как ни странно, при этом весьма подробно указывались его границы.

Древнегреческий географ Птолемей (II в. н. э.) исходил из того, что суша на Земле представляет собой единый континент, а не менее известный в те времена географ Страбон утверждал, что в южном и северном полушариях должны находиться одинаковые массивы суши, которые создают равновесие. Южная земля была изображена как огромная восточная оконечность Африки в Индийском океане. Очертания материка рисовалось произвольно, нередко изображались горы, леса и реки. На карте Птолемея Южная Земля занимала юг полностью.

Птолемей считал Индийский океан замкнутым морем, ограниченным с запада и с юга берегами Африки, с севера — Аравией, Персидой, Гедросией и Индией, с востока — страной синов (Индокитай). Юг Малакки Птолемей называл Золотым Херсонесом. Серика — это Китай («страна шелка»). Несмотря на многочисленные ошибки, для того времени, карта Птолемея сохранила свое значение почти до XVII века. Хотя в работах арабских и среднеазиатских ученых многие его просчеты и домыслы были исправлены, «География» Птолемея продолжала использоваться в Европе в первозданном виде.

В конце XV века люди уже не сомневались, что Земля круглая, как шар, хотя это и не было никем доказано. Именно так считал и Колумб, предложивший испанской королеве Изабелле найти новый путь в Индию, отправив корабли не на восток, а на запад. Королева благословила его на это путешествие, и… Колумб открыл Америку. То, что это не Индия, стало понятно довольно скоро, но это не помешало Испании сделать Америку своей «зоной влияния».

Великие географические открытия того времени стали возможны благодаря тем важные усовершенствованиям, которые были сделаны в те времена в мореплавании и военном деле. В XV в. был создан новый тип быстроходных легких парусников — каравелл, способных к дальним морским переходам. Каравеллы вошли в историю мореплавания, как первые корабли Колумба, которые пересекли Атлантику и открыли Новый Свет. Появился магнитный компас, морские карты, огнестрельное оружие — мушкеты, пистолеты и пушки.

Глава 1. КОНТУРЫ ЮЖНОЙ ЗЕМЛИ ОТДАЛЯЮТСЯ К ЮГУ

Бартоломеу Диаш ди Новаиш

(Bartolomeu Dias de Novaes; 1450 — 1500)

В конце XV века возник вопрос: верна ли карта мира Птолемея? На этой карте Африка простиралась до Южного полюса, отделяя Атлантический океан от Индийского.

Португальские мореплаватели установили: чем южнее, тем дальше берег Африки отклоняется к востоку, может быть, материк где-то кончается и с юга омывается морем? Тогда оказалось бы возможным на кораблях обойти Африку и попасть в Индийский океан, а по нему доплыть до Индии и Китая, и оттуда морским путем возить в Европу пряности и другие ценные товары. Эту волнующую загадку разрешил португальский мореплаватель Бартоломеу Диаш.

Известно, что Диаш слыл опытным мореходом. В составе экспедиций он часто плавал вдоль западного берега Африки. Видимо, поэтому король Жуан, продолжавший дело своего двоюродного деда Генриха Мореплавателя, назначил Диаша командиром флотилии, отправлявшуюся для исследования южных берегов Африки и поиска морского пути в Индию.

В 1487 году три корабля Диаша вышли из Лиссабона и дошли до южной оконечности Африки и обогнули ее, несмотря на жестокий шторм.

Взору мореплавателей открылся вид на Столовую гору и величавый мыс самой южной оконечности Африки. Диаш назвал его мысом Бурь. Спустя 10 лет Васко да Гама переименовал эту оконечность в мыс Доброй Надежды — надежды достигнуть Индии и других стран Востока морским путем.

За мысом на восток простирались воды Индийского океана. Корабли Диаша дошли до Большой Рыбьей реки (Капская провинция Африки).

Плавание кораблей Диаша имело огромное историческое значение:

— Корабли впервые обогнули южную оконечность Африки, доказав тем самым, что африканский материк не соединяется с Южной Землей. При изображении на карте эти материки стали отделять друг от друга широким проливом.

— Португальским, а позже и иным европейским кораблям был открыт путь в Индийский океан.

— Помимо открытия пути вокруг Африки, увеличилась протяженность изученного африканского берега на 1260 миль.

— Это было самое продолжительное из всех португальских морских путешествий — в море корабли Диаша пробыли 16 месяцев и 17 дней.

Со временем вера в существование Южной земли несколько ослабла, хотя и не исчезла окончательно, даже после того, как мореплаватели обогнули мыс Доброй Надежды, а затем и мыс Горн, не обнаружив на юге никаких земель, кроме бушующего океана.

Фернан Магеллан

(Fernando de Magallanes, 1480 — 1521)

В течение более чем двух столетий контуры новооткрытых земель оставались зыбкими и неясными. В XVII веке на картах мира оставались огромные белые пятна, как в Северном, так и в Южном полушариях.

Гипотеза о шарообразной форме Земли и едином океане, омывающем сушу, высказанная ещё античными учёными, находила в XV веке всё большее число сторонников. На основании этой гипотезы в Европе стали высказывать мысль о возможности достигнуть морским путём восточного побережья Азии, плывя из Европы на запад, через Атлантический океан.

Подобно экспедициям Колумба и Васко да Гамы, плавание Магеллана было одним из самых значительных путешествий начального этапа Великих открытий.

1519 г. Флотилия Магеллана состояла из пяти небольших кораблей. Без морских карт Магеллан отправился через Атлантический океан на запад в неизвестность. В комплект навигационных приборов входили лишь компас, песочные часы и астролябия (предшественница секстанта), не было надежных приборов даже для приблизительного определения долготы, широта определялась по солнцу.

Целью экспедиции Магеллана был поиск нового пути к богатствам Островов пряностей, важнейшему источнику португальского богатства.

В 1520 г. У берегов Южной Америки буря каким-то чудом пригнала корабли к малозаметному входу в пролив, который ныне носит имя Магеллана.

Гористая земля, которую Магеллан увидел к югу от пролива, была принята им за берег Южного континента. Молчаливые горы и ледники тянулись до самого моря. Воздух сырой и холодный. На берегах по ночам пылали костры, разводимые, по-видимому, местными жителями. Земля Огней — так был назван южный 6epeг пролива и принят как северной части Неведомой Южной Земли.

Корабли один за другим вошли в пролив, который отделял материк Южной Америки от Южной Земли и, раскачиваясь на бурных волнах, вышли в неведомое море — это был Тихий океан.

Выйдя из пролива, корабли Магеллана круто повернули на север, дошли в этом направлении примерно до 25° ю.ш. и затем взяли курс на северо-запад и прошли самую «безземельную» часть Тихого океана, встретив на пути от пролива до Марианских островов лишь два небольших островка.

Знаковым является тот факт, что 18 человек, вернувшихся их этого кругосветного плавания, в Испанию по истечении трудных трёх лет привезли на единственном уцелевшем корабле «Виктория» груз пряностей, окупивший все затраты на подготовку и отправку в эту экспедицию пяти кораблей с 265 матросами и офицерами на борту.

Кругосветное плавание Магеллана доказало, что Земля имеет форму шара, который можно морем обойти по кругу. Магеллан навсегда положил конец спорам о форме нашей планеты, представив практическое свидетельство ее шарообразности. Cтало ясно, океаны и моря занимают большую часть поверхности нашей планеты — как единый Мировой океан. Был открыт проход из Атлантики в Тихий океан, определена южная оконечность американского материка.

На картах Огненная Земля изображалась северным мысом Южной земли.

Франсиско Осес

1526 г. Освоение Великого (Тихого) океана позволяло европейцам осваивать новые земли, прокладывать торговые пути в Индию и к Островам пряностей.

Конкуренция со стороны Португалии заставила испанцев, через шесть лет после открытия Магелланова пролива организовать экспедицию для проверки возможности использовать пролив как путь к западным берегам Америки.

Эскадра из семи судов под руководством Гарсиа Лоайсы и Хуана Элькано (капитана «Виктории» Магеллана) пересекли Атлантику. У берегов Патагонии шторм разбросал корабли. Один из них потерпел крушение, а небольшой корабль «Санто Лемес» капризным штормовым порывом был отброшен далеко на юг от Огненной Земли.

В своем донесении капитан «Санто Лемеса» Франсиско Осес сообщил, что они видели «конец Земли», т.е. оконечность главного острова Огненной Земли, за которым на юг простиралось открытое море.

Это было важное открытие. Оказалось, что в Тихий океан из Атлантического можно пройти, минуя извилистый и опасный Магелланов пролив. Стадо ясно, что Огненная Земля не является северной частью Южной земли, а представляет собой архипелаг, примыкающий к Южной Америке. Это открытие отодвинуло границы Южной земли еще дальше на юг.

На сообщение Осеса в те времена не обратили внимания. Подтверждение этого открытия пришло лишь через 50 лет, когда в 1578 году корабли английского пирата Френсиса Дрейка прошли Магеллановым проливом из Атлантического океана в Тихий, а затем, обогнув Огненную Землю с юго-запада, опять вышли в Атланти­ческий океан.

Фрэнсис Дрейк

(Francis Drake; 1540 — 1596)

В середине XVI века на испанских атлантических морских дорогах начали проявлять активность английские пираты. Как и пираты других национальностей, они охотились то за испанскими судами, груженные драгоценностями, то вели контрабандную торговлю неграми-рабами с испанскими плантаторами в «Западной Индии».

Дрейк примкнул к пиратскому братству. Но затем он стал «приказчиком» крупной «компании на паях», одним из пайщиков которой была английская королева Елизавета. Она за счет казны снаряжала корабли пиратов, и пираты делились с ней добычей.

В апреле 1578 года эскадра Дрейка в составе из 4 кораблей подошла к берегу Южной Америки в район Ла-Платы, и медленно продвигалась к югу. В августе корабли Дрейка вошли в Магелланов пролив и прошли его за двадцать дней.

В Тихом океане флотилию встретил свирепый шторм и «Золотую Лань» Дрейка вынесло далеко к югу за архипелаг Огненная Земля. Далее Дрейк увидел открытое море. Это был пролив между Огненной Землей и Антарктидой который сегодня носит название пролив Дрейка. Как только буря утихла, «Золотая Лань» взяла курс на север к чилийским берегам. Границы «Terra Australis Incognita» опять отступили к югу.

Когда корабль Дрейка был перегружен большим количеством награбленного золота и драгоценностей, капитан подумал о возвращение на родину. Однако возвращаться через Магелланов пролив он не посмел, предполагая, что там его могут ожидать испанские корабли. Поэтому Дрейк решил отправиться неизвестным путем через Тихий океан на запад. Путешествие вдоль западного побережья Америки оказалось весьма успешным. Во время плавания Дрейк наносил на карту острова и береговые линии, налаживал отношения с туземцами, тем самым закладывая основы для торговли Англии с азиатскими странами.

«Золотая Лань» пересекла Тихий океан, вышла к Филиппинам и, обогнув мыс Доброй Надежды, в сентябре 1580 года возвратилась в Англию. Это было второе в истории мореплавания кругосветное путешествие.

Пиратский рейд Дрейка открыл для английских кораблей новый морской путь, известный ранее только испанцам и португальцам.

Картографы внесли изменение в морские карты: Огненная Земля не является частью Южной земли, а представляет собой архипелаг — группу островов.

Вскоре были открыты Австралия и Новая Зеландия. Они принимались за северные мысы таинственного континента, до тех пор когда голландец Тасман развеял и этот миф.

Наступила эпоха Возрождения, давшая миру великих мыслителей, художников, путешественников. Человеческий ум вновь обратился к земным вещам, пытаясь связать и объяснить многообразие явлений окружающего его мира. Неудержимое желание овладеть сказочной страной, лежащей где-то за океаном, по-прежнему побуждало финансировать сомнительные экспедиции и преследовать лишь одну цель — найти страну, где золото в изобилии. Каждая эпоха характеризуется своими собственными лишь ей свойственными заблуждениями и не удивительно, что таинственный Южный материк пытались найти многие мореплаватели.

Дирк Герриц

(Dirck Gerrits. 1544 — 1608)

В 1599 году во время противостояния голландцев с испанцами за заморские владения, из Голландии в Тихий океан была отправлена эскадра кораблей для захвата испанских владений в Великом океане.

Эскадра благополучно миновала Магелланов пролив, но при выходе из пролива мореплавателей настигла жестокая буря. Один из кораблей под командованием Дирка Геррица был отнесен в проливе Дрейка на юг до 64 параллели. Здесь Герриц увидел землю с высокими одетыми снегом горами, напомнившими ему берега Норвегии. По всей вероятности это был один из Южных Шетландских островов, открытых более ста лет спустя. Приблизившись к этой земле, Дирк Герриц повернул корабль на север и вскоре потерял ее из виду.

Открытие Геррица подтвердило существовавшее у географов того времени мнение о том, что на крайнем юге вокруг полюса лежит таинственный материк, которому географы придавали самые произвольные и фантастические очертания.

Но тем дело и кончилось — не только открытие, но и само имя Дирка Геррица было надолго забыто и лишь впоследствии, когда стали действительно открывать какие-то земли к югу от мыса Горн, вспомнили историю о Дирке Геррице и стали называть эти земли Архипелагом Дирка Геррица.

Якоб Лемер

(Jacob le Maire; 1585—1616)

1615 г. Конкурент Ост-Индской компании богатый амстердамский купец Исаак Лемер, получив в 1610 г. привилегию на торговлю с «…Татарией, Китаем, Японией и Южной землей», хотел использовать эту привилегию, найдя морскую дорогу в Южную Азию мимо мыса Доброй Надежды, без застав и рогаток, расставленных на пути.

В 1615 г. Лемер снарядил экспедицию для поиска пути в Азию в западном южно-тихоокеанском направлении. Кормчими экспедиции были сын Лемера — голландский купец Якоб Лемер и мореплаватель В. К. Схоутен.

Экспедиция отправилась в плавание из Голландии в Атлантику.

В январе 1616 г., обогнув Огненную Землю с юга, корабль подошел к оконечности южноамериканского материка — мысу Горн.

Высокий берег к востоку от Огненной Земли они назвали Землей Штатов (ныне остров Эстадос). Голландские мореплаватели решили, что они открыли северный выступ Южного материка.

Обогнув Огненную Землю с юга, корабль подошел к оконечности южноамериканского материка — мыс Горн, затем к атоллам и островам архипелагов Туамоту, Самоа и Бисмарка.

Глава 2. ТОРГОВЫЕ КОМПАНИИ — ОСНОВА КОЛОНИАЛЬНОЙ ПОЛИТИКИ В XVII ВЕКЕ

Эпоха Великих географических открытий — период истории человечества от конца ХV века до середины ХVII. В эту эпоху зародились предпосылки развития колониализма, а именно в те времена (XV век), когда Васко да Гама открыл путь в Индию, а Колумб достиг берегов Америки.

Представление об окружающем мире стало быстро расширяться. Португалия, Испания, Голландия, Англия и Франция посылали корабли в неведомые им страны, богатые по слухам золотом и пряностями. За жаждой знаний человечества как тень стоит жажда наживы промышленника. Первые колонии были основаны в Новом Свете испанцами. При столкновении с народами иных культур европейцы демонстрировали своё техническое превосходство (океанские парусные суда и огнестрельное оружие).

Открывались новые страны, нередко принимавшиеся за Южный континент. Но постепенно выяснялось, что южнее вновь открытых земель простираются огромные океанские просторы.

Поиски таинственных земель продолжались и во второй половине XVIII века. Стимулом к поиску новых земель служила не только человеческая любознательность, но и жажда обогащения и стремление государств к захвату новых территорий и превращение их в колонии. И всегда впереди государственных интересов шла коммерция.

Слово «капитал» появилось в XII — XIII вв. в Италии в значении «ценности», «запас товаров», «деньги, приносящие процент». В этом значении оно распространилось по всей Европе. В Голландии в XVII веке на его основе возникло слово «капиталист», т.е. обладатель капитала.

Эпохой первоначального накопления капитала в Европе считается время с середины XV века до середины XVIII века. В это время происходило интенсивное развитие и рост торговли.

Правители Западной Европы начали проводить политику, которая была основана на теории о том, что нужно продавать за границу больше, чем закупать там, а разницу в стоимости получать золотом.

Для получения наибольшего дохода от экспорта эта политика рекомендовала использовать монополии, т.е. крупные хозяйственные объединения, находящиеся в частной собственности для осуществления контроля над рынком, установления монопольных цен для извлечения монопольных прибылей. Правители и их приближенные превращались в союзников торговцев.

В Англии и Голландии в XVII веке капита­листическое производство стало господствующим. Быстрое раз­витие капитализма происходило и во Франции. Между этими тремя странами шла ожесточенная борьба за колонии. Грабеж колоний служил для европейской буржуазии источником первоначального накопления капитала и колонии приобретали все боль­шее значение как источники потребностей рынка и сырья для быстро развивающейся промышленности. По мере развития капитализма, как следствие, грабеж колони­альных стран усиливался.

Голландия и Англия захватили наиболее богатые колонии в Индийском и Тихом океанах. Нарождающаяся французская буржуазия также стремилась расширить свои колониальные владения. Вот почему французская Ост-Индская компания в конце 60-начале 70-х годов XVIII века про­явила активность в снаряжении ряда экспедиций «для поиска» Южного материка.

В борьбу за владение колониями выступают торговые компании Голландии, Англии, Франции. Зарождающимся буржуазным обществом выдвигаются новые формы и методы колониальной политики, отличные от тех, которые были характерны для колониальных империй феодальных государств. Суть их заключалась в том, что государственная власть непосредственно не принимала участия в захвате и эксплуатации колоний. Государственная машина, выкачивающая из колоний доходы в королевскую казну, заменялась частными лицами — пайщиками компаний, организующими эксплуатацию колоний исключительно в интересах своего личного обогащения. Тесная связь между интересами государства и компанией это прямая военная помощь и поддержка их колониальной деятельности, которая проявлялась открыто в самых разнообразных формах. Однако сам аппарат колониальной эксплуатации находился в частных руках, колониальная добыча не растрачивалась на войны, а служила, прежде всего, непосредственно концентрации капитала в частных руках и служила делу первоначального накопления.

Колониальная деятельность европейских держав до начала XVII века проводилась в двух направлениях: во-первых, поиски новых торговых путей, не захваченных испанцами и португальцами, главным образом путей в Индию; во-вторых, сбор сведений о морских путях в Индию и Америку, которыми пользовались испанцы и португальцы.

Среди многочисленных торговых компаний, возникших в XVII в., наиболее значимыми были две — голландская и английская Ост-Индские компании.

Примечание

Ост-Индия («Восточная Индия») — это страны Южной и Юго-Восточной Азии.