Бесплатный фрагмент - Ironman: история, а не истерия

Предисловие

Триатлон — непростой вид спорта. Я не говорю про необходимость присутствия железной воли, чтобы подготовиться к старту, я о том, что существует огромное множество нюансов, знать которые важно для успешного прохождения дистанции. Часто мы познаём их через череду собственных ошибок, реже, когда спрашиваем у других или слушаем советы друзей. Я всегда рад тому факту, когда люди делятся своим опытом. Это не просто, это порой трудозатратно, это крайне ответственно. Перед вами книга, которая состоит из таких советов. Я очень благодарен Владимиру, что он не испугался изложить свои мысли не будучи профессионалом пера. Эти искренние советы, что называется из первых уст, самые важные. Ведь их излагает человек очень похожий на нас с вами, а значит аналогично чувствующий и воспринимающий эту триатлонную действительность. «Ironman: история, а не истерия» — книга, которая, я очень надеюсь, поможет вам в этом непростом пути к званию «железный человек».

Зная Владимира не только как триатлета, но и как профессионального юриста, я не сомневался в том, что книга будет четкая и структурированная. Но даже мои самые смелые ожидания не предполагали такую глубину проработки вопроса. Автор досконально разобрался во всех тонкостях и нюансах нашего любимого спорта, а также всего, что находится вокруг. От детальных обзоров и рекомендаций оборудования, до оценки предложений страховых компаний и принципов выбора отеля на гонку. Мне кажется, книгу можно смело называть «Полное руководство по триатлону. 360 градусов» и читать каждому новичку!

Вступительное слово

Для кого эта книга

В далёкой-далёкой юности я вёл активный образ жизни: было много любительского спорта, танцев, изобразительного искусства, игры на разных музыкальных инструментах, большое количество учёбы и много чего ещё. Спасибо моим родителям за мои активные юношеские годы. К сожалению, моего папы не стало, когда мне было 14 лет, после чего я начал чувствовать ответственность за свою судьбу ещё больше. Моя мама не дала мне скатиться вниз по наклонной после такой семейной трагедии, за что я ей безмерно благодарен. В 17 лет я поступил на юридический факультет университета, располагавшегося в моём родном городе, и совсем скоро понял, что совмещать занятия дзюдо и учёбу (с детства была правильная идея: если что-то делать, то делать это лучше всех, поэтому я хотел быть одним из лучших на потоке) у меня не получается. И, взвесив все «за» и «против», подумав о своём будущем, я выбрал обучение. В тот момент я полностью и резко забросил спортивные занятия, а весь мой былой активный спортивный образ жизни свёлся к лёгкой (на старых спортивных «дрожжах» давалось очень просто) сдаче зачётов по физкультуре в университете.

Поскольку целью данной книги не является подробный пересказ всей моей жизни (вряд ли он кому бы то ни было интересен, кроме меня самого и нескольких близких людей), я перейду сразу к моменту, когда мне исполнилось 33 года. Воистину говорят, что в этом возрасте у нормального взрослеющего мужчины что-то происходит в голове. К этому моменту масса моего тела составляла 94кг, я довольно часто позволял себе употреблять пива, большое количество неполезной еды, поглощение которой часто было на ночь и до отвала. А про спорт речь вообще не шла. От такого ленивого образа жизни у меня был весьма большой живот, широкое лицо, которое логично было бы назвать харей. Постепенно начало приходить осознание, что я что-то делаю неправильно, что так дальше продолжаться не может. Такие мысли роились в моей голове на протяжении года. Многие это называют кризисом среднего возраста, но мне внутренне претит приписывание человеческому развитию каких-то возрастных кризисов, возрастных психологических обязательств и ограничений. Да и не могу сказать, что я был в каком-то кризисе. Жизнь была прекрасна, если не считать моего физического развития, а точнее — его полного отсутствия.

Однажды я наклонился завязать шнурки на своих ботинках и был крайне удивлён, когда, сделав это, у меня появилась сильная одышка. Мне было тяжело дышать после завязывания шнурков на ботинках, пульс резко участился! И в тот момент стало отчётливо понятно, что терпеть такую ситуацию больше невозможно. Что нужно что-то делать. Что нужно что-то менять в своей жизни, чтобы исправить ситуацию. И я начал бегать. Достал старые кроссовки (о том, что кроссовки во избежание травм нужно каким-то специальным образом выбирать, что имеются специализированные методологии подбора кроссовок под особенности стопы и техники бега, я тогда и не слышал) и побежал. Сначала 2 километра, потом 3, потом 5, потом пытался увеличить скорость на этой дистанции, ежедневно устанавливая личные рекорды, сокращая время прохождения дистанции на одну, две, три секунды… Мне кажется, что я до сих пор помню мои первые 2км пробежки. Казалось, это было одно из главных сражений в жизни. Казалось, что я бегу уже по меньшей мере марафон, а пробежал всего 2 километра. Но главное заключалось в том, чтобы начать, заставить себя, перебороть, доказать, пойти до конца. Помню, некоторые не верили в длительность этой затеи, говоря, что я заброшу это уже в ближайшее время. Надо отметить, что основания так говорить действительно были: за несколько лет до этого я предпринимал несколько не увенчавшихся в конечном итоге успехом попыток вести здоровый образ жизни. И внутри мне становилось очень обидно за то, что в меня уже не верят. Да и, признаться, сам я в себя уже не особо и верил.

Сегодня, спустя всего 2 года после начала постоянных тренировок, я с высокой степенью гордости и нескрываемой радостью могу заявить, что достиг такого уровня физического развития, при котором могу проснуться в любое утро и пройти дистанцию Ironman. Все 226 километров полной дистанции. Да, возможно, это будет не лучший результат, поскольку для его достижения необходима специальная подготовка, но финишировать я смогу в любом случае, уложившись в отведённый на прохождение дистанции лимит времени: 17 часов.

Эта книга рассчитана на тех, кто задумался о том, что нужно изменить себя, свой образ жизни. Для тех, кто ещё ничего не знает или знает совсем мало о триатлоне, никогда им не занимался, но мысль о финише на длинной дистанции в триатлоне будоражит, бодрит и манит.

На момент написания книги я не тренер, не владелец и не работник какого-либо спортивного клуба или сообщества. У меня нет никакой материальной заинтересованности обратить вас в «триатлонную религию» или заставить нести свои деньги какому-либо тренеру. Я никого и ничего не рекламирую. При этом я не буду объективным, поскольку в книге — мой подход, моё мнение и мои советы всем новичкам в мире триатлона. В книге собраны советы и практические рекомендации по большинству вопросов, с которыми вы столкнётесь, если твёрдо решили пройти дистанцию типа Ironman. За свою непродолжительную жизнь в триатлоне я встретил большое количество новых людей, допустил невероятное количество ошибок, потратил кучу денег (иногда бесполезно). Мне хотелось бы, чтобы, прочитав данное пособие, вы смогли избежать тех ошибок, которые были допущены мною, смогли найти советы, рекомендации, сравнения и небольшие обзоры по выбору экипировки, оборудования, стартов, чтобы вы могли сэкономить свой семейный бюджет и т. д.

Не хочу тратить время и бумагу впустую, поэтому не буду писать сейчас, что конкретно вы сможете узнать из книги. Уверен, если посмотреть на содержание, то можно сделать выводы о том, нужно ли вам прочитать эту книгу или стоит потратить время на что-то более стоящее.

Эта книга — для начинающих с нуля. Вспоминаю, как мне приходилось выуживать информацию из сети, общаться с большим количеством людей, посещать разные мероприятия, лекции, семинары, впитывать и записывать тонны информации, которая мне могла пригодиться. Я хотел бы избавить читателя от большинства проблем, с которыми мне приходилось сталкиваться, и обеспечить вас практической информацией, которой будет достаточно для начала ваших тренировок. Это ничуть не означает, что читателю не следует посещать семинары и лекции по различным тематикам в области триатлона, но я хотел бы, чтобы большинство первых вопросов было снято и на мероприятия вы бы приходили более подготовленными и с критически здравой позицией.

Чего не следует ожидать от книги

Тема триатлона весьма обширна: можно несколько лет им заниматься и всё время набираться опыта, новых знаний. Технологии тоже не стоят на месте, иногда опережая методологию тренировочного процесса. Охватить все аспекты очень сложно, поэтому справедливым кажется ограничение тем и вопросов в данной книге. В этой связи во вступительном слове к книге хотелось бы сразу обозначить, чего не следует ожидать от неё.

Мотивация

Каждого человека мотивируют на определённые действия или занятия совершенно разные вещи. Кому-то для начала занятий триатлоном достаточно принять решение о сбросе нескольких килограммов лишней жировой массы, кто-то начинает это делать ради кого-то или в память о ком-то, кому-то хочется показать пример своим детям, кто-то хочет быть сильнее соседа, друга, а кто-то просто желает стать лучше себя вчерашнего. Мотивация на долгие тренировки и длительный тренировочный процесс у некоторых теряется после нескольких месяцев занятий, а другие не знают, как себя остановить и сбавить обороты.

Я не ставлю перед собой цель кого-либо на что-либо мотивировать. Полагая, что вы уже решились на финиш в Ironman, я лишь хочу помочь вам не допустить ошибок, сделать правильный выбор, получить практические советы. Мотивация — очень тонкая психологическая материя. Я не специалист в этой области, не психолог, не коуч, не бизнес-тренер и не ваша мама с папой. Мне кажется, что мотивировать человек должен сам себя и в дополнительной мотивации со стороны не нуждается. Человек может быть вдохновлён кем-то или чем-то, но мотивацию на то или иное действие включает сам. Поэтому эта книга — точно не про мотивацию.

Откровенно говоря, я не очень понимаю (да что там пытаться быть корректным: совершенно не понимаю) людей, которые ищут мотивацию для финиша в Ironman. Она либо есть, либо её нет. Если есть, то она сама по себе должна дисциплинировать. В общем, если вам нужна мотивация и вы пытаетесь найти её в этой книге, то не тратьте время напрасно, поискав настоящие исследования на эту тему в другом месте.

Программа тренировок

На момент написания этих строк я не обладаю достаточными методологическими и практическими знаниями в сфере спортивного обучения. У меня нет специализированного образования в области физической культуры, да и педагогическим наукам я не обучен. Однако в книге вы точно найдёте рекомендации, как подойти к организации тренировочного процесса: самостоятельно, с тренером (онлайн, оффлайн), какое оборудование и экипировка вам потребуется, сколько времени достаточно тренироваться для финиша на длинной дистанции триатлона, с чем вам придётся распрощаться и что нового добавит триатлон в вашу жизнь. Вся эта информация будет пропущена через сито моих собственных ошибок и огрех. В книге вы не найдёте советов о том, сколько нужно делать силовых тренировок, в какой период подготовки, сколько времени нужно выделять на разные дисциплины в триатлоне. Большинство рекомендаций в этой области сильно зависит от индивидуальных особенностей атлета, его физической подготовки, его предыдущего спортивного опыта, текущей формы и т. д. Давать советы общего характера, по моему мнению, бессмысленно, поскольку они будут малоприменимы конкретно к вам. Однако в соответствующей главе я немного коснусь вопроса тренировочного процесса и его построения в плане того, где можно найти тренировочные программы, если вы решили заниматься самостоятельно, без участия тренера.

Pro-подход

Не ждите в этом пособии профессиональных советов. Да и вообще, профессионалов или даже уже тренирующихся прошу не читать эту книгу, дабы не портить аппетит и настроение. Здесь всё — для любителя. Я бы даже сказал, для начинающего любителя, который хочет в одном месте увидеть необходимую информацию о большинстве важных аспектов триатлона. Для любителя от любителя.

С чего начать, или Как выбрать гонку

Самый первый и самый важный совет, который я дам в самом начале, заключается в том, что вы должны быть уверенными в том, что состояние здоровья позволяет вам заниматься спортом на выносливость. Этому будет посвящена следующая глава, и о её особенной важности не следует забывать. Но сейчас я исхожу из того, что вы решились на Ironman не просто так и уже думали о своём здоровье, поэтому в этой главе книги я расскажу о том, как выбрать гонку (старт), где это следует делать и сколько стоит стать железным человеком.

Скажу откровенно, что, по большому счёту, стать железным человеком можно без всяких официальных (брендированных) стартов, большого скопления народу, медалей на финише и прочих аспектов массовых мероприятий. Для этого нужны велосипед, кроссовки, спортивные часы с GPS (чтобы видеть пройденное расстояние) и один-два человека в помощь (чтобы следить за вашим состоянием и охранять ваш велосипед). Вы можете самостоятельно проплыть 3,8км, затем проехать на велосипеде 180км и в заключение пробежать 42,2км. После этого можно считать себя железным человеком и гордо носить это имя до конца жизни.

Однако, безусловно, понимая, что такое преодоление длинной дистанции триатлона хоть и имеет право на существование, все мы хотим настоящего спортивного праздника с большим скоплением триатлетов, зрителей, болельщиков и просто сочувствующих, а также получение медали финишёра после пересечения финишной арки. Поэтому достаточное количество внимания, на мой взгляд, следует уделить вопросу выбора конкретной гонки.

Начну с того, что на текущий момент в мире существует несколько компаний, которые организуют старты по триатлону. В силу значимости бренда, вложений маркетинговых сил и инвестиций, а также банальной прозорливости самой известной серией гонок является IRONMAN. Действительно, кто из участников или думающих об участии в подобных стартах не знает их слогана Anything is possible. Когда я впервые услышал об Ironman и посмотрел ролик с Чемпионата Мира на Гавайях, у меня едва ли не проступили слёзы на глазах. В тот момент я окончательно решил, что я обязательно финиширую в гонке Ironman, обязательно дойду до финиша. Маркетологи сделали своё дело на отлично.

Следующим по масштабу и известности международным брендом является Challenge. Именно на старте этой серии в немецком городе Рот величайший триатлет Ян Фродено в 2016 году установил новый мировой рекорд на длинной дистанции: ему удалось пересечь финишную линию за 7 часов 35 минут 34 секунды.

Существует множество локальных стартов за рубежом, но для первого старта в своей жизни я бы всё же рекомендовал выбрать что-то из организуемых известными брендами, поскольку в таком случае вы сможете устроить для себя настоящий спортивный праздник, который запомнится надолго.

Нельзя обойти стороной российские гонки. В России на настоящий момент не проводятся гонки международных брендов по триатлону, что не означает, что в России нет хорошо организованных стартов. Самыми известными брендами в России являются Ironstar, Titan, Grom. Я бы ориентировался именно на них при выборе вашего старта. География российских гонок впечатляет: Москва и область, Сочи, Казань, Киров, Санкт-Петербург и многие другие города. По организации эти мероприятия немного отличаются от гонок серии Ironman и Challenge, но отличия, по большому счёту, сводятся к масштабу, количеству участников и месту проведения. Если вы для себя решили, что вам хочется участвовать в гонке под брендом Ironman, то российские старты вполне будут подходящими для подготовительных стартов: олимпийской дистанции и т.н. «половинки». В свой первый год занятий триатлоном я поучаствовал в трёх российских стартах: 1. «олимпийка» под брендом Titan; 2. «половинка» под брендом А1; 3. «половинка» под брендом Ironstar. Каждый из них был организован на достойном уровне.

С современным уровнем качества информации в сети Интернет выбрать гонку не составляет никакого труда. Нужно зайти на сайт любого из понравившихся вам организаторов, найти интересующую вас локацию, подобрать даты и зарегистрироваться. Я хотел бы дать несколько советов по критериям выбора гонки.

Локация

Место проведения гонки может играть огромное значение для начинающего триатлета-любителя. И прежде всего это относится к климату. Я бы рекомендовал не допускать той ошибки, которая была допущена мною при выборе своего первого старта на длинной дистанции, и выбрать место проведения гонки, максимально соответствующее по климату той локации, в которой вы преимущественно тренируетесь. В качестве своего первого старта я выбрал гонку Ironman Malaysia, из названия которой понятно, что проводится она в Малайзии, а именно на острове Лангкави. Признаюсь, выбор именно этой гонки был совершенно субъективным: 1. это был чуть ли не последний старт в сезоне, а стартовать до ноября я был не готов физически (как мне казалось и как на этом настаивал тренер); 2. меня и семью подкупили своей красотой фотографии с этого замечательного острова в Малайзии. Поэтому было решено совместить гонку с отпуском семьёй. Воистину райский уголок на Земле, на котором мне предстояло изрядно пострадать.

Выбрать в качестве первого старта гонку в Малайзии было огромной ошибкой с моей стороны. Влажность, жара, тропические дожди, длительный перелёт к месту проведения, высокая стоимость транспортных и сопутствующих расходов, плавание без гидрокостюмов среди большого количества морских вшей (температура воды почти 30 градусов). Каждый из пунктов заставлял сомневаться в правильности выбора ещё долгий период времени. Климатические условия совершенно не соответствовали тем, в которых я тренировался. Более того, до занятий триатлоном я плохо переносил жару. Единственное, что меня возбуждало, это то, что я собирался стать «железным человеком» уже в первом своём сезоне занятий триатлоном. И эта мысль перечёркивала все предположительные трудности, о которых я пока ещё не знал. Также отмечу, что гонка проходила в ноябре, а сезон в центральной части России заканчивается в сентябре, что означало, что весь октябрь должен был тренироваться только на велотренажёре, не имея возможности выехать на велосипеде на шоссе из-за холода.

Чем больше мыслей о сложности условий гонки у меня было, тем больше я сомневался. И сомнения эти было решено развеять попыткой пройти «железную» дистанцию в более привычных климатических условиях за пару месяцев до этого. После коротких консультаций с тренером о принципиальной возможности в соответствии с моей физической формой было решено зарегистрироваться на другую «железную» гонку, но уже из серии Challenge, в Алмере-Амстердам, чтобы проверить, насколько я в принципе смогу финишировать в привычных условиях такую длинную дистанцию. Будучи честным, скажу, что сомнений в финише к тому моменту у меня уже не было, а оставались лишь сомнения и вопросы по времени, за которое я смог бы это сделать.

В этой связи я бы рекомендовал очень внимательно подойти к этому вопросу. Если вы плохо переносите жару, не стоит регистрироваться на старты там, где жарко, влажно. Если вы по каким-то причинам не любите тренироваться в прохладную погоду, не регистрируйтесь на гонки в Европе в апреле и мае. И несмотря на то, что подавляющее большинство начинающих триатлетов на свой первый Ironman не планируют показывать быстрый результат, имейте в виду, что от условий гонки зависит ваш результат. Согласитесь, куда приятнее финишировать с улыбкой на лице, чем быть увезённым в местный госпиталь.

Следует также иметь в виду, что от локации зависит язык общения. На старте вам может потребоваться помощь, может пробить колесо, вам может стать плохо, вы можете потеряться, вам может потребоваться объясниться в больнице или в медпункте (я не случайно говорю про госпиталь и медицинскую помощь, поскольку сам был в такой ситуации). Крайне желательно, чтобы вы знали хотя бы основные фразы, которые позволят вам объясниться, на языке страны, в которую вы едете. Чаще всего на гонках серии Ironman и Challenge проблем с английским языком у обслуживающего персонала нет никаких, но, если вы вдруг выбираете локальный старт (не международный бренд), будьте готовы к тому, что даже правила гонки и брифинг проводятся на локальном языке без дублирования на английский.

Важным элементом подготовки к длинной дистанции в триатлоне является питание. Не вдаваясь сейчас в подробности этого вопроса, хочу отметить, что при выборе локации старта вопросы питания также надо учитывать. Если у вас долгий перелёт и вы привыкли к своей еде, то не всегда может подойти питание, которое подают на борту самолёта. Еда в какой-нибудь экзотической стране азиатского географического региона тоже может неблагоприятно сказаться на вашем самочувствии, что, вне всяких сомнений, повлияет на результат гонки. В этой связи лучше и правильнее выбрать локацию с культурой и питанием, к которым вы привыкли.

Имейте в виду, что длинные перелёты к месту старта означают, что вам необходимо прилетать не менее чем за 3 дня до начала соревнования:

во-первых, необходимо адаптироваться к новому часовому поясу. Сон, отдых, активность и биологические часы прямо влияют на результат гонки, и организму нужно быть готовым к новому часовому поясу, чтобы показать лучшее, на что вы способны;

во-вторых, длинный перелёт «застаивает» вашу кровь в организме, и появившуюся отёчность нужно разогнать после долгого пребывания в сидячем положении в самолёте. Т.е. следует запланировать лёгкую пробежку после долго перелёта, чтобы разогнать кровь в теле. Если на пути к месту проведения соревнований у вас есть долгие стыковочные рейсы, то обязательно в этих стыковках следует хорошенько размяться. Как минимум, следует много ходить пешком по зданию аэропорта. Считайте, что вам повезло, если здание аэропорта, в котором вам приходится проводить время для трансфера, является современным и большим, а если там находится много магазинов беспошлинной торговли, то можете считать себя абсолютным счастливчиком. В некоторых действительно больших аэропортах можно найти небольшие фитнес-залы, где есть беговая дорожка. В таких залах можно сделать полноценную беговую или велотренировку или тренировку по ОФП.

Кстати, небольшой и эффективный лайфхак: рекомендуется в длинные перелёты надевать компрессионные гольфы. Это очень хорошее средство для борьбы с отёчностью ног, болевыми синдромами в ногах. Отёчность спадает уже через несколько минут после надевания компрессионных гольф, но я надеваю компрессию до выхода из дома и снимаю её уже по прибытию в конечную точку.

Срок регистрации и дата проведения мероприятия

Регистрироваться на гонку я бы рекомендовал не ранее, чем через 6 месяцев с начала ваших занятий триатлоном. То есть если вы начали подготовку в марте, то хорошей датой участия будет сентябрь-октябрь. 6 месяцев — это тот срок, за который вполне реально подготовиться для того, чтобы финишировать на «железной» дистанции. Догадываюсь, что тренеры меня могут сильно поругать за такое смелое высказывание, но это правда. У меня, к примеру, на подготовку к первой «железяке» ушло именно столько времени.

Учитывайте дату, насколько она вам подходит, сможете ли вы соединить это с отпуском, сможете ли иметь пару-тройку дней отдыха сразу после гонки. Имейте также в виду, что приехать к месту старта лучше всего за пару дней до мероприятия. Если гонка проводится в воскресенье, то лучшим вариантом будет приехать в предыдущую пятницу. Один день уйдёт на размещение, сбор велосипеда из чехла или чемодана, проведение коротких разминочных тренировок, просмотр трассы и т. д. Суббота в таком случае уходит на посещение брифинга, размещение экипировки в транзитных зонах, посещение экспо, отдых перед гонкой.

Следует иметь в виду, что регистрация на интересующее вас мероприятие не всегда проходит свободно. В Ironman есть гонки, слоты на которые раскупаются очень быстро. К таким, например, относятся: Клагенфурт (Австрия), Барселона (Испания) и другие. На популярных стартах, как правило, выступает большое количество участников (иногда их число достигает 2 500 человек), что не всегда доставляет удовольствие, особенно на плавательном и велосипедном этапах.

Постарайтесь избежать регистрации на старты в самом начале сезона (апрель-июнь). К сожалению, климат в России не очень благоприятен для проведения большого количества велотренировок на улице. Тренироваться на шоссе можно, по сути, с мая. Если вы регистрируетесь на гонку, которая проводится в мае-июне, то у вас будет, вероятнее всего, не более 1000км наката на велосипеде по шоссе. В целом, рекомендация по участию в Ironman сводится к тому, что у вас должно быть 3—4 тысячи километров наката на шоссе, при этом количество километров, накрученных вами на велостанке, в этот накат не зачитываются. Это означает, что у вас нет достаточного опыта для участия в соревнованиях на длинной дистанции. Не очень хорошая идея переходить со станка (зимой просто нет других вариантов для постоянных тренировок) на шоссе в режиме соревнований. В этой связи рекомендую регистрироваться на старты, которые проводятся, начиная с конца июля. В таком случае у вас будет время для нормальной подготовки к велосипедному этапу соревнований. Безусловно, этот совет относится к тем начинающим любителям, которые начинают свою подготовку поздней осенью или зимой, то есть если нет опыта катания на шоссе в предыдущий сезон вообще. Если же у вас есть такой опыт, то хорошей рекомендацией выглядит участие в специальных спортивных сборах, например, за месяц до старта, чтобы, как говорят опытные триатлеты, «вкатиться» в сезон. При этом принципиального значения, участвуете ли вы в организуемых кем-то сборах или проводите «вкатку» самостоятельно, нет. Главное — у вас должна быть возможность подготовиться к соревнованиям на шоссе. Как правило, такие сборы проводятся в местах с располагающим для этого климатом. Излюбленными местами российских триатлетов для проведения сборов являются Кипр, Майорка и т. д. В этой главе я не буду уделять внимание сборам, их видам, организации и необходимости. Эти вопросы будут рассмотрены в отдельной главе.

Профиль трассы

При выборе гонки обязательно посмотрите профиль трассы. Этот совет относится к велосипедному этапу, поскольку беговой этап, чаще всего, происходит на плоской поверхности с минимальными подъёмами и спусками. Бывают, безусловно, и исключения: например, известная гонка Israman, которая происходит в Израиле, включает в себя беговой этап с весьма крутым спуском в более, чем 600м. Можно ещё в качестве примера привести такие экстремальные гонки, как Norseman, Celtman и др. Но если брать классические гонки, то беговой этап обычно имеет плоский профиль. Внимание стоит уделить именно велосипедному этапу. Вот, к примеру, как может выглядеть профиль трассы на велосипедном этапе на примере гонки Ironman Zurich:

Вам предстоит проехать 180км на велосипеде. Для начинающего любителя, обладающего средними физическими показателями и не имеющего спортивного прошлого, это означает приблизительно 6 часов в седле. Очевидно, что это тяжело, даже если вы едете на плоской трассе. Но если трасса проходит в горном кластере, то гонка может превратиться в большое мучение. Поэтому не рекомендуется в качестве первого старта выбирать тот, где велосипедный этап проходит через горы (например, Ironman Zurich). Найдите так называемый «плоскач». Для таких идеально подходят Ironman Klagenfurt, Ironman Barcelona, Challenge Venice, Challenge Almere-Amsterdam. При этом не забывайте обращать внимание и на другие возможные внешние факторы. К примеру, последняя из названных (Challenge Almere-Amsterdam) хотя и имеет плоский профиль на велоэтапе, часто проходит в условиях сильного ветра, что существенно ограничивает вашу скорость. Случается, что ваша скорость может быть не более 24—25 км/ч при сильном ветре, в то время как обычная средняя скорость начинающего любителя равняется 29—30 км/ч.

Обязательство перед обществом

После выбора и регистрации на гонку советую рассказать об этом всем своим близким и друзьям. Если вы активны в социальных сетях, то сделайте пост и расскажите всем, что вы зарегистрированы. Это очень важный момент. Необходимость сделать это сводится к двум составляющим:

— вас, скорее всего, похвалят и за вас порадуются. Тот, кто никогда не финишировал на Ironman, позавидует белой завистью. Близкие и друзья вас поддержат и пожелают удачи в подготовке. От этого вы получите массу позитивных ощущений и вас это дополнительно мотивирует на подготовку;

— сообщив всем о регистрации и начале тренировок, вы уже вряд ли сможете легко отказаться от взятых на себя обязательств перед родными, близкими и друзьями.

Стоимость и сопутствующие расходы (travel expenses)

Стоимость слота на гонки не является дешёвой. Слот на гонку серии Ironman стоит 500—600 USD, на гонку серии Challenge — 400—500 Euro. Локальные старты стоят существенно дешевле, российские — в районе 10 000 рублей. Тут не стоит удивляться. За хорошую и качественную организацию нужно платить. И когда находишься на трассе, ты понимаешь, за что платишь. Будьте внимательны при оплате: в 99% случаев вернуть деньги за слот в случае, если вы передумаете, заболеете или не сможете принять участие по каким-либо другим причинам, не получится. Поскольку деньги достаточно существенные, подойдите крайне внимательно к этому вопросу.

Примите во внимание мой следующий совет: часто Ironman и Challenge продают два слота на две гонки по специальной (более низкой) стоимости. Как правило, это две гонки в одной стране: на «половинку» и полную железную дистанцию через некоторое время после неё. Если вы сначала будете проходить полужелезяку, то это может быть интересным предложением.

Однако траты на этом отнюдь не заканчиваются, а только начинаются.

Первое, что нужно сделать сразу после покупки слота, это найти и забронировать отель, в котором вы будете жить. Я настоятельно рекомендую сделать это сразу после регистрации, а в случае если вы регистрируетесь на популярный старт, — незамедлительно. Для первого старта было бы правильно выбрать либо рекомендованный отель, либо иной отель, который находится максимально близко к месту старта/финиша.

Рекомендованный отель — отель, который рекомендуется самим организатором старта и с которым у организатора заключено партнёрское соглашение. Как правило, на веб-сайте гонки поименованы рекомендованные отели. Они могут быть чуть дороже любых удалённых отелей, но, поверьте, это того стоит. Проживая в рекомендованном отеле и бронируя его прямо с сайта гонки, вы обычно получаете следующие преимущества:

— скидка на проживание в период проведения соревнований.

— непосредственная близость к месту старта/финиша. Это очень удобно. Поверьте, на своей первой гонке вы захотите несколько раз пройти в транзитную зону, чтобы всё проверить. Вы будете нервничать и даже, вероятно, что-то забудете положить в транзитку с первого раза. Если «транзитка» находится рядом, это обеспечивает вам некое спокойствие. Однако не забывайте, что доступ в транзитную зону ограничен временем её работы. В правилах гонки всегда указано время работы транзитных зон.

— финишировать сразу в отель — приятно и удобно. Скорее всего, вы сильно устанете: 10—15 часов тяжёлой работы полностью лишат вас сил. Поэтому тратить после финиша энергию, которой к тому моменту уже почти не останется, будет нелогично. При этом следует иметь в виду, что на некоторых гонках место старта и место финиша находятся далеко друг от друга (до нескольких километров). И здесь вам предстоит нелёгкий выбор: бронировать отель ближе к месту старта или ближе к месту финиша. Оцените всю информацию спокойно, изучите все отзывы и бронируйте. Я бы рекомендовал бронировать всё же отель, который располагается у финиша. Это удобно во всех смыслах. К тому же, финиш — это всегда праздник. Если у вас останутся силы и вы захотите посмотреть на последних финишёров, то это зрелище, наполненное незабываемыми эмоциями, не оставит вас равнодушными и оставит след в памяти.

— как правило, рекомендованный отель в день гонки, организует специальный ранний завтрак, начиная с 4 часов утра. Учитывая, что старт осуществляется в 6—7 часов утра, позавтракать в 4 часа утра — правильный вариант, который избавит вас от необходимости самостоятельно готовить завтрак, что, несомненно, добавляет нервозности и без того важному дню в вашей жизни.

— чаще всего в рекомендованных отелях разрешается хранить велосипеды. Такие отели так и называются: bike friendly. Так вы сможете провести все необходимые подготовительные процедуры, всё проверить в спокойной обстановке.

— в отеле можно познакомиться с большим количеством триатлетов. Их много. Особенно на раннем завтраке в день перед гонкой. Это незабываемое ощущение, что через пару часов в вашей жизни произойдёт что-то поистине великое, важное. И вокруг вас — такие же, как вы. Кто-то выступает впервые, а вон тот сосредоточенный парень делает сегодня, как минимум, 5-ю или 6-ю гонку, а вон та женщина явно сегодня перевернёт свой собственный мир, а этот старик (хотя язык не поворачивается назвать железного человека стариком) может составить тебе прямую конкуренцию и финишировать быстрее тебя. И от всего этого прёт.

— часто для атлетов, выбравших проживание в рекомендованном отеле, проводятся организованные просмотры трассы. Осуществляется организованный выезд либо с частичным перекрытием трассы, либо только с машиной сопровождения. Как я уже говорил выше, это полезное мероприятие, позволяющее изучить все особенности предстоящей трассы. Зачастую это не просто демонстрация курса, но и комментарии от организаторов по поводу особенностей трассы.

О стоимости отелей говорить не буду, поскольку цена отличается иногда разительно, да и всякими популярными сервисами по бронированию отелей все уже давно научились пользоваться. Я лишь ещё отмечу, что многие организаторы сотрудничают с туристическими агентствами, которые формируют пакетные предложения, включающие в себя не только проживание в рекомендованном отеле, но и трансфер из аэропорта и в аэропорт (иногда это очень важная опция, поскольку таскать в чемодане велосипед — занятие не всегда из приятных и комфортных), трансфер до места старта и прочие приятности. К примеру, Ironman сотрудничает с агентством Nirvana, которые берут на себя большое количество задач и помогают атлету в организации его старта.

Если вы путешествуете с большой семьёй или друзьями, не забывайте и о сервисах бронирования квартир, домов, апартаментов. Один из самых популярных сервисов в этом смысле www.airbnb.ru. Я стараюсь на старты ездить с семьёй (расскажу об этом подробнее в главе об образе жизни), а поскольку моя семья большая, то часто мы физически не можем вместиться в стандартный или даже улучшенный номер отеля. В таких случаях приходится бронировать квартиру/апартаменты, выбирая их ближе к месту старта.

Следующие траты, которые вам понадобится понести, — стоимость авиабилетов. Постарайтесь купить билеты на прямые рейсы, особенно если вы летите строго ко дню старта и у вас не будет нескольких дней до начала мероприятия. Мне пришлось изрядно понервничать, когда мой багаж, включая велосипед и абсолютно всю экипировку, не прилетел в аэропорт острова Лангкави в Малайзии (добираться пришлось тремя рейсами: Москва — Дубаи — Куала-Лумпур — Лангкави). Немного успокаивало то, что до старта была неделя и принципиально у меня была возможность взять в аренду всё необходимое оборудование для участия в гонке. Однако такая перспектива меня совершенно не радовала. Можно только догадываться, насколько неприятной выглядела та ситуация. Понимая, что прямые рейсы стоят дороже рейсов с пересадками, я бы всё же рекомендовал потратиться и прилететь со всей экипировкой, потратив время на подготовку к старту, а не на нервное выяснение отношений с авиакомпанией.

Ещё один важный совет, который не могу обойти стороной, относится к перевозке вашего велосипеда. Обязательно прочитайте правила перевозки багажа. Часто мы не читаем эти правила и кликаем кнопку «Согласен» без прочтения (как при прочтении текста лицензионного соглашения при инсталляции программного обеспечения). Но в правилах указаны ПРАВИЛА, которые надо учитывать, когда вы едете с таким необычным багажом. Эти правила у разных авиакомпаний разные и относятся они не только к стоимости перевозки. Некоторые авиакомпании рассматривают велосипед как негабаритный груз, но при оплаченном месте багажа, если масса велосипеда не превышает его, за перевозку велосипеда вы не платите дополнительно. В правилах может также содержаться информация о предварительном бронировании места в багажном отделении самолёта для вашего велосипеда. После некоторых первых проблем, связанных с транспортировкой байка, я взял себе за правило заблаговременно звонить в авиакомпанию и уточнять правила перевозки, чтобы не попасть впросак. И не говорите сотрудникам авиакомпании, что в вашем велосипеде есть батарея (она всегда есть, если ваш велосипед оснащён электронной системой переключения передач типа Shimano Di2), если не умеете её снимать. Согласно правилам, батарею такого типа необходимо снимать и перевозить на борту с собой, а не в багаже). Однажды у меня состоялись споры с представителями авиакомпании «Аэрофлот» по этому поводу. Они очень долго не хотели брать мой велосипед на борт, а вынимать батарею я попросту не знал, каким образом.

Понимая сложность этой проблемы, я попытался провести небольшое исследование относительно того, как разные авиакомпании относятся к траспортировке велосипеда, рассматривают ли они его как самостоятельный багаж, позволяют ли провозить его бесплатно и т. д. Я взял 9, на мой взгляд, самых популярных авиалиний, которыми может лететь человек из России на различные иностранные старты: Аэрофлот, S7, Ural Airlines, Lufthansa, KLM, Emirates, Qatar, Austrian, AirFrance. Покопавшись в их правилах перевозки багажа, а также всякого рода исключениях, я составил табличку, в которой отразил основные правила этих авиалиний по поводу транспортировки велосипеда. Поскольку один из важнейших для перевозки пунктов заключается в необходимости заблаговременного уведомления и/или согласования с компанией, мною этот критерий был выделен в отдельный пункт. Итак, ниже — сокращённый вид правил перевозки велосипедов указанных 9 авиакомпаний

Из всего этого можно сделать следующую важную рекомендацию: всегда заранее согласовывайте с авиакомпанией перевозку именно велосипеда и имейте запасные деньги на случай, если придётся дополнительно оплачивать место в багажном отделении для такого ценного для вас груза, как железный конь.

Не забудьте позаботиться о трансфере в аэропорт, отель и обратно. В обычное легковое такси вы уже не вместитесь. В моём списке контактов в записной книжке телефона появились номера такси с микроавтобусами. И это тоже дороже обычного легкового такси и дополнительно нагружает бюджет.

На этом основные траты на то, чтобы добраться до места старта, закончены.

Правила гонки

Прежде, чем зарегистрироваться и оплатить слот, внимательно ознакомьтесь с правилами соревнований. Изучите всю информацию, которая представлена организаторами на веб-сайте. Я рекомендую прочитать также Athlete Guide, в котором всё расписано очень подробно. Если приходится регистрироваться на популярный старт и у вас нет времени на изучение всех правил (иначе — все слоты успеют раскупить), то советую заранее ознакомиться с правилами этой же гонки предыдущего года. Обычно правила не изменяются кардинально, особенно если речь идёт о стартах, которые проводятся уже несколько лет. В этой связи будет полезно изучить правила предыдущего года и быть готовым соответствовать им.

О здоровье

Триатлон — это один из самых сложных видов спорта на выносливость. Длинные тренировки и соревнования позволяют почувствовать себя сильным, выносливым, волевым, по-настоящему железным человеком. Если говорить о классических соревнованиях на длинной дистанции, то в зависимости от подготовки и формы может понадобиться от 10 до 15 часов с момента стартового выстрела до пересечения финишной арки. И, как вы понимаете, это не просто 15 часов ожидания, это 15 часов сложнейшей работы мышц, сопряженной с высокооборотной работой психики. Для тренировок и для прохождения дистанции требуется серьёзная сила воли, выносливость и общее здоровье.

Я склонен верить, что любительский спорт осуществляется во имя здоровья. Он не должен приносить серьёзных увечий, травм до конца оставшейся жизни. Не стоит жертвовать своим здоровьем ради достижения каких бы то ни было целей. А уж если вы хотите полностью посвятить себя триатлону и достичь существенных спортивных показателей, то такие цели, по моему мнению, всегда сопряжены с высоким риском. В этой ситуации спорт превращается из блага и хобби в работу, в спорт высоких достижений, и, вероятно, стоит быть готовым к тому, что такой подход вас может покалечить. Хотя, откровенности ради, стоит заметить, что риск получения травм и в любительском триатлоне присутствует, но при грамотном подходе он всё же близится к нулю. О самых распространённых травмах и болезнях в триатлоне расскажу чуть позже. Начать тему здоровья хотелось бы, простите за вынужденную тавтологию, с самого начала, то есть с проведения необходимых тестов и анализов.

Уверен, все понимают важность сердечной мышцы в жизни и спорте. При физических нагрузках пульс (частота сердечных сокращений, или ЧСС) возрастает. Сердце вынуждено сокращаться чаще, прогоняя большой объём крови. Допустим, пульс в покое составляет 60 ударов в минуту. Пульс в плавании, на велосипеде и в беге может достигать 140—180 ударов в минуту, то сердцу приходится более чем в 2 раза тяжелее обычного состояния. Посчитайте, какое количество раз ваше сердце будет сокращаться при прохождении Ironman. Это означает, что сердце необходимо готовить к таким нагрузкам, тренировать, но не следует забывать о возможностях медицины.

Электрокардиография (ЭКГ) и эхокардиография (УЗИ сердца) — действенные методы диагностики системы кровообращения. Между этими двумя методами есть отличия. Некоторые полагают, что для понимания того, можно ли заниматься спортом, достаточно сделать ЭКГ, однако это не так. УЗИ сердца, на мой непрофессиональный взгляд, является обязательным исследованием перед началом занятий спортом, а также для систематических (хотя бы один раз в год) проверок.

Метод ЭКГ основывается на фиксации колебаний, которые вызывает биение сердечной мышцы. Информация о биении переводится на специальное оборудование, именуемое кардиографом. Никаких специальных подготовок перед проведением такого исследования осуществлять не нужно. Самая правильная рекомендация в этой связи сводится к тому, что непосредственно во время процедуры ЭКГ вам не следует волноваться, думать о чём-то негативном. Не стоит перед исследованием пользоваться кремами, поскольку они могу помешать получить правильные показатели с электродов, закреплённых на теле.

Какие заболевания может выявить ЭКГ:

— аритмия и блокада сердца;

— тахикардия;

— брадикардия;

— экстрасистолия и др.

Как я уже упомянул выше, ЭКГ не может считаться полноценным способом выявления болезни. Зато ЭхоКГ даёт исчерпывающую информацию о сердечной активности, позволяет оценить строение клапанов и т. д. Ультразвук оценивает способность системы кровообращения перемещать кровь по организму. Аппараты, используемые для ЭхоКГ, лучше, чем электрокардиографы, обнаружить ряд сердечных заболеваний. Так же, как и в случае с ЭКГ, к ультразвуковому исследованию сердца не нужно готовиться, т.е. никакой специальной подготовки не требуется.

После исследований врач расшифровывает полученные данные и сообщает вам результат. Дальше в дело вступает медицина и что-либо советовать с моей стороны будет преступлением. Однако оговорюсь, что часто врачи склонны к драматизации: сколько раз я слышал от представителей медучреждений запреты или настойчивые рекомендации не заниматься серьёзным спортом! Здесь я могу лишь сказать, что, как правило, в данной ситуации работает поговорка о необходимости отмерить 7 раз и лишь 1 раз отрезать. Если есть возможность, сходите к нескольким специалистам. К сожалению, не все мы прилежно учимся в университетах, не все получаем достаточно знаний и навыков для выдачи высокопрофессиональных (с большой буквы) советов. Врачи — не исключение. Поэтому посетите несколько учреждений, чтобы получить информацию, правдивость которой приближается к 100%.

По большому счёту, ЭКГ и ЭхоКГ — это всё, что нужно сделать, чтобы проверить важнейший орган тела. Однако хотелось бы порекомендовать также уделять внимание измерениям артериального давления. Доступность этого измерения сейчас находится на очень высоком уровне: в любой аптеке можно приобрести соответствующий прибор — тонометр. Артериальное давление — это показатель, отражающий работу кровеносной системы. В формировании данного показателя участвует сердце, сосуды и кровь, циркулирующая по ним. Обычно физическая нагрузка улучшает снабжение органов кислородом. Нагружая организм, вы лучше спите, а днём чувствуете себя бодрее. Ситуация, когда давление повышается, может быть опасна. Постоянно отслеживая показатели давления, вы всегда сможете понять, пора ли посетить кардиолога внепланово или у вас всё в порядке и стоит идти к кардиологу в обычном плановом режиме. Не пренебрегайте этим видом доступного исследования.

Для начала тренировочного процесса проведения обозначенных исследований вполне достаточно. Однако стоит также сдать общий анализ крови. Как правило, специальных знаний для расшифровки анализа крови не нужно: в большинстве клиник сегодня указываются как ваше значение, так и нормальные значения. Таким образом, вы самостоятельно сможете увидеть, есть ли у вас какие-либо отклонения или нет. Обратите внимание на гемоглобин, железо, гематокрит, лейкоциты.

При всей достаточности вышеуказанных исследований стоит дополнительно обратить внимание на два следующих важных исследования, которые помогут вам выстроить правильный тренировочный процесс (хорошему тренеру эти данные очень помогут, а плохой про них и не спросит), правильно подойти к вопросам питания и фармакологической поддержки: 1. исследование состава тела; 2. кардио-распираторный тест, или тестирование на беговой дорожке с газоанализатором, на описании которого я остановлюсь подробнее.

Исследование состава тела позволяет выявить общую массу тела, скелетную мышечную массу, жировую массу, провести диагностику ожирения: индекс массы тела, процент жировой ткани, индекс талии бедра. Правильный, методологически выверенный анализ этих показателей поможет понять, нужно ли вам поменять питание, каким физическим нагрузкам следует уделить первые недели тренировок и т. д. Не вдаваясь в подробности, отмечу, что излишний вес — проблема не только эстетического характера, но и проблема непосредственно во время тренировок и стартов: вам приходится тащить эти дополнительные килограммы на своих мышцах. Например, в велоспорте есть такой показатель, как ватты (выдаваемая вами мощность) на килограмм массы тела. Следовательно, чем больше масса тела, тем больше работы (выдавать ватт на килограмм) вам приходится выполнять на велоэтапе, что напрямую влияет на ваши возможности, «закисление» мышц, общую усталость и, наконец, итоговый результат.

Весьма интересным и важным представляется тестирование на беговой дорожке с газоанализатором, которое даёт очень большое количество показателей и данных. Давайте посмотрим, что оно из себя представляет. Но перед этим скажу, что на сегодняшний день такое исследование не является дешёвым, и далеко не каждый может позволить себе выполнить его. Я расскажу, что это за тестирование и что оно даёт, а вы уже сами решите, стоит ли потратиться на него.

Для начинающего любителя функциональное тестирование преследует две основные цели: 1. определение отправной точки вашего физического развития; 2. определение пульсовых зон для последующего правильного их использования в тренировочном процессе. Такой тест выявляет ПАО (порог аэробного обмена), ПАНО (порог анаэробного обмена), пульсовые зоны, уровень МПК (максимальное потребление кислорода), уровень лактата, а также выявляет работу сердца во всех пульсовых зонах. Может сложиться ложное ощущение, что без функционального тестирования с газоанализатором пульсовые зоны выявить нельзя и правильно выстраивать тренировочный процесс тоже невозможно, но это не так. Существует множество методологий, согласно которым можно определить свои пульсовые зоны (т.н. «полевое» тестирование). Однако тестирование с газоанализатором позволяет нам определить их наиболее точно вместе с другими важными параметрами.

У некоторых начинающих любителей есть потребность в борьбе с лишним весом. Для них принципиально важно особое внимание уделять тренировкам в 1 и 2 пульсовых зонах. Зная цель, можно правильно строить тренировочный процесс.

Для любителей, которые уже имеют некий опыт тренировок, результаты функционального тестирования смогут дать отправную точку в понимании, за счёт чего они могут улучшать свои результаты: сила, выносливость, скорость и т. д.

В отличие от таких тестов, как ЭКГ, ЭхоКГ, к функциональному тестированию нужно готовиться:

— рекомендуется проводить тесты на пике формы или в период межсезонья. Для начинающих любителей по большому счёту период проведения тестирования непринципиален;

— перед процедурой необходимо выспаться и быть свежим, не должно быть усталости в мышцах и голове;

— крайне желательно не иметь сильной нагрузки за 1—2 дня до проведения тестирования;

— если проходить полноценное функциональное тестирование с газоанализатором в профессиональной спортивной медицинской клинике, то мужчинам придётся сбрить волосы на груди, поскольку к коже в области груди цепляются датчики-присоски, которые собирают данные о работе сердечной мышцы. А в виду того, что нужно будет бежать и бежать, как говорится, «до упада», такие датчики крайне плохо держатся на коже, которая снабжена обильным волосяным покровом.

Во время тестирования будет проводиться анализ на лактат при помощи забора крови из пальца. Лактат поможет выявить, насколько человек тренирован, какова интенсивность нагрузок с использованием жиров. По сути, показатель лактата свидетельствует о закислении мышц. Зная это, можно определить, сколько времени можно тренироваться в той или иной пульсовой зоне (в зависимости от целей тренировок) без существенного закисления мышц. На длинных дистанциях это очень важный показатель. «Перегазовав» (перебрав со скоростью движения, темпом) однажды в начале длинной дистанции, вы можете получить начало процесса закисления мышц, что приведёт к отсутствию результата, на который вы рассчитывали (вплоть до блокировки мышц).

Как я уже отметил, тредмил-тест — важная отправная точка для начинающего триатлета, позволяющая определить весьма точно большинство важных параметров.

На что ещё нужно обратить внимание, помимо названных тестов? В триатлоне, как и в любом другом виде спорта на выносливость, важнейшее значение имеет умение слушать своё тело. С большим количеством тренировок вы постепенно научитесь общаться со своим телом гораздо лучше, чем делали это ранее. Вы научитесь определять, заболеваете ли вы или это просто усталость, будете чувствовать наступление болезни, сможете понимать достаточность уровня нагрузки для вашего организма и т. д. Всё это придёт со временем. Но всегда, в любое время нужно стараться слушать и слышать свой организм. Безусловно, в первое время он будет капризничать и говорить, что устал, всеми возможными способами. Будьте готовы к частым болезням в первый год тренировок. С большим количеством тренировок иммунитет поначалу снижается и организм становится подверженным заболеваниям (особенно простудным). Казалось бы, одна из причин занятий спортом — поддержание здоровья, но, по сути, оно снижается в первый год тренировок. Как бы парадоксально это ни звучало, но это так. Этот период нужно просто пройти, извлекая пользу. А польза как раз и заключается в науке слушать своё тело. И берегите себя постоянно: не пренебрегайте головными уборами, заставляйте себя ни в коем случае не переохлаждаться. Поверьте, начинающий триатлет уязвим гораздо больше, чем курящий, выпивающий человек с высокой долей лишнего веса.

Сон — важнейшая составляющая процесса восстановления и лучшее проявление заботы о себе. Именно во сне мы восстанавливаемся. Спите много и хорошо. Если есть такая возможность, то спите коротко (не более часа) и днём. Сон напрямую влияет на результаты. Не до конца восстановленные мышцы не позволят показать лучший ваш результат.

Для отслеживания фаз сна можно использовать современные девайсы, которых сейчас большое количество. Одним из основных инструментов триатлета являются часы, которые могут записывать данные о тренировках (расстояние, пульс, частота шагов, мощность и кучу других параметров). Как правило, большинство часов продвинутого уровня имеют функционал, позволяющий отслеживать сон и его фазы. Записывая данные о сне в дневник (как минимум информацию о времени сна и его качестве), а также данные о тренировках и питании, вы в будущем, собрав достаточное количество статистических данных для анализа, сможете понимать, что отрицательно влияет на сон, а что — положительно. Безусловно, можно дать несколько общих советов по улучшению качества сна:

— не принимайте пищу не менее чем за 2 часа до сна и не переедайте за ужином;

— не делайте тренировок так, чтобы их окончание приходилось на время за 2 часа до отхода ко сну;

— за 30 минут до отхода ко сну отключите телефон и другие девайсы, яркий свет от которых не позволит глазам отдохнуть;

— по возможности приглушите общий свет в комнате за 30 минут до отхода ко сну;

— когда ляжете в постель, подумайте о чём-нибудь хорошем;

— желательно, чтобы температура в комнате была 19—21 градус по Цельсию.

И помните, сон восстанавливает мышцы иногда лучше, чем массаж.

Не допускайте эффекта перетренированности. Иногда кажется, что вы настолько замотивированы или даже перемотивированы, что можете делать по 20 часов тренировок в неделю. Да, можете, но недолго. В конечном итоге это приведёт к сильной усталости, существенному снижению иммунной системы. И, безусловно, это влияет на удовольствие, получаемое от тренировок: у вас его просто не будет.

Хотелось бы обратить внимание на необходимость тренироваться с пульсометром. Это не дань моде и не повод рассказать друзьям, что ваш средний пульс на утренней пробежке составляет 140 ударов в минуту. С точки зрения здоровья, пульсометр важен для понимания, нет ли у вас каких-то необычных проявлений работы сердечной мышцы. Принципиального значения, какой пульсометр использовать, нет, но о разных их видах расскажу в соответствующей главе об экипировке.

Ещё одна рекомендация из области здоровья сводится к тому, что не следует делать все три дисциплины в один день. Да, мы триатлеты, да, для нас это не просто отдельно плавание, отдельно велоспорт и отдельно бег, для нас это объединение трёх дисциплин с правильным распределением нагрузок, усилий, питания на каждом из них. В первые недели тренировок особенно важно разъединить три дисциплины, делая максимально две из них в день. Все три дисциплины последовательно имеет смысл делать не часто.

О страховке

Важнейшим вопросом, который следует упомянуть в главе «Здоровье», является вопрос страхования от несчастных случаев. Не стоит пренебрегать этим финансовым инструментом.

Во-первых, иногда получение страховки (особенно при выезде на иностранные старты) является обязательным. Чаще всего, это необходимо для получения визы, но и на самих стартах медицинскую страховку у вас могут потребовать для получения стартового пакета. Внимательно изучайте информацию на сайтах организаторов соревнований. Маленький лайфхак: если вы собираетесь участвовать в нескольких стартах, то, вероятно, дешевле будет приобрести лицензию Федерации триатлона России. В стоимость её приобретения обычно входит стоимость страховки для участия в соревнованиях по триатлону. В таком случае проблема решена: для получения стартового пакета на иностранном старте вы предъявляете лицензию ФТР, которая автоматически расценивается как наличие у вас страховки, а для вас есть настоящая страховка, которая гарантирует вам компенсацию в случае наступления несчастного случая.

Во-вторых, никто не застрахован от несчастных случаев, из которых банальное падение на велоэтапе, которое само по себе иногда приводит к очень печальным последствиям, может существенно ударить по вашему бюджету. К примеру, автору этих строк однажды на гонке Ironman Malaysia «повезло» с жестоким падением на велоэтапе. И хотя мне всё же, несмотря на уговоры обслуживающего персонала отправиться в больницу, удалось финишировать, после финиша я был госпитализирован. К чести организаторов, с меня не потребовали ни цента денег, оказав всю необходимую помощь, включая рентгенологическое исследование, капельницу, прививку от столбняка и доставку в госпиталь и обратно. Но последствия могли быть печальнее и тогда действие страховки пригодилось бы.

Отмечу, что у организаторов гонки типа Ironman нет обязательств перед атлетами по сопровождению и оказанию медицинской помощи и выплате каких-либо компенсаций. Более того, участвуя в стартах, вы соглашаетесь с тем, что не будете иметь претензий к организатору в случае возникновения несчастных случаев, травм, увечий или смерти. Иными словами, в соревнованиях атлеты участвуют на свой страх и риск. Сколько бы я ни пытался найти хоть какое-то обязательство организатора перед атлетами в плане страховки или оказания медицинской помощи с последующим возмещением, мне этого не удалось сделать. Но первую медицинскую помощь организаторы, безусловно, оказывают. Почти во всех information athlete guide указывается, что атлетам будет доступна первая медицинская помощь. Понятно, что умирать вас никто не бросит, но положение вещей, при котором вы сами несёте ответственность за своё здоровье при участии в соревнованиях по триатлону, должно заставить задуматься о приобретении страхового полиса, если вы, конечно, заранее не отложили необходимое количество денег на случай непредвиденной ситуации.

При приобретении страховки обратите внимание на то, что конкретно вы страхуете. Тут сложно давать советы, поскольку набор услуг зависит от компании, выбираемого тарифа и т. д. Соответственно, стоимость тоже отличается. Как правило, для того, чтобы застраховаться от несчастных случаев в триатлоне, нужно выбрать страхование по виду «Активный отдых» и «Участие в соревнованиях».

В 2017 году при приобретении лицензии ФТР, о которой я упоминал выше, мною был получен страховой сертификат к договору страхования от несчастных случаев по спортивным рискам «триатлон». Застрахованными рисками по этому сертификату являются смерть (страховая сумма 100 000 рублей), инвалидность (страховая сумма 50 000 рублей), травма/увечье (страховая сумма 50 000 рублей). Конечно, страховых сумм по этим рискам ни на что серьёзное не хватит, поэтому стоит позаботиться о приобретении страховки с нормальной страховой суммой по каждому риску.

Ниже я привожу примеры стоимости различных страховок в некоторых страховых компаниях. Я взял первые 9 страховых компаний из рейтинга 2017 года по Москве и Московской области. Все данные актуальны по состоянию на май 2017 года и взяты с официальных веб-сайтов страховых компаний. Критерии отбора были следующие:

— территория действия страховки — страны Шенгенского союза;

— срок действия — 180 дней, начиная с 01 июня (это общее количество дней пребывания за границей, взято по максимуму);

— действие полиса — многократное;

— страховая сумма 100 000Евро;

— дополнительная защита при занятиях любительским спортом (обязательно для наших целей);

— застрахованный — физическое лицо мужского пола 35-летнего возраста на момент оформления страховки.

Work-life-business-training баланс. Как всё успевать

Один из самых распространённых вопросов, который задают начинающие триатлеты, относится к управлению временем. Как всё успевать? Где брать время на 8—14 часов тренировок в неделю? Как успевать уделять время семье? Когда и где тренироваться, если у тебя работа с 09:00 до 18:00?

Принимая решение о начале тренировочного процесса и подготовки к финишу в Ironman, вы должны быть готовы к изменению образа жизни в целом. Он будет изменён кардинальным образом, особенно если вы до этого не занимались спортом вообще и не отличались хорошей дисциплиной.

Перед тем, как рассказать о том, как встроить в жизнь такое увлечение как триатлон, хотелось бы немного порассуждать, что вообще триатлон может значить для любителя. Ответьте честно сами себе на вопрос, для чего вы хотите финишировать в гонке Ironman? Хотите ли вы общественного признания? Хотите ли вы доказать себе или окружающим вас людям что-либо? Или, может, вы считаете, что занятия триатлоном позволят вам поддерживать здоровье? За какое время вы хотите финишировать? Что вам это даст? Насколько долго вы планируете тренироваться? Что будет после? Поддерживает ли вас семья и близкие в вашем увлечении? Что вас мотивирует? Что помогает вам тренироваться ежедневно?

Ответы на эти вопросы нужны не только тренеру, чтобы определиться с планом и типами тренировок, объёмами нагрузки, периодизацией и т. д. Прежде всего, ответы нужны вам лично. От них зависит готовность впустить новое хобби в свою жизнь, понять, насколько глубоко оно проникнет во все ваши жизненные процессы. Безусловно, любое увлечение, которое занимает громадное количество времени, требует от человека существенного изменения образа жизни, мышления. О чём вы думаете, когда просыпаетесь и засыпаете? Просыпаетесь ли вы с мыслью о том, как пересекаете финишную черту первого в жизни соревнования Ironman? Снятся ли вам гонки?

Когда я начинал тренироваться, то все мои мысли были поглощены триатлоном. Мне снились сны почти каждую ночь о том, как я участвую в соревнованиях, как пересекаю финишную черту, как радуюсь происходящему вокруг. Я не говорю о том, что у каждого любителя должно быть так же. Этим примером хочется лишь показать, насколько триатлон пробирается сквозь извилины мозга, проникает во все сосуды и клетки, занимает всё мысленное пространство, изменяя мысли, действия, ориентиры.

Однако, на мой взгляд, не стоит терять чувство меры. Нужно отчётливо понимать, что вы любитель и, по большому счёту, никого, и вас в том числе, особенно не волнует, каким по счёту вы финишируете в свой возрастной категории. Забрасывать всю свою жизнь и целиком погружаться в хобби было бы не очень разумным решением, если вы не зарабатываете триатлоном, и, если триатлон не есть ваша жизнь. Совершенно точно можно пропустить тренировку без особенных последствий, влияющих на результат, если у вашего ребёнка температура 40 градусов. Мне кажется, что выбор между «идти на тренировку» и «остаться дома и пытаться помочь ребёнку справиться с болезнью» вообще не должен стоять. В жизни есть вещи гораздо важнее любого увлечения.

Итак, первое, что я рекомендовал бы вам сделать, это определиться с целями ваших тренировок и вообще целью всей затеи заниматься триатлоном. Определение цели очень сильно влияет на встраивание тренировочного процесса в вашу жизнь, на то, как органично вписать любительский спорт в вашу жизнь. При этом рекомендуется не путать цель и мечту. Мечтать о своих достижениях — нормально, однако, как говорится в известной поговорке, мечтать не вредно. Будьте откровенными и честными перед собой: если вы хотите квалифицироваться на Чемпионат Мира на Гавайях, не имея никакого спортивного прошлого за спиной, то вам будет очень сложно это сделать в первый год тренировок. И во второй, и в третий… Особенно учитывая всё возрастающую спортивную конкуренцию между участниками в силу популяризации триатлона. Безусловно, я говорю именно о квалификации, т.е. выигрыше слота за счёт занятия призового места в возрастной группе, а не о лотерее, благотворительности и прочих способах попадания на Чемпионат Мира. Если вы только начали тренировочный процесс, то в большинстве случаев квалификация на Кону в первый год будет вашей мечтой, но не целью, учитывая, что ежегодно мир пополняется сильными триатлетами, и сейчас, чтобы надеяться на попадание в призовые места, нужно финишировать Ironman за менее, чем 9 часов.

Постановка спортивной цели, на мой взгляд, методологически не имеет никаких отличий от постановки целей в любой другой сфере жизни, включая любые профессиональные сферы. Лично мне по душе одна из самых известных методологий целеполагания — SMART (аббревиатура от английский слов: specific, measurable, achievable, realistic, timed). Предлагаю коротко разобрать эту методологию.

Specific. Цель должна быть конкретной, чёткой. При формулировании цели не нужно использовать одинокие слова «больше», «меньше», «существеннее». К примеру, вы хотите финишировать дистанцию Ironman. В формулировке должно быть чётко обозначено: хочу финишировать конкретную гонку Ironman тогда-то, за столько-то времени. При этом для прохождения первого в жизни Ironman, возможно, не стоит детальнее конкретизировать время прохождения каждого из этапов, включая транзитные зоны, и можно указать именно общее время прохождения дистанции. С наращиванием потенциала, ростом тренировочных объёмов и набором соревновательного опыта эту цель можно будет конкретизировать: например, финишировать Ironman Barcelona 2017 с показателями в плавании не более 1 часа 15 минут, 5 часов 30 минут на велоэтапе и 3 часов 30 минут на марафоне, 1-я транзитная зона — 5 минут, 2-я транзитная зона — 3 минуты.

Measurable. Любая цель должна быть измеримой конкретными и чёткими показателями. В противном случае будет сложно понять, как вы двигаетесь к цели. Сложно будет достичь цели, если она сформулирована как «быть более здоровым и финишировать в гонке». Принципиально сам по себе финиш тоже может быть целью, но измеримость во времени лучше и понятнее контролируется. Формулировка «быть более здоровым» тоже может быть обличена в конкретные показатели: например, ваш средний пульс на марафоне сейчас равен 160 ударам в минуту, а на марафоне в рамках Ironman после года тренировок он будет равен 145 ударам в минуту при схожем времени его прохождения. Такой показатель, как пульс, измерим и понятен. И его снижение будет косвенно свидетельствовать о вашем становлении «более здоровым» человеком. Не оставляйте в формулировке своих целей размытых, двусмысленных фраз. Помимо своей неизмеримости, они также дадут вам возможность манипулировать оценками по их достижению.

Achievable. Не стоит ставить перед собой цели, которых вы не можете достичь в ближайшей перспективе. При этом достижение целей выражается не только в вашей моральной или физической способности её достичь, но и в возможностях приобретать необходимое оборудование и экипировку для достижения целей. В ситуации, когда вы не можете выделить денег на в достаточной мере дорогую экипировку, не стоит ставить целей, которых вы не можете достичь. К примеру, если вы не можете себе позволить в первый год тренировок купить шоссейный велосипед или велосипед для триатлона и при этом у вас есть только велосипед MTB, то, вероятно, пройти Ironman вам будет крайне сложно. В таком случае будет гораздо правильнее участвовать в соревнованиях по триатлону меньших дистанций («олимпийка», «половинка») в качестве тренировочных.

Realistic. Необходимо адекватно оценивать свои способности. Очевидно, что в первый год тренировок цель финишировать гонку Ironman менее 9 часов будет, вероятнее всего, нереалистичной. Однако это совсем не означает, что цель не должна быть амбициозной. Она просто обязана быть вызывающей, тяжело достижимой, иначе тренировки превратятся не в развитие, а в простое поддержание физической формы, что, конечно, само по себе неплохо. Но если цель не вдохновляет, если она легко выполнима, то это, по сути, означает, что цели у вас вовсе нет.

Timed. Любая цель должна быть выражена во времени, т.е. необходимо обозначить срок, к которому вы планируете достичь цели. Нет срока — нет цели.

Также хотелось бы отметить, что цели должны быть актуальными по срокам их достижения. Когда вы только-только начинаете тренироваться, то прогресс и рост физической формы быстро меняется в позитивную сторону. Оценить форму в самом начале тренировочного процесса и определить возможные результаты крайне сложно. Это означает, что ваша цель должна быть актуальной всегда, отвечать текущим показателям и отличаться способностью изменяться, подстраиваться. Вместе с тем, это не значит, что если у вас что-то не получается, то и цели можно сократить. Конечно, в случае получения травмы цель, вероятнее всего, корректируется в сторону уменьшения, но при успешном тренировочном сезоне, верю, планируемое время финиша в Ironman может только сокращаться. В противном случае вектор вашего движения идёт вниз, не имея ничего общего с амбициозностью самой цели.

Итак, определившись с целями, станет понятно, сколько часов в вашей жизни нужно отводить на тренировки. После этого вы сможете начать планировать тренировочные объёмы по месяцам, неделям, дням, и начнёте думать, откуда брать необходимое время, что сокращать, что убирать из жизни и т. д. При планировании я рекомендую обратить внимание на такие вещи, как расстановка приоритетов, как вы будете вовлекать семью и близких в ваше хобби и новую жизнь, как не потерять при этом работу и что изменится в жизни с приходом триатлона.

Приоритеты

Ещё раз обращу внимание, что я рассматриваю случаи, когда вам не нужно искать никакую мотивацию и вашего внутреннего решения достаточно для занятий триатлоном. Перед тем, как принять решение и начать заниматься, я бы рекомендовал понять, какое количество часов в день, неделю, месяц, год вы готовы посвящать тренировкам. В целом и общем, необходимое количество часов зависит от цели. В среднем, 500 часов тренировок в год — адекватное и достаточное количество для нормальной подготовки к финишу в Ironman.

Следующий шаг, который вам необходимо сделать, — это сесть с карандашом и листом бумаги (или компьютером и Excel, кому как удобнее и привычнее) и подумать, откуда, из каких областей вы сможете забрать 10 часов в неделю на тренировки. При этом следует учесть, что речь идёт о 10 часах чистого тренировочного времени, которое не включает в себя логистику (время, необходимое для того, чтобы добраться до места, где вы будете тренироваться). Некоторым это сделать просто, поскольку по вечерам, к примеру, они не заняты какими-то серьёзными вещами, не обременены социальными обязательствами, обязательствами перед семьёй и т. д. Другим выделить время будет сложнее, поскольку они, допустим, работают до позднего вечера, а после работы их очень ждёт семья. В любом из этих случаев будьте готовы к тому, что вам предстоит крайне ответственно подойти к распределению своего времени и критично отнестись к определению приоритетов. К примеру, вы привыкли проводить много времени после работы со своими коллегами или друзьями. Забудьте об этом. Ваши новые коллеги и друзья вне рабочего времени — это такие же увлечённые триатлоном люди, хотя откровенности ради скажу, что большинство тренировок будут проходить всё же в одиночестве, поскольку план вашей подготовки будет сформирован именно под вас, под ваши особенности, физическую форму, необходимость отдыха и восстановления, и может не совпадать с планом подготовки другого триатлета. Помимо самого задания на конкретную тренировку, нужно ещё учитывать, что время суток, когда тренируются атлеты, тоже отличается. Кому-то удобнее, привычнее, эффективнее тренироваться рано утром, а кто-то предпочитает всё самое сложное оставлять на вечер, третьему перед вечерней тренировкой в выходной день нужно поспать днём и т. д. Поэтому в большинстве случаев триатлеты — одиночки, хотя нельзя не отметить тенденции к сплочению. Сейчас особенную популярность набирают совместные тренировки в сайкл-студиях либо совместные удалённые тренировки с помощью виртуальных сервисов, таких как Zwift, TrainerRoad, Tacx и др.

Вы любите посидеть после работы перед телевизором, посмотрев эпизод полюбившегося сериала? Распрощайтесь и с таким времяпрепровождением. Вам придётся выкинуть из вашей жизни все не имеющие важного значения привычки либо поставить их в наименьший приоритет. Вообще, вопрос приоритетов приобретает особенно острый характер. Вам следует научиться их расставлять, хотя многое, безусловно, зависит от того, насколько сильно увлечение триатлоном. Начинающим любителям я бы не рекомендовал слишком перемотивировать себя, прощаться со всеми друзьями в своей жизни и вообще с головой погружаться в триатлон. Всему можно придать наименьший приоритет, но вернуть потом, когда триатлон уйдёт из вашей жизни, может быть очень сложно. В конце концов любитель отличается от профессионала тем, что он тренируется, чтобы жить, а не живёт, чтобы тренироваться.

Вовлечение семьи и близких

«Если ты всё ещё женат, значит ты тренируешься недостаточно много». Плакат-шутку с такой надписью можно встретить на некоторых гонках у зрителей. Эта шутка, конечно же, как и любая другая шутка, имеет долю правды. В первые месяцы и, может, даже годы многие любители настолько сильно увлекаются триатлоном, что их хобби приводит к разрушению семьи, если её члены не поддерживают спортсмена. К сожалению, подобных примеров очень много. Я попытаюсь дать несколько советов, как этого избежать.

Во-первых, обязательно заручитесь поддержкой семьи и близких перед началом подготовки. Хороший тренер (если вы решите заниматься под его чутким руководством), обсуждая цели подготовки, спросит, насколько ваша семья поддерживает вас в вашем начинании. Отнеситесь к этому вопросу максимально внимательно. Это не повод просто поддержать разговор с вами. Это — одна из составляющих успешной подготовки. Супруги и дети должны чётко осознать, что существенное количество времени вы будете уделять тренировкам. Дайте семье время подумать над этим, осознать и, главное, разделить с вами ваши цели. К примеру, за год тренировок моя семья уже привыкла к их большому количеству. Свой семейный досуг по вечерам и выходным мы уже планируем с учётом того, что у меня есть тренировки. Конечно, это ни в коем случае не должно означать, что тренировки — в приоритете перед семейным времяпрепровождением. Если дети хотят сходить (или детей нужно сводить) в театр на спектакль в выходной день, то я стараюсь длинную тренировку перенести на вторую половину дня. Детские спектакли, как правило, демонстрируются в первой половине дня или в обеденное время, поэтому всегда есть возможность сделать две тренировки (утром и вечером) либо сделать одну длинную во второй половине дня. Тренируясь по плану, составленному тренером, всегда сообщайте ему о своих личных планах и времени, которое вы планируете провести с семьёй. Тренер в таком случае сможет наиболее оптимально встроить тренировки. К примеру, в условиях ограниченности времени, на мой взгляд, лучше сделать одну короткую, но эффективную тренировку (интервальная тренировка будет отличным решением), чем не сообщить тренеру о своих планах и вовсе пропустить её, поскольку тренер поставил вам 2 часа кросса, а у вас этих двух часов нет.

Во-вторых, постарайтесь большинство тренировок проводить недалеко от дома или вообще дома (к примеру, зимой тренируйтесь дома на специальном велотренажёре/велостанке, а не крутите педали в зале далеко от дома). Это позволит семье видеть, что вы «на месте», что тренируетесь, готовитесь. Большим плюсом является то, что вы не будете тратить дополнительное время на логистику. Постарайтесь оптимизировать время, которое вы посвящаете тренировкам, при этом не сокращая время самих тренировок.

В-третьих, постарайтесь вовлечь семью в ваш тренировочный процесс. Такое вовлечение может иметь абсолютно разный характер и зависит исключительно от вашей фантазии:

— можно брать некоторых членов семьи (в зависимости от возраста и их подготовки) на свои тренировки. Например, ребёнок может ехать на велосипеде, самокате или роликах в прогулочном темпе, а вы за ним бежите, выполняя предписанный тренировочный объём. Это удобно было бы делать, когда в вашем плане стоит кросс: в таком случае темп бега постоянен и ребёнку будет удобно ехать рядом с вами;

— можно проводить совместные тренировки. Если в какой-то день в вашем тренировочном плане предусмотрен лёгкий спокойный кросс на низком пульсе, предложите члену семьи пробежаться вместе с вами (всю или часть запланированной дистанции). Низкий темп позволит вам и тренировку выполнить, и пообщаться. Совместные тренировки — это отличный способ провести время вместе;

— прибегайте к помощи членов семьи всегда, когда можете это сделать: попросите детей принести воды, помочь накачать колёса на велосипеде. Если дети маленькие, то им будет интересно «починить» ваш велосипед. Дайте ему набор детских или настоящих инструментов, пусть постучит по тренировочным колёсам и попробует открутить что-нибудь. Помню, как однажды мы с детьми решили провести эксперимент. Вы наверняка знаете такой конкурс с воздушными шариками: их нужно надувать до тех пор, пока они не лопнут. Я предложил детям накачать ненужные велосипедные камеры, которые были некоторое время назад испорчены, и посмотреть, сколько нужно работать насосом, чтобы они взорвались, и взорвутся ли они вообще. Не представляете, сколько было счастья, когда камера раздулась до размеров здоровенного обруча и наконец взорвалась! Признаюсь, я и сам не ожидал, что это будет так весело. Это было весело, забавно и полезно с точки зрения совместного времяпрепровождения и вовлечения;

— делитесь успехами и неудачами на тренировках. Рассказывайте о своём состоянии, о том, что не получилось или, наоборот, о том, какого прогресса достигли. Здесь очень важно соблюдать баланс. Важно не переусердствовать. Моя супруга Надежда, для примера, знает, что бег с темпом 5:00 для меня — нормально, а бег с темпом по 4:20 — хороший показатель того, что я молодец и хорошо потрудился. Но при этом не стоит постоянно твердить только об этом, чтобы не недоесть и не вызвать эффекта отвращения. Откровенно говоря, я, пожалуй, немного перебарщиваю с информацией о триатлоне, но, уверен, этот период пройдёт;

— попросите семью поддержать вас на гонке. Подготовьте вместе с ними мотивирующие плакаты, флаги, сделайте одинаковые футболки, фантазируйте.

В этой фантазии не рекомендуется перегибать палку: семья не обязана жить вашими и только вашими интересами. У каждого члена семьи — свои интересы, и чем больше семья, тем сложнее.

Не забывайте про работу