18+
Оглавление - CRM. Просто о несложном. Настольная книга хорошего пилота
Пилот гражданской авиации — 3
Введите сумму не менее null ₽, если хотите поддержать автора, или скачайте книгу бесплатно.Подробнее
- От автора
- Предисловие
- CRM. Мифы и легенды
- Быть хорошим парнем…
- Что такое CRM?
- «Добрый» и «Строгий»
- Чей CRM лучше?
- Вывод
- История CRM в авиации
- Свой путь
- CRM — панацея от всех бед?
- В чем же помощь от изучения CRM?
- Так что же такое CRM?
- CRM — это не наука!
- CRM — это прописные истины
- CRM — это практика
- CRM — это норма жизни
- CRM — это педантизм
- CRM — это не твердолобость!
- CRM — это не демократия
- Краткий итог
- Ошибки и нарушения
- Спойлер
- Право на ошибку
- Ошибки
- Ошибки, связанные с навыками
- Ошибки, связанные со знаниями
- Ошибки, связанные с правилами
- Слипы и ляпсусы
- Aviate — Navigate — Communicate. И Manage
- Ошибка — ненамеренное отклонение
- «Спасибо, друг!»
- Нарушения
- Недоученность пилота
- Традиции и конформизм
- Сложность или непонятность процедуры
- Сложная ситуация, для которой нет правил
- Краткий итог
- О страхе наказания за ошибки
- Традиционный подход
- Обтекатели
- Грубые посадки
- Позднее выключение реверса
- «Выруливание, закрылки не установлены во взлетное положение»
- Круговорот преступного идиотизма в летной работе
- Обеспечить качество!
- Взаимный контроль
- Введение
- Стандартизация
- Стандартизация
- Стандартные операционные процедуры
- Проблема SOP
- Закрепленные и незакрепленные экипажи
- Работа по SOP Что это такое?
- Золотые правила работы по SOP
- Промежуточный итог
- Коммуникация
- Простые принципы
- Позитивная настойчивость
- Несколько практических советов пилотам Б-737
- Подведем итоги
- Лидерство и принятие решений
- Предисловие
- Команда и лидерство
- Команда
- Правила Лидера
- Командир и экипаж
- Типы Лидеров
- «People and Mission First!» Коллектив и задача на первом месте
- Градиент авторитета. Стили лидерства
- Авторитарная кабина («автократия»)
- Попустительство
- Идеальная кабина
- Взаимодействие с другими службами. Решение конфликтных ситуаций
- Разделяйте нагрузку грамотно
- И еще немного простых правил
- Принятие решений
- Модель FORDEC
- Угрозы при принятии решений
- Практический совет: уход на запасной
- CRM и физиология
- Утомление и стресс
- Утомление
- Циркадные ритмы
- Стресс
- Потеря работоспособности
- Грустная правда жизни вместо предисловия
- Pilot Incapacitation
- Что делать?
- Брифинг
- Вступление
- Традиционный брифинг
- История появления TEM Briefing
- Новая концепция: брифинг УПС
- Примеры выявления угроз
- О схемах вылета и прибытия RNAV
- Практические советы
- Подведем итоги
- Трудности при внедрении TEM Briefing в авиакомпании
- Ситуационная осведомленность
- История рейса American Airlines 965
- Что это такое — SA?
- Что негативно влияет на SA?
- Построение SA
- Поддержание SA
- Предвзятость подтверждения
- Выявление потери SA
- Управление SA
- Восстановление SA
- Практические советы
- Тренажер
- Реальные полеты
- Управление рабочей нагрузкой
- Первопричина всех бед?
- Практические советы
- Утомление и стресс
- Пришли на самолет — работайте!
- Работаете? Так работайте правильно!
- Приоритизация задач
- Правило 5D
- И еще один совет
- Управление угрозами и ошибками
- Модель TEM
- Угрозы
- Угрозы повсюду
- Система добровольных сообщений
- Золотые правила хорошего пилота
- Вместо послесловия к книге