Бесплатный фрагмент - Мой Алтай

Алтай! Будет сложено множество песен О дивной твоей красоте!

Ты так многолик и настолько чудесен,

Как сказка о светлой мечте!

С. Легкодымов

Страна наша велика и обильна дивно красивыми местами. Никакой жизни не хватит, чтобы налюбоваться всеми. У Алтая своё особое место. Не везде найдётся такое сочетание степных, густолесных, озёрных, горных и высокогорных участков, речных долин, гармонично сменяющих друг друга.

Живут на Алтае счастливые люди, про которых сняты фильмы. Множество путешественников, туристов наслаждались его красотой. Мне довелось увидеть красивейшие места Горного Алтая в разные времена года: летом, осенью, зимой. До этого меня манили в основном красоты Средней Азии в Таджикистане, Узбекистане, Казахстане, Киргизии. Постараюсь здесь передать, каким я увидел Горный Алтай в нескольких своих путешествиях по нему.

Согласно Википедии название может быть образовано сочетанием слов «Ал» — главный и «Тай» — вершина. Однако много мест в России, Казахстане, Монголии, Китае имеет название Алтай. Даже есть люди с именем Алтай. И к ним такое толкование наименования явно не подходит. Есть созвучное название Алатау — в переводе «пестрые горы». Может быть, эти названия как-то связаны.

Дороги Горного Алтая

Горный Алтай (Республика Алтай) — часть Алтайского края со столицей в Горно-Алтайске. К началам пеших и водных маршрутов по разным местам Алтая часто подъезжают по Чуйскому тракту и его ответвлениям. Название тракту дано по реке Чуя, хотя до неё он проходит громадное расстояние, начинаясь в Новосибирске, минуя Барнаул, Бийск, Горно-Алтайск, и уходит в Монголию. Горный Алтай он пересекает от Горно-Алтайска, идя сначала на юг, а потом на юго-восток (фото 1 -карта Горного Алтая).

Чуйский тракт от Горно-Алтайска до реки Чуя

Чуйский тракт причисляют к красивейшим автодорогам мира. Вот каким довелось мне увидеть его в разные времена года.

Вначале от Горно-Алтайска дорога идёт вдоль реки Катунь, а потом после местечка Усть-Муны (фото 2) переходит на другой берег Катуни и уходит вдоль реки Сема (фото 3) к Семинскому перевалу высотой 1717 м. Вид в окрестностях перевала на фото 4

Сам перевал — довольно плоское место, застроенное множеством торговых точек.

Его достопримечательность — стела, установленная в 1956 году в честь 200-летия добровольного присоединения Алтая к России (фото 5).

На север с перевала стекает река Сема, на юг Туэкта. Участок пути в долине реки Туэкта — на фото 6.

Далее путь идёт вдоль реки Урсул, через большое село Онгудай. Фото 7 — вблизи села Онгудай.

Следующий перевал Чике-Таман с загадочным смыслом перевода «прямая подошва» высотой 1295 м.

Особенно эффектно его окрестности выглядят зимой: фото 8—10.

Потом дорога идёт вдоль притока Катуни реки Большой Ильгумень и снова приходит к Катуни — фото 11 и 12.

Во встречающихся по пути селениях во дворах часто стоят аилы (фото 13) — традиционные алтайские жилища.

В прошлом это было примитивное жилище в виде конуса, построенного из длинных жердей, покрытых войлоком, корой деревьев или шкурами зверей. В верху — отверстие для выхода дыма.

В центре аила был очаг. Сейчас — это, как правило, более солидное сооружение из брёвен и досок.

В аилах жили северные алтайцы, склонные к оседлости. А южные алтайцы, в основном кочевавшие, предпочитали жить в юртах.

По Чуйскому тракту вдоль реки Чуя и дальше к границе с Монголией

Наконец, дорога приходит к месту слияния Чуи и Катуни. Вот как это место выглядит зимой (фото 14).

Неподалёку от места слияния расположен археологический комплекс наскальных рисунков «Калбак-Таш» в переводе Плоский камень. Рисунков несколько тысяч и относятся они к разным эпохам. Самые древние относятся к эпохе неолита (6—4 тысяч лет до н.э.) — фото 15 и 16.

Дальше Чуйский тракт идёт уже вдоль реки Чуя (фото 17).

Достопримечательность на Чуйском тракте — памятник шофёру Кольке Снегирёву, песня о несчастной любви которого была очень популярна среди алтайских шофёров. По легенде Колька — водитель АМО, пересекаясь на пути с водительницей Форда Раей, влюбился в неё. А она поставила условие, что только когда он обгонит её, только тогда она его полюбит. Однажды он всё-таки обогнал её, но, оглянувшись, потерял управление и рухнул вниз. Памятник с текстом песни — на 744 км Чуйского тракта (фото 18).

Дальше по тракту — турбаза «Кочевник» вблизи посёлка Чибит (в переводе — охра, жёлтый цвет). Жильё на турбазе — домики (фото 20) и юрты (фото 21).

На турбазе организуют конные прогулки по окрестностям. На фото 22 — караван лошадей при переходе речку Чибитку.

Невдалеке она сливается с Чуей (фото 23).

Поблизости от Чибита ещё одна достопримечательность Чуйского тракта — Гейзерное озеро, незамерзающее зимой, потому что на дне его бьют тёплые ключи (фото 24). Далее путь ещё некоторое время идёт среди гор с постепенно снижающейся высотой (фото 25, 26).

Свободно пасущиеся лошади добывают себе еду под снегом — «копытят» (фото 27).

За селом Курай (в переводе — сухой) лежит Курайская степь. Горы отступают — фото 28. И затем, минуя крупный посёлок Кош-Агач (в переводе — последнее дерево) дорога выходит на обширную Чуйскую степь, простирающуюся до границы с Монголией (фото 29 и 30).

Вблизи Ташанты (в переводе — наледь, гололедица) — конечного пункта Чуйского тракта у границы с Монголией — историческая достопримечательность Тархатинский мегалитический комплекс (река Тархата — приток Чуи). Он состоит из уложенных по кругу каменных глыб (фото 31).

По нанесённым на камнях петроглифам (фото 32) сооружение относят к бронзовому веку.

От Чуйского тракта на Чемал и Усть-Коксу (Уймонский тракт) и Большая Талдинская пещера

Из ответвлений от Чуйского тракта одно из самых красивых — ответвление на Чемал (в переводе — муравейник).

Дорога на Чемал уходит вдоль Катуни от места впадения в неё Семы (село Усть-Сема).

Вблизи Чемала (фото 33) мост через Катунь на остров Патмос (назван так в честь одноимённого острова в Эгейском море), где находится Женский монастырь, часто посещаемый туристами (фото 34).

К Чемальской ГЭС у впадения реки Чемал в Катунь ведёт «Козья тропа» (фото 35).

Окрестности весьма живописны (фото 36 и 37).

Чемальская ГЭС, построенная в 1935 году, после аварии в 2011 году существует пока только как туристический объект (фото 38).

На участке Чуйского тракта между Манжероком и Усть-Мунами на левом берегу Катуни расположена Большая Талдинская (или в другом написании Тавдинская) пещера. Она часто посещается туристами. Вход в неё в 40 м над уровнем Катуни (фото 39 и 40).