Бесплатный фрагмент - Дневник курсанта. Уроки вождения

Посвящается моему инструктору по вождению

Предисловие

Я не всегда хотела за руль. Точнее не хотела совсем, пока не подрос мой сын, и я не поняла, что у меня не хватает времени ни на что. И что все время надо кого-то просить, чтобы куда-то съездить. И просить оказывалось некого. На природу не съездить. За покупками ходишь несколько раз, потому что за раз много не унесешь. Утром и вечером толкаешься в маршрутке. Стало понятно, что нужна своя машина. Тем более, сейчас автомобиль в семье это не роскошь. А средство передвижения. Ну, вы и сами это знаете. Удобство, комфорт. Про расходы я говорить не буду. Ты либо тратишься на авто и заботишься о своем комфорте, либо ходишь пешком и тому подобное. А еще было настроение, и я пересмотрела все имеющиеся части «Форсажа». И тут мне захотелось самой сесть за руль. Решение было принято, но за автошколу нужно платить, и я долго не могла решиться, записаться и выделить средства на обучение. Прошло года два, прежде чем сокращение с работы подтолкнуло меня прийти в автошколу. У меня была еще работа, не смотря на сокращение. И автошколу я выбирала по принципу — ближе к работе и занятия в вечернее время. Так как речь в моем «повествовании» пойдет не об автошколе, и рекламой я пока не занимаюсь, то и название писать не буду. Скажу только, что речь идет о городе Оренбурге. Это не тайна и не секрет. Город как город. И многие курсанты, из любых других городов, читая описания занятий и перекрестков, надеюсь, поймут меня. Не смотря на названия улиц))

Итак, обучение в автошколе делится на 3 этапа — изучение теории ПДД, само вождение автомобиля и, собственно, экзамены. И как бы не писали в своей рекламе автошколы, что обучение длится 3 месяца, это далеко не всегда так. Сами понимаете, большинство обучающихся — люди занятые, и им приходится выкраивать время для занятий. И насколько бы не были занятия индивидуальными, все равно курсанту приходится подстраиваться под автошколу, а не наоборот. И вряд ли существует такая школа, где на занятия по вождению вы сможете ходить каждый день. Да и вам это вряд ли будет удобно. И для новичков эти занятия чаще стресс и адреналин, чем удовольствие и комфорт)). Конечно, существует практика, когда вы можете выбрать инструктора и машину на которой хотите обучаться. Но… На самом деле, желаемая машина и желаемый инструктор могут не совпадать друг с другом. И приходится либо искать желаемое, либо выбирать из всех зол самое меньшее. Очень рада за тех, кому реально повезло, и желания с выбором совпали. Лично мне было неважно, какая будет машина, какой будет инструктор, потому что я считала, что со всеми нахожу общий язык. Единственное, что мне было нужно — это механика. На механической КПП новичку проще найти недорогую в обслуживании машину, на которой он потом будет учиться ездить самостоятельно после получения водительских прав.

На то чтобы выучить ПДД, прежде чем сесть за руль, у меня лично ушло два месяца. Занятия были 2 раза в неделю. Возможно и быстрее выучить, если не делать ошибок во время зачетов. Вообще теория, это самый легкий этап. У меня, например, хорошая зрительная память, и сложные вопросы я просто старалась запоминать. Но потом, как оказалось, когда садишься за руль, сложно вспомнить все правила. Это проходит, конечно, чуть позже. Вырабатывается внимательность и реакция. И вот, теория пройдена и наступает самое интересное…

Занятие 1

Моей учебной машиной оказалась 12-летняя Рено Логан. Старенькая, зато иномарка. Занятие началось вовремя, в 17.30. Инструктор, которого я видела первый раз в жизни, оказался высоким симпатичным мужчиной, лет 45 на вид, звали его Виктор. Он подошел к машине, поздоровался и начал задавать вопросы — зачем мне машина, замужем или нет, есть ли дети, чем живу, как живу. Стал рассказывать как дорого сейчас обходится машина. Я его спросила: «Вы всех так отговариваете?» Он засмеялся: «Я не отговариваю, я рассказываю, потому что не все понимают». Мы поехали на автодром. Он рассказал про машину, где какие кнопки, для чего они нужны, правда половина этих кнопок не работала. Показал какие упражнения нужно научиться выполнять. Как определять габариты автомобиля, по какому колесу или зеркалу ориентироваться. Какие ошибки могут допустить ученики и прочее. В общем, рот у него не закрывался, и он сказал: «На следующем занятии я отвезу тебя на улицу Тихую. Знаешь такую?» Я ответила, что знаю. «Так вот, если научишься трогаться до кладбища, значит, все будет нормально, если нет, я тебя там оставлю» — и засмеялся. Я ответила: «Окей». И мне даже стало интересно, он пошутил или нет. На этом первое занятие закончилось. В принципе, инструктор располагал к себе, был весел и вел себя очень раскованно. Ну, и я не стеснялась.

Занятие 2

В этот день Виктор был суров и молчалив. Было даже неуютно заговорить с ним. Как и обещал, он повез меня на ту самую улицу, на которой я и училась трогаться. Остановившись в начале улицы, он молча вышел из машины и пошел в мою сторону. Я быстро врубилась, что надо выйти и пересесть на место водителя. Он быстро несколько раз повторил, что нужно сделать. Выжать сцепление, включить первую передачу, снять стояночный тормоз, набрать обороты с помощью педали газа и «плавно и нежно» отпускать сцепление. Вообщем, тронулась я с первого раза. Далее нужно было остановиться. Выжать сцепление, нажать на тормоз. Скорость на нейтральную, стояночный тормоз поднять. Педали отпускать нельзя, пока не будет включена нейтральная передача и машина не будет поставлена на «ручник». Трогаемся. Бац! Я заглохла. «Не тут то было» — сказал инструктор. «Трогаемся». Пару раз выслушала короткие лекции о том, что нельзя бросать сцепление. Все это было в первые минут 5—10. Остальное время просто — трогайся, остановись, трогайся, остановись. Дал пройти несложные повороты и зигзаги. В основном он молчал, следил за моими ногами, за тем как веду себя за рулем, как веду себя на дороге. Но это я поняла позже. Дня через два переживаний о том, что он молчал и не сказал ни слова. Не комментировал никак мою езду. Пару раз поправил руль, особенно после разворота, где я не вписалась в свою полосу. Из-за этого молчания я сильно переживала. А потом подумала — может так и должно быть? Может это правильно? Ну глохла, но трогалась и ехала, останавливалась. Прошла все повороты. Может я делала все нормально и поэтому он просто не мешал? Пока я этого не знаю. Я пойму это позже, на других занятиях. А пока я буду думать, что мой инструктор самый лучший и мне с ним очень повезло.

Занятие 3

Кто бы знал, как я переживала все дни перед следующим занятием. Коллеги мои знают. Я их замучила. И совершенно зря — все страхи оказались напрасными. Проверка на прочность так сказать. Виктор повез меня на автодром. Там он пересел на пассажирское сиденье и сказал: «Поехали». Змейка — параллельная парковка — горка. У меня глаза на лоб полезли. Надо же как-то всем этим управлять, имею ввиду машину. Но все страхи куда-то улетучились. Осталось одно — желание ехать. Ну, сбила я пару фишек на змейке. Ну, поругал он меня за то, что неправильно держу руль. Сбила еще раз фишки. А дальше змейка пошла как по маслу. Параллельная парковка. Она получалась только благодаря его указаниям. Сама я поняла, и то примерно, как и где нужно остановиться, раза с четвертого. Подъехали к началу выполнения упражнения до линии, задние колеса пересекли желтую прерывистую линию, остановка. Один оборот вправо, сцепление, задняя передача, едем пока левое заднее колесо не достигнет желтой линии (или не поравняется с крайней левой фишкой), остановились, руль крутим до упора влево, едем пока борта не поравняются с параллельными линиями (границы парковки), при этом ни задним, ни передним бампером мы не должны задеть стоящие стойки или фишки. Остановка.

Горка. Первый раз получился под четким руководством инструктора. Потом через раз. Да, глохла. Не могла завести машину. Виктор вздыхал, охал, закатывал глаза. Один раз вылез в окно и крикнул: «Мама, роди меня обратно!» А я ему: «Да, ладно, все не так уж плохо». Он давай смеяться: «Ты меня успокаиваешь или себя?» Я говорю: «Да я ж в первый раз!» Он: «Я и не говорю тебе, что второй или какой, хотя у нас третье занятие. Я ничего не сказал, я вообще молчу».

В общем, откатали мы пять кругов. Собрались ехать обратно. Я его спрашиваю: «Доктор, каков ваш диагноз?» Он отвечает: «Жить будешь». Я: «А водить?» И он так зловеще: «Это тайна покрытая мраком». По дороге назад он молча показывал как делать не нужно. Типа учил других водителей, чтоб неповадно было. Мне же хотелось еще за руль. И чтоб все получалось. И у меня получится.

Занятие 4

На самом деле это занятие было незапланированным. У меня была запись на другие дни. А тут позвонили с автошколы и сказали, что у них образовались два окошка и не хочу ли я взять еще занятия, у меня же их еще много. Я, конечно, согласилась и была этому безумно рада. Потому что в неделю это получилось четыре занятия, три из которых — три дня подряд. И это оказалось худшим днем в моей жизни. У меня не получалось ровным счетом НИЧЕГО!!! Он даже вышел из машины и мне сказал прогуляться. Но я не вышла. Может и зря. Я глохла, не могла завестись. Сбивала фишки, скатывалась на горке. Не могла тронуться и путала передачи. Я не понимала, что происходит, и что мне нужно делать. Потом когда я пожаловалась на нервы, он сказал, что он мне не психиатр и что нужно что-то делать со своими нервами, и ногами. И что нужно быстрее учиться. Сказать, что я была расстроена, ничего не сказать. Я не представляла как мне настроиться на следующее занятие.

Занятие 5

Я так нервничала, что напилась пустырника и валерьянки. И вот мы на автодроме. Я проезжаю змейку, подъезжаю делать упражнение «параллельная парковка» и вдруг инструктор выходит из машины и говорит: «Сама давай». Я все сделала, на горке он сел обратно в машину и горка не получилась, вернее получилась со второго раза. Потом он опять вышел, и я сама нарезала круги по автодрому. И…О, Боже! У меня все получалось! И даже инструктор был доволен. Прикалывался, что и я довольная, и в горку еду. Это было суперски. И змейка, и парковка, и горка. Все супер))) Самое главное и важное, что сделал сегодня мой инструктор — он вышел из машины и оставил меня одну выполнять все упражнения. Это помогло. На самом деле. Конечно, он следил, наблюдал. Был рядом, так сказать.

Занятие 6

Урок был в 8 утра. Мы наконец дошли до «гаража» (парковка задним ходом, или заезд в бокс задним ходом). Первый раз он показал мне ее сидя рядом со мной. Потом сказал развернуться и обратно на «гараж». Там он вышел, и я слегка промахнулась. И дальше по кругу — парковка, горка, змейка, гараж. Один раз горка не получилась, а инструктор смеялся, что зато я еду с умным лицом. Опять гараж. Я сделала все правильно, смотрю на него — он одобрительно кивнул. Потом я не смогла выехать с парковки, так как машина заглохла и не хотела заводиться. У меня включилось все что может включиться — дворники, омыватель, поворотки, а машина не заводится. Подходит инструктор и на мой вопрос «почему не заводится», говорит: «Она устала от тебя». Ну вообщем, посмеялись мы на эту тему. Поехали мы обратно. Болтали о машинах, о дорогах. Это конечно скрасило неловкий казус с машиной. Вроде подружилась со сцеплением, теперь надо подружиться с машиной.

Занятие 7, 8,9, 10

Седьмое и восьмое занятия проходили на автодроме. Их я плохо помню, потому что пишу уже спустя долгое время. Даже немного не так — седьмое занятие было на автодроме. Восьмое занятие инструктор попросил меня перенести, что он мне его останется должен. И получается, что восьмым стало следующее по расписанию занятие. Это была суббота, послеобеденное время. Сначала был автодром, когда он мне сказал «удиви меня». Ну зря он это сказал))) Получалось не очень, путала скорости, часто глохла, промахивалась то там, то здесь. После очередного круга инструктор садится на пассажирское сиденье и говорит: «Поехали». Я потерялась на пару секунд, но пришлось ехать. По городу. Это было очень напряженно. Мы ехали по Загородному шоссе (это у нас тоже город), я чуть не спалила сцепление на светофоре, но все же доехала до места. Это был, конечно, стресс. Но я ехала! По городу! Как тряслись у меня руки, видела только моя мама. Я так надеялась, что следующее занятие тоже будет автодром… но не тут-то было…

Мое девятое занятие прошло по самым насыщенным улицам Степного (район нашего города), самые жуткие перекрестки и пешеходные переходы. Сказать, что я была в шоке — это ничего не сказать. Я глохла везде, где только можно было. Перед одним из пешеходных переходов я заглохла, преградила выезд с парковки и никак не могла тронуться. На встречной остановилась иномарка, и парень в ней начал меня поддерживать: «Не нервничай, успокойся, у тебя все получится! Мы все учились, все будет хорошо. Давай выжимай сцепление, включай первую передачу, нажимай на газ, сцепление не бросай, отпускай аккуратно. Вот, вот, все поехали, удачи тебе!» Виктор молчал, а я тронулась и поехала. Спасибо таким людям, как этот парень, побольше бы таких, а то большинство себя не помнят, или считают, что родились с рулем в руках, и начинают сигналить или орать, газовать и выделываться. А инструктор прикалывался над такими: «Это ты с нами еще на том перекрестке не стоял!» и все в таком духе. О чем говорить, если я разворачивалась минут 7 только потому, что глохла)). После этой поездки инструктор сказал: «Выйди из машины, чтоб глаза мои тебя не видели». Я говорю: «Ну я же только учусь!» жалобным голосом. А он: «Да ты трогаться до сих пор не умеешь!» И я ушла. Было очень обидно, мне казалось, что я настолько тупой баран, и мне вообще не дано водить. На следующий день я даже сообщила в автошколу, что хочу сменить инструктора и отменила следующие занятия. Я очень переживала, и мне нужно было забрать у него водительскую карточку. Но что-то говорило во мне, что нужно поговорить с инструктором. Десятое занятие, кстати мне записали в прогул, так как отменила я его слишком поздно, а нужно было хотя бы за день.

Занятие 11, то которое инструктор был мне должен

Утром, перед работой, я подошла к учебной машине, открыла дверь, поздоровалась и сказала:

— Поговорите со мной!

— Что случилось?

— Я вас боюсь! — выпалила я.

— Может мне побриться? — засмеялся он.

Мы говорили минут десять-пятнадцать. Он объяснил свою точку зрения на все мои переживания. Я высказала ему, что он язвит и иногда это грубо и обидно. Он смеялся и шутил. Он абсолютно спокойно воспринял мое рвение сменить инструктора. Как и многие мои коллеги и знакомые, посоветовал не накручивать себя. Что всякое бывает, и все эти ситуации, когда я глохну или еще что-то такое, или то как он отвечает на мои вопросы, это так должно быть, мы учимся и это нормально. И я не одна такая. Это было важно для меня услышать. Мы поняли друг друга, договорились, что в этот день вместо отмененного занятия он отдаст мне долг.

Я пришла к нему на это занятие. Сама ехала по городу до автодрома. На автодроме он ходил вокруг меня и везде помогал. Сама ехала обратно, и он даже сказал, чтоб включила уже третью передачу, «чего мы плетемся». Это было лучшее занятие за все время. Когда приехали на место, я сказала ему, что не уйду от него. Он будто заранее это знал. В тот день я поняла, что он все-таки лучший. И терпение у него железное. Выдержка и стальные нервы. Настоящий мужчина.

На следующий день я позвонила записываться на следующую неделю. А менеджер, услышав мою фамилию, спросила не я ли звонила тут на днях, на что я ответила: «Я передумала, я остаюсь у Виктора». На что услышала: «Хихи, хорошо».

Правда из трех занятий, на которые я записалась, состоялось одно. Так как в один день мне незадолго до занятия позвонили и сообщили, что машина сломалась. На другой день мне самой пришлось отменить занятие, так как в школе у сына объявили разбивку.

Занятие 12

Что интересно… За пару часов до занятий меня начинает трясти, а как вижу инструктора, у меня ноги подкашиваются. Первые пару минут за рулем я обливаюсь потом, затем все проходит. И я еду, и пытаюсь слушать инструктора. Почему пытаюсь? Потому что иногда туплю. Ну, бывает, а что делать, если я впервые вижу руль?

Опять сложные перекрестки, повороты направо и налево, круговое движение, остановка, разворот. Потом попали в пробку. В вечернее время от них все равно никуда не деться. Эта пробка была испытанием для меня. Каждые 30 секунд или минуту-две ты нажимаешь на педали. Едешь еле-еле. Но и это было пройдено. Попадаются разные водители на дорогах. Я глохну, или газую, инструктор нервничает, кто-то поржал над тем, что я заглохла. Было напряжно. Потом в машине что-то запищало и инструктор сказал ехать на нейтральной передаче, без педалей. Когда я спросила, что это пищит, он сказал, что машина плачет от меня. На что я возмутилась: «А кто во вторник сломал ее?» Он улыбается: «Не знаю». Позже я выяснила, что просто машина не могла переключиться с газа на бензин или обратно.

Занятие 13

Иду на занятие и каждый раз трясусь. Не понимаю, что это такое. Сегодня ехала до автодрома и с автодрома сама. Как и положено, с того момента когда начала ездить по городу. На круговом движении он всегда помогает. Всегда указывает где нарушила. Сегодня, например, по пути на автодром, встала не в свою полосу. Мне нужно было поворачивать налево, а я стояла на правой полосе, пришлось нарушить правила.

На автодроме не все гладко. Гараж до сих пор получается один раз из трех. Иногда промахиваюсь с парковкой. Горка нормально получается. Ехала обратно с автодрома и задела бордюр при повороте направо. Ругался мой инструктор, слава Богу, не матом. Дальше был участок в горку перед ж/д переездом, плюс круговое движение (главная дорога), и всех нужно было пропустить. Я поставила машину на ручник, и сказала вслух, что зря за мной встали машины. Трогалась, вспоминая упражнение «горка». Потом он высадил меня на остановке и я поехала домой.

Занятие 14