Бесплатный фрагмент - Автомобиль — это всё же роскошь…

У большинства пишущих людей первыми читателями их сочинений, как правило, являются люди хорошо знакомые. После прочтения конкретно этой книги всеми моими «испытателями» — я пришел к двум выводам. Первый: ничто в жизни так не раздражает людей как правда. Второй: практически всё написанное мною — соответствует действительности. Причем второй вывод логически следует из первого.

Те люди, которых содержание этой книги никак не касается и они читали её просто из интереса — отнеслись к ней достаточно спокойно. А вот те, кто категорически не согласен со всем в ней написанным, или даже в каких-то моментах даже узнали себя — были очень возбуждены. И если с первыми можно было в последствие спокойно пообсуждать плюсы и минусы данного материала, то у вторых мнение было категорически негативным. А всё потому, что люди просто не хотели соглашаться с тем, что есть на самом деле. Правда, в последнее время, очень неудобна. Намного приятнее читать или слушать красивую ложь и жить в иллюзиях, придуманных самим или навязанными кем то извне.

Хотя, скрывать не буду, пара читателей, из разряда активных автовладельцев, спокойно и честно признались мне, что они полностью согласны с моими мыслями, но, к сожалению, по разным причинам, не могут себе позволить жизни свободной от автомобиля. И ключевым словом в их комментариях было именно «к сожалению».

Если не брать во внимание всё, что будет написано далее, под словом «роскошь», в названии книги — я подразумеваю, не какой-то дорогой и красивый атрибут жизни, а пренебрежительное и расточительное отношение человека к своему собственному здоровью, психологическому состоянию, да и к своему существованию в целом. Но это только моё личное субъективное мнение, которым я и попытаюсь поделиться. При этом прекрасно осознаю, что часть читателей вообще не поймет — о чем собственно эта книга, часть — будет возмущена, не желая признавать очевидные вещи, определенная часть вообще будет негодовать, узнав себя, но не желая с этим мириться…

Несколько дней назад, когда в очередной раз за ночь навалило достаточно много снега и я, как обычно, перемещался пешком по городу, решил, по возвращении, наконец, написать то, о чём уже давно собирался.

Пешком я хожу, даже в плохую погоду, не потому, что у меня нет денег на такси или общественный транспорт, а потому, что мне это доставляет удовольствие. И даже когда зимой в 20 градусов мороза, ветер со снегом не просто летят в лицо, а забивают глаза — я тоже, к удивлению многих знакомых, гуляю с огромным удовольствием. Ведь «у природы нет плохой погоды…», но многие просто не хотят это замечать. Причем, естественно, я не из тех, кто рискует своей жизнью и ходит в такую погоду в степь — я хожу по городу, по паркам или вдоль города, неподалеку от него. Хотя летом пешеходные прогулки вдаль от города — нормальная тема. Короче говоря, в то время, как большинство людей сидит дома у телевизора или компьютера, и даже в окно не хочет смотреть в такую погоду — я получаю удовольствие не только визуальное, но и физическое. Кроме элементарного кайфа от движения всего тела, есть ещё и психологический кайф — ты осознаешь, что никакая погода не является помехой для прогулки и тем более поводом для брюзжания. И даже не очищенные дороги меня совершенно не раздражают. Я просто научился жить и радоваться тому, что есть здесь и сейчас. Хотя совсем недавно я был совсем другим…

С детства я никогда не мечтал о собственном автомобиле — ну вот как то абсолютно не штырила меня эта тема. Потом, начав заниматься бизнесом, в какой-то момент просто появились свободные деньги и, чтобы их куда-то пристроить, решил на всякий случай прикупить автомобильчик. Тут я и попался в капкан, как и большинство автолюбителей…

Сначала это был простой российский автомобиль, который через какое то время исторически трансформировался в зарубежный. И пошло-поехало… Причем ездить, особенно куда-то далеко, я всегда любил и люблю, за рулем чувствую себя — вполне комфортно и к автомобилю отношусь с определенным уважением. То есть, я — не какой-то там вечный пешеход, брызгающий слюной от зависти, а человек, который провел за рулем четверть века. И вот сейчас, в силу определенных обстоятельств (которым я, кстати, очень благодарен) — я снова пешеход. Нет — не по финансовым причинам, как могут подумать многие. И не потому, что за что-то лишили прав. Просто немного изменились жизненные приоритеты. Причем временно или навсегда — для меня вопрос был на тот момент открытый. Поэтому и рассуждать буду именно как человек побывавших с обеих сторон «баррикад». Прекрасно понимаю, что большинство из тех, кто будет это читать — либо ортодоксальные автомобилисты, либо такие же пешеходы, как и я в данный момент. Соответственно реакция наверняка будет крайне резкой со стороны тех, кто уже просто не представляет свою жизнь без автомобиля. Скажу даже больше: многие автомобилисты, узнав себя в некоторых моих примерах, будут очень недовольны и, соответственно, количество критики на эту книгу я ожидаю огромное. Но это моё личное мнение, мои наблюдения, моё личное восприятие ситуации, мои собственные впечатления, которыми я просто делюсь, но, ни в коем случае, не навязываю.

Скажу честно — в те периоды, когда у меня самого происходила смена одного автомобиля на другой и случались пешеходные периоды — у меня были жесточайшие «ломки». Ну как это можно прожить без автомобиля всего несколько дней, когда привык абсолютно всё делать с ним. Не зря же говорят, что автомобиль это вторая жена. И когда я расстался со своим последним автомобилем — первое время это для меня была вообще «жесть». Как расставание на неопределенный срок с очень близким человеком… Я не понимал — как смогу жить без автомобиля и уж тем более заниматься бизнесом? Как же я смогу без своего «третьей половинки»? Это было действительно очень сложно…

НО! Всё это оказалось огромной иллюзией. Сейчас, когда я уже оставил позади все свои терзания и переживания, смог трезво оценить всё, что было и то, что стало — могу поделиться и с вами. Возможно, кого-то из вас тоже затронет эта тема.

Главный вывод, к которому я пришел, через несколько лет в режиме пешехода — нет никакой трагедии в том, что в вашей жизни отсутствует автомобиль. Наоборот — это скорее благо. За исключением случаев, когда транспортное средство является непосредственным инструментом вашего заработка (таксист или курьер). Хотя, лично я, оставшись без машины, достаточно быстро смог открыть два дополнительных направления бизнеса, исключительно благодаря тому, что голова стала работать совершенно иначе и, как бы парадоксально это ни звучало, времени у меня свободного стало намного больше. Кстати, как результат наличия свободного времени — в том числе, и эта книга.

И прежде чем я начну в подробностях описывать свою жизнь пешехода, скажу коротко: сейчас я точно знаю, что без машины жить намного легче, спокойнее и выгоднее с экономической точки зрения.

Для начала немного математики. Причём, когда я одному моему (совсем не глупому) знакомому предложил самому произвести эти же расчеты — он был просто шокирован от того, что всё это лежит перед глазами, но никто упорно не хочет этого видеть. Хотя кто то наверняка видит и знает, но уже давно с этим смирился.

Итак. Берём для примера автомобиль средней цены в один миллион рублей. Берем также среднюю цифру поездок в день на такси по городу (мы считали по своему городу) — 500 руб. Причем это цифра с очень большим запасом — не каждый же день вообще нужно куда-то ездить, а уж выходные можно было и вообще не считать…

Так вот. Берём этот самый миллион, делим на ежедневный расход на такси и получаем 2000 дней — мы можем спокойно ездить на такси за те же деньги. Чтобы понятнее было — 5,5 лет. Вы скажете «Зато через пять лет езды на такси у меня ничего не будет, а если бы я купил на эти деньги в своё время машину — я бы имел…» И вот тут начинается самое интересное))) Да — имел бы! Но в основном, всё же, сильнейший геморрой) Причем и в переносном, а зачастую, и в прямом смысле.

Объясняю. Никто не скрывает, что современные автопроизводители делают автомобили из расчета, чтобы они ни в коем случае не ездили без поломок дольше трех лет. То есть любой автолюбитель, покупая «средство передвижения», должен осознавать, что года через три (максимум через пять) он должен быть готов к пожизненной кабале расходов на запчасти. Или же, как делает большинство продуманных автовладельцев, года через три, пока аппарат не начал «сыпаться» — его нужно продать. И ясно, что продаешь через три года ты уже намного дешевле тех денег, что покупал, а новый брать — наверняка придется ещё дороже, благодаря инфляции… Один мой знакомый, который владеет кучей автомобилей, покупая очередной дорогой джип миллиона за четыре, признался, что прекрасно осознает — года через три он его больше чем за «лям» вряд ли сможет продать. Но деньги ему позволяют делать себе такие подарки и поэтому — он может даже не заморачиваться на эту тему… И это хорошая иллюстрация тезиса «Автомобиль — это, всё же — роскошь»… Если покупка автомобиля совершенно не напрягает человека в финансовом плане — такую покупку понять можно вполне. Но таких людей, особенно в наше время, уже не так и много. Хотя кроме финансовых, при обладании «железным конём», есть масса и других проблем.

Идём дальше. Любой, кто владеет автомобилем, прекрасно знает, какую кучу денег он ежегодно тратит на «корм для своего коня». Затраты на бензин, техобслуживание и страховку — каждый может посчитать сам. Но поверьте — это в год получается — очень не слабо… В большом городе к этому можно прибавить оплату ночной стоянки и платные парковки.

А если учесть, что за исключением очень обеспеченных людей, которые деньги просто не считают, большинство покупает автомобили в кредит. То есть, пятилетний кредит увеличивает стоимость вашего авто в итоге ещё, минимум, в полтора раза… Так что конечную цифру, а также срок езды на такси без каких либо «головных болей», связанных с обладанием собственного авто, каждый легко может посчитать сам. Особенно это в цветах и красках сможет сделать не тот, кто только собирается покупать собственный транспорт, а тот, кто уже не один год «поварился» в этой «сказочной» теме…

Всё это не какие то страшилки, а самая обыкновенная реальность, которую за красивой маркетинговой вывеской большинство людей просто не замечает… Точнее — не хотят замечать.

И если финансовая сторона владения автомобилем касается только вашего кошелька, то вот с психологической — всё намного хуже…

Автомобиль меняет полностью психику человека. Все дела, поступки и вся жизнь полностью «завязываются» на автомобиле. Начиная с того, что автомобиль требует к себе внимания нисколько не меньше, а иногда и больше, чем женщина, и, заканчивая тем, что оказывается — «без автомобиля вообще невозможно ничего в жизни сделать». Всё это я говорю, потому что сам был в этой западне…