электронная
90
печатная A5
239
0+
Устройство автомобиля

Бесплатный фрагмент - Устройство автомобиля

Для любознательных ребят

Объем:
24 стр.
Возрастное ограничение:
0+
ISBN:
978-5-4490-5932-1
электронная
от 90
печатная A5
от 239

Почему автомобиль может двигаться

На свете очень много самых разных автомобилей. Обычно, на улицах города, мы видим легковые и грузовые автомобили, разные трактора и экскаваторы, подъемные краны и мотоциклы, большие цистерны и фуры — рисунок №1. Но в мире очень много и другой, самой разнообразной техники. Это может быть танк — военная машина, установка для забивания свай, погрузчик, каток, машина для откачки канализации, машина-холодильник, тягач для перевозки очень тяжелых грузов, техника для спиливания деревьев, траншеекопатель, комбайн для уборки хлеба и много-много другой, самой разнообразной техники. Каждая из них делает свою работу и создана специально для нее. Кстати, словом машина называют не только грузовик или легковой автомобиль.

Рисунок №1

Это слово обозначает вообще любой механизм или устройство, совершающее полезную работу. Например, компьютер или мамина мясорубка тоже машины, точно также как автомобиль твоего папы и экскаватор на стройке.

В этой книге мы узнаем, почему машина может ехать, что двигает ее вперед или назад. Автомобиль движется благодаря тому, что вращаются колеса. Колесо крутиться, отталкивается от дороги и толкает машину вперед или назад. А приводит колеса в движение — двигатель, он есть в любом автомобиле, и чаще всего находиться в передней части машины. Но иногда его располагают посередине или в задней части автомобиля — рисунок №2. Двигатель это самый сложный механизм в машине и самый важный — это его сердце. Именно он, двигатель, приводит в движение автомобиль, вырабатывает тепло, чтобы зимой в машине было не холодно, дает энергию для кондиционера так необходимого в жаркое время года. Вращает генератор дающий электроэнергию для разных систем автомобиля, например мультимедийной системы, чтобы слушать музыку и смотреть мультики. Для подогрева сидений и стекол, для работы фар. Двигатель очень сложное устройство и изучать, как он устроен в этой книге еще рано.

Рисунок №2

Мы рассмотрим его устройство в следующих книжках. А сейчас достаточно знать, как выглядит его работа. У двигателя есть деталь — маховик, который вращается при работе двигателя. Маховик похож на блин, тоже круглый и плоский, но сделан из металла, больше и тяжелее — рисунок №3. С маховиком соединяются другие механизмы, которые передают вращение маховика к колесам.

Рисунок №3 Внутри двигателя есть вал, который крутиться при его работе. Маховик крепиться к этому валу и уже маховик передает вращение колесам. На рисунках, двигатель изображен схематично. На самом деле, конечно он выглядит иначе.

Чтобы двигатель работал и вращал маховик, ему необходимо топливо и электроэнергия. Топливом обычно служат бензин, газ и солярка. Они продаются на автозаправочных станциях, сокращенно — АЗС. Топливо сгорает внутри двигателя, и эта энергия горения преобразуется во вращение маховика, как именно это происходит — превращение энергии сгорания во вращение маховика мы изучим в других книгах. А электричество необходимо, чтобы запустить двигатель и управлять его работой. В отличие от топлива, электричество не нужно покупать, оно уже есть в автомобиле — в аккумуляторе. Аккумулятор — это накопитель, этим словом называют не только устройство для накопления электроэнергии. Существуют устройства для накапливания или аккумулирования воздуха, тепла, холода и т. д. Например, аккумуляторы холода можно встретить в сумках — холодильниках, которые удобно брать с собой в поход или на пляж.

Одного двигателя недостаточно, чтобы автомобиль стал двигаться, нужно еще много различных механизмов, чтобы колеса наконец-то стали вращаться и двигать машину. Следующим механизмом, который помогает автомобилю передвигаться, является коробка переключения передач, сокращенно — КПП. На коробку этот агрегат не похож, это просто название такое. Форма у этого устройство может быть очень сложная, совершенно далекая от прямоугольных форм коробок. Это очень сложный механизм с множеством деталей. Все они заключены в один корпус, поэтому так и назвали — коробка. Чтобы понять, как она работает нужно знать, что у КПП есть вход и выход. Вход — это первичный вал, по которому передается вращение к внутренним механизмам КПП от двигателя. Выход — вторичный вал, по которому передается вращение от КПП другим механизмам дальше к колесам. А еще есть ручка управления КПП, для включения нужной передачи — рисунок №4.

С двигателем мы разобрались, он потребляет топливо и вращает маховик — вырабатывает крутящий момент, то есть силу, которая, в конце концов, и вращает колеса автомобиля. Но зачем нужна коробка передач? Ведь можно сразу двигатель соединить с колесами и все, машина поедет! Но на самом деле не поедет.

Рисунок №4

Маховик двигателя, к которому подсоединяется коробка переключения передач, вращается с различной скоростью и зависит она от того, что нужно водителю автомобиля. Чем сильнее он нажмет на педаль «акселератора» — педаль для управления двигателем, тем больше двигатель получит топлива и станет быстрее вращаться маховик, а значит и колеса автомобиля. То есть машина будет ехать быстрее. Или медленнее, если водитель отпустит педаль «акселератора». Но не все так просто. Дело в том, что скорость, с которой вращается маховик очень большая. Когда машина стоит на месте с работающим двигателем, это примерно 16 оборотов в секунду. Скажи — «один», вот за это время маховик уже сделал около 16 оборотов. Когда водитель нажимает на педаль «акселератора» маховик начинает крутиться еще быстрее, 20, 30 и даже 100 оборотов за одну секунду. Представь, что было бы, если двигатель соединялся с колесами сразу, без других механизмов — машина двигалась бы со скоростью самолета. Коробка переключения передач, эту высокую скорость вращения маховика изменяет, обычно уменьшает, и машина может ехать с необходимой скоростью. Итак, мы выяснили, что КПП изменяет частоту вращения, получаемую от маховика до необходимой, при которой машина может ехать с нужной скоростью. Но это не все. Вместе с частотой вращения изменяется и крутящий момент, то есть сила. Как это? Давайте посмотрим на рисунки и тогда станет ясно, как это происходит.

Бесплатный фрагмент закончился.
Купите книгу, чтобы продолжить чтение.
электронная
от 90
печатная A5
от 239