Бесплатный фрагмент - Программа НАСА «Аполлон» — начало. Фальшивые полеты

ВВЕДЕНИЕ. ПЕРВЫЕ «ПОЛЕТЫ» ПРОГРАММЫ «АПОЛЛОН» — ФАЛЬШИВКИ

Во времена, когда появились первые отрывки из материалов исследования такого явления, который был назван «Большой Космический обман США» существовало мнение, оно и доминировало, что американские обманщики НАСА прекрасно справились с полетами в космическое пространство. Практически все критики обмана НАСА признавали факт, что в 60-е годы американские «космонавты» выполнили пилотируемые полеты на космических аппаратах «Меркурий» и «Джемини». Существовало и другое, тоже ошибочное мнение о том, что мотивом американского обмана было стремление представителей американской элиты догнать и перегнать СССР в области космонавтики. Устоялось заблуждение о том, что главными движущими силами этого обмана были политические, идеологические мотивы. Такая версия о мотивах обмана неверна.

Критики Лунного обмана США при этом сосредоточились на «полетах» на «Луну». Многие из таких критиков наивно полагали, что американские «космонавты» побывали в космическом пространстве, даже достигли лунной орбиты, но по многим объективным причинам не смогли высадиться на поверхность Луны. Подавляющая часть критиков НАСА считали, что первые полеты программы «Аполлон» были реальными полетами в космос. В действительности главным и основным мотивом, движущей силой Большого Космического Обмана США была жажда личного обогащения со стороны организаторов этой глобальной фальсификации Истории человечества и мировой космонавтики. Указанные заблуждение разделяли и первые скептики в России, лидером которых в 90-е годы был писатель и общественный деятель Ю. И. Мухин. Впервые его точку зрения общественность России услышала по телевизионным каналам, где Мухин Ю. И. заявил: «Американцы не были на Луне». В телевизионной передаче критик Лунного обмана США признавал факт реальности полетов в космос, признавал «достижение» США: достижение американскими «космонавтами» лунной орбиты. Факт реальности программ «Меркурий», «Джемини» и первых полетов программы «Аполлон» признавался подавляющим большинством людей, которые интересовались историей этих событий, связанных с американской фальшивой «космонавтикой».

В США один из первых критиков Лунного обмана США Бил Кейсинг в своей книге «Мы никогда не были на Луне» сосредоточил свое внимание на «полетах» к американской «Луне». Автор четко и недвусмысленно заявил: Мы, американцы не посещали Луну, все «полеты» на Луну это фальсификация и обман. В своей книге Билл Кейсинг вскользь признал, что все «космонавты» программы «Аполлон» были актерами и жалкими фиглярами, клоунами! Многие последователи Билла Кейсинга на этот момент его книги «Мы никогда не были на Луне» не обратили внимания и тешили себя иллюзиями, что первые полеты по программе «Аполлон» были реальными полетами в космическое пространство, что «лунные полеты» были реальными миссиями по достижению лунной орбиты. Среди них был журналист Барт Сибрел, который начинал свои исследования, как ревностный, фанатичный поклонник программы «Аполлон» и «астронавтов».

После прочтения книги Билла Кейсинга этот человек сорвал все плакаты со стены Славы, с изображением американских «астронавтов», покорителей Луны и сделался критиком американского обмана. Такое же превращение произошло с журналистом из США Ароном Раненом, который приступил к созданию фильма с твердой уверенностью, что полет на Луну в рамках шоу «Аполлон-11» был осуществлен на самом деле, в итоге создал разоблачающий обман НАСА фильмы под общим названием: «Мы там были?». В этих роликах американский журналист фактически разгромил свою собственную веру, веру американцев в реальность первого полета на Луну в рамках миссии «Аполлон-11». Он вынужден был признать, что у НАСА нет доказательств того, что американцы Нейл Армстронг и Базз Олдрин в рамках первого «лунного полета» действительно побывали на Луне. Различные критики США, разоблачавшие обман о полетах на Луну не высказывали никаких сомнений в реальности полетов из шоу «Меркурий», «Джемини», первых пилотируемых полетов программы «Аполлон». И вдруг пришла беда, откуда не ждали. В США появился человек, патриот Америки, который подверг сомнению полеты «космонавтов» НАСА в 60-е годы.

Кто же заметил первым, что в программах НАСА «Меркурий» и «Джемини» что то не так? Среди скептиков США, кто действительно претендует на роль основателя материалов «Большого Космического Обмана США», таким человеком надо признать Ральфа Рене. Как это ни странно, он был большой Патриот США. Так получилось, ничего не поделаешь, плотник Иисус Христос стал основателем мировой религии, патриота США Рене, тоже плотника, угораздило стать основателем БКО США. Он этого не хотел, но так получилось. Таких примеров в Истории много.

Книга Рене переведена на русский язык. Перевод это во многом забавный и любопытный. Из предисловия переводчика Виктора Фридмана: «Из всей доступной на эту тему литературы, книга Ральфа Рене „NASA Mooned America!“ (в названии книги имеет место игра слов: существительное moon — это луна, а глагол mooned в переносном смысле означает „показать задницу“) меня особенно заинтересовала — тщательные научные выкладки и скрупулезный (порой даже чересчур) анализ не сводились к банальностям, а затрагивали аспекты, не замеченные другими исследователями». Для справки: Слово «mooned» в США обозначает демонстрацию ягодиц — умышленное оголение человеком задней части таза перед публикой. В большинстве человеческих культур считается непристойным жестом. Применяется в знак протеста или презрения, в шутку или ради эпатажа. «NASA Mooned America!» имеет другой грубый, ироничный смыл: «Как НАСА показало Америке задницу». Юмористическое название книги соответствовало содержанию. Бывший плотник Ральф Рене не стеснялся в выражениях по отношению к этой организации. «Астронавтов» он называл клоунами, «Астроноутами», что было переведено на русский язык, как «Астронахты». Переводчик книги тоже не стеснялся в выражениях.

Рене обнаружил странность, которая действительно вызывает подозрения. Оказывается, в программе НАСА было странное нарушение нумерации полетов в программе «Меркурий»: «Внимательный читатель наверняка заметит некоторую нелогичность в нумерации миссий. В частности, по какой-то причине „Меркурий-1“ стартовал после „Меркурия-4“. Увы, это не единственная странность, которой отличилось NASA за свою более чем полувековую историю существования. О парадоксах нумерации, да и вообще об этой одиозной организации вам еще предстоит узнать». [1] Такая путаница в нумерации и нарушение последовательности по датам часто происходит, когда вместо реального космического полета организуется спектакль. Организаторы шоу, как правило, начинают путать даты и последовательность сцен и эпизодов. Странности в шоу «Джемини» были впервые публично отмечены американским патриотом Ральфом Рене.

Вот та начальная точка отчета, с которой, можно считать началом исследования материалов под названием «Большой Космический Обман США»: «Близнецы-3» и все последующие запуски этой программы были пилотируемыми — экипажи состояли из двух астронавтов. Нужно отметить, что странности в отчетах стали появляться, уже начиная с «Близнецов-6А», а фото миссии «Близнецы-10» и вовсе оказалось поддельными. По-видимому, когда NASA говорило о «подготовительном этапе» полетов на Луну, оно имело в виду и совершенствование техники фальсификации. Впрочем, об этом мы еще поговорим. Завершилась программа «Близнецы» 11 ноября 1966 года запуском «Близнецов-12». Ральф Рене был патриотом США, и он изо всех сил цеплялся за версию о реальности хоть каких-то космических полетов из программы «Джемини». Его можно было понять! Ральф Рене: «Первый же запуск программы «Аполлон» обернулся трагедией: астронавты Вирджил Гриссом, Эдвард Уайт и Роджер Чаффи сгорели в капсуле Аполлона-1 перед тренировочным полетом. Странные обстоятельства этой «аварии» во всех подробностях разобраны в главе «Массовое убийство или крайняя глупость?». На этом исследования Рене не ограничились. Он заметил странности катастрофы «космического» корабля «Шаттл» 26 января 1986 года: «С 1981 года США приступили к реализации программы космических челноков «Спейс-Шаттл» (Space Shuttle). В контексте данной книги нам может быть интересен лишь один запуск, который обернулся катастрофой. 28 января 1986 года челнок Челленджер взорвался через 73 секунды после старта. Не стоит удивляться, что и здесь, равно как и во всем остальном, чего касается рука NASA, видна масса противоречий».

Рене не дожил до сенсации, когда шесть «мертвецов» из семи официально похороненных, были обнаружены дотошными журналистами живыми и здоровыми. Он бы удивился, если бы был жив такому чуду «воскрешения» и признал бы ошибочность своей гипотезы про умышленное убийство «космонавтов» шаттла. Такая гипотеза была далека от реальности. Эти клоуны не погибли потому, что их не было в шаттле. Он был пустышкой.

Ральф Рене стал первым критиком американского спектакля про полеты марсходов на Марс, «Марсианского Обмана США»: «От Луны до Марса. Со временем я пришел к выводу, что львиная доля $40-миллиардной стоимости „лунного“ проекта либо утекла в проводимые в те годы операции ЦРУ во Вьетнаме и Лаосе, либо наполнила кошельки продюсеров лунного шоу. Публикация NASA „Америка у порога“ от корки до корки выглядела пропагандой проекта „Охват“ (Project Outreach), который, как я к своему ужасу обнаружил, является явной попыткой NASA ухватиться за кошельки наших внуков. Планируемый „марсианский обман“ стоимостью в триллион долларов полностью разорит нашу и без того погрязшую в долгах страну. Впрочем, по последним данным, этот проект свернули. Но надолго ли? Что-то подсказывает мне, что рано или поздно он восстанет из пепла — с другим названием и еще более благородными целями, ничуть при этом не изменившись по своей сути. Книга, которую вы держите в руках, изначально была написана именно потому, что NASA планировало отправить нас на Марс таким же образом, как однажды уже отправило на Луну. За неделю до того, как я закончил работу над рукописью, NASA объявило, что марсианская жизнь была обнаружена на камне, найденном в Антарктике. По словам их профессиональных лжецов, этот булыжник был выброшен с Марса вследствие удара метеорита 17 миллионов лет назад и упал на Землю 13 000 лет назад. Если принять в расчет, что Антарктика обрастает льдом со скоростью 0,6 метра в год, то получается, что нашли его на глубине почти 8 километров… Что было бы весьма затруднительно — ведь толщина антарктического льда составляет всего 3 километра!».

Наивный скептик Рене обвинил Правительство США, в нарушении законов США: «Настоящей книгой я обвиняю NASA, ЦРУ и другие секретные группы, которые контролируют теневое правительство Соединенных Штатов, в подлоге и обмане самого невообразимого масштаба, в краже из государственной казны более 40 миллиардов долларов на программу «Аполлон», результатом которой якобы являлась высадка людей на Луне. Я обвиняю их в нарушении федерального закона, запрещающего воздействие на Конгресс, структурами, спонсируемыми правительством; а также в убийстве работников NASA нижнего звена, свидетелей и других граждан, которые оказались в неудачном месте в неудачное время. Такого рода обвинения кажутся немыслимыми, потому что мы не хотели верить, что правящие отцы обманывают нас. И после прочтения этой книги у вас, уважаемые читатели, не останется и тени сомнения в том, что NASA показало Америке свою «Луну»! Святая простота! На самом деле, операция Разведки США по дезинформации своего противника-человечества не нарушала законы США. Деньги, потраченные на эту операцию, были созданы ФРС США, минуя налоги. Американские обманщики имела возможности печатать деньги.

Рене видимо подозревал, что фальсификация пилотируемых «космических полетов» США, началась не с «полетов» программы Аполлон“. Поэтому Рене обратил внимание на принципы, параметры, по которым шел набор в „космонавты“ США в программы „Меркурий“ и „Джемини“, в конце 50-х годов: „В январе 1959 года NASA начало поиск избранных, которым предстояло стать нашими первыми астронавтами. Сотрудники NASA тщательно изучили военные архивы всех летчиков-испытателей и отобрали из различных списков ПО кандидатов. Затем этот список сократили до 32 позиций. После многочисленных проверок и собеседований в нем осталось только семь фамилий. Это и были люди с «правильными данными». Словосочетание «The right stuff», которое использовано в оригинальном тексте, означает набор человеческих качеств, необходимых для выполнения исключительно важной, серьезной и трудной миссии.

Однако, у Рене использование этой фразы, имеет ироничный, а временами даже издевательский оттенок». [1] Рене в своих размышлениях вплотную подошел к подозрению, к мысли о том, что полет Алана Шепарда является мистификацией: «Наша программа «Меркурий» отправила Алана Шепарда в баллистический полет на 15 минут. Мы это сделали, хоть и не смогли достичь орбиты. Их космонавты дышали воздухом при нормальном атмосферном давлении, в то время как наши вынуждены были использовать 100-процентный кислород при давлении 0,35 атмосфер. Капсулу, достаточно прочную, чтобы выдержать нормальное давление в космосе, наши ракеты поднять не могли — она была слишком тяжелой». Впоследствии, в своей книге, Рене поместит Алана Шепарда в список актеров, которые играли роль «космонавтов» США. Рене был американским патриотом, он очень хотел верить в реальность «полетов» в программе НАСА «Аполлон»: «И все же я верил. Потом в течение нескольких лет я видел по телевизору цветные видеофрагменты последующих лунных экспедиций и снова верил. Качество трансляции улучшалось с каждой новой экспедицией. К концу программы «Аполлон» луномобиль избороздил поверхность Луны вдоль и поперек — и NASA начало разговоры о предстоящих марсианских приключениях. Я все еще продолжал верить в «яблочный пирог», в ЦРУ и в NASA. Спустя несколько лет я посмотрел фильм «Козерог-1». Его сюжет сводится к инсценировке ЦРУ посадки людей на Марсе. Соотнес ли я эту историю с нашей лунной программой? Нет — ведь я свято верил в NASA и ЦРУ! Однако спустя 10 лет в одном телешоу я увидел, как американский флаг колыхнулся на безвоздушной Луне». Рене даже не мог представить глобальные масштабы американского обмана. Колыхание флага было событием, на которое вообще можно было не обращать внимание. Мало ли почему флаг колыхнулся! Рене не исследовал конструкции, внешний вид после «приводнения» и спуска из «Космоса», «космических» кастрюль США, на которых невозможно было лететь в реальное космическое пространство. Он не мог себе представить все масштабы американского обмана в этой области, начиная с первого «полета» Шепарда, и кончая «полетов» марсоходов на «Марс» и полетов АМС США к «Плутону», у которого голубое небо! В эту чушь верят!

После обнаружения «космонавтов», якобы, погибших в январе 1986 годы, живыми и здоровыми на земле, нет никаких сомнений: Большой Космический Обман США включал в себя программу «Спейс-Шаттл». К слову, утверждения американских военных о том, что эти шаттлы можно использовать успешно, как некие ракетоносцы на орбите для нанесения ракетного удара из космоса по территории противника это откровенный обман! Первые «полеты» шаттлов, были бесполезны в программе «СОИ». Баллистические ракеты эффективнее и быстрее шаттлов могут поразить территорию другой страны, на другом континенте. Для нанесения первого удара по территории противника. Шаттл уязвим при спуске с орбиты для атаки территории противника. Идея, наносить удар с орбиты ракетами или «бомбами» по территории СССР была фикцией. Эти ракеты могут хорошо обгореть. Необходим значительный промежуток времени для появления шаттла над территорией противника. Рене не понимал, что использовать шаттл, как бомбардировщик-ракетоноситель бессмысленно. Американский скептик не знал, что эти выдумки американских обманщиков были направлены на другую цель. Она очень простая: заставить потенциального противника Америки СССР бороться с иллюзиями и тратить огромные финансовые средства на создание того, что создать было невозможно, по мнению стратегов американской разведки. Поэтому Рене ошибочно полагал, что шаттлы ведут к милитаризации космоса: «Первая серия полетов космических челноков «Шаттл» открыла путь для коммерциализации и милитаризации космоса, оставив пилотируемое исследование солнечной системы для прибыли и разработки Стратегической оборонной инициативы (СОИ), также известной как «Звездные Войны» (13, с.) [1] Последующие события подтвердили предположение о мифической сущности программы «Звездных войн»,

Эта программа, как впрочем, и программа «Спейс-Шаттл», благополучно исчезла, как будто ее и не было. Самое забавное в этой истории обмана то, что российским, советским ученым удалось решить задачи, которые обманщики США декларировали в своей рекламной компании «СОИ». Итогом разработки элементов программы «Звездных войн» в России, стало обладание Российскими Вооружёнными Силами боевых лазерных систем «Пересвет», гиперзвуковых ракет, способных реально из космоса поражать территорию США, в кратчайшие сроки.

В России критикой Лунного обмана США занимались люди, которых можно было объявить чудаками, специалистами, ничего не понимающими в Физике. Наконец, любимый прием спецслужб США, критиков лунного обмана США называли безумными и неадекватными людьми, которые хотят написать альтернативную историю, которые являются графоманами, неудачниками, «квасными патриотами», завистниками к чужим достижениям, изгоями. Защитники НАСА упивались тем фактом, что среди критиков американской фальсификации не было ученых, грамотных физиков, специалистов по ракетостроению. В первых рядах скептиков появился физик, выдающийся ученый, доктор физико-математических наук. Человек, который не побоялся, открыто и публично заявить, что американская программа «Аполлон» фальсификация века. Среди движения скептиков, критиков Лунного обмана США появился новый лидер. Этим человеком стал Попов Александр Иванович. Это событие можно назвать переломным моментом в деле разоблачения американского обмана.

Попов Александр Иванович интеллигентный человек, безупречного воспитания и культуры, несомненно, грамотный физик и реально заслуженный ученый СССР и РФ, открыл новый этап в разоблачении Лунного Обмана США. Попова А. И., как воплощение интеллигентности, культуры и воспитанности, невозможно было обвинить в том, что он какой-то невменяемый чудак, безумец, сошедший с ума на старости лет. Он не замешан в каких-то политических скандалах. Никогда не выражал агрессивности к американским обманщикам, к нашим политикам. У Попова А. И. нет негативного отношения к Президенту РФ Путину, который в 2009 году открыто и публично поддержал версию американских фальсификаторов. Попов А. И. всегда был сдержан, корректен и никогда не высказывался в негативном духе по отношению к пособникам американских обманщиков. От Попова А. И. никогда не исходило каких-то резких, бранных выражений в адрес своих оппонентов, которые откровенно грубили ему, обзывали его сумасшедшим, безумцем, издевались над внешним видом Попова А. И. и над его публикациями.

Попов А. И. это человек высокой культуры, очень сдержанный и дипломатичный даже в отношении американского мошенничества. Название его книги: «Американцы на Луне великий прорыв или космическая афера?», содержит в конце вопросительный знак. В интервью по телевизору Александр Иванович выражает свое мнение предельно осторожно и дипломатично. Он говорит, что сомневается в реальности американских полетов на Луну. Хотя на самом деле, Александр Иванович давно уже не сомневается в том, что Американцы не летали на Луну. Возможно, поэтому, Попову А. И. удалось собрать на своем сайте публикаций разных авторов, разоблачающих Лунный Обман США, самых разных политических убеждений.

Многие защитники НАСА обвиняют Попова А. И. в том, что он начал разоблачать «лунные полеты» из-за желания заработать на публикации своей книги. Но такие претензии, обвинения в корыстных мотивах критики американского обмана не соответствует реальности. Книга издана малым тиражом, что уже исключает получение большой прибыли для автора. И самое главное в этом вопросе, книга Попова А. И. размещена в свободном доступе на сайте: «Великой американской космической афере посвящается. (факты и версии)». [2] Обвинения американских пропагандистов автора в том, что он преследует цели личного обогащения при публикации своих книг, не подтверждаются.

Книгу Попова А. И. можно прочитать бесплатно. Стремлением к истине, без корыстных устремлений, этим выдающийся ученый и русский интеллигент Попов А. И. отличается от скептиков США и Европы, которыми двигала не всегда любовь к правде. Американские скептики не скрывали своего желания заработать на сенсации и разоблачении Лунного обмана США. Это не добавляло доверия к публикациям, авторы которых руководствовались корыстными интересами. Например, книга «Темная Луна» Дэвида Перси до сих пор продается за деньги. В свободном доступе в Интернете текста этой книги нет. Такой менталитет, желание делать бизнес на всем, характерен всем англосаксам, особенно американцам, начиная с Билла Кейсинга.

Александр Иванович ошибочно полагает, что при обсуждении Лунного обмана США необходимо придерживаться принципа научной дискуссии. Этот принцип подразумевает, что автор научного достижения должен сам доказать свой успех. В начале книги Попов А. И. определяет обсуждение темы в соответствии с таким принципом: «О правилах обсуждения темы. Обсудим правила, которыми разумно руководствоваться при обсуждении информации о полётах на Луну. Автор сам защищает свои достижения. Доказательство достоверности любого достижения — исключительное дело автора. Поэтому утверждение „американцы были на Луне“ должны защищать сами американцы. Никто не обязан доказывать, что американцы на Луне не были».

Если бы автор имел дело с учеными, с реальными специалистами по технической технике, то, наверное, такое правило было бы логичным и обоснованным. Но проблема в том, что представители американского правительства, НАСА, которые осуществили фальсификацию лунных полетов, это другая категория людей. Это не ученые и не специалисты в области техники. Это банда мошенников и преступников. С такими персонажами, с пособниками американских обманщиков бессмысленно вести научные дискуссии. Их бесполезно призывать доказывать реальность лунной программы, бессмысленно описывать доказательства фальсификации программы «Аполлон».

Такое правило при обсуждении утверждения «американцы были на Луне» не работает! Скептики обязаны доказать что американцы не были на Луне, обязаны доказать что американские фальсификаторы лгут на каждом шагу своего описания мифического достижения. И скептики всего мира сделали это! Американские обманщики будут обманывать общественность, изворачиваться, вести пропаганду в Интернете и не только, через своих помощников. Фальсификаторы ничего не будут доказывать. В лучшем случае они будут молчать. Александр Иванович не понимал, по своей душевной доброте, что научный спор с жуликами и преступниками, в принципе невозможен.

Книга Попова А. И. «Американцы на Луне. Великий прорыв или космическая афера?» была напечатана в годы, когда автор еще не понимал, что Лунный обман США, это только часть масштабного и огромного по своим размерам Большого Космического Обмана США. Автор переосмысли свои взгляды и в дальнейшем пришел к выводам, что американцы фальсифицировали все пилотируемые полеты в 60-х и 70-х годах. Программа «Меркурий», «Джемини», «Аполлон» звенья одной цепи американского обмана. Несмотря на некоторые заблуждения автора, его книга открыла многим людям глаза. Люди поняли главное: Американцы не были на Луне! Материалы Большого Космического Обмана США стали широко использоваться и распространяться. Это произошло, во многом, благодаря авторитету Попова Александра Ивановича. Он первым указал на существование таких материалов. Александр Иванович в своих публикациях, впервые, сделал ссылки на публикации с названием «Большой Космический Обман США». Сообщения были напечатаны в Интернете, в необработанном виде. Они имели хаотичный и сумбурный характер. Тексты черновых материалов «БКО США» были неудобны для чтения и восприятия. Но Александр Иванович признал актуальность и правоту этих высказываний в Интернете, которые теперь оформлены в конкретные книги. В этом тоже огромная заслуга русского скептика Попова А. И.

В заключение, автор предполагал в своей книге, что такие события, как гибель СССР и «поражение» в «лунной гонке» связаны напрямую между собой: «Принципиально новым в лунной афере было то, что, как показывают многие факты, впервые в истории человечества научно-технический прогресс стал полем для мистификации государственного уровня. Лунная гонка была проявлением соперничества двух держав, но она была и мощным стимулом для мобилизации лучших умов человечества для решения задачи путешествия на другую планету. Лунная победа США действительно оставила след в истории.

Но след этот — негативный с точки зрения развития науки и техники. США не открыли дорогу в «Большой Космос», а на десятилетия отдалили исполнение вековой мечты человечества — полёта на Луну. Так что разные бывают следы в истории. Результат лунной гонки стократно оправдал деньги, затраченные США. Напомним мысль, высказанную авторами фильма: «…соперничество за Луну было своего рода войной. «Проигравшего ожидают гибель и проклятия» — писала в то время газета «Нью-Йорк Таймс». Это была борьба двух систем власти, в которой американцы обязаны были победить. Любыми средствами». И разве не прозорливой оказалась «Нью-Йорк Таймс»? Советский Союз, проиграв лунную гонку, вскоре потерпел полное поражение в психологической войне и, действительно, погиб, а его образ осыпают сейчас проклятиями, все, кому не лень». Это мнение невозможно признать правильным. СССР это другое название России, и Россия не погибла. Да, Россия понесла большие территориальные, экономические и финансовые потери. Но говорить о том, что это полное и окончательное поражение России в эпизоде гибридной войны невозможно. Лунный Обман США не сыграл глобальной роковой роли в таком временном поражении, причины поражения были другими. Гибридная, холодная война продолжается. Еще не вечер, и все может измениться. Наступает новая эпоха, где так может случиться, что Америка погибнет и будет проклята, как писали пророки из газеты «Нью-Йорк Таймс». США исчезнет с политической карты Мира навсегда.

ГЛАВА 1. РАЛЬФ РЕНЕ — МАССОВОЕ УБИЙСТВО ИЛИ КРАЙНЯЯ ГЛУПОСТЬ

Программа «Аполлон» началась с того, что среди «космонавтов», которые были каким-то образом связаны с «космическими» программами НАСА и Министерства обороны США начали часто умирать, погибать по различным, необычным причинам. Первым, кто отметил необычно высокую смертность среди американских пилотов, был Ральф Рене, который сообщил об указанном факте в своей книге «Как НАСА показало Америке Луну»: «По сравнению с обычными летчиками-испытателями, жалование астронавтов было невелико. Но какими привилегиями они пользовались! По известности астронавты затмевали звезд шоу-бизнеса. Женщины на них вешались гроздьями, во всех барах Америки их поили бесплатно, а в качестве личных игрушек они получали правительственные реактивные самолеты. Летчик-испытатель — опасная профессия, которая часто уносит много жизней.

Однако одиннадцать астронавтов не дожили до того момента, когда первый Аполлон с людьми на борту поднялся со стартовой площадки. Гриссом, Чаффи и Уайт сгорели в капсуле Аполлона во время абсолютно ненужного испытания. Еще семеро погибли в авиакатастрофах: Фримен (Freemen), Бассет (Basset), Си (See), Рождерс (Rogers), Уильяме (Williams), Адаме (Adams) и Лоуренс (Lawrence). Жизнь Гивенса (Givens) оборвалась в результате автомобильной аварии. Высокая смертность среди астронавтов (только в 1967 году погибло восемь человек!) не могла не вызвать вопросов. Может быть, посредством «аварий» NASA исправляло свои ошибки и «прятало концы»? Астронавты не так часто летали на самолетах. Кроме того, испытательные самолеты намного безопаснее аналогичных «не испытательных» машин того же класса. Что за техники обслуживали их лайнеры? Частота аварий просто поразительна! Лучшие в мире пилоты, они могли управлять самыми сложными машинами, в том числе и правительственными самолетами. И тем не менее погибли. Мне безумно интересно, какова смертность среди других работников NASA? Особенно среди тех, кто слишком много знал…». [1] Необходимо отметить, что на эти необычные события обратил внимание не только Ральф Рене, но и другие американские журналисты, исследователи американских «достижениях» в разных странах. Но, несомненно, одно, что именно Рене сделал обобщение о причине всех этих «несчастных случаев». Он же связал повышенную смертность с программой «Аполлон». Хотя следует признать, что формально не все эти лица имели отношение к НАСА.

Скептик Ральф Рене, как истинный патриот США, все равно надеялся на то, что полеты «Меркурия» были все-таки реальными: «Давайте немного освежим память. Итак, первым американцем в космосе был Алан Шепард, за ним последовал Гриссом, потом Гленн. Я уверен, что все полеты «Меркурия» был настоящими, фальшивые миссии начались после Близнецов-3 (Гриссом). Впрочем, даже некоторые поздние полеты Близнецов представляются мне вполне реальными. Поэтому, если на время забыть про звездную слепоту, первые астронавты в большинстве своем остаются вне подозрений. Чего, увы, не скажешь об Уолли Ширре и генерале NASA Томе Стэффорде, вернувшихся на Близнецах-бА с неповрежденной антенной.

Да и игра в гольф на Луне Алана Шепарда (Аполлон-14) тоже не слишком убедительна. Все эти люди побывали лишь в ближнем космосе (на околоземной орбите), то есть на высоте менее 800 км. Дальний космос я оставляю для тех межпланетных путешествий, которые могут иметь место в новом тысячелетии. Каждая «гонка» с участием летательных аппаратов, начиная от воздушных шаров и заканчивая ракетами, влекла за собой невероятные усилия конкурентов взлететь еще выше и быстрее. По уважительным причинам ни мы, ни русские больше в эту игру не играем. На сегодняшний день полеты наших челноков ограничены, как правило, высотой менее 300 км (которую за неимением более точного эпитета я бы назвал «очень ближним космосом»)». [1] Американский патриот Рене надеялся так же на то, что полет «Джемини-3» тоже был настоящим полетом в космос. Американский исследователь имел очевидные проблемы с логическим мышлением и поэтому не смог сделать простой и очевидный вывод. Для фальсификации всех «полетов» программы «Меркурий» и «Джемини» был основной мотив, причина: невозможность по техническим параметрам запускать в космос аппарат, собранный на пластинках с винтиками.

Признаки фальсификации вроде «звездной слепоты», обильного поедания вредной еды перед стартом, странный отбор «космонавтов» по состоянию здоровья и другое, это все косвенные улики против американского обмана. Прямой уликой против официальной версии являются те конструкторские решения, которые декларировали «конструкторы» фирмы изготовителя. Они не позволяют признать этот аппарат космическим кораблем. Это не космическая техника, а театральная бутафория, о чем было сказано в книгах серии «Большой Космический Обман США»: «Программа НАСА «Меркурий» — фальшивые полеты», «Программа «Джемини — фальшивые полеты».

Но плотник, самоучка и патриот США Ральф Рене не озадачивал себя исследованиями конструкторских, технологических решений капсул «Меркурий» и «Джемини». Он просто считал, что сначала американские специалисты НАСА организовывали настоящие полеты, но начиная с «полета» «Джемини-4», а может быть и позже, решили встать на путь фальсификации и обмана. Но так не бывает. Отсутствует мотив для таких манипуляций, отсутствует опыт фальсификации, который не так прост, как может сначала показаться. Сам процесс обмана, создание мифологии, которая не вызывала бы у сторонних наблюдателей подозрений довольно сложная процедура. Должны создаваться реальные технологии, реальные ракеты, настоящие космодромы, инфраструктура и прочее.

Причину осуществления фальсификации «пилотируемых полетов», начиная с 5 мая 1961 года, найти не трудно. Это отсутствие в США мощных ЖРД, мощных ракет для осуществления космического полета. Ничего этого Ральф Рене так и не понял. Он наивно предполагал, что Гриссом был настоящим космонавтом, осуществившим настоящие космические полеты в рамках программ НАСА в начале 60-х годов: «Большинство из тех, кто писал о программе «Аполлон», либо полностью проигнорировали, либо сильно недооценили тот факт, что к январю 1967 года Гриссом был явно недоволен происходящим. Он разочаровался как в NASA, так и в изготовителе лётных капсул — фирме North American Aviation («Североамериканская Авиация»).

Эта компания обладала удивительной способностью пережить любую «бурю». Впоследствии она объединилась с фирмой Rockwell Engineering и стала называться North American Rockwell («Североамериканский Рокуэлл»). Первая капсула для «Аполлона» была изготовлена фирмой «Рокуэлл» и принята NASA в августе 1966 года. Взлет назначили на ноябрь. Но раз за разом запуск приходилось откладывать из-за неполадок с аппаратом. Гриссом, летчик-ас и ветеран двух испытательных полетов на Меркурии и Близнецах, обычно тихий и покладистый, не мог скрыть своего раздражения. «Довольно ничтожными» назвал он шансы выполнить возложенную на него миссию (12, с. 117)». [2] Рене очень хотелось , чтобы Гриссом был настоящим космонавтом, что его недовольство было вызвано плохим качеством «космическим аппаратом» новой программы НАСА.

Реальность была другой. Гриссом был актером, клоуном, который сыграл дважды роль «космонавта. Психика этого человека явно не была устойчивой, это показало его аномальное поведение при осуществлении полета в программе «Меркурий», когда он по официальной версии впал в истерику после утопления капсулы «Меркурий-4». Такого пилота нельзя было брать в космонавты по психологическим параметрам. Кроме этого, психологический портрет Гриссома, который складывается на основе показаний свидетелей, говорит о том, что он не был тихим и покладистым. Например, в тексте книги Ральфа Рене говорится о том, что тихий и покладистый «летчик-ас» вел себя неадекватно: «Несколькими годами ранее Гриссом подтвердил, что астронавты участвовали в каждом шаге программы, даже предлагал идеи для улучшения обеспечения полетов. Его роковая ошибка состояла только в том, что он всегда оставался самим собой — независимым и свободомыслящим человеком, который, возможно, уже начинал подозревать о том, что NASA было полно решимости воплотить в жизнь вторую часть старой поговорки: «Если не можешь осуществить, сымитируй!» Майк Грей (Mike Gray) вспоминал: «Гриссома не покидало чувство беспокойства по поводу полета. Он как-то сказал своей жене Бэтти: «Если в космической программе случится серьезная авария, то я наверняка окажусь в ней»» (3, с. 218). Мы никогда не узнаем, стало это заявление результатом предчувствия или растущего страха перед нашим правительством. В начале января 1967 года Гриссом, видимо, не зная, что внутри самого NASA были и другие критики, демонстративно повесил «лимон» на капсулу Аполлона, чем недвусмысленно выразил свое крайне отрицательное отношение к оборудованию NASA.

В Америке «лимоном» называют крайне ненадежную и постоянно ломающуюся технику. Более того, он пригрозил, что сделает свое недовольство достоянием гласности (12, с. 117). Гриссом был настолько знаменит в Америке и так популярен в среде СМИ, что у него не возникло бы проблем с продвижением своей точки зрения. При таком исходе даже цензоры NASA не смогли бы контролировать ситуацию. Заголовки вроде «Знаменитый астронавт разоблачил NASA!» наводнили бы всю страну». [3] Такой поступок, навешивание лимона на «космический» аппарат США говорит о психологической неуравновешенности этого клоуна. Для настоящего космонавта такое дерзкое и вызывающее поведение это четкое основание для исключения его из списка космонавтов и отстранение от космических полетов навсегда. Совершенно невозможно представить ситуацию, в которой бы, например, космонавты Юрий Гагарин или Герман Титов выразили в грубой форме свое отношение к качеству космических аппаратов Главному Конструктору Королеву. Невозможно было столкнуться с ситуацией, чтобы советские космонавты навешивали бы лапти, или репу на аппарат, ругались бы с руководителями и сотрудниками Центра подготовки к полету. Они были людьми военными и подчинялись приказам беспрекословно.

Они были настоящими космонавтами, а не капризными кино «звездами». Клоун Гриссом вел себя именно так, как ведут капризные, избалованные голливудские актеры. Как этим «звездам» Голливуда, так и Гриссому хотелось только одного, чтобы им платили за участие в шоу как можно больше. Вот главная причина такого аномального, неадекватного поведения Гриссома. Он прекрасно понимал, как старый участник американских фальсификаций, что некуда не полетит. Значит все его вызывающие поступки с лимоном, с конфликтами между этим клоуном и персоналом НАСА, связаны с его требованием, платить за его роль как можно больше. Можно с большой долей вероятности предположить, что Гриссом шантажировал руководство НАСА.

Такой поступок заслуживает физического уничтожения шантажиста, ненадежного актера. Его напарники не вели себя таким же вызывающим образом и не были замечены в совершении актов протеста и саботажа. Способ уничтожения шантажиста был выбран вполне логичным путем. Лучший способ убить вымогателя это устроить ему «несчастный случай» на работе во время испытаний. Этому способствовал миф американских сказочников о том, что стенки американских капсул были настолько тонкими, что они не выдерживали давление воздуха в 1 атмосферу, и по этой причине в американских «космических кораблях» решили использовать чистый кислород под давлением 0,3 атмосферы: «С самого начала позиция NASA была уязвимой: оно ввязалось в космическую гонку с нацией, имевшей мощные рабочие ракеты, по сравнению с которыми наши были просто детскими игрушками. Советский Союз начал свою космическую программу в капсулах, которые были в 50 раз тяжелее тех, что мы запускали спустя шесть месяцев. Советские капсулы, походившие на емкости со сжатым воздухом, были куда более приспособлены к полетам, чем наши космические скорлупки. Космические корабли русских имели достаточную прочность стен, чтобы выдержать нормальное атмосферное давление внутри и противостоять внешнему вакууму. Но мы, не имея ракет, способных поднять подобную массу, не могли себе позволить такой роскоши, и вынуждены были сооружать легкие (из оловянной фольги!) капсулы, чтобы просто «вступить в игру».

Разница между нашим нормальным атмосферным давлением (1 атм) и вакуумом предполагает нагрузку на внутренние стены капсулы, равную 144 атм. Поэтому нужен сравнительно тяжелый и прочный металл для скелета и оболочки капсулы, чтобы наслаждаться комфортом нормального давления. Именно высокая прочность стен и предотвращает катастрофическую взрывную разгерметизацию маленьких капсул. Большая подъемная сила советских ракет давала им возможность использовать дыхательную смесь, состоящую из 20% кислорода и 80% азота — эквивалент обычного воздуха. На борту эта смесь хранилась в виде жидкостей в низкотемпературных цистернах. Запас азота был меньше, поскольку этот газ инертен для человеческого организма и требуется лишь для восстановления внутреннего давления капсулы после герметизации. Цистерны с кислородом были гораздо объемнее, так как он превращался посредством дыхания в углекислый газ, который удалялся из кабины с помощью химикатов.

Большое количество кислорода расходовалось также во время разгерметизации при открытии кабины. Не имея в своем распоряжении толстостенных капсул, NASA с самого начала решило использовать смесь из 50% кислорода и 50% азота при давлении в 0,5 атм. В августе 1962 года это требование было снижено до использования чистого кислорода при давлении в 0,3 атм (15, с. 193)». [4] Эти данные полностью противоречат американской мифологии о «космических» аппаратах программы «Меркурий», «Джемини» и «Аполлон». Так технические писатели НАСА и представители фирмы изготовителя описывают устройство капсул, где нет упоминания об оловянной фольге.

Внутренний слой капсулы, согласно мифологии НАСА были сделаны из легкого титана, По другой версии, это был сплав Рене 41. Принципиально эти разные сказки не отличались. Главное что следовало из рассмотрения конструкции капсул «Меркурий» и «Джемини» это возможность использования атмосферы внутри кабины с нормальным давлением. Точно такая же ситуация складывалась с капсулами Аполлон. Стенки этого аппарата состояли не из оловянной фольги, это полная нелепица не подтверждается техническими данными, представленными НАСА мировой общественности. Не было никакой необходимости применять пониженное давление для атмосферы внутри такого аппарата. Капсула Аполлона сверху была покрыта листами нержавеющей стали: «Командный отсек корабля Apollo фирмы North American Rockwell (США) имеет форму конуса со сферическим основанием, диаметр основания 3920 мм, высота конуса 3430 мм, угол при вершине 60°, номинальный вес 5500 кг.

Командный отсек имеет герметическую кабину с системой жизнеобеспечения экипажа, систему управления и навигации, систему радиосвязи, систему аварийного спасения и теплозащитный экран. Конструктивно командный отсек выполнен в виде двух оболочек. Внутренняя оболочка из алюминиевых сотовых профилированных панелей толщиной 20—38 мм, сварной конструкции — герметическая кабина экипажа со свободным объемом 6,1 м³; внешняя оболочка из профилированных сотовых панелей толщиной 15—63 мм, сваренных из больших, широких листов нержавеющей стали толщиной 0,2—1 мм.

Внешняя оболочка, образующая тепловой барьер, защищающий гермокабину экипажа, состоит из трех частей: переднего экрана, экрана гермокабины и заднего экрана, крепящихся к гермокабине двутавровыми силовыми элементами из стекловолокна, изолирующими гермокабину от теплопроводности и температурных напряжений. Дополнительная теплоизоляция обеспечивается слоем стекловолокна между оболочками. Абляционное теплозащитное покрытие внешней оболочки командного отсека сотовой конструкции из фенольного нейлона с заполнителем из эпоксидной смолы с кварцевыми волокнами и микропузырьками. Абляционное покрытие переменной толщины от 8 до 44 мм приклепывается к внешней оболочке фенольным клеем». [5] Обмазка из асбеста американцами в защите не использовалась. Нейлон легко отслаивался.

Как видно из описания конструкции Командного Модуля не было никакой практической необходимости уменьшать давление атмосферы внутри кабины до 0,3 атмосферы. Капсула со стенками из алюминия в 2—3,8 см легко выдержит указанное давление воздуха длительное время, более недели.

Выдумки Ральфа Рене о том, что аппарат НАСА был выполнен из оловянной фольги, вероятно, была повторением того обмана, который был озвучен мошенниками на первых этапах подготовки. Возможно, этот миф о фольге был придуман ушлыми журналистами или глупыми фальсификаторами, которые сами не знали устройства «космического» аппарата. Сложно понять вообще поступки и «мышление» безумных людей. Только полные безумцы могли придумать подобный обман о несуществующем «достижении». Разумный человек сразу бы понял, что обман будет быстро разоблачен и возникнет угроза позора и утраты доверия к американскому образу жизни, к американской системе, к американским бумажкам, вроде доллара.

Причина возникновения такого мифа могло быть именно безумие организаторов фальсификации, в действиях которых бесполезно искать хоть какие-то признаки логичности и здравого смысла. Рене, почему-то поверил в эту сказку о тонких стенках аппарата «Аполлон», сказке о причинах использования атмосферы в командном модуле «Аполлон» из чистого кислорода с пониженным давлением 0.34 атмосферы: «Такое изменение говорило лишь о том, что утвержденная конструкция капсул оказалась еще слабее, чем изначально предполагалось. Удивительно, но NASA приняло это смертельное решение, невзирая на результаты испытаний, которые, как правило, заканчивались катастрофами. Казалось бы, провальные результаты должны были хотя бы приостановить опасную гонку. Но у NASA не было времени на такие «глупости», как доводы здравого смысла. Ниже приведен список всех испытаний NASA, которые закончились кислородными пожарами. Данные взяты из приложения G книги «Миссия на Луну», написанной Кеннаном и Харви (Kennan & Harvey).

9 сентября 1962 г. — Первый описанный пожар случился в кабине летательного тренажера на авиабазе Брукс в камере с использованием 100% кислорода при давлении в 0,34 атм. Из-за угрозы взрыва пришлось применить углекислотный огнетушитель. Оба испытателя потеряли сознание, но были спасены.

17 ноября 1962 г. — Еще одна авария с использованием 100% кислорода при давлении в 0,34 атм в камере лаборатории ВМФ. В камере находилось четыре человека, и обычная замена перегоревшей лампочки привела к возгоранию их одежды. Им понадобилось всего 40 секунд, чтобы покинуть камеру, но все четверо получили ожоги. Два человека были серьезно травмированы. Кроме того, асбестовое покрытие, установленное для «безопасности», воспламенилось и обожгло руки испытателя.

1 июля 1964 г. — Этот взрыв произошел в авиационной исследовательской лаборатории во время испытаний датчика температуры воздуха в кабине «Аполлона». Никто не пострадал. Состав воздушной смеси не указан, но мы можем предположить использование 100% кислорода (давление, возможно, близкое к атмосферному)». [4] Но вместе с этим Рене правильно и логично обосновал вывод о том, что атмосфера из чистого кислорода с давлением 0,34 атм., не исключает возникновение кислородного пожара. Рене не обратил внимания на интересный факт, что во время реальных кислородных пожаров, продолжительностью более 40 секунд, никто не погиб. При этом пострадавшие не были одеты в скафандры. Это наводит на обоснованные подозрения в отношении «несчастного» случая с этой командой.

Впрочем, Рене обнаружил более аномальные случаи, которые произошли во время подготовки программы «Аполлон»: «16 февраля 1965 г. — Пожар погубил двух испытателей в Экспериментальном водолазном центре ВМФ в Вашингтоне. Содержание кислорода составляло 28% при давлении в 3,78 атм. Материалы камеры, по-видимому, способствовали сверхбыстрому воспламенению, подняв давление до 8,8 атм.

13 апреля 1965 г. — Еще один взрыв в авиационной исследовательской лаборатории во время испытаний оборудования для «Аполлона». Состав воздушной смеси и давление не указаны.

28 апреля 1966 г. — Очередное оборудование для «Аполлона» было уничтожено во время тестирования в испытательном центре города Торранс, штат Калифорния. Состав смеси — 100% кислорода, давление — 0,34 атм.

1 января 1967 г. — Последнее из известных испытаний проводилось за три недели до «жертвоприношения» Гриссома, Чаффи и Уайта. В камере на авиабазе Брукс находились два человека и 16 кроликов. Испытания проводились при 100% кислорода и давлении 0,49 атм. Все живое погибло в пламени. Возгорание могло произойти от обычного электростатического разряда, аккумулировавшего на мехе одного из кроликов. Но мы никогда не узнаем это наверняка.

Без сомнения, скоропалительное решение NASA использовать чистый кислород впоследствии сыграло роковую роль в пожаре на площадке 34. Тем удивительнее тот факт, что это испытание было оценено NASA как «безопасное». Лишь после гибели Гриссома, Уайта и Чаффи NASA снова изменило свои требования к содержанию кислорода/азота — до 60—40 или 50—50 (в источниках приводятся разные данные) (34, с. 163). В чистом кислороде даже при нормальном давлении кусок стали быстро сгорит. Более того, по утверждению Майкла Коллинза, сгорит даже нержавеющая сталь (7, с. 275). Как уже указывалось, асбестовое покрытие, в обычных условиях считающееся огнеупорным, было поглощено огнем во время кислородного пожара (15, с. 194). Чистый кислород исключительно огнеопасен!». [6]

Объяснить использование кислорода в капсуле «Аполлон» по причине тонких стенок аппарата невозможно. Эта глупая выдумка опровергается не только данными о конструкции капсулы. Зачем же выдумывать такую сказку? Была ли хоть какая-то логическая мотивация для этого решения? Есть вероятность, что подобные сказки были придуманы специально, чтобы в будущем под предлогом кислородного взрыва ликвидировать потенциальных правдолюбцев и шантажистов, которые могли разоблачить Лунный обман США. Но есть вероятность, что причиной возникновения такого мифа были действительно глупость и безумие организаторов этого мошенничества. Рене, надо отдать ему должное, понял всю глупость и абсурдность такого мифа: «Если капсулы командных модулей не были способны выдерживать нормального внутреннего давления в космосе, то вряд ли они могли противостоять и внешнему давлению атмосферы на стартовой площадке. Пришлось бы использовать 100% кислорода при нормальном атмосферном давлении во время старта. Как и следовало ожидать, именно это NASA и делало на всех своих запусках. Очевидно, что современные «челноки», несущие нагрузку в десятки тонн, могут использовать нормальное давление и обычный воздух. Однако разработчикам все еще не дают покоя те несколько «лишних» килограммов оборудования в кабине, которое это обеспечивает. Крупные коммерческие авиалайнеры способны поддерживать в салоне почти нормальное атмосферное давление, но в них не применяется чистый кислород, даже на высоте 12 км. Так же обстоит дело и со сверхзвуковым транспортом, достигающим высоты 18 км. Чтобы убедиться в целостности капсул, NASA испытывало их давлением. Логично предположить, что для такого испытания применялся просто сжатый воздух — хотя бы по причине наличия внутри электрических панелей и живых людей.

Однако, когда пришло время испытывать капсулу на площадке 34, решено было использовать чистый кислород при давлении выше атмосферного. Сведения о реальном давлении внутри капсулы тоже разнятся: оно составляло то ли 1,14 атм. (Майкл Коллинз), то ли 1,37 атм. (Фрэнк Борман) (9, с. 175). Можно предположить, что неглупые люди с «правильными данными» должны иметь точную информацию о давлении. Ведь внутри были заперты астронавты, готовившиеся к своей первой экспедиции на Аполлоне. После аварии NASA утверждало, что это испытание являлось стандартной процедурой. Как бы то ни было, руководил всем этим полный идиот. Если эта процедура являлась стандартной, тогда полным идиотом был тот, кто разработал и утвердил эту испытательную программу. Если процедура стандартной не являлась, то это был идиот помельче, руководивший конкретно данным испытанием или дававший указания к нему. Я не боюсь обвинений в клевете. Единственная защита в суде по делу о клевете — это решение жюри присяжных. Если бы вы, дорогой читатель, были в жюри и видели сталь, взрывающуюся при давлении чистого кислорода в 1,14 атм., какое решение вы бы приняли?». [7] Рене не обратил внимания, что при испытаниях, которые проводились в НАСА, давление внутри кабины превышало 1,3 атмосферы. Никаких разрушений самой кабины при этом не происходило. Это означает, что мифология о тонких стенках аппарата, сделанного из тонкой фольги, не имеет ничего общего с реальностью. А вот про то, что операцией по фальсификации «лунных полетов» руководил безумец, здесь Рене был прав.

Родственники Гриссома, многие журналисты США, и сам Ральф Рене, прекрасно понимали, что «несчастный случай», который произошел с командой миссии «Аполлон-1» был очень странным и необычным: «27 января 1967 года астронавты Гриссом, Уайт и Чаффи подошли к стартовой площадке 34, где устаревшая модель капсулы командного отсека была установлена на не заправленной топливом ракете-носителе «Сатурн-1В» (37, с. 101). Это был тот же тип ракеты, который поднимал меньшие по размеру и массе капсулы Близнецов. Впоследствии эта устаревшая капсула была заменена — перед запуском первой настоящей миссии программы «Аполлон». В тот день была генеральная репетиция. Однако обслуживающему персоналу по какой-то причине забыли сказать о том, что легковоспламеняющиеся строительные материалы необходимо убрать с непосредственного места запуска. Срочность испытания объяснялась тем, что запланированная пилотируемая миссия откладывалась.

В NASA говорили о серьезных намерениях отправить «Аполлона-1» в космос, несмотря на то, что ни ракета Сатурн-5 (лунная ракета), ни капсула «Аполлона» испытаний в космосе вообще не проходили. Разве у вас не возникло бы подозрений? Видимо, и Гриссома что-то встревожило, поскольку он попросил Джо Шиа (Joe Shea), главного администратора NASA, пройти это испытание вместе с ним (4, с. 187). Шиа отказался, сославшись на то, что невозможно подключить четвертую пару наушников. Трудно поверить, что это было невыполнимо в течение 24 часов, имевшихся в распоряжении техников. Если бы у меня была бригада специалистов, не способных установить один дополнительный разъем для наушников за такой период времени, я бы уволил к черту всю бригаду! К 13:00 трое астронавтов были пристегнуты к креслам, а люки — задраены. Позже выяснилось, что эти люки были спроектированы настолько неудачно, что и в обычной-то ситуации понадобилось бы семь-восемь минут, чтобы открыть их, и то с обязательной помощью извне. Изначально астронавты планировали провести в капсуле несколько часов, отрабатывая переключение нужных тумблеров в соответствии с последовательностью команд компьютерной тренажерной программы. Но в спешке оставили без внимания тот факт, что каждый раз переключение тумблеров порождало маленькие искорки. Во время испытания капсулы «Аполлона» на площадке 34 Гриссом и его экипаж, имитируя реальные условия запуска, находились в 100% кислороде.

В тот день они даже несколько раз докладывали о запахе гари. Специалисты с датчиками открывали люки, но ничего не обнаруживали. Что не удивительно — ведь каждое открывание люков просто выветривало запах!“. [8] В этом эпизоде необходимо было обратить внимание на тот факт, что „космонавты“ США были одеты в скафандры, которые были достаточно хорошим препятствием для пламени кислородного пожара. В этой ситуации, как правильно считал Ральф Рене, такой пожар был неизбежным событием: „Эти неурядицы только затягивали испытание, а времени оставалось все меньше (15, с. 186).

Легковоспламеняющиеся материалы входили в контакт со сжатым кислородом всякий раз, когда кабина заново заполнялась чистым газом. При окислении выделяется тепло, и даже если этот процесс прервать, материал остается нагретым. С каждым новым наполнением капсулы кислородом температура воспламеняющихся материалов повышалась. Как известно, в нормальных условиях кислород, содержащийся в воздухе, окисляет почти любой материал. То, что мы называем ржавчиной, есть не что иное, как очень медленное окисление. Если материал хотя бы как-то изолирован, то тепло, выделяемое этим процессом, не может быстро отводиться. Это приводит к небольшому увеличению температуры, что, в свою очередь, ускоряет дальнейшее окисление. Без отвода тепла возникает само ускоряющийся замкнутый цикл. Температура будет повышаться до тех пор, пока не достигнет точки возгорания. В этот момент материал воспламеняется, и происходит самовозгорание». [8] Факт известный!

Ральф Рене один из первых обнаружил странности испытаний, которые невозможно объяснить даже аномальной глупостью организаторов обмана: «Центр управления стремился сэкономить время. Позднее в отчете комиссии по расследованию причин катастрофы появятся такие слова: «Чтобы сэкономить время, космическое агентство решило немного сократить программу». Неизвестный гений приказал наполнить капсулу чистым кислородом до давления не то 1,14 атм, не то 1,37 атм. Обратите внимание, что конкретное имя в отчете не указано — все агентство решило взять на себя вину. Какое потрясающее сострадание! Мне с большим трудом верится, что ни умники из Центра управления, ни сами астронавты не знали, как устроена калориметрическая бомба. Воспламеняющийся материал, сжатый кислород и искра — именно это и было перед ними!

В больнице категорически запрещается курить в комнате, где используется кислород, а ведь там мизерное количество кислорода при низком давлении. И каждый осознает степень опасности! А тут очень образованные люди, со всевозможными учеными степенями, наверняка изучавшие химию и знакомые с кислородной сваркой, спокойно вошли в капсулу, зная, что она будет наполнена чистым кислородом под атмосферным давлением. Гриссом был летчиком-испытателем и техническим специалистом, а Чаффи и Уайт имели ученые степени в проектировании и аэронавтике. Они не читали отчетов NASA о предыдущих пожарах? Или, может быть, им просто «забыли» сказать, что испытание будет проходить в чистом кислороде и при таком давлении?». [9] И опять Рене не обратил внимания на миф о тонких стенках капсулы, которая никак не могла выдерживать указанное давление потому, что стенки капсулы были выполнены из фольги. Мифология произошедшего «несчастного случая»: «В 18:00 Коллинз принял участие в общем собрании астронавтов. Дадим ему возможность рассказать об этом мероприятии в одном невероятном абзаце (7, с. 270). «В пятницу, 27 января 1967 года, офис астронавтов был необычайно тих, если не сказать заброшен. Ал Шепард, который заведовал делами, где-то пропадал, равно как и все старики. Но секретарша Шепарда сказала, что кто-нибудь должен появиться на пятничном собрании служащих. Я был главным астронавтом из оставшихся, поэтому пошел в офис Слэйтона с блокнотом в руке, чтобы набросать в нем всякие мелочи еще на одну неделю. Дийка на месте тоже не было, и совещание вел Дон Грегори, его заместитель.

Мы едва успели начать, когда зазвонил красный экстренный телефон на столе Дийка. Дон взял трубку, и некоторое время невозмутимо слушал. Мы не сказали ни слова. Красные телефоны были частью моей жизни, и когда они звонили, то чаще всего это было проверкой связи или сообщением об аварии или проблемах с летательным аппаратом. Через некоторое время, которое показалось вечностью, Дон повесил трубку и сказал очень тихо: «Пожар на космическом корабле». Этого было достаточно. Никаких сомнений не оставалось в том, о каком корабле шла речь, кто в нем был, где (стартовая площадка 34 на мысе Кеннеди), почему (целевое испытание системы) и что именно произошло (смерть — и, желательно, мгновенная). Все, о чем мы могли подумать, такая очевидная вещь, и мы ее не предусмотрели.

Мы беспокоились, что специалисты могут что-то не запустить или не остановить; нас волновали возможные утечки; мы напряженно размышляли о том, как пламя может распространяться в невесомости, и придумали, как уменьшить давление внутри кабины, чтобы остановить пожар в космосе. Но прямо здесь мы сажаем трех человек в космический корабль, привязываем к креслам, запираем громоздкими люками и не оставляем им путей эвакуации при пожаре. О да, на случай возгорания сопла были пространные, хоть и бесполезные, инструкции по спасению от огня, но пожар внутри корабля просто не мог случиться. Однако он случился! Ведь 100-процентную кислородную среду мы планировали использовать в космосе при пониженном давлении в 0,34 атмосферы. А на стартовой площадке давление было выше атмосферного, около 1,09 атм. Зажгите сигарету в чистом кислороде при таком давлении — и вы увидите лучший фокус в своей жизни: она превратится в пепел в течение двух секунд. Молекулы кислорода, спрессованные при таком давлении, любой «огнеопасный» материал превращают во «взрывоопасный». Совещание в пятницу в 18:00?

Вам не кажется, что это пятничное совещание было первым и последним в долгой истории американской правительственной бюрократии? Любопытно также отметить, что здесь Коллинз говорит о давлении в 1,09 атм. Как мы помним, по другим данным, оно было значительно выше. В 18:31:03 один из астронавтов почувствовал запах дыма и закричал «Пожар!». Находящиеся внутри приложили все усилия, чтобы эвакуироваться. Но чтобы открыть трехстворчатый люк, даже при отсутствии паники требовалось не менее девяти минут… У экипажа Гриссома не было и девяноста секунд — калориметрическая бомба пришла в действие. Астронавты замолчали навсегда. Внутреннее давление в капсуле резко возросло от большого количества горячих газов. Этот короткий пожар был настолько интенсивным, что расплавил серебряный соединитель на кислородной трубе, открыв доступ кислорода в огонь.

В 18:31:17, через 14 секунд после появления запаха дыма, давление достигло порядка 2 атм., и капсула раскололась, тем самым выпустив тепло и загасив пламя. Но было уже поздно. Про ожоги, полученные астронавтами в ходе предыдущих испытаний, всем было известно. В 1964 году NASA даже издало отчет доктора Эммануэля Рота (Dr. Emmanuel М. Roth) о сложностях использования чистого кислорода даже при низком давлении. Любой грамотный специалист должен был представлять себе, насколько опасен кислород при 1,14 или 1,37 атм.! Поэтому я не верю в «стандартную процедуру» проведения испытаний. Как и в то, что Гриссом и его экипаж были предупреждены об этих параметрах. NASA не только проигнорировало результаты собственных исследований при низких показателях давления, но и откровенно перегнуло палку, выставив давление выше атмосферного. Кеннан и Харви высказали следующее: «Большинство американских ученых не могли поверить своим ушам, когда узнали о случившемся. Кислород под таким давлением попадает в категорию „кислородной бомбы“ (19, с. xi)». [10] Все эти описанные события, с учетом того факта, что перед смертью погибшие имели гермошлемы, скафандры, не должны были погибнуть за указанный промежуток времени.

Необходимо еще уесть сообщение о том, что через 14 секунд капсула якобы раскололась, и пламя сразу было погашено. При таких параметрах описанной ситуации смерть от удушья, смерть от ожогов не должна была произойти. Все аналогичные случаи таких кислородных пожаров показывали большую вероятность выживания пострадавших людей. Они без скафандров, без гермошлема за более длительное время нахождения в зоне возгорания, умудрялись выжить и не погибнуть от удушья или ожогов. Следственная комиссия не обратила внимания на такую мелочь. Ральф Рене очень скептически оценил ее выводы и проведенное расследование: «Для расследования пожара была оперативно создана следственная комиссия под названием «Совет 204 по рассмотрению дела Аполлона». Ее председателем стал астронавт Фрэнк Борман — так NASA заслало лису в курятник, чтобы она исследовала исчезновение его обитателей.

Итоговые выводы Совета легко было предсказать исходя только из его состава: «Ключевым знаком, который проявляется на каждой странице заключения Совета, является то, что оно сделано правительственными работниками. Томсон был директором космического агентства исследовательского центра Лэнгли, не менее шести из восьми членов Совета были работниками NASA» (15, с. 192). Данные о давлении в 1,14 атм. взяты из книги «Путешествие к Спокойствию» — ее авторы упоминали о том, что давление в капсуле на 0,14 атм. превышало атмосферное. Коллинз выражался иначе: «около 1,14 атм». То есть он вроде и не совсем уверен в этих данных.

Далее мы читаем Бормана: «Мы привлекли все достойные умы, какие только смогли найти — включая эксперта-химика из Корнэлла…» (9, с. 174) Разве этот химик не знал, что кислород имеет глубокое и сильное желание производить маленькие оксиды путем страстного сношения с углеродом и углеводами? Или он забыл сообщить об этом NASA? Когда Конгресс вызвал Бормана на ковер, тот под присягой сказал: «Никто из нас в полной мере не знал об опасности, которая существует, когда чисто кислородная среда сочетается со значительным количеством взрывоопасных материалов и возможным источником возгорания, поэтому данное испытание… не было расценено как опасное» (19, с. 146). Кажется странным, что NASA сообщило Борману, Коллинзу и авторам «Путешествия к Спокойствию» разные данные. По-видимому, NASA, равно как и все мы, находит практически невозможным в точности придерживаться одной и той же лжи. Если Борман не знал о возгораниях, которыми изобиловали испытания NASA в течение долгих лет, почему же впоследствии он написал о кислороде под давлением в 1,34 атм. следующее: «Это исключительно опасная среда, все равно, что сидеть на живой бомбе и ждать, пока кто-нибудь подожжет запал» (9, с. 175)». [11] Не он ли этот запал поджег?

Конечно, отговорки Бормана выглядят совершенно нелепыми и абсурдными. Ральф Рене высказывается таким образом, что это было спланированное убийство, а Борман был как минимум соучастником убийц, если не организатором этого преступления. Выводы комиссии были удивительными, но вполне прогнозируемыми: «Комиссия Бормана продолжала свои пышные проверки, когда 7 апреля 1967 года для изучения причин пожара был создан еще один комитет — от Палаты представителей. На следующий день передовица потрясенной газеты New York Times гласила: «Даже школьник знает, что не стоит играть со стопроцентным кислородом!» Статья обвиняла проект «Аполлон» в некомпетентности и халатности (4, с. 220). В конце концов, Комиссия 204 выдала заключение, где перечислила причины аварии, что стало для NASA лишь легким шлепком:

— закупоренная кабина, наполненная чистым кислородом под давлением, без учета опасности возникновения пожара;

— чрезмерное количество и разброс взрывоопасных материалов по кабине;

— уязвимая проводка высоковольтного кабеля;

— протекающий трубопровод с окисляющей охлаждающей жидкостью;

— неадекватные условия для эвакуации экипажа, спасения и оказания медицинской помощи.

Комиссия 204 принесла столько же пользы, сколько комиссия Уоррена, расследовавшая убийство Кеннеди несколькими годами ранее. (В эту же категорию попадает и комиссия Томаса Кина, расследовавшая так называемые теракты 11 сентября 2001 года). Пожалуй, сетка от комаров в космосе и то окажется куда полезнее. Как всегда при проведении правительственных расследований, Комиссия 204 использовала подход «давайте все вместе забьем разоблачителя!» В любой подобной комиссии наряду с честными ребятами, которые лезут из кожи вон в поисках истины, всегда есть пара таких, кто всеми силами тормозит следствие, а также их сторонники, пытающиеся это самое следствие попросту запутать». [12] Такие выводы правительственной комиссии выдают главное в этой истории: Заказчиком ликвидации команды «космонавтов» стало само Правительство США.

Естественно такая комиссия не будет разоблачать своих хозяев. У Рене тоже не было никаких сомнений в том, что этих людей, которых он считал настоящими космонавтами, убили: «После всего изложенного у меня сомнений нет: „кремация“ экипажа Гриссома была массовым убийством. Я отказываюсь верить в то, что в такой высокотехнологичной области, как космонавтика, даже самый низкооплачиваемый работник не усомнился бы в идиотизме принятого решения использовать стопроцентный кислород для наполнения капсулы с электрическими панелями в присутствии живых и пристегнутых астронавтов. Особенно в капсуле, которая никогда не будет летать… Если гражданская корпорация по причине чрезмерной халатности причинит смерть трем людям, это непременно повлечет за собой возбуждение уголовного дела, суд и, как минимум, штрафы. А ЦРУ, чтобы защитить свой многомиллиардный доход, безнаказанно убивает трех астронавтов на стартовой площадке 34 и организует „несчастные случаи“ еще для восьмерых. Здесь обвиняемой стороной является правительство, и ему все сходит с рук. Ему все прощается. Видимо, поставленная цель и впрямь оправдывала средства». [12] Но Рене ошибался. В этой истории всем заправляла другая структура: АНБ США. Директором этой службы стал человек, который руководил полетами программы «Аполлон»: генерал Филлипс.

Ссылки:

Интернет — ссылки проверены по состоянию на 07.11.20.

1.http://www.x-libri.ru/elib/rener000/00000045.htm

2.http://www.x-libri.ru/elib/rener000/00000046.htm

3.http://www.x-libri.ru/elib/rener000/00000047.htm

4.http://www.x-libri.ru/elib/rener000/00000048.htm

5.https://epizodsspace.airbase.ru/bibl/raketostr3/1-4.html

6.http://www.x-libri.ru/elib/rener000/00000049.htm

7.http://www.x-libri.ru/elib/rener000/00000050.htm

8.http://www.x-libri.ru/elib/rener000/00000051.htm

9. http://www.x-libri.ru/elib/rener000/00000052.htm

10.http://www.x-libri.ru/elib/rener000/00000053.htm

11.http://www.x-libri.ru/elib/rener000/00000054.htm

12.http://www.x-libri.ru/elib/rener000/00000056.htm

ГЛАВА 2. ПОПОВ А.И. — КРИТИКОВ УСТРАНИТЬ

Александр Иванович Попов разделял ошибочную позицию Ральфа Рене, которые тоже предполагал что необычная череда смертей вызвано устранением критиков программ НАСА. Попов А. И. ошибочно называет погибших «космонавтов» «критиками»: «Критиков «устранить»! В декабре 1968 года американцы якобы начали полёты на Луну. А в течение всего предыдущего 1967 года в отряде астронавтов НАСА свирепствовали несчастные случаи с летальным исходом. Погибали астронавты вдали от космоса и при самых земных обстоятельствах. Первые «несчастные» случаи произошли ещё раньше — в 1964 — 1966 г.г. во время выполнения программы «Джемини». Всего погибли примерно 15% от состава отряда. Скептики выдвинули версию, что «случайность» настигала тех, кто не выказал достаточно патриотизма, чтобы участвовать в спектакле космических полётов, вместо самих полётов. «Отказников» можно понять.

Действительно, опытнейшие лётчики в расцвете сил поступили в отряд НАСА, мечтая о полётах в космос. Но вместо этого они постепенно открывали для себя, что им придётся быть главными актёрами в довольно грязном спектакле. Вряд ли кого из членов отряда такая перспектива обрадовала. Но большинство смолчало, понимая, что назад пути нет». [1] Попов А. И. не понимает менталитет американцев, который можно выразить кратко в одной фразе: «Делать деньги». Что касается фальшивого патриотизма большинства американских граждан, то этот патриотизм становится на самое последнее место, если возникает возможность заработать много денег. Американец забудет о том, что он приносил клятву быть верной своей стране, как только появляется возможность личного обогащения.

Американский патриотизм улетучился, как только США столкнулись с реальным сопротивлением во Вьетнаме, в Лаосе и Камбодже, когда гробы американских военных отправились из этого дальнего края в Америку. Страну стали сотрясать антивоенные массовые манифестации протеста. Молодые люди массово дезертировали и уклонялись от призыва в американскую армию. Куда только пропал пресловутый американский патриотизм, который, казалось бы, должен был сплотить американский народ в борьбе с мировым «злом», с распространением идей коммунизма, социализма по всему миру. Совершенно абсурдным является предположение, что в структуре американских армии и разведке существовали какие-то критики, которые стремились указать руководству НАСА, правительству США на недостатки подготовки космических программ. Эта категория лиц, в которой возникла неожиданно высокая смертность от «несчастных случаев» в короткий период, была воспитана в духе подчинения воинского приказа.

Даже в разболтанной американской Армии существовал принцип: приказы не обсуждают, приказы выполняют. Нарушение этого принципа ведет к развалу воинской дисциплины и самой структуры армии, ВМФ, ВВС, ракетных войск. Кроме этого, не все «критики», которые вошли в список погибших в это время «космонавтов « были в подчинении НАСА. Не все они имели отношение к программе «Аполлон». Поэтому критиковать указанную программу, руководство НАСА эти люди не могли в принципе. Они ничего не знали о том, что происходит в этой структуре потому, что работали в другом подразделении Министерства Обороны США, в Пентагоне, в ВВС США. У этих военнослужащих была своя система обучения, подготовки к военным космическим программа. Единственное, что объединяло этих людей, была их принадлежность к группам пилотов, которых готовили для космических полетов. Так что же в действительности могло привести к такой странной повышенной смертности среди этих летчиков? В чем могла быть причина их гипотетического уничтожения спецслужбами США? Все значительно проще, чем предполагали Рене и Попов А. И.

Если эти смерти были массовым умышленным убийством, организованными структурами ЦРУ или АНБ США, то причиной таких событий были точно не критика программы «Аполлон», не критика НАСА. Самое простое, что сразу приходит на ум при рассмотрении этой ситуации: вымогательство, требование вымогателей увеличить им оплату за участие в обмане США. Недостаток патриотизма тоже не причина для подобных акций по уничтожению пилотов, связанных с космическими программами США. Более вероятна следующая гипотеза, которая учитывает главный американский менталитет — делать деньги, состоит в том, что эти люди, получив сведения о фальсификации полетов в космос, стали на скользкий путь вымогательства и шантажа. Вот шантажистов и вымогателей, которые начали требовать завышенную оплату за участие в американском мошенничестве вполне реальный мотив для их уничтожения. Но все идеологические мотивы, связанные с недостатком патриотизма, с критикой недостатков космических программ не имеют никакого отношения к реальности.

Если, гипотетически, указанные пилоты, получив секретные сведения о Большом Космическом Обмане США, начали шантажировать правительство США, или просто попытались продать секретную информацию американским СМИ, иностранным разведкам, то логично было организовать такое массовое убийство, и проучить наглых вымогателей, предателей и просто болтунов. Вероятно, что среди этих пилотов могли оказаться какие-то правдолюбцы, которые попытались бесплатно распространить полученную секретную информацию о том, что пилотируемые, космические полеты США это сплошная фикция. Этого исключать тоже нельзя. Такую категорию рьяных правдолюбцев следовало тоже уничтожить в назидание другим лицам, имевшим доступ к этой важной государственной тайне США. Все вместе, предатели, шантажисты, болтуны, правдолюбцы представляли большую угрозу той прибыли, которую потом получили при распиле бюджета США представители крупного американского и транснационального капитала. Именно поэтому с такими людьми точно не церемонились и убивали их без суда, следствия и других юридических процедур. Вероятно, что существовали случаи таких ликвидаций в отношении других рядовых сотрудников НАСА, ВВС, Министерства обороны и разведки США. Об этих массовых убийствах общественность просто ничего не узнала. Но такая методика стала очень эффективным способом сохранения государственной тайны о том, что все «космические, пилотируемые полеты» в США были фальсификацией и обманом. После такого жертвоприношения, болтунов и предателей стало на порядок меньше, а шантажисты вроде обнаглевшего «космонавта» Гриссома совсем исчезли. Участники нового Лунного обмана США беспрекословно выполняли приказы руководства и не требовали повышения своей оплаты за участие в шоу.

Они понимали, что с ними, с их родными и близкими, спецслужбы церемониться не будут. Всех правдолюбцев и шантажистов уничтожат. Потом и следов не найдут. Такое массовое жертвоприношение на долгие годы обеспечило сохранение секретов американского обмана, хотя конечно полной утечки информации избежать не удалось. Существует и гипотеза, что уничтожение Президента США Д. Ф. Кеннеди и кандидата в Президента его брата сенатора США Роберта Кеннеди тоже могли быть связаны с осуществлением Лунного обмана США.

В своей книге Попов А. И. упоминает об этом предположении: «Однако видимо, нашлись „непонятливые“, которые не осознали, что у них нет выбора, и не выразили явной готовности к участию в космической афере. Как с ними быть? Ведь шефы раскрыли им тайну готовящейся космической аферы. И эти с этого момента выявившиеся несогласные стали потенциальными источниками утечки сверхсекретной информации. Информации, способной нанести колоссальный ущерб престижу США. Значит, они должны замолчать и замолчать навечно! А возможно ли устранение по политическим мотивам в стране, которая подаёт себя, как образец свободы, демократии и защиты прав человека? — удивится иной читатель. Очень даже возможно! В том числе и в рассматриваемый нами отрезок времени. Например, в ноябре 1963 года в городе Далласе (штат Техас) был убит сам президент США. Подробно об этом рассказано в книге ветерана КГБ, полковника О. М. Нечипоренко». [1] Пока нет никаких доказательств, что братья Кеннеди встали на путь предательства государственных интересов США в указанной области. Тем более, их могли вообще не посвящать в секреты подготовленной фальсификации. Так устроена американская система управления, что реальное теневое правительство США, которое имеет право создавать деньги, руководило и руководит страной без реального участия марионеточного президента, который часто ничего не решает. Мотивация ликвидации братьев Кеннеди, скорее всего, была совершенно другой. Эти политики декларировали свои цели лишить права теневому правительству, в лице ФРС США, печатать американские деньги. Вот это был достаточно реальный мотив для указанного убийства таких политиков.

Они покусились на святое святых, на интересы крупного, финансового капитала и поэтому были обречены. Про Лунный обман США они вообще могли ничего не знать, как и про фальсификацию программ «Меркурий» и «Джемини». Этими вопросами занимался другой политик, который после смерти Президента США Кеннеди занял этот пост. Это был вице-президент Джонсон. Не случайно его именем был назван Космический Центр, где велась подготовка к фальсификации «космических» программ США, осуществленных в 60-е годы.

Президент Ричард Никсон просто воспользовался плодами того дела, которое было организовано Джонсоном. Все эти Президенты, в том числе и Президент Форд выполняли волю представителей крупного финансового капитала, которые и были всегда истинными руководителями США и организаторами Лунного обмана. Главным органом фактического, теневого правительства США был «Федеральный Резервный Фонд», который имел и имеет право создавать американские деньги. Теневые правители Америки не избираются в ходе демократических выборов или каких-то иных процедур государственного управления и системы назначения на должности.

Власть в этой системе передается по наследству или путем акта купли продажи акций ФРС США. Именно поэтому такое грандиозное мошенничество могло быть осуществлено в США, и не могло осуществиться в другой стране, вроде СССР, где не было теневого правительства, обладающего огромными финансовыми ресурсами. Попов А. И. в своей книге привел пример убийства братьев Кеннеди для того, чтобы показать ничтожность жизни любого гражданина США в указанный период времени. Если уж убивали Президента и кандидата в Президенты, то что стоит жизнь мелких чиновников, которые по глупости стали препятствовать осуществлению программы «Аполлон»: «Не забудем и о гибели в 1967 году ещё одного человека. Он не был астронавтом, но был вполне причастен к программе «Аполлон».

Томас Рональд Бэрон четыре года (до конца 1966 –го) работал на космодроме инспектором по безопасности на строительстве комплекса «Аполлон». После тесного знакомства с «Аполлоном» он написал два доклада — сначала в 55 страниц, а затем в 500. Тема общая — полная непригодность корабля «Аполлон» к полётам на Луну. Второй его доклад был даже заслушан в Конгрессе США, а на следующий вечер Бэрон «случайно» погиб («случайно» вместе с семьёй)». [1] Наивный и глупый правдолюбец, который не знал, что на самом деле представляет программа «Аполлон», увидел очевидный факт неготовности к реальным космическим полетам американской «космической» техники.

Ему никто не стал объяснять, что так поступать нехорошо, что противостоять интересам крупного, финансового капитала смертельно опасно. Его, скорее всего, даже не пытались подкупить. Дешевле было нанять наемных убийц, которые кардинально и быстро устранят такую мелкую проблему вместе с наивным мелким чиновником и его семьей. Это будет хорошим уроком для всех остальных чиновников, контроллеров со стороны официального государства. После такого акта устрашения больше не находилось желающих писать негативные доклады и отзывы. Попов А. И. упоминает в своей публикации доводы защитников американского обмана: «Для начала послушаем доморощенных адвокатов НАСА Ю. Красильникова и В. Яцкина: «11 астронавтов действительно погибли. Но лишь 4 из них непосредственно участвовали в программе «Аполлон». Перечислим их поимённо.

27.01.1967 г. В. Гриссом, Э. Уайт, Р. Чаффи сгорели во время тренировки в корабле «Аполлон».

05.10.1967 г. К. Уильямс. Погиб в катастрофе самолёта Т-38 за год до первого пилотируемого полёта «Аполлона», был включён в состав экипажа одного из «Аполлонов». Остальные семеро астронавтов с программой «Аполлон» не были связаны.

15.11.1967 г. М. Адамс. Разбился при испытании сверхвысотного самолёта НАСА Х-15

08.12.1967 г. Р. Лоуренс. Был пилотом во время тренировочного полёта на самолёте F-104B. Разбился при заходе на посадку.

13.09.1967 г. Р. Роджерс. В 1963 году вернулся на лётную работу. В момент гибели не имел отношения к космическим полётам. Истребитель F-105, которым он управлял, взорвался в воздухе.

31.10. 1964 г. Т. Фримен. Его самолёт Т-38 столкнулся с птицей.

28.02.1966 г. Э. Си и Ч. Бассет были первыми кандидатами для полёта на космическом корабле «Джемини-9». 28 февраля они вылетели на самолёте Т-38 на завод, где шла сборка предназначенного для них корабля. Си ошибся при заходе на посадку, и самолёт врезался в тот самый цех, где шла сборка корабля. Си и Бассет погибли, а 14 рабочих завода получили ранения.

6.06.1967 г. Э. Гивенс. Погиб в автокатастрофе».

Адвокаты НАСА достаточно точно процитировали сведения из официальных биографий погибших астронавтов. Интересен комментарий к этим фактам со стороны Ю. Красильникова: «Обстоятельства гибели перечисленных астронавтов не очень-то похожи на злой умысел.

*Есть масса более простых и надёжных способов убрать нежелательных свидетелей, чем авиакатастрофы.

*Тем более ни к чему устранять неугодных вместе с уникальным экспериментальным самолётом или первым экземпляром нового космического корабля. Вряд ли можно было подстроить ошибки пилотов при заходе на посадку и тем более столкновение с птицей в воздухе.

*И совсем уж глупо вместо «несогласных» убирать непричастных: большинство погибших не имело отношения к полётам на Луну.

*Эта вереница лишь подтверждает известную истину: профессии лётчика-испытателя и космонавта не самые безопасные». [1]

Если не учитывать тот факт, что все космические программы США в 60-е годы были сплошной фикцией, то подобная аргументация о том, что погибшие пилоты не имели отношения к программе «Аполлон» будет выглядеть не убедительной. Кроме четырех пилотов, остальные летчики были причастны к подготовке космических полетов по линии ВВС, к созданию военной американской космической станции, проект которой был успешно провален в 60-е годы и закрыт. К тому же никто точно не знает о том, были ли причастны названные пилоты к программе «Аполлон» или нет. Доверять информации от НАСА, от американских агентов влияния и продажных СМИ в этом вопросе нельзя. Профессионально выполненные ликвидации никогда не похожи на злой умысел. Но факт остается фактом, пилоты США, имевшие отношения к космическим американским программам начали погибать с подозрительной, аномальной частотой. «Несчастный случай» с инспектором Бэроном выглядит, бесспорно, подозрительно. Его гибель защитники НАСА не включают в список тех людей, которых могли уничтожить спецслужбы США, о чем писал Попов А. И.: «Кроме того, почему адвокаты НАСА рассматривают гибель только астронавтов? А разве названный инспектор не причастен к программе „Аполлон“? Или он „не информированный“ участник? Ещё как информированный! Был бы его доклад пустым и вздорным, получил бы Бэрон обычную отписку от некоего чиновника: „дескать, познакомились, посчитали доклад необоснованным“. Так нет! Пригласили в Конгресс автора доклада для личного собеседования. Значит, было о чём поговорить. Почему же адвокаты утверждают, что разговор стоит вести только о четырёх людях, которые по их мнению, будто бы единственные, кто „непосредственно участвовали в программе „Аполлон““? Очевидно, что они имеют в виду сгоревший экипаж „Аполлона — 1“ (В. Гриссом, Э. Уайт и Р. Чаффи), а также астронавта К. Уильямса, который был включён в состав экипажа одного из „Аполлонов“. А остальные погибшие астронавты — они что? Случайно забрели в отряд, и знать ничего не знают? Кстати, Т. Бэрон вообще не был астронавтом. Но знал „Аполлон“ не хуже астронавтов. Почему его и пригласили в Конгресс, чтобы послушать его критику». [1] «Несчастный случай» произошел не только с Бэроном, но и с членами его семьи. Поэтому, если это было заказное убийство, что очень вероятно, данную акцию ликвидации можно признать актом устрашения. Теперь приемникам Бэрона и в голову не придет писать подобные доклады в Конгресс США в американские СМИ.

Попов А. И. скорректировал список погибших: «Прежде всего, перепишем список погибших в хронологическом порядке и для удобства обсуждения присвоим всем ЧП (чрезвычайным происшествиям) порядковые номера. Включим в «смертельный» список Т. Бэрона вместе с членами его семьи. Ведь Т. Бэрон, как мы увидим ниже из некролога в американской газете погиб, именно, как «критик «Аполлона»». Члены же его семьи «провинились» в том, что знали о тех анонимных угрозах по телефону, которые получал инспектор. Итак, погибли 14 человек — 11 астронавтов и ещё 3 «гражданских» лица (инспектор Бэрон вместе с семьёй):

ЧП №1. 31.10. 1964. Т. Фримен. Авиакатастрофа. Его самолёт Т-38 столкнулся с птицей;

ЧП №2. 28.02.1966. Авиакатастрофа. Э. Си и Ч. Бассет были первыми кандидатами для полёта на космическом корабле «Джемини-9». 28 февраля они вылетели на самолёте Т-38 на завод, где шла сборка предназначенного для них корабля. Си ошибся при заходе на посадку, и самолёт врезался в тот самый цех, где шла сборка корабля. Си и Бассет погибли, а 14 рабочих завода получили ранения.

ЧП №3. 27.01.1967. В. Гриссом, Э. Уайт, Р. Чаффи сгорели во время тренировки в корабле «Аполлон — 1»;

ЧП №4. 28.04.1967. Инспектор Т. Бэрон. Обнаружен мёртвым вместе с двумя членами его семьи в своей автомашине на железнодорожном переезде на следующий день после своего критического в отношении «Аполлона» доклада, сделанного в Конгрессе США;

ЧП №5. 6.06.1967. Э. Гивенс. Погиб в автокатастрофе;

ЧП №6. 13.09.1967. Р. Роджерс. Авиакатастрофа. Его истребитель F-105 взорвался в воздухе;

ЧП №7. 05.10.1967. К. Уильямс. Авиакатастрофа. Погиб в катастрофе самолёта Т-38. Был включён в состав экипажа одного из «Аполлонов»;

ЧП №8. 15.11.1967. М. Адамс. Авиакатастрофа. Погиб при испытании сверхвысотного самолёта НАСА Х-15;

ЧП №9. 08.12.1967. Р. Лоуренс. Авиакатастрофа. Погиб на самолёте F-104B при заходе на посадку». [1] Эти сведения предоставлены общественности государственными структурами США. Нет никаких оснований доверять этим сообщениям, считать такую информацию достоверной. Особенно подозрительными выглядят авиакатастрофы с самолетом Т-38. Об этом автор тоже рассказывает в своей публикации.

Попов А. И.: «Ниже на илл.2 представленный автором список погибших для наглядности показан в лицах. Будем рассуждать так. Если однажды член какого — либо небольшого коллектива погиб в результате несчастного случая, то не стоит сразу подозревать в этом чей — то высший злой умысел. Но, если несчастные случаи идут один за другим, а к концу рассматриваемого периода становятся ежемесячными, то только слепой не увидит в этой череде направляющего участия чьей — то беспощадной руки. Оказывается, что для 15% астронавтов жизнь на Земле оказалась многократно опасней, чем для тех, кто согласно НАСА 10 раз преодолевал все трудности полёта к Луне и обратно. Нонсенс!». [1] В этом списке людей, которых вероятно уничтожили, как потенциальных предателей и болтунов, не будут включены имена и фамилии менее известных сотрудников НАСА, которые были причастных утечке информации о Лунном обмане. А такие люди были. Именно они информировали писателя Билла Кейсинга о всех подробных деталях организации фальсификации программы «Аполлон». Автор не мог знать названия отделов структуры «ASP», и направление их деятельности. Такие сведения представил ему участник Лунного Обмана. Информаторы снабдили компроматом журналиста Барта Сибрела.

Они информировали журналиста газеты «Нью-Йорк Таймс» после чего 18 декабря 1969 года появилась очень необычная статья: «A Moon Landing? What Moon Landing?» была опубликована 18 декабря 1969 года. Автор публикации: Джон Нобл Уилфордс. [2] В статье была опубликована информация о том, что в американском обществе, среди части населения США появилась любопытная информация. Читателям газеты сообщили, что есть версия: все фотографии и видео материалы лунных прогулок экипажа «Аполлон-11» были созданы заранее. Эти кадры, по версии «чудаков» были выполнены на Земле. Автор был сторонником версии НАСА. Он разоблачал «конспирологов».

В статье была размещена фотография местности, в пустыне Невада, которая внешне напоминала лунную поверхность. Официальные власти США постарались забыть про появление такой публикации. Появление статьи в «Нью-Йорк Таймс» хотели вычеркнуть из истории. Об этой публикации почти все забыли.

Самой первым разоблачением Лунного обмана США был не фильм «Бриллианты навсегда», где была показана сцена, в которой американские «космонавты» снимались в фильме про «лунные прогулки». Не было первым сообщением о фальсификации «лунных полетов» фраза Дженет Коллинз, жены Майкла Коллинза, адресованная журналистам, про полет ее мужа на Луну: «Там должно быть хоть что-то настоящее». Не была первой публикацией с информацией об американском обмане книга математика Джеймса Крайни «Высадился ли человек на Луну?» 1970 года издания. (Cranny, James J. (1970): Did man land on the Moon? Johnson City, Texas). Первой публикацией против программы Аполлон» была не знаменитая книга американского скептика Билла Кейсинга «Мы никогда не были на Луне».

Самая первая публикация с информацией о фальсификации «лунных полетов» появилась в газете «Нью-Йорк Таймс». Это была та самая статья «A Moon Landing? What Moon Landing?», о которой говорилось выше. Необходимо отметить факт, что автор указанной статьи не имел злого умысла разоблачать фальсификаторов. Знаменитый журналист Джон Нобл Уилфордс был одним из главных, активных пропагандистов НАСА и большой поклонник программы «Аполлон». Его публикации всегда носили характер прославления и преклонения перед героизмом американских «космонавтов», перед американскими фальшивыми достижениями по фальшивому покорению Луны. Данная информация им самим воспринималась не как разоблачение обмана НАСА. Автор наивно полагал, что съемки выхода «космонавтов» на Луну были выполнены как часть тренировочного процесса в условиях, максимально приближенных к реальной лунной реальности. Джон никак не ожидал, что его публикация будет расцениваться американской общественностью, как разоблачение Лунного обмана США. Так часто случается с американскими пропагандистами. Они хотели сделать как лучше, а получилось все наоборот! Подробности фальсификации «лунных полетов» стали достоянием общественности Америки. Её восприняли не так, как хотел сам автор и редакция газеты. Публикация была направлена против тех, кто распространял негативные слухи о шоу НАСА.

Содержание статьи пропагандиста в газете «Нью-Йорк Таймс»: «Нью-Йорк, 17 декабря. Любое событие, достойное строчки в учебниках истории, вызывает скептицизм. Лондонское Общество Плоской Земли все еще сомневается в Колумбе. Несколько завсегдатаев в чикагских барах официально утверждают, что лунная прогулка «Аполлона-11» в июле прошлого года была фактически инсценирована Голливудом в пустыне Невады. Поэтому вполне естественно, что на своей первой встрече после «предполагаемой» высадки человека на Луну Мемориальное общество «Человек никогда не полетит» бросило критический взгляд на предполагаемые подвиги астронавтов «Аполлона». От высокопоставленного чиновника Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства (НАСА) члены общества услышали и увидели «доказательства», по-видимому, подтверждающие их предположение о том, что гигантский скачок человечества и маленький шаг Нила Армстронга были полетом фантазии.

«Доказательством» служили фотографии предполетных тренировочных симуляций на Земле, которые были почти неотличимы от лунных кадров, снятых астронавтами на Луне. Все это, конечно, была тщательно продуманная шутка, высказанная после «принятия на грудь» примерно 200 членами общества, которые утверждают, что «птицы летают — люди выпивают» и собираются раз в год, чтобы доказать эту посылку. Их 10-я ежегодная встреча прошлой ночью была непочтительной, высокооктановой прелюдией к более торжественным церемониям сегодня, отмечающим 66-ю годовщину первого полета самолета братьев Райт. В число 600 членов общества, которые платят взносы (1 доллар), входят пионеры авиации, военные летчики, руководители авиакомпаний, газетчики, которые освещают авиацию и космос, и даже человек из Колумбии, который не имеет никакого отношения к самолетам, но приходит каждый год с табличкой «Он никогда не оторвется от земли». По словам Джека Аулиса, журналиста из Роли, который является президентом, духовный отец общества — редактор в Дейтоне, штат Огайо, родном городе братьев Райт, который, как сообщается, отклонил новость о первом полете со словами на этот счет:

— Человек никогда не полетит, а если и полетит, то не из Дейтона».

Дело против Программы «Аполлон». Шутливые заявления Общества больше связаны с авиацией, чем с космическими полетами. Но Джулиан Шеер, помощник администратора НАСА по связям с общественностью и один из основателей общества, показал его членам, как, если они захотят, подать иск против полетов на Луну. Мистер Шеер комментировал кадры, показывающие то, что казалось кратерами лунной коры за окном космического корабля, и астронавтов, идущих по унылой лунной поверхности, скачущих при одной шестой гравитации и плавающих в открытом космосе. На других снимках среди валунов и небольших кратеров виднелись научные приборы. На самом деле это были это кадры симуляции на тренировочных площадках космического агентства. Научные приборы были установлены не в Море Спокойствия, а в каменоломне в Мичигане. «Цель фильма, — сказал мистер Шеер, — показать, что вы действительно можете подделывать лунные полеты на Земле. Вы можете прийти к своему собственному мнению о том, действительно ли человек ходил по Луне». «Шутка» не удалась!

Нет никаких сомнений и в том, что автору книги «Мы никогда не были на Луне» Биллу Кейсингу предоставили информацию участники Лунного обмана США. Кейсинг узнал такие подробности о системе фальсификации программы «Аполлон», которые не могли знать посторонние люди. Кроме этого, и в новой версии книги, Попов А. И. указал на тот факт, что необходимо учитывать и тех, кто начал подозрительно погибать в результате «несчастных случаев» в период осуществления фальсификации «полетов» программы «Джемини»: «В 1964 — 1966 г.г. согласно НАСА на двухместных «Джемини» было совершено 10 орбитальных околоземных полётов. Следовательно, в этих «полётах» приняло участие 20 актёров — «астронавтов». А 3 астронавта (Фримен, Си, Бассет) за это же время как бы случайно погибли. 3 к 20 — это те же самые 15%. Что это? Случайное совпадение или, так сказать, средний показатель наличия общечеловеческой совести среди американских астронавтов? Доля тех, кто не захотел менять мечту о космическом полёте на наглую мистификацию? За что и поплатился. Афера «Джемини» послужила психологическим фундаментом для следующей за ней лунной аферы. НАСА научилось морочить мозги всему человечеству. Но масштаб аферы «Джемини» был, конечно, гораздо скромнее размаха аферы Аполлон». И с приближением 1968 года — года практического начала лунной аферы началось такое…. Неумолимый 1967 — ой: «эпидемия» «несчастных» случаев. После окончания «Джемини» (1966 г.) НАСА взяло двухгодичную паузу в своих «космических» полётах. На линейку готовности выходили «Аполлоны» — символ грандиозной лунной аферы. Тут подготовка должна быть более солидная. Большая задача — большие расходы. В 1967 году в «расход» ушли 8 астронавтов и инспектор Бэрон со всей семьёй. Теперь ЧП с летальным исходом пошли одно за другим. Всего погибли от разных «несчастных» случаев 11 человек!». [1] Конечно, это необходимо признать, пока нет прямых улик в отношении «несчастных случаев», кроме пожара с командой «Аполлон-1». Но перечисленная череда смертей, несомненно, является подозрительными событиями, которые позволяют обоснованно подозревать спецслужбы США в совершении массовых убийств неблагонадежных лиц.

Совсем другое дело пожар КМ «Аполлон-1». В этом случаи имеются даже прямые улики, которые неопровержимо доказывают тот факт, что официальная версия американского правительства и НАСА не имеет ничего общего с реальностью.

В своей публикации Попов А. И. привел следующие улики, которые доказывали факт убийства: «Это ясно показывает, что запланированной жертвой для организаторов пожара был именно Гриссом. Если пожар будет недостаточно силён и экипаж выживет хотя бы на время, то, что тогда расскажет обозлённый до крайности В. Гриссом? И потому он должен сгореть гарантировано. И поэтому ветошь кладётся под его кресло. А тем двоим «допускается» и выжить. Как повезёт. Но не Гриссому! Просуммируем весь набор «случайных ошибок»:

1) дверца люка срочно переоборудована так, чтобы из горящей капсулы корабля никто не мог выбраться;

2) пожаропредохраняющие тефлоновые листы убрали;

3) легковоспламеняющиеся подушки внесли;

4) огнетушители убрали;

5) внутреннюю телекамеру убрали;

6) звуковая связь корабля с диспетчерской службой обеспечили отвратительно;

7) под сиденье Гриссома положили 4 кг промасленной ветоши. Лучше растопки не придумаешь! Техническое масло и чистый кислород очень «любят» друг друга.

8) У неблагонадёжного Гриссома дома могли храниться крамольные личные записи об этом самом «Аполлоне». Сразу после пожара их необходимо срочно изъять, пока близкие ещё не знают о трагедии. А, то, не дай бог, предадут эти записи гласности. Значит нужно держать наготове команду соответствующих агентов. Так и произошло! «Правительственные агенты оперативно обыскали дом Гриссома до того, как о пожаре стало известно. Они конфисковали все его личные бумаги. Его дневник и личные документы с надписью „Аполлон“ не были возвращены его вдове» [13, с. 108]. Всё прошло по плану — сгорели все!

Разумеется, при выполнении служебного задания. Не успел Гриссом со своими разоблачениями. Оценим вероятность того, что пожар всё — таки был случайным. Пусть вероятность привнесения каждого фактора примерно равна ½. То есть, могли переоборудовать дверь, а могли и не переоборудовать. Могли убрать огнетушители, а могли и оставить. И т. д. Тогда вероятность того, что все указанные 8 факторов были случайно реализованы одновременно, равна (1/2) 8. Это всего 0,4%. Оставшиеся 99,6% позволяют утверждать, что пожар был запланирован!». [1] Автор разделяет мнение Ральфа Рене о том, что главной целью в этой ликвидации был Гриссом. Но с учетом факта фальсификации «полетов» «Джемини» нельзя исключать, что целью был Уайт. Он тоже был участником обмана и мог начать сообщать правду в американские СМИ или своим родственникам. Несомненно, только одно, у общественности и родственников Гриссома были все основания подозревать, что было совершено убийство: Подозрение в том, что пожар был подстроен, возникло и у сына В. Гриссома — Скотта Гриссома». [1]

В книге Попова А. И. упоминается сотрудник НАСА, инженер Вудс, который позволил себе высказывания, разоблачающие НАСА: «В 1996 году Б. Вуд выступал с лекцией, в который среди прочего привёл данные о себе: «С 1964 по 1968, я работал над межконтинентальной баллистической ракетой «Минитмен» и другими ракетами, имея допуск к секретной информации. В 1976 году я окончил Калифорнийский политехнический университет со степенью бакалавра в аэрокосмической технике и степенью магистра наук в машиностроении. У меня также степени в математике, физике и химии. До 1979 года я работал в Макдоннелл — Дуглас над ракетоносителем для запуска спутников «Дельта». Там я работал вместе со многими из тех же инженеров, которые разработали 3-ю ступень лунной ракеты Сатурн-5. С 1977 по 1993 год я работал над различными и многочисленными ракетными программами правительства США с секретным и совершенно секретным допуском.

Я опубликовал множество секретных и открытых профессионально-технических работ по ракетным и прямоточным воздушно-реактивным двигателям и был председателем технического комитета по реактивному движению Американского общества инженеров-механиков (ASME). С 1993 года я работаю консультантом в нескольких неправительственных ракетных программах. По мнению автора данной статьи, представленное резюме позволяет считать, что в лице Б. Вуда мы имеем весьма опытного и признанного в своей среде американского ракетного специалиста. В этом особенно убеждает информация «был председателем технического комитета ASME: Американское общество инженеров — механиков это авторитетная общественно — научная организация. И быть председателем одного из её комитетов — это знак признания авторитета Б. Вуда среди его коллег». [1]

Автор не упоминает о «несчастном случае» который произошел с этим человеком. После того, как Вудс выступил со своими разоблачениями, его неожиданно настиг инсульт, и он был вынужден замолчать. Нечто подобное случилось с «космонавтом» НАСА Джеймса Ирвином. За день до того, как он хотел дать интервью Биллу Кейсингу, Ирвин скончался от сердечного приступа и не смог рассказать правду автору книги «Мы никогда не были на Луне». Этих людей можно тоже включить в список тех, кого могли уничтожить физически или морально спецслужбы США. Наконец, в отношении «несчастного случая» с инспектором Бэроном и его семьей тоже остались косвенные улики, подтверждающие необычность его гибели, наличие злого умысла в этой «аварии»: «Конец 1966 г. Первый отчёт Бэрона.

Увольнение! Вот что пишет об инспекторе английская Википедия (перевод А. Булатова): «Томас Рональда Бэрон был инспектором по контролю качества и безопасности, приставленным к компании «Североамериканская авиация» (NAA) в то время, когда эта компания была генеральным подрядчиком по созданию командного модуля «Аполлона». В СССР аналогичную функцию выполняли так называемые военпреды. За любые неполадки в изделии, обнаруженные уже после приёмки, они отвечали, если не головой, то уж своей должностью — точно! Так что устройство капсулы инспектор был просто обязан знать досконально. Далее читаем там же: «Бэрон написал два доклада. Первый 55 — страничный доклад был представлен чиновникам НАСА в конце 1966 года, вскрывая нарушения, которые он наблюдал во время работы на космодроме. Менеджеры изготовителя решили, что некоторые замечания Бэрона правильны, но в остальном доклад неприемлем. После утечки доклада в прессу, он был уволен.

Бэрон начал готовить основательный доклад. После пожара «Аполлона — 1» он представил этот доклад на 500 страниц в комитеты Конгресса, расследовавшие этот инцидент». Итак, в конце 1966 года инспектору был послан вполне ясный сигнал — «За критику «Аполлона» Вы уволены! Делайте выводы!». Вряд ли он знал, что вместо полётов на Луну готовится глобальный обман. Скорее всего, Бэрон искренне беспокоился за астронавтов, которые сядут в такой корабль. А по сути дела, он тоже «вешал лимон» на «Аполлон». 21 апреля 1967 года, вооружившись вторым докладом, он вновь вызвал руководство НАСА на явно неравный спор об «Аполлоне». [1]

Упорный и наивный правдолюбец все равно не остановился и продолжил свои настойчивые разоблачения: «21 — 26 апреля 1967 г. Второй отчёт Бэрона. Две высокие комиссии. Угрозы по телефону. Смерть. Инспектор выступил со вторым докладом на двух высоких комиссиях. Первая (предварительная) состоялась 21 апреля 1967 года на космодроме им. Кеннеди. Вторая (окончательная) прошла в Конгрессе 27 апреля в подкомитете палаты представителей по контролю (над) НАСА». [1] Американским журналистам, исследователям этого события удалось узнать о фактах, которые подтверждали косвенно вероятность заказного убийства: «28 апреля. Смерть Бэрона и его семьи. Вскоре этой истории наступил конец. Только не для программы «Аполлон», а для её настырного, упорного критика.

«Следующим вечером Бэрон, его жена и падчерица были найдены мертвыми. Женщины разделили участь тех, кто представлял для НАСА угрозу разоблачения. Одной из разновидностей «несчастных случаев» для тех, кто по какой-то причине стал неудобен государству, является гамбит со старыми железнодорожными переездами во Флориде. В этом штате огромное количество полузаброшенных деревенских улочек, пересекающих действующие железнодорожные пути. И нам ещё рассказывают про ужасы КГБ!» [13, с.105.] На илл.11 показана страница газеты «TODAY. Florida′s Space Age Newspaper» с аншлагом «Крушение убивает критика «Аполлона» Бэрона». Подчеркнём, газета вынесла в заголовок не «инспектора» Бэрона, а «критика «Аполлона»» Бэрона! То есть газета отлично представляет, за что судьба наказала Томаса Бэрона. Дату выпуска газеты не удалось считать с экрана [15]. Зато слева виден аншлаг «Субботние заголовки». А субботой был день 29 апреля 1967 года [23]. Учитывая оперативность американских газет, можно достаточно уверенно считать, что гибель Бэрона и его семьи произошла 28 апреля. То есть, Бэрон погиб, как и пишет Р. Рене, — «следующим вечером» после доклада в конгрессе. А в чём провинились две женщины? Они же не критиковали «Аполлон»! Надо полагать, что жена «провинилась» тем, что знала об анонимных угрозах по телефону («мы с женой получали звонки с угрозами»). И с большой вероятностью взрослая дочь тоже была в курсе этих звонков. А уж как организовать «случайную» и одновременную смерть всех троих, так на это соответствующие специалисты есть». [1] Такой опыт был в то время не только у агентов ФБР и ЦРУ. Агенты менее известной организации АНБ США тоже участвовали в подобных ликвидациях неблагонадежных американских граждан.

Попов А. И. обоснованно предполагает, что вероятно были и другие жертвы, которых устранили американские спецслужбы: «Мы подробно рассказали об обстоятельствах и причинах смерти двух известных критиков „Аполлона“ — астронавта Гриссома и инспектора Бэрона. А были ли критиками „Аполлона“ астронавты Гивенс, Роджерс, Уильямс. Адамс и Лоуренс, которые тоже погибли в несчастных случаях уже во второй половине 1967 года? И были ли критиками „Джемини“ погибшие ранее? Данных об этом нет. Может быть, потому что эти жертвы не были так широко известны, как В. Гриссом и Т. Бэрон. Но, разумно предположить, что ликвидации подлежали не только активные критики, но и те, кто хоть как — то разделял их мнение и мог способствовать его распространению. О каких случайностях может идти речь, если за полгода, начиная с 6 июня 1967 года, в могилу проследовали 5 астронавтов? И все в расцвете сил и все по вине „несчастных“ случаев! Почти, что ни месяц, то — мёртвый астронавт! Когда же коса „несчастных случаев“ забрала все необходимые ей жертвы, то критики затихли, и как бы сами собой прекратились и несчастные случаи. НАСА теперь было готово приступить к докладам о блистательных победах на Луне». [1] Среди погибших, наверняка, были не только критики, но и корыстные предатели, глупые болтуны, наивные правдолюбцы. Имена их теперь вряд ли когда –нибудь станут известны.

Ссылки:

Интернет — ссылки проверены по состоянию на 07.11.20.

1.http://www.manonmoon.ru/book/2.htm

2. A Moon Landing? What Moon Landing?

By John Noble Wilford special To the New York Times.

December 18, 1969, Page 30

https://www.nytimes.com/1969/12/18/archives/a-moon-landing-what-moon-landing.html

ГЛАВА 3. «АПОЛЛОН-1» — ОНИ НАПИСАЛИ УБИЙСТВО

Шоу с программами «Меркурий» и «Джемини» помогли скрыть США катастрофическое отставание от СССР в области пилотируемых полетов и ракетостроения. Но элите США этого было мало. Ей нужен был прорыв, «успех», который бы показал, что США лидер этого мира, лидер в космосе. Американцы не имели возможности осуществить пилотируемый полет в космос. Но, несмотря на это, они начали подготовку к новому грандиозному шоу, которое в США получило название «Лунный обман США» (Moon Hoax USA), что-то пошло не так!

Программа «Аполлон» началась несколько не обычно. Произошла катастрофа. По версии сказочников НАСА, в пожаре погибли «Космонавты в капсуле „Аполлон 1“, на стартовой площадке: „Аполлон-1“ название, которое постфактум получила несостоявшаяся миссия корабля „Аполлон“/„Сатурн“ 204 (AS-204). Во время подготовки к первому пилотируемому полёту по программе „Аполлон“, планировавшемуся на 21 февраля 1967 года, на борту корабля случился сильный пожар и весь экипаж погиб. Пожар произошёл 27 января 1967 во время наземных испытаний на стартовом комплексе №34 космического Центра им. Кеннеди. В огне погибли астронавты В. Гриссом, Э. Уайт и Р. Чаффи». Теперь зная о сущности программ «Меркурий» и «Джемини», можно по новому оценить то, что случилось с актерами в программе «Аполлоном-1». [1] Версия причины пожара рассматривалась скептиками, как умышленное убийство. Мотив убийства: Гриссом был недоволен качеством техники НАСА. Гриссом поэтому вывешивал лимон на Командном Модуле, демонстрируя плохое качество «космической» техники США. Этот миф не соответствует реальности.

Но из исследования полетов «Джемини» и «Меркурий» все становится ясным. Гриссом это актер такой же, как и «космонавт» Уайт. Актер прекрасно знал, что в космос он не полетит. Переживать за плохое качество «космического корабля» ему не было никакого смысла. Скорее всего, актер потребовал увеличение своего гонорара! Он активно начал шантажировать свое руководство. Такой мотив для его устранения более убедительный, чем версия о недовольстве качеством техники НАСА.

Лимон во всем мире это знак, который означает «миллион» в денежных купюрах. Гриссом вешал лимон на Командный Модуль, обозначая, скорее всего, сумму своего актерского гонорара: миллион долларов. Тогда это были очень приличные деньги. Такой наглый шантажист был обречен. Его устранение стоило дешевле. Кроме того, этот актер подавал нехороший пример другим «космонавтам». Неуправляемый шантажист, который мог рассказать всему миру о фальсификации «пилотируемых» программ «Меркурий» и «Джемини», был крайне опасен для осуществления нового этапа американского обмана. Не известно, как вел себя его напарник, тоже «космонавт», Уайт. Возможно, он тоже хотел увеличение своего актерского вознаграждения. Новичок Чаффи, когда ему сообщили о том, что он никогда не станет настоящим космонавтом, что он просто актер в шоу, мог тоже выйти из-под контроля и начать болтать лишнее.

Официальная версия, она же мифологическая, описана так: «На кораблях серии «Аполлон» использовалась атмосфера, состоящая из чистого кислорода при пониженном давлении. Её предпочли близкой к воздуху по составу кислородно-азотной газовой смеси, так как чистый кислород давал выигрыш по массе: из-за пониженного давления облегчалась конструкция, из-за простого состава среды упрощалась и облегчалась система жизнеобеспечения. Во время полёта в вакууме рабочее давление в кабине составляло примерно 0,3 атм. Однако во время тренировок на земле и при подготовке к старту использовать пониженное давление внутри кабины было нельзя, так как корабль был рассчитан на избыточное давление изнутри, но не снаружи.

Фактически, во время тренировки 27 января 1967 года давление кислорода внутри корабля было даже выше атмосферного. Непосредственной причиной возгорания, вероятно, послужила искра или короткое замыкание в электропроводке. Комиссия, проводившая расследование, выявила несколько потенциально опасных мест в конструкции корабля. После возгорания огонь распространялся очень быстро и повредил скафандры астронавтов. Сложная конструкция люка и его замков не позволила экипажу при сложившихся обстоятельствах спешно открыть люк изнутри. Комиссия установила, что астронавты погибли от отравления продуктами горения, через 14 секунд после начала пожара». [1] Американские обманщики не очень заботились при описании этого странного случая о реалистичности своей версии. Например, время 14 секунд, крайне недостаточно, чтобы задохнуться и погибнуть от отравления продуктами горения после начала пожара. Скафандры, гермошлемы помогли бы выжить «космонавтам» США, если бы такой пожар произошел, несколько минут. Не важно, из чего они сделаны.

Советский пилот Валентин Бондаренко, попав в аналогичную ситуацию кислородного пожара, без скафандра, без гермошлема выжил после катастрофы, мог говорить, но скончался в госпитале от ожогов. Что касается задержки изъятия Бондаренко из капсулы, все произошло аналогично американской версии. Открыть камеру, где произошел пожар, сразу не удалось: «В число испытаний входило десятисуточное пребывание в сурдобарокамере, целью которого было проверить реакцию на отсутствие внешних раздражителей. Считалось, что условия в камере приближены к условиям внутри космического аппарата. Располагалась она в НИИ-7 ВВС (ныне Институт авиационной и космической медицины). По завершении эксперимента Валентину сообщили, что он может снять прикрепленные к телу медицинские датчики. В местах прикрепления остались красные следы, которые Бондаренко протер смоченным в спирте ватным тампоном. После этого молодой человек, не глядя, швырнул ватку в сторону мусорного ведра. Но по несчастливой случайности она угодила на спираль раскаленной электроплитки и тут же вспыхнула. Поскольку камера была наполнена почти чистым кислородом, пламя быстро распространилось. На Бондаренко загорелся шерстяной тренировочный костюм. Открыть камеру быстро не удалось из-за большого перепада давления. Когда ее, наконец, открыли, курсант был еще жив. Врачи Боткинской больницы 8 часов боролись за его жизнь. Он скончался 23 марта 1961 года». [2] Пожар в аналогичной ситуации в случае с гибелью команды «Аполлон-1» развивался совсем по-другому.

Подпись к фотографии НАСА: «S67—21294 (28 января 1967 г.) — Крупный план внутренней части командного модуля космического корабля Аполлон 012 на площадке 34, показывающий эффекты сильного жара от вспышки огня, убившей основной экипаж Аполлона / Сатурна 204. миссия. Астронавты Вирджил И. Гриссом, Эдвард Х. Уайт II и Роджер Б. Чаффи погибли в результате случайного пожара». [3] Эта и другие фотографии НАСА места пришествия показали интересные детали. Следы «кислородного пожара были очень странными.

Из этой фотографии и увеличенных фрагментов изображения, хорошо видно следующие проблемы версии НАСА: 1) Проем покрытый краской не изменился. Краска не обгорела.

2) Внутренние металлические детали не подгорели и есть места, не покрытые гарью. В кислородной среде металл хорошо горит. 3) Обмотка проводов целая и не обгорела. Фрагменты фотографии показывают, что провода целые и не оплавленные. 4) Пластиковые гофрированные шланги целые и не прогорели. 5) Краска на металлических деталях сохранилась.

6) Тумблеры в верхней части кабины не оплавились, контуры их хорошо видны. Панель с тумблера не обгорела. 7) На кресле лежит белая, бумажная книжка, которая практически не обгорела. Предположим, что эта инструкция была в руках пострадавшего, что логично. Инструкция не могла быть прикрыта телом пострадавшего. В этом случае следов бы теплового воздействия не было бы вообще. 8) На сидениях нет контуров от тел пострадавших, которые должны остаться, так как тела должны были прикрыты места выгорания в креслах и должны были быть прижаты к креслу. Контуры от тел, погибших людей на сидениях должны были быть, но они отсутствуют. 9) Никаких следов от взрыва на месте пожара не наблюдается. Сказочники НАСА, описывали некий взрыв в капсуле. Но его точно не было, если только это та капсула. Взрыв при кислородном пожаре вызвал бы большие разрушения и разрыв тел погибших американских «космонавтов». Перед нами место пожара, который не имеет ничего общего с кислородным пожаром. В кислороде все горит гораздо лучше, чем в обычных условиях. [10) Крепления двери можно было легко вскрыть. Это не двери от сейфа. Дверь не вскрывали путем взлома. Отсутствуют следы повреждение двери и окантовки люка. Нет никаких следов взлома люка и царапин на косяке. Они должны были быть при таком способе открытия люка, двери.

В этом месте, которое показывает фотография на сайте НАСА, нет тел пострадавших, которые погибли, якобы, при возгорании в кислородной среде не было! Кресло в левой части снимка не демонтировано и оно выгорело значительно лучше. Очаг возгорания был, скорее всего, снизу слева, а не снизу справа, как утверждали американские обманщики. Центральное кресло не видно, либо засыпано сажей. Правое кресло тоже сильно выгорело, но не обгорелая часть правого кресла видна. Это картина демонстрации умышленного убийства. Убитые были уничтожены в другом месте. Пожар был сфальсифицирован путем размещения на дно капсулы воспламеняющей жидкости типа бензина. Скорее всего, бензин выливали слева и справа от центрального места. Температура огня не более 300—500 градусов Цельсия. Пожар быстро закончился после того, как выгорел кислород и пошел дым. Поэтому много копоти. Инструкция белого цвета, книга видимо выпала у инициаторов этого «несчастного случая». Если бы там были тела «космонавтов» белую книгу тоже бы удалили из кабины вместе с трупами. Если бы инструкция была на теле погибшего, то под ним она очутится, вряд ли могла. Кроме того, по сообщениям «свидетелей» пожара, присутствовало сильное задымление. В таких условиях сохранение чистоты белой бумаги было невозможно. Можно смело сделать вывод, что эта книга была подброшена на место пожара, который не был связан с горением в кислороде. Так же однозначно следует признать отсутствие кислородного пожара в кабине КМ «Аполлон-1».

Фотографии НАСА 67-H-115 [4] показывают, как плотно располагались актеры в креслах. Вся сажа, обгоревшие конструкции должны были попасть на «космонавтов», а не на кресла. «Свидетели» обнаружили тела мертвых «космонавтов» на креслах. После удаления тел, эти участки лежаков должны были сохраниться не обгорелыми. На фотографиях пожара видны шланги от скафандра «космонавта». Эти же шланги наблюдаются на фотографиях HC-21 и Н-115. Шланги не сгорели, а огнеупорный скафандр сгорел? Так не бывает!

Очевидно, что шланги не были выполнены из огнеупорной материи. Это были пластиковые трубки, которые в ситуации с кислородным пожаром сгорают очень быстро. Аналогичная ситуация показана на фотографии 67-Н-21. [5] Тела актеров имеют защиту в виде спасательных костюмов, которые не могли сгореть за короткое время, указанное свидетелями пожара: 14 секунд. Остается выяснить важный момент, были ли одеты в день пожара на этих актерах гермошлемы, которые бы предотвратили ожоги лица, удушение и отравление ядовитым дымом.

Американские сказочники из НАСА декларировали «скафандры» с прослойками металлизированной фольги. С таким материалом огню справиться сложнее, чем с пластиковыми, гофрированными шлангами, которые, как это было показано на снимке 21294, хорошо сохранились и даже не оплавились. Очень важно, что на руках у актеров были защитные перчатки, которые должны были сохранить возможность двигать руками и попробовать открыть люк. Наконец, если даже предположить, что на актерах в тот день не было гермошлемов, можно было задержать дыхание на две-три минуты и переждать скоротечный пожар, который якобы произошел за 14 секунд. Руки в перчатках в таких ситуациях обычно служат прикрытием лица, рта и глаз от пламени. Человек при пожаре чисто интуитивно закрывает руками лицо, пытаясь избежать сильных ожогов. Подобные случаи и с американскими испытателями, которые попадали в условия пожара при наличии атмосферы из чистого кислорода, тоже доказывают высокую вероятность выживания человека.

Достаточно посмотреть на лицо Гриссома, излучающее американскую улыбку, чтобы понять очевидный факт: Гриссом был доволен своей жизнью. Не заметно на этих фотографиях какого-то недовольство и угнетенного состояния на лицах его партнёров на фотографии НАСА 24523. [6] Гриссом это американский «космический» актер со стажем! В тот период нет ни одной его фотографии с недовольным или грустным лицом! Везде, на всех фотографиях НАСА Гриссом лучезарно улыбается. Чему улыбаться, если он, якобы, близок к гибели при космическом полете на ужасной технике США? Эти фотографии лишний раз показывают несостоятельность версии о том, что убитые «космонавты», были угнетены плохим качеством «космической» техники США. Они все знали и участвовали в постановке шоу и спектакля. Лица актеров на всех фотографиях того периода веселы и беспечны. «Космонавты» прекрасно понимают, что в реальных полетах к Луне они участия принимать не будут. Значит, жизни ничего не угрожает. Качество «космической» техники их не волнует!

Родственники «космонавтов» в своих мемуарах описывают, что «космонавта» Гриссома волновало плохое качество «космической» техники и он предупреждал о том, что его могут убить. Сын Гриссома описывает эти события и высказывает подозрения по поводу официальной версии НАСА: «Разумеется, в отчете комиссии названа однозначная причина гибели астронавтов: пожар. В том, что на борту возник пожар, никто и не сомневался до начала следствия. Однако по окончании следствия никто так и не мог сказать, почему возник этот пожар. Причина? «Мы искали очаг возгорания, но так и не нашли его», — признался Фрэнк Борман, один из членов комиссии. Предположили лишь, что произошло короткое замыкание. Где? Почему? Убедительная версия появилась лишь много лет спустя, когда обломки сгоревшего корабля осмотрел Скотт Гриссом. Они хранились в плохо окрашенном ангаре на территории Исследовательского центра НАСА Лэнгли в Хамптоне (штат Виргиния). Произошел казус!

В принципе Гриссом-младший приехал туда, чтобы выяснить, нельзя ли выставить эти обломки в музее. Однако он остановился как вкопанный, увидев на одном из пультов то, что в свое время искали — и нашли — члены комиссии. Их заинтересовал один из тумблеров. Он, единственный, был демонтирован. Кабели, подходившие туда, были тщательно пронумерованы комиссией. Сам тумблер лежал рядом в пластиковом пакете с надписью «Тумблер S-11 и крепеж». Этот тумблер находился «на консоли номер восемь главной приборной панели, прямо над коленями моего отца, и соединял бортовые аккумуляторы с аппаратурой корабля», — подчеркнул Скотт Гриссом.

Другими словами эпицентр возгорания НАСА называет центр КМ, а следы максимального возгорания на правой стороне от входа. Что-то здесь не совпадает». [7] Хороший повод для подозрений. Очаг возгорания оказался в центре КМ. А максимальные следы от пожара наблюдались справа, внизу, на кресле, под телом «космонавта». К тому же члены комиссии по расследованию пожара нагло лгут про то, что им неизвестен очаг возгорания. Есть над чем задуматься! КМ «Аполлон-1» с креслами и оборудованием находились не в верхней части ракеты. В той капсуле, что показали общественности, не было кислородного пожара, не было взрыва. Скорее всего, в этой капсуле не было тел убитых актеров. Была грубая и неумелая инсценировка пожара, несчастного случая. Все было на поверхности.

Проявления необычного поведения, резкого недовольства Гриссома описаны во многих мемуарах, в том числе и в воспоминаниях сотрудников НАСА. Информация о дерзком, вызывающем поведении Гриссома: «Наконец пробивается голос командира: «Мы что, так и будем разговаривать с вами на Луне, когда здесь, в пяти метрах друг от друга, ничего не слышим?» Гриссом явно разозлен. Как всегда в таких случаях, начинает виться шепоток: «Да уж, подготовились… Ничего не получится». Довершая общую неприятную атмосферу, из иллюминатора корабля высунулся Гриссом и, невзирая на собравшихся здесь журналистов, крикнул: «Честно говоря, я думаю, что у этого корабля почти нет шансов отлетать свои две недели». Клоун обнаглел!

Гриссом не боялся резать правду-матку. Он был героем американской астронавтики. Никто в США не провел столько часов в космосе, сколько он. Его популярность в стране была сравнима разве что со славой Гагарина у нас в Союзе. Пока же Гриссом готовился бросить вызов советскому космонавту Гагарину. Тот первым побывал в космосе — он первым ступит на Луну. Правда, туда еще надо было долететь. Гриссом буквально осатанел: он придирался к каждому проводку на корабле, осматривая его сантиметр за сантиметром. Его придирчивость засела в печенках, наверное, у всех техников, готовивших корабль к полету. Всякий раз он находил какую-нибудь свежую неисправность. «В последний год я буквально как вопиющий в пустыне», — жаловался он. Вокруг него, в самом деле, в тот последний год образовалась пустыня. Мало кто догадывался, как он был одинок. Трудно себе представить, но «главный астронавт Америки» стал получать анонимные угрозы. Кто-то обещал убить его. «Этого неизвестного надо было искать среди людей, так или иначе причастных к космической программе США», — были уверены родственники Гриссома. К астронавту пришлось приставить охранника. «Если в нашей космической программе произойдет первая серьезная авария, — проронил как-то он в разговоре с женой, — то пострадаю я». [7] Эти страдания не убеждают в реальности конфликта Гриссома с руководством НАСА на почве исправления дефектов «космической» техники. За такую критику не убивают.

Воспоминания «свидетелей» о событиях дня, когда случился «пожар»: «В тот день начались проблемы со связью, он попросил, чтобы ему разрешили самому полезть в корабль, устроиться в нижнем приборном отсеке у ног экипажа и оставаться там до возобновления предстартового отсчета, пока он лично не убедится в исправности системы. Больше половины дня экипаж просидел в своих тяжелых герметичных скафандрах в креслах, которые не были предназначены для длительной нагрузки. Они были разработаны для невесомости во время полета». [8]

«Свидетель» указывает на важный момент, что «космонавты» находились в день «пожара» в скафандрах. Этот и другие «Свидетели» участвовали в создании легенды, которую разрабатывали на уровне руководителей спецслужб США. «Свидетели» обрисовали подробности событий, которых не было в реальности, до мелочей: «Через несколько минут предстартовый отсчет должен был возобновиться, чтобы завершить тренировочную программу, после чего экипаж должен был покинуть корабль. Но этого не произошло. В 18:31, когда еще не возобновился отсчет, специалисты, следившие за видеомонитором командного модуля, увидели резкое движение в иллюминаторе люка — тень быстро двигалась поперек экрана.

Наблюдатели, привыкшие к осторожным и просчитанным движениям хорошо обученного экипажа во время обычной тренировки, уставились на экран. Остальные же, у кого не было мониторов, или кто был вне похожей на строительные леса вышке, окружавшей «Аполлон» с его 68-метровой ракетой-носителем, ничего не заметили. Моментом позже с вершины ракеты проскрипел голос: — Пожар на борту! — это вызывал по рации член экипажа, новичок Роджер Чаффи. Находившийся на вышке специалист-механик Джеймс Гливс услышал это в своих наушниках, вскочил и побежал по направлению к Белой Комнате — так называется отсек, ведущий с верхнего уровня вышки в космический корабль. В блокгаузе специалист по связи Гэри Пропст мгновенно взглянул на левый верхний монитор, соединенный с камерой в Белой Комнате и подумал — только подумал — что он мог видеть какую-то яркую вспышку в люке.

Дик Слэйтон и Стью Руса, сидевшие за терминалом КЭПКОМа и просматривавшие полетный план, взглянули на монитор, и им показалось, что они увидели пламя вокруг швов люка корабля. На соседнем терминале помощник руководителя полетов Уильям Шик, отвечающий за ведение журнала наиболее важных событий в ходе предстартовой подготовки, немедленно посмотрел на часы и в соответствии со своими обязанностями записал: «18:31, пожар в кабине». «Пожар в кабине!» — прокричал Эд Уайт в свою рацию — и его слова эхом разнеслись вниз по вышке. Полетный медик взглянул на свой терминал и увидел, что сердцебиение Уайта сильно подскочило. Офицеры по системам жизнеобеспечения посмотрели на свои мониторы и обнаружили, что детекторы перемещения фиксируют сильное движение внутри корабля. На вышке Гливс услышал шипение, исходящее от командного модуля — как будто Гриссом открыл кислородный вентиль, чтобы сбросить давление на корабле, а точнее — как будто кто-то пытался потушить пожар. Неподалеку специалист по системам Брюс Дэвис Пропст увидел выброс пламени сбоку корабля возле питающего кабеля, которым судно соединялось с наземными системами. Мгновением позже огонь уже танцевал вдоль самого кабеля. На своем мониторе в блокгаузе Брюс мог видеть огонь за люком. Сквозь языки пламени он также видел пару рук — должно быть принадлежавшие Уайту — тянущиеся к консоли, чтобы нащупать что-нибудь.

— Мы в огне! Вытащите нас отсюда! — кричал Чаффи, и его голос ясно звучал на единственном исправном радиоканале. Слева от экрана Пропста в люке появилась вторая пара рук, видимо Гриссома. Дональд Бэббит, директор стартовой площадки, чей стол находился всего в нескольких метрах от корабля на самом верхнем уровне вышки — восьмом — крикнул Гливсу: «Давай, вытащим их оттуда!» Так как Гливс ринулся к люку, Бэббит повернулся, чтобы взять свой аппарат связи площадка-блокгауз. В следующее мгновение из боковой части корабля произошел большой выброс дыма. А под ним из вентиляционного отверстия уже вылезали языки пламени. Гэй, руководитель испытаний, из блокгауза вызывал астронавтов четким командным тоном:

«Экипаж, на выход». Нет ответа. «Экипаж, вы можете немедленно покинуть корабль?» — Выбивай люк! — крикнул Пропст, не обращаясь к кому-либо конкретно, — Почему они не выбивают люк? Из дыма на вышке кто-то прокричал: «Она сейчас взорвется!» — Очистить уровень — приказал еще кто-то. Дэвис развернулся и побежал в направлении юго-западной двери вышки. Крид Джорней, другой специалист, бросился на землю. Гливс осторожно попятился от корабля». [9] «Смелое» решение!

Необходимо обратить внимание на ложь «свидетеля» «вокруг швов люка корабля». Проем люка на фотографии НАСА после «пожара» не имел следов от воздействия пламени. При кислородном пожаре один вдох и человек теряет способность говорить и кричать. Описанная «свидетелем» ситуация показывает, что актеры были в гермошлемах, что они могли дышать и говорить. Актеру Чаффи, по версии свидетеля», не обожгло гортань в начале пожара. Даже если бы прогорели скафандры, то «космонавты» получили бы в такой ситуации сильные ожоги и остались живыми. Опять же, из этого описания пожара «свидетелем» видно, что пострадавшие могли двигаться.

Мгновенная смерть актеров НАСА в такой ситуации, за такой короткий промежуток времени, невозможна. «Свидетель» лжет, что в капсуле произошел взрыв после крика «космонавта» о помощи, через 14 секунд: «Бэббит оставался за свои столом, намереваясь вызвать блокгауз по своему устройству связи.

На земле панель контроля систем жизнеобеспечения записала давление в кабине в 29 фунтов на квадратный дюйм, то есть две атмосферы, а температура зашкаливала. В этот момент космический корабль «Аполлон-1» — флагман американской лунной программы — с треском, ревом и выбросами ужасного жара треснул по швам, как старая поношенная шляпа, повергая свои внутренности в ад. Прошло всего 14 секунд с первого крика о помощи Чаффи. За пару метров от командного модуля «Аполлона» Дональд Бэббит ощутил всю силу взрыва. Ударная волна подбросила его, а жаром обдало так, как будто кто-то открыл дверь гигантской печи. Бумаги на его столе обуглились и скрутились. Неподалеку Гливс был отброшен назад от оранжевой аварийной двери, которую он только что приоткрыл, и которая была спроектирована так, чтобы открываться внутрь, а не наружу. Дэвис, шедший от корабля, почувствовал обжигающий ветер за спиной». [8] Мощного взрыва не было.

Это место не было очагом возгорания! Никаких следов такого взрыва в капсуле, показанной НАСА общественности не было. Панель с тумблерами, шланги, обмотка проводов должны были пострадать от взрыва, но этого не произошло. Тела «космонавтов» при взрыве разорвало бы на отдельные части. Обращает на себя внимание фраза «свидетеля» о состоянии бумаги, которая находилась вне капсулы: «Бумаги на его столе обуглились и скрутились». Бумаги на столе обуглились, а белая книжка, которая была в эпицентре пожара, внутри капсулы почти не обгорела! При этом бумага на столе обгорела в обычной атмосфере, а белая инструкция находилась в условиях кислородного пожара. Эта книжка даже не потемнела и осталась белой. Очередные чудеса фальсификации. Еще одно доказательство подброса инструкции на место пожара.

Следующие фотографии НАСА S67—21295, KSC-67P-41. [9], [10] наглядно демонстрируют с разных сторон отсутствие каких-либо трещин на поверхности Командного модуля «Аполлон-1». Как этот «свидетель», так и аналогичные «очевидцы, которые рассказывают о трещине на поверхности капсулы, говорили неправду. Они или не были на самом деле никакими свидетелями, а их просто заставили дать именно такие показания. Есть вероятность того, что эти «очевидцы» были соучастниками. Версию несчастного случая сочиняли на ходу, без подготовки.

Следующий кадр неопровержимо доказывают не только обман «свидетеля» про трещину на поверхности Командного Модуля. Ниже на фотографии НАСА Аpollo-1-noID [12] изображена капсула в лаборатории, никаких трещин тоже не видно. И судя по следам обгорания теплового экрана, очаг возгорания был внизу справа от центрального кресла и сзади. Как уже говорилось, по версии американских обманщиков, первоначальной причиной пожара был некий тумблер на приборной панели в центре КМ. Если бы это было так, то очаг возгорания должен был находиться в этом месте и как минимум, панель должна была сгореть. На средней части поверхности КМ должно было быть пятно от воздействия высокой температуры. На внутренней поверхности стенки кабины должна была присутствовать копоть от сгорания пластиковых панелей и обмотки проводов под ними. Но эта фотография не показывает указанных параметров возгорания конструкции. Хотя с другой стороны, такие пятна на боковой поверхности имеются, в районе надписи.

Нет никаких гарантий, что капсулы на указанных снимках и модуль в лаборатории это один и тот же объект. Обманщики обманывали американский народ постоянно! На кадре из лаборатории видна надпись черными буквами, внизу эмблема флага, но нет копоти и следов теплового воздействия в этом месте. Возможно, такая надпись и эмблема имеется на противоположной стороне. Но исключать подмену улик, доказательств совершения преступления в этом деле нельзя.

Аналогичные воспоминания о пожаре, но с указанием другого времени начала эвакуации экипажа из «космического корабля» «18:32». Запись, якобы, сделал тот же Шик, минутой позже после записи «18:31», после того, как его бумаги на столе обуглились: «Помощника руководителя испытаний Шик записал в своем журнале: «18:32, начальник площадки приказал помочь экипажу покинуть корабль». На восьмом уровне вышки Бэббит вскочил из-за стола, побежал к лифту и встретил специалистов по связи. «Сообщите начальнику подготовки полета, что у нас пожар!» — крикнул он — «Мне нужны пожарные, медики и оборудование». Затем Бэббит вернулся назад и прихватил Гливса и системных специалистов Джерри Хоукинса и Стивена Клеммонса. Начальник площадки не мог видеть разрушений корабля и понимал, что обшивку корабля вскрыть невозможно.

Поэтому оставался только один способ добраться до экипажа. «Срывайте люк» — закричал он — «Мы должны их вытащить»…. Бэббит активировал и надел свой противогаз, но обнаружил, что дышать в нем невозможно: вокруг лица образовался вакуум, притягивая резину к лицу. Сбросив маску, он попробовал другой противогаз, но тот работал не намного лучше первого. Бросаясь в дым, члены команды стартовой площадки боролись с болтами на люке, сколько им позволял жар, дым и неисправные противогазы. Затем они выползали наружу, задыхаясь и хватая спасительный чистый воздух, пока их дыхание не восстанавливалось настолько, чтобы продолжить попытку спасения экипажа». [12]

В другом описании сказано, что сотрудники площадки струсили и бежали от взрыва. Очень трудно представить, что эти трусы бросились без защиты и без противогазов в дымовое ядовитое облако! Воспоминания Джима Лоувелла противоречат тому, что было, потом показано на фотографиях НАСА: «Эд Уайт не сгорел в прямом смысле этого слова. Он отравился дымом прежде, чем огонь добрался до него. Самое позднее, за пятнадцать секунд до появления открытого пламени он со своим командиром Гасом Гриссомом и астронавтом-новичком Рождером Чаффи стал жертвой попавших в легкие ядовитых испарений. В конце концов, такой исход был лучше. Никто не знает, насколько горячо было в кабине корабля, но, учитывая атмосферу из чистого кислорода, скорее всего, не меньше 700 градусов Цельсия. При такой температуре медь накаляется докрасна, алюминий плавится, а цинк горит пламенем. У Гаса Гриссома, Эда Уайта и Роджера Чаффи, состоявших всего лишь из кожи, волос, мяса и костей, не оставалось никаких шансов». [12]

Температура не менее 700 градусов, а краска не сгорела, шланги и панель не расплавились и не сгорели, обмотка на проводах осталась целой и невредимой. Все это прекрасно видно на фотографиях НАСА, показанных выше. Американские чудеса! Американские лгуны полагают, что если огню дать доступ свежего воздуха и кислорода, то пожар в закрытой капсуле сразу потухнет: «Прошло еще несколько минут, прежде чем люк был открыт, да и то лишь частично — сантиметров на пятнадцать сверху. Но этого было достаточно, чтобы из щели выбросилась последняя вспышка пламени и дыма — пожар сам по себе погас». [12] Фальсификаторы «воспоминаний» представления не имели о том, что доступ свежего воздуха не способствует прекращению пожара, а как раз наоборот.

«Свидетель» утверждает, что Бэббит выломал дверь люка, который открывался наружу и внутрь кабины не пролазил. Потом он этот люк сбросил внутрь кабины: «Бэббит выломал люк несколькими толчками и сбросил его внутрь кабины между оголовьями ложементов и стеной. Затем, изнуренный, он отошел от корабля». [12] Эту чепуху пособники убийц «космонавтов» сочиняли на ходу, как попало, совершенно не заботясь, о придании реалистичности своих «воспоминаний». Описание места «катастрофы» изобилует аналогичными глупыми выдумками: «Специалист по системам Рис был первым, кто проник в горловину сгоревшего «Аполлона». Он робко просунул свою голову внутрь и сквозь мрак увидел мигающие аварийные лампочки на приборной панели, да как слабый свет прожектора пробивался на командирское место. Рис ничего не увидел. Но он что-то слышал. Рис был уверен, что он что-то слышит.

Он наклонился и ощупал середину ложемента, где должен был находиться Эд Уайт, но нашел лишь сгоревшую ткань. Он снял свой противогаз и крикнул в тишину: «Есть здесь кто-нибудь?» Нет ответа — «Есть здесь кто-нибудь?». Риса отвели в сторону Клемонс, Хоукинс и Мэдкалф, которые принесли фонари. Трое мужчин осветили внутренность кабины, но их слезящиеся от дыма глаза не увидели ничего, кроме пепла в ложементах пилотов. Мэдкалф пошел прочь от корабля и натолкнулся на Бэббита. Он задыхался. — Внутри ничего не осталось — сказал он начальнику площадки. Бэббит ринулся в корабль.

Все больше людей толпилось вокруг корабля, и его внутренность освещалась сильнее. Когда его глаза понемногу привыкли, Бэббит, несомненно, что-то увидел внутри. Прямо перед ним был Эд Уайт, лежащий на спине, с руками, протянутыми к люку. Слева был виден Гриссом, немного повернувшийся к Уайту. Его руки тоже были протянуты к открытому люку. Роджер Чаффи все еще оставался в темноте, и Бэббит предположил, что он был, пристегнут к ложементам. Аварийная инструкция требовала, чтобы командир и пилот открывали люк, а новичок оставался в своем кресле. Чаффи без сомнения терпеливо ждал — теперь уже вечно — пока его товарищи закончат свою работу». [13]

Начать надо с нелепого сообщения «свидетеля» о том, что на панельной доске после пожара мигали аварийные лампочки на приборной панели. Это невозможно, не при каких обстоятельствах. «Свидетель» нагло лжет! Сначала «свидетель» сообщает, что на лежанках перед люком ничего, кроме пепла, не было. А потом вдруг обнаруживается тело Уайта напротив люка. Видимо лжец хотел сначала сочинить чушь о том, что все тела сгорели дотла, но передумал. Ещё одно описание американского чуда. Оказывается «космонавты» внутри капсулы, где происходил пожар с пламенем 700 градусов Цельсия, не получили ожоги: «Неостывшая масса покоробленной резины и ткани осталась в его руках, обнажая ногу Уайта. Тогда Бёрч стал хлопать руками выше по ноге, чувствуя лодыжку, голень и колено. Форма частично сгорела, но кожа под ней не пристала. Бёрч очистил кожу, ожидая увидеть ожоги, из-за которых, как он знал, кожа могла слезть, как у ящерицы. Однако эта кожа была нетронутой. Все тело было нетронутым. Огонь был очень сильным и недолгим. Этот человек задохнулся в дыму, а не погиб от огня». [13]

Различные источники сообщают различное время, за которое человек может обойтись без воздуха: «Обычный человек может находиться без воздуха максимум пять минут, тренированный человек — до 9 минут, после у человека начинаются конвульсии, и наступает смерть. Основная опасность, подстерегающая человека при длительной задержке дыхания — кислородное голодание головного мозга, которое очень быстро приводит к потере сознания и гибели». [14] Бывали случаи выживания «утопленников», которых откачивали после нескольких, порой десятков минут после того, как пострадавший переставал дышать. «Космонавты» автоматически, интуитивно должны были задержать дыхание. Поэтому совершенно нереальным является описание ситуации, когда люди в гермошлемах и защитных костюмах, не смогли задержать дыхание, чтобы не вдыхать дым, вдруг задохнулись за 14 секунд.

Еще в одном «свидетельстве», очередной «свидетель» позабыл про тумблер на центральной панели и всю вину свалил на поврежденные люком провода и ключ, который «космонавт» положил на оголенные участки проводов и вызвал короткое замыкание. Американские лгуны соревновались, кто придумает самую нелепую причину пожара в КМ «Аполлон-1»: «Создали комиссию, которая шаг за шагом восстановила подробности катастрофы. Причина пожара установлена лишь предположительно. Наиболее вероятная — это короткое замыкание в электропроводке космического корабля. В кабине корабля находились временные электрические провода, и никто не заметил, что у них, видимо, входным люком повреждена изоляция: кто то из служащих забыл в кабине гаечный ключ. При изготовлении корабля широко использовались легковоспламеняющиеся материалы — это непростительная ошибка конструкторов. Ко всем этим случайностям добавилась последняя, роковая: кто то из астронавтов положил ключ на оголенные провода — короткое замыкание, и от электрической искры в чисто кислородной атмосфере моментально вспыхнуло все, что могло гореть». [15]

Аналогичная глупость еще одного «свидетеля» уточняет место начала возгорания пожара. Оно, оказывается, находилось под креслом Чаффи. Положить туда ключ на оголенные провода Чаффи не мог при всем желании! Но когда американских обманщиков смущали такие ошибки? Поэтому «свидетели» сочинили еще одну чепуху: «Ко всем этим случайностям добавилась последняя, роковая кто-то из астронавтов положил ключ на оголенные провода — короткое замыкание, и от электрической искры в чисто кислородной атмосфере моментально вспыхнуло все, что могло гореть. Короткое замыкание проводов под креслом Чаффи в атмосфере из чистого кислорода мгновенно переросло в бушующее пламя». [15] Из этих воспоминаний следует, что пожар длился 14 секунд. Вскрытие люка длилось 90 секунд. Человек способен задерживать дыхание до 3—5 минут. Космонавты не получают ожогов в «кислородном пожаре», но почему то задыхаются за малый промежуток времени.

Когда такие преступления готовятся с участием государственных структур, с участием спецслужб создается система мифологии, алиби для преступников. Сразу же находятся «свидетели», очевидцы», которые в Суде, в Конгрессе США готовы под присягой подробно рассказать о тех событиях, в самых мельчайших подробностях, которых никогда не было. Свидетелям печатают мемуары, тексты с которыми они выступают на различных комиссиях по расследованию «несчастного случая». Заставить таких свидетелей можно с помощью угроз, с помощью подкупа, или при использовании того и другого. Пример семьи инспектора Бэрена показывает, что в системе спецслужб существовала группа наемных убийц, готовых убивать как неблагонадежного гражданина США, так и его семью. Кроме этого, у теневого правительства США, которое является настоящим правительством, имеющим право создавать деньги, есть возможность нанимать частных, практикующих «одноразовых киллеров».

Если смотреть цветные и черно белые фотографии НАСА S67—21295, KSC-67P-41, то получается, что капсула, в которой погибли американские «космонавты» была белого, светлого цвета, Но, это показывает фотография 15717, на головную часть ракеты размещали капсулу более темного цвета. Она, очевидно, отличается от тех объектов, которые фигурировали на снимках НАСА при описании и демонстрации места официальной гибели команды «Аполлон-1». Правильно назвать: место преступления.

Подпись к фотографии: «S67—15717 (1967) — Командный модуль космического корабля Аполлон 012 перемещен с H-134 на восточные стоки для стыковки с адаптером лунного модуля Сатурна №05 в Управлении пилотируемых космических кораблей. S / C 012 будет запущен в составе миссии Apollo / Saturn 204». [16] Разница очевидная. Нет никаких сомнений, что КМ, который демонстрировали Центре управления «космических» полетов НАСА не является светлой почти белой капсулой. Она была показана после «кислородного пожара». Перекраска таких объектов после их установки на ракете абсурдная и неосуществимая затея. Но на этом изменения внешнего вида Командного Модуля «Аполлон-1» не заканчиваются. На следующем кадре НАСА 67Р-34 демонстрируется КМ, в тот момент, когда его демонтировали с верхней части ракеты и опустили вниз. Хорошо видна часть поверхности капсулы, закрытой брезентом. Произошло изменение цвета: опять «цветовая температура»?

Поверхность этого объекта имеет темно синий цвет. Подпись к фотографии НАСА: «17 февраля 1967 „Аполлон-204“ командный модуль после пожара опускается вниз краном». [17] Так выглядит капсула после пожара. Поверхность капсулы, которую демонтируют с головной части ракеты, где по версии сказочников НАСА произошел пожар, теперь изменила цвет с серого цвета на темно синий. А капсула, в которой, якобы произошла трагедия, имеет светлый цвет! Капсула «Аполлон» в сборочном цехе, перед установкой на ракету, имела серый цвет! Естественно, светлую и серую капсулы, где произошло это событие, никогда не поднималась на головную часть ракеты, и никогда не спускалось с нее. Ниже фрагменты фотографий НАСА, с изображением внешнего вида КМ «Аполлон-1». Кадр слева содержит изображение светлой капсулой, в которой был пожар. Цвет этой капсулы почти белый. Кадр посредине показывает капсулу до пожара, при установке на головную часть ракеты, темно серого цвета. Фотография справа демонстрирует капсулу, которую снимают после пожара, темно синего цвета. Такие преобразования невозможно объяснить изменения «цветовой температуры» снимков. Это разные конструкции, три разных командных модуля. Такие же трансформации внешнего вида КМ будут и дальше.

Как на самом деле происходили события того дня? Предположительно, «космонавтов» удушили. Следы пуль, порезы ножом и прочие улики здесь не нужны. Потом поместили трупы в капсулу, в киностудии НАСА, где происходила съемка этого трагического спектакля, имитировали пожар. Лже-свидетели были фактически соучастниками этого преступления. Никакого кислородного пожара, никакого взрыва, никакого сожжения легких и гортани актеров, никакого отравления не было. Это было спланированное убийство, с плохой имитацией несчастного случая. И мотив преступления, не проявление недовольства плохим качеством техники НАСА. Мотив убийства «космонавтов» «Аполлон-1» — это ликвидация обнаглевших шантажистов, которые требовали повышения гонорара за участие в Большом Космическом Обмане США. За критику технических проблем, как правило, не убивают. Убивают тех, кто пытается шантажировать свое руководство, требуя повышения оплаты за участие в этом обмане.

Ссылки:

Интернет — ссылки проверены по состоянию на 07.11.20.

1.Аполлон-1. https://ru.wikipedia.org/wiki/

2.https://russian7.ru/post/zasekrechennyy-geroy-kak-v-marte-1961-goda/

3.https://spaceflight.nasa.gov/gallery/apollo1/html/s67-21294.html

4.https://www.hq.nasa.gov/office/pao/History/alsj/a410/ap1-67-H-115.jpg

5.https://www.hq.nasa.gov/office/pao/History/alsj/a410/ap1-67-HC-21.jpg

6.http://www.hq.nasa.gov/office/pao/History/alsj/a410/ap1-S66-24523.jpg

7.http://www.agesmystery.ru/node/1862

8.http://selena-luna.ru/

9.https://www.hq.nasa.gov/office/pao/History/alsj/a410/ap1-S67-21295.jpg

10.https://www.hq.nasa.gov/office/pao/History/alsj/a410/ap1-KSC-67P-41.jpg

11.http://www.hq.nasa.gov/office/pao/History/alsj/a410/ap1-apollo_1_noID.jpg

12.Воспоминания Джима Лоувелла

http://modernlib.ru/books/louvell_dzhim/apollon13/read/

13.http://www.genon.ru/GetAnswer.aspx

14.http://modernlib.ru/books/muromov_igor/100_velikih_aviakatastrof/read_18/

15.http://www.elite-astronomy.narod.ru/memory.htm

16.https://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/apollo/apollo1/html/s67-15717.html

17.http://www.hq.nasa.gov/office/pao/History/alsj/a410/ap1-KSC-67PC-34.jpg

ГЛАВА 4. ПОЧЕМУ УМИРАЛИ КАНДИДАТЫ В «КОСМОНАВТЫ» США И СПОНСОРЫ «ASP»

С учетом убитых «космонавтов» в несостоявшейся миссии «Аполлон-1», в 60-х годах среди кандидатов в «космонавты» США начался странный повальный мор. Общественность знает 11 американских пилотов, якобы, случайно погибших в несчастных случаях. Как оказалось, не все кандидаты в «космонавты» имели отношение к программе «Аполлон». Были среди погибших несостоявшихся «космонавтов» пилоты, которых хотели использовать в программах «Джемини», «MOL» и «X-15». Программа «MOL» была тесно связана с программой «Джемини». Американцы так планировали. Но потом что-то пошло не так.

Для справки: «Пилотируемая орбитальная лаборатория („Manned Orbiting Laboratory“, MOL) — орбитальная станция, часть программы, пилотируемых полётов министерства обороны США. Астронавты на станции должны были заниматься разведывательной деятельностью и иметь возможность снимать с орбиты или уничтожать спутники в случае необходимости. Программа была объявлена общественности 10 декабря 1963 года. О прекращении программы было объявлено 10 июня 1969 года, так как новая стратегия Министерства обороны предусматривала использование для нужд разведки беспилотных аппаратов. Планировалось, что станция MOL будет доставляться на орбиту ракетой-носителем Титан IIIC вместе с космическим кораблём „Джемини B“, на борту которого должен был находиться экипаж из двух военных астронавтов». [1] Если учесть, что программа «Аполлон» была тесно связана с Пентагоном и военной разведкой США, равно как, и программы «Джемини», «MOL», «X-15», то все погибшие пилоты имели нечто общее.

Все они были причастны к ВВС США. Все погибшие пилоты готовились попасть в американский «космос», который не имел ничего общего с реальным космосом, и существовал только в киностудиях НАСА и АНБ США. Значит, есть все основания предположить, что их «случайная смерть» не была случайной. Свидетели обмана, американские кандидаты в «космонавты» могли неадекватно воспринять новость, что вместо реального полета в космос им предстоит участие в мистификации «космических» программ США, осуществленных в 60-е годы.

Защитники американского обмана Джей Виндли (Сайт «Клавиус», США), переводчики американских аргументов сайта «Клавиус» Юрий Красильников из г. Химки и мифический Вячеслав Яцкин (предположительно, псевдоним Вениамина-Владислава Пустынского) из Таллина, полагали, что в гибели этих людей ничего странного не было: 1) «11 астронавтов действительно погибли. Но лишь 4 из них непосредственно участвовали в программе „Аполлон“. Перечислим их поимённо. 2) 27.01.1967 г. В. Гриссом, Э. Уайт, Р. Чаффи сгорели во время тренировки в корабле „Аполлон“. 3) 05.10.1967 г. К. Уильямс. Погиб в катастрофе самолёта Т-38 за год до первого пилотируемого полёта „Аполлона“, был включён в состав экипажа одного из „Аполлонов“. Остальные семеро астронавтов с программой „Аполлон“ не были связаны. 4) 15.11.1967 г. М. Адамс. Разбился при испытании сверхвысотного самолёта НАСА Х-15. 5) 08.12.1967 г. Р. Лоуренс. Был пилотом во время тренировочного полёта на самолёте F-104B. Разбился при заходе на посадку. Погиб. 6) 13.09.1967 г. Р. Роджерс. В 1963 году вернулся на лётную работу. В момент гибели не имел отношения к космическим полётам. Истребитель F-105, которым он управлял, взорвался в воздухе. 7) 31.10. 1964 г. Т. Фримен. Его самолёт Т-38 столкнулся с птицей. Погиб, как герой: после столкновения двигатель заглох и Фримен понял, что, если он немедленно покинет самолёт, то он рухнет на небольшой городок. Он сумел отвернуть самолёт, но спастись сам не успел. 8) 28.02.1966. Э. Си и Ч. Бассет были первыми кандидатами для полёта на космическом корабле „Джемини-9“. 28 февраля они вылетели на самолёте Т-38 на завод, где шла сборка предназначенного для них корабля. Си ошибся при заходе на посадку, и самолёт врезался в тот самый цех, где шла сборка корабля. Си и Бассет погибли, а 14 рабочих завода получили ранения. 9) 6.06.1967 г. Э. Гивенс. Погиб в автокатастрофе». [2], [3] Конечно, в жизни всякое случается, бывают и совпадения. Причастность к «космическим» программам США погибших пилотов ничего не доказывает. Работа у пилотов опасная могли погибнуть и случайно.

Но как показали материалы исследования материалов, связанных со смертью Гриссома, Уайта и Чаффи, имеются неопровержимые признаки умышленного убийства. Есть повод сомневаться в случайности аналогичных несчастных случаев с другими кандидатами в «космонавты» не только в программе «Аполлон», но и в других программах США, которые имели признаки фальсификации. Оказывается, все перечисленные пилоты имели отношение к программам, которые военная разведка США успешно фальсифицировала. Начать необходимо с Ульямса: «Клифтон Куртис Уильямс стал четвёртым человеком, погибшим из третьего набора астронавтов НАСА после Чарлза Бассетта, Теодора Фримена и Роджера Чафи. Самолёт разбился недалеко от Таллахасси, штат Флорида, США, через час после взлёта с базы Патрик. Не смотря на то, что Уильямс не был в космическом полёте, он был дублёром в миссии Джемини-10, которая была осуществлена в июле 1966 года. Впоследствии был выбран пилотом лунного модуля LEM под командованием Пита Конрада в рамках программы „Аполлон“. По причине смерти Уильямса пилотом модуля стал Алан Бин, совершивший вместе с Конрадом вторую высадку на Луну». [4] Подробности этого «несчастного случая» не раскрываются. Есть странность в этой «случайной гибели», пилот катапультировался и все равно погиб. Недовольства он не высказывал.

Следующий персонаж из печального списка «случайно погибших» летчиков США: «Майкл Адамс, зачисленный в группу MOL в 1965 году, а затем переведён на программу X-15 (погиб 15 ноября 1967 года во время катастрофы самолёта X-15). В 1964 году он принял участие в пятимесячной программе испытаний тренажера лунного модуля, предназначенного для отработки навыков посадки астронавтов в лунном модуле на Луну… 6 октября 1966 года Адамс совершил свой первый полёт на ракетоплане. Во время 7-го полёта, состоявшегося 15 ноября 1967 года, ракетоплан попал в гиперзвуковой штопор и разбился вместе с пилотом». [5] Этот летчик тоже имел отношение к программе «лунных полетов», защитники Лунного Обмана США откровенно лгали. Кроме того, программа «MOL» и программа «Х-15» были тесно связаны с программой «Джемини», пилотируемые полеты которой были сфальсифицированы. Мотив для ликвидации предателей существовал.

Из того же отряда «MOL» был погибший Р. Лоуренс. Ситуация аналогичная гибели Ульямса, при катапультировании не раскрылся парашют и пилот погиб: «Погиб 8 декабря 1967 года в катастрофе при взлете реактивного самолета F-104В Starfighter для тренировочного полета на авиабазе Эдвардс (Edwards AFB), штат Калифорния. Он катапультировался, но из-за малой высоты парашют раскрыться не успел. Другой пилот, который был с ним, майор Харви Ройер тоже катапультировался, но остался жив. Прах Лоуренса кремирован. Его имя увековечено на „Космическом зеркале“ — Мемориале астронавтов, расположенном в Космическом центре им. Кеннеди, шт. Флорида». [6] У этого кандидата в «космонавты» был очень существенный недостаток для того времени. Роберт Генри Лоуренс был чернокожим. В 60-х годах, когда только, только в США были отменены школы, заведения, пляжи, магазины и общественные туалеты с пометками, табличками: «только для черных», попасть чернокожему американцу в «космонавты» было очень сложно. Этого пилота могли убрать только по той причине, что он попытался пройти в святые святых американской «пилотируемой космонавтики». На лояльность чернокожего пилота в те годы рассчитывать было нельзя. Особенно, если учесть тот факт, что в американской космонавтике на ключевых постах находились бывшие нацистские преступники. Немецкие нацисты, которые создавали американские ракеты, точно не любили негров, и не могли переносить их присутствие в системе фальсификации «космических» успехов в США.

Следующий из списка погибших, Рассел Ли Роджерс тоже был связан с «космическими» программами США: «В апреле 1960 года в обстановке большой секретности он был включен в список из 7 астронавтов, отобранных для полетов на военном космопланере «Х-20 Dyna-Soar». С 15 марта 1962 года прошел специальную 8-месячную подготовку в качестве лётчика-инженера. Только через два года после формирования группы, 20 сентября 1962 года фамилии этих астронавтов впервые были названы открыто. Продолжал подготовку в группе до официального закрытия программы 10 декабря 1963 года». [7] Программы полетов космопланера «Х-20 Dyna-Soar» были связаны с программами «МОЛ». Эта же программа была поставщиком актеров для участия в шоу «Аполлон»: «Было изготовлено несколько массогабаритных макетов аппарата и проведены широкие научно-технические исследования. О масштабе проекта говорит то, что был набран отряд пилотов-астронавтов по программе Х-20 (7 человек, в него входил и Нил Армстронг, позднее командир «Аполлон-11»). Проведено более восьми тысяч часов тренировок на тренажерах и самолёте-аналоге «Х-20». Первый пилотируемый полёт корабля «Dyna Soar-3» на один виток предполагался в июле 1966 года, пилот — Джим Вуд, первый многовитковый полёт — в 1969 году. Изучалась возможность стыковки «Х-20» с будущей военной орбитальной станцией «MOL». [7] Причина гибели этого пилота очень напоминает причину смерти пилотов ВВС США Р. Лоуренса и Ульямса: «Роджерс катапультировался, но погиб». [7] Версия американских пропагандистов Красильникова и Виндли была другой: «Самолет взорвался в воздухе». [2] Возможно это совпадение, но оно настораживает! Три случая катапультирования и везде одно и то же: гибель пилота. Нераскрытые парашюты, это классика для ликвидации неугодных людей, предателей, правдолюбцев и болтунов.

Гибель пилота Фримена, по официальной версии, выглядела иначе, чем предыдущие эпизоды. На этот раз все свалили на белого гуся: «Космическая подготовка: В октябре 1963 года был зачислен в отряд астронавтов НАСА во время третьего набора. После прохождения подготовки получил назначение в Отдел астронавтов НАСА. Занимался вопросами аварийного покидания астронавтами космического аппарата на этапе выведения на орбиту… 31 октября 1964 года Фримен на самолёте „Northrop T-38 Talon“ возвращался из тренировочного лагеря „McDonnell Douglas“ (Сент-Луис) на авиабазу „Эллингтон“. При заходе на посадку в воздухозаборник попал белый гусь, что вызвало пожар. Теодор Фримен не успел катапультироваться, да и в любом случае высота для этого была уже слишком мала». Теодор Фримен погиб из-за того, что в двигатель попал белый гусь, а может и не белый, а может и не гусь вовсе. Представители НАСА об этом умалчивают. Гипотеза о белом гусе подозрительна уже потому, что каким-то образом сказочники НАСА определили цвет и породу птицы, попавшей в двигатель самолета, который упал на землю и сгорел. Система катапультирования опять не сработала. Это нечто общее для всех «несчастных случаев» с американскими пилотами, которых черт дернул пойти в «космонавты» США. Возможность катапультирования была!

Защитники Лунного Обмана США Красильников и Пустынский заблуждались, когда утверждали, что к программе «Аполлон» имели отношение только четверо из печального списка погибших американских летчиков. Бассет и Си тоже участвовали и в программе «Джемини» и в программе «Аполлон»: «Бассетт был одним из членов 3-го набора астронавтов НАСА, созданного в октябре 1963 года. 8 ноября 1965 года он был назначен в экипаж „Джемини-9“ вместе с Эллиотом Си в качестве командира. Бассетт был также назначен как пилот командного модуля для второго резервного экипажа программы „Аполлон“, наряду c Фрэнком Борманом и Уильямом Андерсом». [8] «Случайная смерть» этих пилотов была вызвана, по официальной версии, плохой погодой и плохой видимостью: «Бассетт и Эллиот Си погибли 28 февраля 1966 года, когда их учебный самолёт T-38, который пилотировал Си, врезался в здание №101 корпорации McDonnell, расположенном в 300 метрах от взлётной полосы аэродрома Ламберта в Сент-Луисе, штат Миссури. Расследование НАСА позже пришло к выводу, что основной причиной аварии стала ошибка пилота, вызванная плохой видимостью в условиях плохой погоды». [8] Как опытные пилоты промахнулись мимо взлетной полосы, на 300 метров, видимо при посадке, об этом НАСА умалчивает. Следует признать, что описание смерти Бассета и Си более реалистичное, чем описание смерти Фримена. Сказка о белом гусе не внушает никакого доверия. Впрочем, версия о том, что Бассет, вместе с СИ вдруг стали камикадзе и протаранили здание №101 тоже не очень убедительная. Кроме этого, надо обратить внимание, версия защитников американского обмана сильно отличается от «официальной версии». Впрочем, таковых могло быть несколько. Версия Виндли и Красильникова описывала гибель Си и Бассета, как попадание их самолета в некий цех по сборке космического корабля. Что делал этот цех около взлетной полосы Ламберта в Сент Луисе, штата Миссури, американские пропагандисты не объяснили.

Еще один погибший американский пилот Эдвард Гейлен Гивенс, оказывается, тоже имел непосредственное отношение к программе «Аполлон»: «В 1959 году был одним из 32 кандидатов в астронавты, финалистов Первого набора НАСА. В апреле 1966 года был одним из девятнадцати астронавтов зачисленных в отряд астронавтов НАСА пятого набора. Проходил подготовку по космической программе „Аполлон“. Входил в экипаж поддержки первого пилотируемого полёта „Аполлон-1“. Погиб 6 июня 1967 года в результате автокатастрофы на своём автомобиле возле города Пэрленд, недалеко от Хьюстона». [9]

В этот список можно смело добавить «случайную смерть» от сердечного приступа «космонавта» Джеймса Ирвина. Этот «космонавт» позвонил Биллу Кейсингу разоблачителю Лунного Обмана США, и предложил встретиться. Джеймс хотел рассказать правду о своем «лунном» путешествии. «Сердечный приступ» случился 8 августа 1991 года в Аспене, штат Колорадо, накануне планируемой встречи «космонавта» с Кейсингом. Может это совпадение, а может и нет. Утверждать однозначно о том, что все указанные пилоты, кроме команды «Аполлон 1» были убиты сложно. Нет данных, нет оснований для обоснования таких выводов. Есть только обоснованные подозрения и догадки, что в смерти этих людей что-то не так.

Безусловно, то, что объединяет погибших, это причастность к Большому Космическому Обману США и к военной службе в ВВС. К сожалению, мы вряд ли узнаем о реальных случаях уничтожения других болтунов, предателей или шантажистов рангом поменьше, которые наверняка должны были быть. Они были свидетелями обмана США по программам «Меркурий», «Джемини», «Аполлон». В таких случаях появляются люди из системы, которые могли проболтаться, могли потребовать повышенной оплаты за участие в шоу. Они могли и предать свою страну, американские интересы, сообщить, например разведке СССР о фальсификации пилотируемых полетов в США. С такими людьми спецслужбы расправлялись, а их упоминание исчезало из Истории. Общественности известны только имена известных участников американского обмана. А сколько было уничтожено других аналогичных потенциальных правдолюбцев и предателей? Этого общественность США и других стран вряд ли узнает. Статистика смертности сотрудников НАСА и смежных служб, а так же статистика внезапного и бесследного исчезновения людей из организаций связанных с НАСА отсутствует. Есть только смутные подозрения, что такие личности, убитые спецслужбами США были. Эти подозрения имеют обоснование потому, что преступное государство не раз демонстрировало, как оно расправляется со своими гражданами, которые предают интересы США.

В США существовала официальная структура американской разведки, которой было разрешено убивать предателей и врагов США без судебного решения о признании виновности убитого. Убивали врагов США по решению самих агентов и руководства отдела ЦРУ. Опять же разрешение на убийство какого-то человека от Суда, от Президента США или от Конгресса, не требовалось. Информация о преступлениях спецслужб США известно давно: «США: В середине 50-х гг. 20 века в ЦРУ США был создан „Отдел специальных операций“ для физической ликвидации подозреваемых в измене тайных агентов и сотрудников низшего ранга. Начальником данного отдела стал Уильям Харви, а с 1963 г. — Демон Фицджеральд». [15] Если можно устранять тайных агентов, то почему бы не убивать тайно других людей, чье поведение или лицо не понравилось американским руководителям? И преступное американское государство с начало 60-х легко идет на подобные преступления.

Оно убивает неугодных людей, основываясь на одном лишь подозрении в совершении каких-то действий в отношении США, которые наносят Америке вред. А может и не наносят, все равно, лицо убитого просто не понравилась руководителю банды убийц. Убийства без суда и следствия представителями государственных структур, были в США в порядке вещей: «В январе 1961 г. с санкции президента США Дуайта Эйзенхауэра и по приказу заместителя директора ЦРУ, и начальника Управления планирования ЦРУ Ричарда М. Биссела, начальником отдела иностранной разведки ЦРУ Уильямом Харви в Департаменте разведопераций (ДРО) ЦРУ было создано сверхсекретное особое спецподразделение с задачей разрабатывать и осуществлять планы убийства неугодных США политических руководителей и выполнять задания по совершению террористических актов. Это подразделение получило название „Исполнительная акция“. Наёмным убийцам ЦРУ оплачивало пластические операции и снабжало париками и другим гримом, фиктивными документами, оружием и деньгами. Для убийств ЦРУ использовало спецоружие и спецсредства, вызывающие верную смерть, но без признаков американского производства, в основном яды. ЦРУ убивало и тех, кто служил интересам США верой и правдой, но по каким-то причинам стал помехой». [15] Когда преступное государство начинает убивать своих граждан по одному только подозрению какого-то сотрудника отдела убийств, стоит ли удивляться такой высокой смертности среди «космонавтов» США. Такие банды, как правило, начинают выполнять убийства не только по заказу высших чиновников государства. Эти структуры становятся бандами наемных убийц, которые убивают за деньги любого человека, если его устранение хорошо оплачено. Будь он хоть сам Президент США. Даже, если этот Президент был у истоков самого грандиозного обмана США.

Когда рассматриваешь материалы Большого Космического Обмана США, возникает вопрос: Кто из Президентов США был отцом-основателем этого мошенничества? Кто первым мог предложить идею, как обмануть весь мир и сфальсифицировать полеты в космос? Кто начал это большое и сложное дело, которое требовало участия большого количества людей, актеров, чиновников, пилотов? Такой человек должен был обладать властными полномочиями, хотя бы в официальном правительстве США, Это был человек с буйной фантазией, по своей натуре авантюрист. Он должен быть патологическим лгуном, который лжет самозабвенно, и потом сам верит в свою ложь. Поэтому такого человека среди акционеров и основателей ФРС США, составляющих основу реального Правительства США искать бесполезно. Банкиры не склонны к таким авантюрам, у них нет буйной фантазии, и не хватит столько безумия, чтобы начать осуществлять безумную идею. Имелись два претендента, которые могли в тот период дать приказ осуществить форсировано фальсификацию пилотируемых полетов в космос. Первый претендент: «Дуайт Дэвид Эйзенхауэр — американский государственный и военный деятель, генерал армии (1944), 34-й президент США (20 января 1953 — 20 января 1961).» Президент воспитанный в религиозном духе («В доме Эйзенхауэров всегда царила дисциплина и порядок, с утра и перед сном семья собиралась на первом этаже и каждый читал главу из Библии.»), бывший генерал, слишком прямолинейный, не склонный к вранью и интригам. Только такой человек мог смело признаться — «Я никогда не обучался политике, — признавался Эйзенхауэр. — Я пришёл в неё со стороны на самую вершину». Ещё более определённо президент высказался в отношении своей подготовки в области экономических знаний: «Я деревенский парень и мало что понимаю в экономике». [10] Невозможно представить такого человека зачинателем безумной авантюры по фальсификации пилотируемых полетов. У генерала бы не хватило фантазии, придумать и согласится с этой безумной идеей.

Второй претендент на роль отца основателя Большого Космического Обмана США был Президент США Кеннеди: «Джон Фицджеральд „Джек“ Кеннеди, родился 29 мая 1917, погиб 22 ноября 1963, в Далласе — американский политический деятель, 35-й президент США (1961—1963). В современном общественном сознании Кеннеди чаще всего связывают с его загадочным убийством, потрясшим весь мир». [11] Кеннеди был тем самым патологическим лгуном, авантюристом и человеком с буйной фантазией. Это был человек с огромным самомнением о своей персоне и ненасытным самолюбием. Кеннеди изо всех сил хотел попасть в категорию великих людей США и мира. Такие долго не живут! Есть многочисленные свидетельства современников о том, что Кеннеди был патологическим лгуном. Как в семейной жизни. Кеннеди лгал постоянно своей жене, которой изменял налево и направо. Так и в политике. Когда он обещал своим избирателям проводить политику мирного существования между СССР и США, он нагло лгал. Его безумная, авантюрная политика поставила мир на грань мировой войны. Как опасный авантюрист он проявил себя неоднократно. Это и организация Карибского конфликта, это нападение на Кубу в заливе Свиней, это провоцирование Берлинского кризиса, это начало вмешательства в войну в Южном Вьетнаме. Но самой большой авантюрой этого глупого и самовлюбленного алкоголика и наркомана была авантюра, связанная с попыткой ликвидации ФРС США. Безумный авантюрист хотел вернуть право печатания денег официальному Правительству США. Соответственно, ему самому, очень хотелось поучаствовать в производстве денег для США и хорошо обогатиться. Эта авантюра стоила ему жизни.

Только человек с буйной фантазией и патологический лжец мог заявить, что США организует полеты человека на Луну, при том положении, в каком находились технологии США.

В мае 1961 г. президент США Д. Кеннеди выступил в конгрессе с изложением программы «Аполлон». Намечалось израсходовать на неё 9 млрд. долларов в течение первых пяти лет. Конечной целью программы была посадка человека на Луну не позднее 1970 года. Этот лжец прекрасно знал, что в США, даже обычный пилотируемый полет на орбиту Земли выполнить не могут. Но Кеннеди лгал так самозабвенно и убедительно, что, похоже, сам поверил в свою ложь. Президент США Кеннеди, судя по его психологическому портрету, мог дать команду начать Большой Космический Обман США. Программы «Меркурий», «Джемини», «Аполлон» это программы фальсификации пилотируемых полетов с самого начала осуществления этих шоу.

Старт фальсификации мог дать Кеннеди. Но этот приказ мог отдать и вице-Президент Джонсон, не оповещая Кеннеди в такие подробности. Этот вариант тоже нельзя исключать. Хотя непосредственные приказы на организацию пилотируемого полета в «космос» опять же мог отдать только Президент США. Датой начала Большого Космического Обмана США можно считать 5 мая 1961 года: «5 мая 1961 г. президент США Кеннеди объявляет о том, что американцы будут первыми на Луне. Если мы хотим выиграть битву, развернувшуюся во всём мире между двумя системами, если мы хотим выиграть битву за умы людей, то… мы не можем позволить себе разрешить Советскому Союзу занимать лидирующее положение в космосе». [12] 12 сентября 1962 года патологического лжеца понесло! Лгал Кеннеди очень эмоционально и красноречиво: «Джон Кеннеди — из выступления в Университете Раиса, Хьюстон, штат Техас, 12 сентября 1962 года: «Мы решили лететь на Луну. Мы решили полететь на Луну в этом десятилетии и сделать другие вещи не потому, что это легко, а потому что это трудно…». [13] За период с 5 мая по 12 сентября было принято конкретное решение о создании огромной ракеты и фальсификации лунных полетов! Кеннеди в своей речи указал на трудности организации такого полета: питание, связь, возвращение на Землю, в атмосферу с огромной скоростью, температура плазмы около космического аппарата.

Для осуществления такого глобального обмана необходимы были спонсоры. Необходима была поддержка представителей реальной американской власти, представителей Крупного капитала, совладельцев ФРС США для финансирования и осуществление технологической стороны фальсификации. Необходимо было участие в обмане американских богатеев, связанных с Голливудом, с киносъемками и с фантастическими фильмами. Нужны владельцы компаний, которые бы изготовили декорации.

Необходимо производство реалистичных «космических» аппаратов, ракеты, двигатели, «лунные модули» и «лунные роверы». В Америке был миллиардер, по всем параметрам, подходящий для такой авантюры. Это был тоже редкий лгун, авантюрист, не имеющей ни чести, ни совести. По большому счету, сумасшедший, человек с буйной фантазией, готовый переступить все моральные нормы. Это был Говард Хьюз. Фирма Хьюза построила мифический беспилотный аппарат «Сервейвер», который активно потом фигурировал в одном из «лунных миссий». Говард Хьюз не мог играть ключевую роль в организации Лунного Обмана США, по причине безумия, которое поразило его сознание. Но это был тот человек, который помог, на первых этапах осуществления обмана, организовать создание художественного, фантастического фильма о полетах на Луну. Этот фильм американские обманщики выдали за документальный фильм. Спонсорами и организаторами Большого Космического Обмана США должны были выступить руководители американских корпораций по производству ракет и «космических» аппаратов для программ «Меркурий», «Джемини», «Аполлон», которые были звеньями одной «цепи». Без участия подрядчиков, участников фальсификации, осуществить обман невозможно.

Чтобы понять, кто был ещё спонсором обмана, необходимо просто ознакомиться со списком фирм, с которыми сотрудничало НАСА при производстве тех или иных компонентов технического характера, например, ракет, модулей, инструмента, скафандров и прочего. Грандиозный обман с миллиардными оборотами не мог ограничиваться простыми словами, нужны реальные ракеты, механизмы, стартовые площадки, весь реальный антураж, который бы демонстрировал подготовку к реальным полетам. Задача была очень сложной и одному государству такую фальсификацию выполнить невозможно. Необходима помощь Крупного Капитала США. Первой компанией, без которой не могло состояться никакое «Лунное» шоу это компания «Аэроджет Рокетдайн»: «Aerojet Rocketdyne» (Аэроджет Рокетдайн) — компания США, которая проектирует и производит жидкостные ракетные двигатели (ЖРД). Некоторые двигатели, которые были разработаны Рокетдайном: H-1 (керосин/кислород) — использовались на РН Сатурн-1, Сатурн IB; F-1 (керосин/кислород) — использовались на РН Сатурн-5; J-2 (водород/кислород) — использовались на РН Сатурн I и Сатурн-5. Учредителем компании «Рокетдайн» была другая компания «North American Aviation» (NAA) — бывшая американская аэрокосмическая компания. Участвовала в создании ракеты Сатурн-5». [14]

Более солидный кандидат, чем невменяемый Говард Хьюз, на роль создателя технической стороны американской фальсификации, был в руководстве «NAA». Первый кандидат Киндельбергер: «Джеймс Ховард «Голландец» Киндельбергер (8 мая 1895 — 27 июля 1962) был американским пионером авиации. Он возглавлял компанию «North American Aviation» с 1934 до 1960 года». [17] Этот человек, если он сохранял сознание до своей смерти в 1962 году, оставаясь председателем правления, мог быть в курсе, что на самом деле производит «NAA». Но очень маловероятно, что он мог активно влиять на систему и процесс фальсификации технических элементов американского обмана, будучи старым и больным. Нужен был молодой, наглый, умный и талантливый организатор такого сложного процесса, отличный специалист в области создания летательных аппаратов. Естественно, этот человек должен был быть психически здоровым, без буйной фантазии, без вредных привычек, типа пристрастия к наркотикам и алкоголю. И такой человек в компании «NAA» был: «Джон Леланд Этвуд (26 октября 1904 г. — 5 марта 1999 г.) был выдающимся инженером и руководителем в аэрокосмической промышленности. Он работал главным инженером, потом руководителем в «North American Aviation» более 35 лет, сменив Ховарда «Голландца» Киндельбергера на посту президента и генерального директора. Он разработал «P-51 «Mustang» во время Второй мировой войны, реактивный истребитель F-100, ракетный самолет X-15 и наблюдал за программой «Аполлон». [18]

Не Говард Хьюз, а Джон Этвуд был ключевой фигурой в американской системе глобальной фальсификации. Нет никаких сомнений в том, что Джон и Ховард, руководители американского промышленного гиганта были осведомлены о реальности «лунной программы» США. Их невозможно использовать «в темную», не ставя их в известность о том, что реального пилотируемого полета на Луну не будет. Задача создания фальшивых лунных ракет тоже была не легкой и требовала участия непосредственных руководителей производства.

Но решение всех проблем по созданию фальшивых ракет и ЖРД с завышенными параметрами сулило огромные доходы. Участие в Лунном обмане США принесло американским промышленным гигантам не малые барыши. Фальшивые лунные ракеты стоили значительно дешевле реальных лунных ракет. Но из бюджета США эти монстры американского капитализма получали финансирования из расчета того, что они создавали космические технологии, ракеты большой массы. Ниже, фотографии руководителей «NAA» в 60-е годы:

Слева Джон Леланд Этвуд, справа Ховард «Голландец» Киндельбергер. Эти люди руководили созданием всех главных, технических компонентов Большого Космического Обмана США. Компании «Рокетдайн» и «NAA», которые производили для НАСА ракетные двигатели, ракеты, элементы стартовых площадок были по сути своей одной и той же структурой. Две руки одного организма. Кто был реальным владельцем промышленных, американских гигантов пока не известно. Можно только догадываться. Сразу вспоминаются фамилии: Рокфеллер, Ротшильд.

Эти кланы стояли долгие годы у руля ФРС США и печатали деньги для США. Как известно, печатать деньги для страны могут только реальные правители! Для американского обмана, кроме ракет, нужен был набор реквизита, создание конструкции «Лунного Модуля», инструментов, оборудования, «лунной телеги». Этим компании «Рокетдайн» и «NAA» не занимались. Затраты на создание псевдо лунного оборудования были большие, а доходы маленькие. Крупные компании мелочами такого рода, реквизитом для Лунного обмана не занимались.

Главным «героем» Лунного Обмана США, «Лунным Модулем» («ЛМ») занималась другая известная, американская компания «Grumman Aircraft Engineering Corporation»: «Grumman Aircraft Engineering Corporation», позднее «Grumman Aerospace Corporation» — американская авиастроительная компания, существовавшая с 1929 по 1994 год, один из ведущих американских производителей военных и гражданских самолётов своего времени. Более двух третей доходов от продаж продукции и предоставляемых услуг составлял федеральный клиентский сектор обслуживания военных заказов… «Груманн» являлся генеральным подрядчиком при строительстве Лунного модуля для высадки человека на Луну. Контракт был подписан 7 ноября 1962 года, и фирма построила 13 лунных модулей“. [19] Руководитель этого гиганта был Лерой Грумман Рэндл, он же был основателем и владельцем компании, как минимум официально: „Лерой Грумман Рэндл, (родился 4 января, 1895 г. — умер 4 октября, 1982 г.), американский авиационный инженер и основатель аэрокосмической корпорации «Грумман». В 1946 году Грумман ушел с поста президента своей компании, но он оставался председателем совета директоров до 1966 года“. [20] Создателем нелепого американского курятника, обмотанного картоном и фольгой, был сотрудник компании „Грумман“ Томас Дж. Келли: „Томас Джозеф Келли (14 июня 1929 года — 23 марта 2002 года) был американским авиационно-космическим инженером. Келли, прежде всего, работал над «Лунным модулем» «Аполлона», который получил от НАСА имя «Отец лунного модуля». [21]

Руководитель компании «Грумман» и создатель «ЛМ» должны были тоже знать о реальности «лунных полетов». В крайнем случае, эти люди должны были догадаться, что происходит на самом деле. Но при любом варианте участия этих людей в американском обмане, они хорошо заработали: «Общая стоимость LM для разработки и произведенных единиц составила 21,3 млрд. долларов США в долларах 2016 года, с поправкой на номинальную общую сумму 2,2 млрд. долларов США». [22] Фотографии организаторов Лунного Обмана США, ниже:

Слева Лерой Грумман Рэндл. Справа отец «ЛМ» Томас Джозеф Келли. Занимательное событие произошло с технической документацией «Лунного Модуля» после окончания «лунных полетов». Эти «исторические документы» руководители компании «Грумман» приказали выбросить на помойку! Листы из технического описания «Лунного Модуля» нашли поклонники программы «Аполлон» на свалке и были поражены отношением руководителей компании «Грумман» к историческим артефактам. Нельзя пропустить в этом списке создателя «космических» кастрюль «Меркурий» и «Джемини» Джеймса МакДонелла и его компанию «McDonnell Aircraft»: «Компания „McDonnell Aircraft Corporation“, основана в 1939 году инженером Джеймсом МакДоннелом. МакДоннел также построил капсулы „Меркурий“ и „Джемини“». [23] Несомненно, что этот подрядчик, его руководители прекрасно осознавали невозможность использования таких аппаратов при осуществлении пилотируемого полета. Настоящие космические капсулы не делают с пластинами, которые крепятся к каркасу маленькими винтами. Снимок одного из организаторов первого этапа Большого Космического Обмана США Джеймса МакДонелла.

Президент США Джонсон после смерти Кеннеди стал ключевой фигурой в осуществлении обмана США. Этот руководитель не мог не знать о фальсификации программ «Меркурий», «Джемини» и «Аполлон». При Президенте Джонсоне подготовка Лунного Обмана была завершена. Преклонный возраст, болезни и низкая популярность в 1968 году, помешали Джонсону стать Президентом. Он умер 22 января 1973 года, в возрасте 65 лет. Президент США Ричард Никсон продолжил дело Джонсона без возражений. При Никсоне были осуществлены «лунные полеты», основа которых была создана во времена управления США Джонсоном. Он основатель лунной мистификации

Очень показательно, что Президент Джонсон позаботился о том, что все архивные материалы о Миссии «Аполлон» быть строго засекречены до 2026 года. Секретность соблюдается. Большой Космический Обман США не мог быть осуществлен без согласия реального Правительства США, главной финансовой, американской структуры, без согласия владельцев банка «Федеральная Резервная Система США». Никаких поступлений денег от налогоплательщиков не могло хватить на организацию такой сложной и дорогостоящей мистификации. Стоимость этой операции, скорее всего, стоила значительно больше, чем стоимость программы «Аполлон», о которой было заявлено официальным правительством Америки. Эти деньги нужно было напечатать в виде векселей, чеков, акций, казначейских билетов.

Преемственность американского обмана была обеспечена разведывательной службой США: АНБ США и реальными правителями США. Это представители крупного капитала, владельцы крупнейших компаний США, учредители частного банка ФРС США. Акционеры ФРС США, возможно, были совладельцами компаний, участвующих в американской фальсификации. Реальные правители Америки получили большие и «сладкие» куски от бюджета США при финансировании этого обмана. Ради такой прибыли представители крупного капитала готовы были идти на любые преступления, от ликвидации болтунов, предателей и правдолюбцев, до финансовых афер в огромных масштабах!

Как здесь не вспомнить «золотые» слова Томаса Джозефа Даннинга, которые процитировал Карл Маркс в книге «Капитал»: «Капитал боится отсутствия прибыли или слишком маленькой прибыли, как природа боится пустоты. Но раз имеется в наличии достаточная прибыль, капитал становится смелым. Обеспечьте 10 процентов, и капитал согласен на всякое применение, при 20 процентах он становится оживлённым, при 50 процентах положительно готов сломать себе голову, при 100 процентах он попирает все человеческие законы, при 300 процентах нет такого преступления, на которое он не рискнул бы, хотя бы под страхом виселицы». [24]

Ссылки:

Интернет — ссылки проверены по состоянию на 07.11.20.

1.MOL. https://www.nro.gov/foia/declass/MOL.html

2.http://www.manonmoon.ru/addon/paradox/paradox.html

3.«Летали ли американцы на Луну?»

http://www.skeptik.net/conspir/moonhoax.htm с.80—83

3.Клифтон Куртис Уильямс. https://ru.wikipedia.org/wiki/

4.Майкл Адамс. https://ru.wikipedia.org/wiki/

5.Роберт Генри Лоуренс. https://ru.wikipedia.org/wiki/

6.Рассел Ли Роджерс. https://ru.wikipedia.org/wiki/

7.Теодор. https://ru.wikipedia.org/wiki/

8.Чарльз. https://ru.wikipedia.org/wiki/

9.Эдвард Гейлен Гивенс. https://ru.wikipedia.org/wiki/

10.Дуайт Дэвид Эйзенхауэр. https://ru.wikipedia.org/wiki/

11.Джон Кеннеди. https://ru.wikipedia.org/wiki/

12.http://epizodsspace.airbase.ru/bibl/golovanov/71.html

13.http://vikent.ru/enc/7196/

14.http://www.testpilot.ru/usa/northam/northam.htm

15.http://vrazvedka.ru/forum/viewtopic.php?t=2033

16.http://www.testpilot.ru/usa/northam/northam.htm

17.Джеймс Ховард «Голландец». https://ru.wikipedia.org/wiki/

18.Джон Леланд Этвуд. https://ru.wikipedia.org/wiki/

19.Grumman Aircraft Engineering Corporation.

https://ru.wikipedia.org/wiki/

20.http://www.britannica.com/biography/Leroy-Randle

21.Томас Джозеф Келли. https://ru.wikipedia.org/wiki/

22.Аполлон лунный модуль. https://ru.wikipedia.org/wiki/

23.McDonnell Aircraft Corporation.

https://ru.wikipedia.org/wiki/

24.Даннинг. https://ru.wikipedia.org/wiki/

ГЛАВА 5. ИСПЫТАТЕЛЬНЫЕ ПОЛЕТЫ ПРОГРАММЫ «АПОЛЛОН»

Критики Лунного обмана США, исследователи фальсификации программы «Аполлон» почти не обращали внимания на подготовительный этап подготовки «лунных полетов», на котором отсутствовали американские «космонавты». А между тем именно в этих материалах НАСА, есть масса интересных сведений и фактов, которые неопровержимо доказывают сам факт обмана и фальсификации программы «Аполлон» с самого начала ее реализации. Мифология о том, что сначала у американских обманщиков все шло хорошо, а потом они решили фальсифицировать «пилотируемые полеты», не имеет ничего общего с реальностью. Беспилотные миссии НАСА тоже успешно фальсифицировали. Признаки указанного обмана остались, несмотря на все старания обманщиков скрыть их от общественности и представить успешными достижениями США в космосе.

Испытательные полеты по программе «Аполлон», по официальной версии НАСА это чудо и попрание теории вероятностей. Впервые в Истории космонавтики, опять же по официальной версии, был, достигнут успех в 100% испытательных и основных полетов, при запуске ракет «Сатурн-1», «Сатурн-1Б», «Сатурн-5». Но если внимательно рассмотреть информацию о запусках «Сатурн-1», то там не совсем радужная картина. Во-первых, не все запуски этой ракеты были действительно успешными. Этот факт признавали представители НАСА. Во-вторых, это были суборбитальные полеты. Но в отношении ракет «Сатурн-1Б» и «Сатурн-5» действительно не зафиксировано и не показано ни одного провала, когда ракета упала бы на землю в присутствии многих свидетелей. Статистика США, статистика полетов НАСА это не просто большая ложь, это абсолютно аномальная ложь. Американские обманщики фальсифицировали не только описание пилотируемых «полетов». Испытательные «полеты» без экипажа тоже были имитацией орбитальных полетов «Командного модуля». Признаков фальсификации «испытаний» в программе «Аполлон» было предостаточно. Нумерация основных полетов по программе «Аполлон» сразу перескочила с «Аполлон-1» к «Аполлон-4». Видимо, с ракетами под номерами 2 и 3 что-то пошло не так. Не исключено, что это были те самые ракеты, которые не смогли взлететь и упали. С номером 1 тоже не все так однозначно. «Аполлон-1» был пронумерован несостоявшийся «полет» с участием погибших, а точнее убитых «космонавтов» США. Возможно, что и полет под номером 1 в этой американской программе, закончился падением ракеты. Все эти возможные провалы могли повредить безупречной статистике испытательных полетов. Они, безусловно, нанесли бы вред имиджу программы, поставили бы под сомнение необходимость ее дальнейшего финансирования. Пока сведений о подобных стартах ракет программы «Аполлон» нет. Но как знать, возможно, в будущем ситуация измениться и раскроется правда о ракетах под номерами 1, 2, 3. Официальная версия полета «Аполлон-4»: «„Аполлон-4“ — испытательный беспилотный запуск ракеты „Сатурн-5“ с космическим кораблём серии „Аполлон“ и макетом лунного модуля в качестве полезной нагрузки… Основной блок корабля и S-IVB вышли на орбиту ИСЗ высотой 188 километров при скорости 7798,25 м/сек. После двух витков вокруг Земли, снова заработали двигатели третьей ступени. Через 5 минут 33 секунды она вывела корабль на эллиптическую орбиту с высотой 17400 километров над Землей. Через 10 минут ступень S-IVB отделилась от корабля. Была достигнута высота 18317 километров. При возвращении, был вторично включён ЖРД служебного отсека. За 90 секунд до входа в атмосферу достигнута скорость 11144 м/сек. На этапе спуска в атмосфере температура теплового экрана командного отсека была немного выше 2482° C». [1] Новый фальшивый рекорд НАСА.

На сайте НАСА, в рубрике, посвященной этой миссии» фотографий очень мало но и те, которые были представлены мировой общественности организаторами сайта НАСА были очень забавными и интересными. Среди этих снимков есть любопытный кадр с изображением командного модуля, который был закрыть матерчатым чехлом. Застежка, предположительно «молния» на лицевой стороне КМ не была полностью доведена вниз.

Благодаря этому можно увидеть часть боковой поверхности капсулы. Она была ярко синей. Подпись к фотографии НАСА: «S67—36022 (20 июня 1967 г.) — Космический корабль „Аполлон“ 017 перемещается на позицию в верхнем отсеке здания сборки транспортных средств для стыковки с ракетой-носителем „Сатурн V.“. S / C 017 будет запущен в рамках космической миссии Spacecraft 017 / Saturn 501 (Apollo 4)». [2]

Можно спело предположить, и это подтверждают изображения КМ в последующих миссиях, что КМ была пере стартом покрыта ярко синей пленкой или тканью. Согласно мифологии НАСА это была специальная ткань против микрометеоритов и абляционное покрытие. На теневой части после прохождения атмосферы при спуске с орбиты эта материя должна была сохраниться, хотя бы частично на поверхности КМ.

Подпись к фотографии НАСА, на которой нет, ни единого клочка синей материи: «S67—49423 (9 ноября 1967 г.) — Командный модуль космического корабля „Аполлон“ 017 с еще прикрепленной манжетой поднимается на борт американского космического корабля „Беннингтон“, главного спасательного корабля Аполлона 4 (космический корабль 017 / Сатурн 501), беспилотного, Земля — орбитальный космический полет. Командный модуль приводнился в 15:37 (EST) 9 ноября 1967 года в 934 морских милях к северо-западу от Гонолулу, Гавайи, в центре Тихого океана. Обратите внимание на обугленный тепловой экран, вызванный чрезмерной жарой на входе». [3] Американские обманщики наконец-то спохватились и приняли меры для нанесения следов аэродинамического нагрева на боковых сторонах «космического» аппарата.

В шоу « Меркурий» и «Джемини» фальсификаторы показывали «космические» капсулы, у которых не обгорали боковые стороны, и даже тепловой экран, где согласно версии НАСА температура достигала 1300 градусов Цельсия. В этот раз обманщики постарались. Вероятно, что они использовали для имитации следов аэродинамического нагрева более мощный источник тепла. Таким источником может быть, например, небольшой ЖРД расположенный на стенда от стенда, на котором был размещен «космический» аппарат «Аполлон». При этом металлические элементы крепления нагревались до высокой температуры. Они оставляли на боковой поверхности КМ следы от воздействия нагретых деталей крепления правильной формы. Такой след на снимке обведен окружностью. Боковая поверхность на этой капсуле справа, которая не имеет следов обжига, отделена от поверхности слева, которая имеет следы «аэродинамического нагрева». Граница между этими двумя частями имеет форму идеального прямого отрезка. Это означает только одно: на специальном стенде, где на капсулу наносились искусственно, с помощью ЖРД, следы сильного нагрева, была металлическая перегородка. Она препятствовала нагреву поверхности справа от идеально ровной границы, в виде прямой линии. Вот и получилась такая необычная картина. Справа обшивка была сорвана и полностью сгорела, слева от этой прямой линии, границы материя висит лоскутами, поверхность не подвергалась указанному воздействию аэродинамического нагрева и ветрового напора. Если бы аппарат спускался из космоса, в атмосферу со скоростью более 11 км/сек, то никаких линий и кружков нагара на поверхности такой конструкции не было бы.

Это утверждение доказывает изображение капсулы СССР «Зонд», которая входила в Атмосферу со скоростью около 11 км/сек. На ней не было никаких лоскутов абляционной материи, нейлона, материи, защищающей аппарат от микрометеоритов и прочего. Не было на аппарате «Зонд» после приводнения никаких отметин от нагревания, идеальной круглой формы, не было прямых линий, границ между сильно обгорелой частью поверхности и боковой стороной, где аэродинамический нагрев был минимальным. Это можно увидеть на фотографии космического аппарата «Зонд-8». Для справки: «20 октября 1970 года, с космодрома Байконур стартовала тяжелая ракета-носитель «Протон-К» с космическим кораблем 7К-Л1 №14 в сторону Луны. Успешный полет аппарата, после запуска получившего название «Зонд-8», завершил отечественную программу автоматической отработки пилотируемого облета естественного спутника Земли. Автоматический корабль 7К-Л1 был создан специалистами ОКБ-1 (сегодня — РКК «Энергия» имени С. П. Королёва, входит в состав Госкорпорации «Роскосмос») на базе двухместного корабля «Союз» 7К-ОК в соответствии с постановлением Правительства СССР от 25 октября 1965 года о начале подготовки пилотируемого облета Луны в рамках реализации национальной лунной программы. Программа пилотируемого облета Луны с помощью ракетно-космического комплекса «Протон-К»/7К-Л1 предусматривала экспериментальную отработку всех компонентов комплекса, включая проверку баллистической схемы и технологии управления полетом на трассе «Земля — Луна — Земля», испытания бортовых систем и агрегатов корабля в условиях дальнего космоса, систем дальней радиосвязи на расстоянии до 400 тыс. км, средств аварийного спасения экипажа и управляемого спуска корабля с перегрузками при входе в атмосферу со второй космической скоростью. В полетах также проводилось исследование влияния на живые организмы космической радиации за пределами защиты магнитного поля Земли. Для этого в качестве «пассажиров» спускаемого аппарата использовались черепахи, семена растений и другие биологические объекты.

Переход корабля с низкой околоземной орбиты на лунную траекторию обеспечивался повторными включениями разгонного блока Д разработки и производства ОКБ-1. Именно в этих полетах он проходил первый этап летно-конструкторских испытаний в составе четырехступенчатого «Протона-К». Дальнейшим развитием блока Д стало семейство изделий ДМ, до сих пор используемых для выведения космических аппаратов на геостационарную, высокоэллиптическую орбиты или отлетные траектории. 24 октября 1970 года «Зонд-8» прошел вблизи Луны на минимальной дистанции около 1 120 км и провел два сеанса фотосъемки Луны и Земли. При возвращении 27 октября корабль впервые выполнил вход в атмосферу через Северный полюс и успешно приводнился в акватории Индийского океана, откуда был поднят и эвакуирован океанографическим судном «Тамань» поисково-спасательной службы ВМФ СССР». [4] Аппарат «Зонд-8» с черепашками на борту, летел в обход Радиационных поясов Земли. Капсула двигалась по траектории, где было наименьшее воздействие радиации на живые организмы. Черепашки из-за сильных перегрузок получили серьезные травмы в районе посадки глаз. Есть над чем задуматься. Скорость капсулы, согласно закону Кеплера, около 11 км/сек.

Подпись к фотографии «Зонд-8 на палубе „Тамани“». [5] Внешний вид капсулы «Зонд» отличается от внешнего вида аппарата «Аполлон-4». Сторона справа сильно обгорела. На боковой поверхности следы копоти и нагара в виде характерных полос. Левая сторона подверглась меньшему тепловому воздействию, но на ней тоже видны следы копоти в виде полос. Нет кружков и прямых линий разграничения.

Нет на поверхности «Зонда-8» никаких других выделенных следов теплового воздействия. Но на поверхности КМ А-4 все по-другому. Ниже кадр части теплового экрана модуля НАСА.

Подпись к фотографии: «S67—49447 (9 ноября 1967 г.) — Крупный план обгоревшего теплового экрана командного модуля космического корабля Аполлон 017 на борту военного корабля США Беннингтон. Ущерб был причинен сильнейшей жарой при входе в атмосферу». [6] На самом тепловом экране не могли сохраниться металлические заклепки, проволока, нейлон абляционной ткани КМ «Аполлон». Не могли в этом месте остаться некие следы, объекты правильной геометрической формы. При температуре 2482° C, в совокупности с мощным аэродинамическом напором, на поверхности теплового щита, в районе боковой поверхности КМ, прилегающих к тепловому экрану, такие отметины не должны были появиться. Что же произошло на самом деле? Фотография НАСА показывает часть теплового экрана, после приземления. На этой поверхности хорошо видны заклепки крепления «абляционной ткани» к капсуле. Хорошо наблюдается проволока структуры этой ткани. Там же, следы, которые похожи на ржавчину.

Забавный факт крепления к металлической поверхности «абляционной ткани» металлическими заклепками тоже можно считать установленным. Такие заклепки являются своеобразными проводниками тепла от плазмы температурой более 8000°-10000°С прямиком в кабину «космонавта». Крепление металлическими винтами, заклепками этой тяжелой абляционной защиты капсулы лишает смысл этой защиты! Она становится бессмысленной и ненужной. При любом варианте, ни заклепки, ни проволочки, ни нейлон со смолами не должен был остаться в этом месте, снаружи, на поверхности края «теплового щита» после того, как тепловой щит, якобы, нагрелся до температуры 2482° C. Все эти объекты частично бы испарились, остатки массы превратились бы в бесформенную, спрессованную массу вещества покрытого копотью. Без каких-либо «узоров» правильной геометрической формы. Боковые поверхности капсулы, если бы она действительно спускалась с орбиты, не должна была иметь никаких прямых линий, разграничений между сильно обгорелой поверхностью и остальным покрытием, где аэродинамический нагрев был минимальным. На боковых поверхностях реального космического аппарата не должно быть никаких обгорелых мест в виде правильного круга.

На фотографии из архива НАСА есть изображение КМ «Аполлон» сделанные сразу же после приводнения на воду с использованием одного парашюта. В дальнейшем их станет три. Стрелками отмечены те места аномальных проявлений «аэродинамического нагрева». Отпечаток круглой формы от нагревания и прямая линия, граница между обгорелой и не обгорелой частью КМ, на снимке [7] наглядно показаны. В процессе после приводнения КМ «Аполлон-4» наблюдается необычная картина.

Хорошо видны странные «узоры» на боковой поверхности «КМ». Необходимо отметить такой момент, что справа внизу следы от двух круглых, скорее всего, металлических конструкций, не являются следствием работы двигателей торможения. Сопла этих двигателей блестят. Следы идеальной, правильной, круглой формы обжига расположены сверху и снизу от сопел. Если бы РДТТ выбрасывали раскаленный газ и нагревали вокруг себя поверхность капсулы, то сопла попали бы в средину тёмного пятна. При этом на поверхности капсулы не могли появиться идеальные круги обжига. Ни одного кусочка синего покрытия, которое было на старте на этом объекте не обнаруживается. Аналогичную картину можно видеть на еще одном снимке из Архива НАСА. Это момент, когда капсулу подняли на борт корабля. Несомненно, это один и тот же «КМ». Стрелками отмечены аномалии, которые не должны были появиться. На этом проблемы американских обманщиков не закончились.

Они по оплошности сохранили кадры КМ «Аполлон-4» после выгрузки на палубу. Там американцы показали всему миру небольшой белый кружочек посредине круглого следа от сильного обгорания. В фильме НАСА этот кружочек виден с разных направлениях: «Apollo 4 and Apollo 5 Missions». [9] Эти кадры почему-то остались без всякого внимания у критиков Лунного обмана США. Подобные необычные аномалии будут появляться и в других миссиях. Впервые необычное явление, появление белого объекта правильной геометрической формы проявилось в этом американском шоу. По некоторым данным от американских пропагандистов и сказочников НАСА в этих точках находились… антенны. Необычное место для таких устройств!

Но при любом варианте, белый кружочек не должен был появиться посредине черного слоя гари и копоти. Будь это антенна, будь это крышечка, закрывающая устройство, разницы нет никакой. Эта аномалия выдает американскую фальсификацию! Белый, предательский кружок на торце «теплового экрана» отмечен на кадрах фильма НАСА белой стрелкой.