электронная
200
печатная A5
389
12+
МОСКВА — ИРКУТСК

Бесплатный фрагмент - МОСКВА — ИРКУТСК

рассказ новичка-водителя

Объем:
22 стр.
Возрастное ограничение:
12+
ISBN:
978-5-4498-9012-2
электронная
от 200
печатная A5
от 389

МОСКВА — ИРКУТСК
(рассказ новичка водителя)

После сокращения на работе, я получил уведомление о записи в «службу занятости» и год получал какое-то незначительное содержание. Работу, даже близкую по специальности мне предоставить не могли (я по профессии геолог-поисковик и проработал около 30 лет в Московском ПГО «Аэрогеология» с выездом на летние сезоны в таежную заполярную Якутию в районы Колымы, Чары, Яны и Оленька).

К этому времени, я устроился работать к приятелю в контору по изготовлению и продаже строительных материалов, но «найти себя» никак не мог, пока меня не послали поработать на Коломенском рынке, где у конторы была своя точка и где я и освоился.

На крыше — Андрей. Наш флаг — выше всех!

На «точке» были два 12-метровых металлических контейнера, установленные на грузовые прицепы на колесах.

Большим спросом пользовались различные доски (обрезные и необрезные), бруски, плинтуса, уголки, вагонка, половая доска, метизы и пр., и пр., и пр.. Доски складывались на крыше контейнеров и под днищем прицепов, а то, что боялось сырости, например, запакованная в полиэтилен «евровагонка», внутри.

Валентин и Андрей (нижний ряд)

Материал преимущественно завозился из конторы, где стоял цех с оборудованием по его изготовлению.

Строительных рынков в Москве в это время было мало, три-четыре, и к нам ехали со всего города.

Напарниками у меня были два парня с «высшим», Андрей и Валера, которых руководство хотело заменить. Но, поработав с ними, я уверил начальство, что таких продавцов еще «поискать», что они чуть ли не самые лучшие продавцы на рынке. За словом в карман не лезут и у каждого свой подход к покупателю.

Тем временем, убедившись, что предложить в службе занятости мне ничего не могут, мне предложили пройти курсы водителей. Я, конечно, согласился — вещь нужная, да еще и бесплатно.

Вождению на Камазе и Жигулях я учился с удовольствием, а вот теория, то что творилось во внутренностях мотора и различных агрегатах, в меня совершенно не лезло.

Вождение на Камазе трудностей не доставляло, хотя учитель часто давил своим ботинком на мой, чтобы я добавил газу. И при сдаче экзамена я его сдал с легкостью.

Бесплатный фрагмент закончился.
Купите книгу, чтобы продолжить чтение.
электронная
от 200
печатная A5
от 389