Бесплатный фрагмент - История британского флота

Глава I. События Семилетней войны на море в 1761 году

В 1761 году в Портсмуте командовал вице-адмирал Фрэнсис Холберн; * Коммодор Пирси Бретт в Даунсе; Коммодор Роберт Суонтон в Ла-Манше; Эдвард Хоук и Чарльз Харди блокировали французов в заливе Киберон. Последний командовал до марта, когда коммодор Кеппель принял командование эскадрой в Бискайском заливе.

* Фрэнсис Холберн (1704 — 1771) — британский адмирал. Во время войны за австрийское наследство служил коммодором (в должности командующего военно-морскими силами) на Подветренных островах. В 1755 году получил чин контр-адмирала, затем во время Семилетней войны в 1757 году принял участие в захвате Луисбурга. В начале 1758 года получил чин вице-адмирала и назначен «адмиралом порта» в Портсмуте. В 1766 году повышен до чина «полного адмирала», после чего посвятил себя политике, став членом парламента — А.С.

В Средиземном море командовал вице-адмирал Чарльз Сондерс; * коммодор лорд Колвилл — в Северной Америке; контр-адмирал Чарльз Холмс — на Ямайке; коммодор сэр Джеймс Дуглас на Подветренных островах (в конце года его сменил контр-адмирал Родни); и контр-адмирал Стивенс — в Ост-Индии вплоть до своей смерти, когда командование перешло к контр-адмиралу Корнишу.

* Чарльз Сондерс (1715 — 1775) — британский адмирал. Во время войны за австрийское наследство командовал линейным кораблем «Глостер». В январе 1756 года получил чин контр-адмирала, в начале 1757 года назначен командующим Средиземноморским флотом, в конце 1758 — командующим флотом Ла-Манша. В феврале 1759 года получил чин вице-адмирала. В апреле 1760 года вернулся к командованием флотом на Средиземном море. В июле 1765 года назначен старшим военно-морским лордом Адмиралтейства, а в 1766 — первым лордом Адмиралтейства. В 1770 получил чин «полного адмирала» — А.С.

В мае контр-адмирал Чарльз Стивенс стал жертвой нездорового климата. К тому времени французы в Ост-Индии были практически беспомощны, и вскоре после этого Корниш отправился с кораблями в Бомбей для ремонта. Затем он ушел на юг, чтобы встретить экспедицию, которая, как он имел основания полагать, направлялась под командованием коммодора Кеппеля для нападения на острова Бурбон (сейчас — Реюньон) и Маврикий; но, как оказалось, всякая мысль об этой экспедиции была оставлена.

Однако Корниш не был информирован об изменении планов и был вынужден из-за нехватки припасов вернуться в Мадрас, так и не получив никаких новостей из Англии. Однако два его корабля, «Йорк» (60 орудий), капитан Генри Каубелл; и «Чатем» (54 орудия), капитан Томас Линн, будучи не в состоянии поддерживать скорость эскадры, отстали, а затем были вынуждены идти к мысу Доброй Надежды. Там они узнали от капитана фрегата «Терпсихора» (26), сэра Томаса Адамса Барта, что Кеппеля больше не следует ожидать; и со временем они доставили эту информацию контр-адмиралу Корнишу в Индию.

***

На Подветренных островах коммодор Джеймс Дуглас, усиленный четырьмя линейными кораблями и тремя фрегатами, * с войсками из Северной Америки под командованием лорда Ролло, атаковал и 8 июня захватил остров Доминика.

* «Стирлинг Касл» (64), «Норвич» (50), «Фолкленд» (50), «Сазерленд» (50), «Пензанс» (44), «Рипалс» (32), «Лизард» (28)

В оставшуюся часть лета операции в основном сводились к защите торговли и подавлению каперства. К концу года, когда было решено проводить более активную и наступательную политику, а также значительно увеличить силы на островах Вест-Индии, контр-адмирал Родни был назначен туда командующим; и 22 ноября он прибыл в Карлайл-Бей на Барбадосе, где к нему присоединились «Темерайр» и «Актеон» с войсками из Северной Америки под командованием генерал-майора Монктона.

На Ямайке произошло несколько столкновений одиночных кораблей, но не произошло ни одного происшествия особой важности. Контр-адмирала Чарльза Холмса, скончавшегося 21 ноября, сменил на посту (до прибытия сэра Джеймса Дугласа) капитан «Кентавра» Артур Форрест.

В Северной Америке также мало что происходило, поскольку главным занятием флота была доставка войск в Вест-Индию.

В Средиземном море также не было никаких крупных операций, хотя к концу года силы там были значительно увеличены прибытием отряда под командованием сэра Перси Бретта. Французы едва осмеливались выйти в море; и когда какой-либо из их кораблей выходил из порта, он почти всегда попадал в плен.

Адмирал Эдвард Хоук и вице-адмирал Чарльз Харди оставались в Бискайском заливе, наблюдая за французскими кораблями в Вилене и Шаранте; и, чтобы осуществить свою цель, разместили прибрежную эскадру под командованием капитана Джеймса Гэмблера довольно близко к устью Вилена. Тем не менее, несмотря на эту предосторожность, 2 января, когда ночь была темной, а ветер был свежим, несколько французских кораблей выскользнули оттуда и, преследуемые Гэмблером, ушли в Брест. После этого блокирующие силы блокады были признаны для оставшейся работы излишне большими, и в марте Хоук вернулся в Англию, оставив после себя достаточно кораблей, чтобы наблюдать за передвижениями противника.

* Эдвард Хоук (1705 — 1781) — британский адмирал. В 1743 — 1745 годах во виемя войны за австрийское наследство командовал линейными кораблями «Бервик» и «Нептун». В 1747 году получил чин контр-адмирала и должность командующего Западной эскадрой Ла-Манша. В октябре этого года в сражении у мыса Финистерре захватил шесть кораблей французской эскадры. В мае 1748 года произведен в вице-адмиралы. В 1755 году возобновил командование Западной эскадрой Ла-Манша. В июне 1756 года направлен главнокомандующим флотом Средиземного моря. В феврале 1757 произведен в «полные адмиралы». В 1758 году в течение шести месяцев руководил блокадой Бреста. 20 ноября 1759 одержал победу над французами в сражении при Кибероне. В декабре 1766 года назначен первым лордом Адмиралтейства. — А.С.

***

Экспедиция, которая была подготовлена в предыдущем году и предназначалась одно время для островов Бурбон и Маврикий, а затем для побережья Франции, была снова сформирована в 1761 году под командованием коммодора Огастеса Кеппеля * (назначен командующим морскими силами); сухопутными войсками экспедиции командовал генерал-майор Стадхольм Ходжсон (впоследствии фельдмаршал).

* Огастес Кеппель (1725 — 1786) — британский адмирал. В 1740 — 1744 годах в чине мичмана, а затем лейтенанта, участвовал в кругосветном плавании коммодора Джорджа Ансона. В 1744 получил чин капитана. В 1749 — 1751 командовал линейным кораблем «Центурион». В 1755 служил на североамериканской станции. Командуя линейным кораблем «Торбей» в 1759 году участвовал в сражении при Кибероне. В октябре 1762 произведен в контр-адмиралы. В октябре 1770 получил чин вице-адмирала. В 1779 был отправлен в отставку — А.С.

Эскадра сначала включала десять линейных кораблей, восемь фрегатов, три шлюпа, три бомбардирских корабля и два брандера, но со временем была усилена еще пятью линейными кораблями. Первоначально войска экспедиции насчитывали около семи тысяч человек, но впоследствии на место боевых действий были отправлены еще три тысячи человек.

Эскадра коммодора Кеппеля:

«Вэлиант» (74) — флагман коммодора Кеппеля, командир корабля — капитан Адам Дункан

«Сэндвич» (90) — капитан Ричард Норбури

«Дрэгон» (74) — капитан Джон Херви

«Темерайр» (74) — капитан Мэттью Бартон

«Торбэй» (74) — капитан Уильям Бретт

«Свифтшир» (70) — капитан Томас Сканхоуп

«Хэмптон Корт» (64) — капитан Кар Скроуп

«Эссекс» (64) — капитан Александер Шомберг

«Принц Оранский» (60) — капитан Самуэль Уоллс

«Ахиллес» (60) — капитан Самуэль Баррингтон

«Хироу»* (74) — капитан Уильям Фортескью

«Бекингем»* (70) — капитан Питер Паркер

«Бурфорд»* (70) — капитан Джеймс Камбьер

«Чичестер»* (70) — капитан Уильям Салтрен

«Монмут»* (64) — капитан Джон Старр

«Линкс» (44) — капитан Уолтер Стирлинг

«Лаурестон» (44) — капитан Эдмунд Аттлек

«Саутхэмптон» (36) — капитан Чарльз Антробус

«Меланоуп» (36) — капитан Уильям Хотэм

«Эдвенчур» (32) — капитан Мэттью Мур

«Актеон» (28) — капитан Пол Кворри

«Фламборо» (24) — капитан Самуэль Томпсон

«Эдборо» (24) — капитан Майкл Грэхэм

«Эскорт» (14) — командер Чарльз Эллис

«Флай» (10) — командер Джордж Гэйтон

«Друид» (8) — командер Джон Латтрелл

«Файербрейк» (8), бомбардирский корабль — командер Джеймс Оррок

«Инфернал» (8), бомбардирский корабль — командер Джеймс Маккензи

«Фурнэйс» (8), бомбардирский корабль — командер Джеймс Чаплен

«Везувий» (16), брандер — командер Джеймс Чадс

«Этна» (16), брандер — командер Майкл Паскаль

* Звездочками обозначены линейные корабли, присоединившиеся к эскадре в качестве усиления.

Экспедиция отплыла из гавани Сент-Хелен (в районе Портсмута) 29 марта и 6 апреля увидела остров Бель-Иль, который должна была атаковать.

В тот вечер Кеппель отправил шесть фрегатов крейсировать между островом и материком, чтобы разорвать сообщение.

Эскадра под командованием коммодора Мэтью Бокля, состоящая из тринадцати линейных кораблей и трех фрегатов, была немедленно отправлена к Бресту, чтобы предотвратить возможность вмешательства французов с этой стороны.

Эскадра коммодора Мэтью Бокля:

«Намюр» (90) — коммодор Мэтью Бокль

«Юнион» (90) — капитан Томас Эванс

«Ройал Уильям» (84) — капитан Хью Пигот

«Принцесса Амелия» (80) — капитан Джон Монтегю

«Хироу» (74) — капитан Уильям Фортескью

«Фэйм» (74) — капитан Джон Байрон

«Корнуолл» (74) — капитан Роберт Мэн

«Марс» (74) — капитан Ричард Спрай

«Бедфорд» (64) — капитан Джозеф Дин

«Принц Фредерик» (64) — капитан Джервис Мэплсден

«Лайон» (60) — капитан Эдвард Леграс

«Рипон» (60) — капитан Эдвард Джекилл

«Юникорн» (28) — капитан Чарльз Дуглас

«Твид» (28) — капитан Уильям Пастон

«Аквилон» (28) — капитан Чалонер Огл

Эскадра под командованием коммодора Мэтью Бокля, состоящая из тринадцати линейных кораблей и трех фрегатов, была немедленно отправлена к Бресту, чтобы предотвратить возможность вмешательства французов с этой стороны.

Эскадра коммодора Мэтью Бокля:

«Намюр» (90) — коммодор Мэтью Бокль

«Юнион» (90) — капитан Томас Эванс

«Ройал Уильям» (84) — капитан Хью Пигот

«Принцесса Амелия» (80) — капитан Джон Монтегю

«Хироу» (74) — капитан Уильям Фортескью

«Фэйм» (74) — капитан Джон Байрон

«Корнуолл» (74) — капитан Роберт Мэн

«Марс» (74) — капитан Ричард Спрай

«Бедфорд» (64) — капитан Джозеф Дин

«Принц Фредерик» (64) — капитан Джервис Мэплсден

«Лайон» (60) — капитан Эдвард Леграс

«Рипон» (60) — капитан Эдвард Джекилл

«Юникорн» (28) — капитан Чарльз Дуглас

«Твид» (28) — капитан Уильям Пастон

«Аквилон» (28) — капитан Чалонер Огл

Рано утром 7 апреля флот прошел вдоль южной оконечности острова, чтобы дать возможность коммодору и генералу провести разведку, и в полдень стал на якорь на рейде Пале.

Затем коммодор и генерал провели более тщательную разведку на катерах, предварительно приказав спустить шлюпки и подготовить войска к высадке. Они не нашли более подходящего места для высадки, чем бухта Порт-Андро которую заметили утром.

Чтобы отвлечь противника, отряд под командованием капитана Томаса Стэнхоупа предпринял ложную высадку возле Созона; а утром 8 апреля при северо-восточном ветре была произведена настоящая высадка возле Порт-Андро после того, как «Принц Оранский», «Дракон» и «Ахиллес» с двумя бомбардирскими кораблями заставили замолчать береговую батарею из четырех орудий.

Коммодор Кеппель дал сигнал к высадке с «Принца Оранского», на который он перенес свой вымпел с «Вэлианта». Флотилию десантных шлюпок возглавлял капитан Мэтью Бартон, и, хотя противник оказал самое яростное сопротивление, высадка была успешно произведена в трех разных местах. Но войска сочли невозможным удержать свои позиции или подняться на хорошо защищенные склоны перед собой и после жаркого боя вынуждены были отступить с очень значительными потерями. Отступающие шлюпки были прикрыты огнем кораблей.

Плохая погода в течение нескольких дней не позволяла возобновить попытку десантирования; но 22 апреля, в то время как в другом месте были предприняты два отвлекающих маневра, была подготовлена новая высадка в форте д'Арсик под командованием генерал-майора Джона Кроуфорда и под прикрытием «Сэндвича», «Дрэгона», «Принца Оранского», двух бомбардирских кораблей и двух вооруженных транспортов. Капитан Бартон, как и прежде, командовал флотилией десантных шлюпок. Видимость высадки было приказано провести бригадному генералу Гамильтону Ламбарту, одну возле деревни Сен-Фуа, а другую в городе Созон. Ламбарту была дана инструкция, если он увидит какую-либо вероятность успеха, высадиться на самом деле и попытаться удержать свои позиции. Он и сделал это под прикрытием «Свифтшура», «Хэмптон Корта», «Эссекса» и «Линкса» и с помощью морских пехотинцев под командованием подполковника Маккензи и капитана Мюррея. Поскольку Ламбарт осуществил высадку до того, как началась предполагаемая высадка в д'Арсике, дивизия, намеревавшаяся атаковать форт, быстро подошла к Ламбарту на веслах, что позволило французам удержать свои позиции и отбросить врага.

Все войска были высажены в этом месте к 17:00, и французы отступили раньше них в город Пале (примыкающий с юга к форту). 2 мая против города были возведены батареи, и в предварительных операциях в этом месте отличились морские пехотинцы под командованием капитана Дэвида Хепберна. 13 мая было взято несколько передовых редутов, и противник был отброшен от города к цитадели, которая с 16 мая подверглась яростному обстрелу. 7 июня в стене образовалась большая брешь; и велись приготовления к штурму города, когда губернатор острова Сен-Круа решил сдаться.

Капитуляция была принята 8 июня. Британцы в этих операциях потеряли триста десять человек убитыми и пятьсот ранеными, не считая многих, умерших от болезней. Во время всей операции между флотскими и сухопутными начальниками царила самая совершенная гармония. Военно-морские депеши были отправлены в Англию капитаном Сэмюэлем Баррингтоном, который по прибытии был, как это обычно бывает в таких случаях, награжден королем денежной суммой в 500 фунтов стерлингов. Остров удерживался англичанами до конца войны.

Примечание переводчика

Современные источники определяют численность французского гарнизона Бель-Иля в 3000 человек. В ходе первой атаки войска генерала Джона Кроуфорда попытались совершить высадку в бухте Порт-Андре на юго-востоке острова. Чтобы отвлечь внимание от основного района высадки, два пехотных батальона и рота морской пехоты предприняли ложную атаку в районе города Созон (на севере острова).

Однако десант Кроуфорда столкнулся с гораздо более упорным сопротивлением, чем ожидалось, и французы нанесли британцам тяжелый урон. Войска генерала Кроуфорда были вынуждены отступить к своим кораблям, потеряв около 500 человек убитыми, ранеными или взятыми в плен.

В ходе последующего сильного шторма британцы потеряли много десантных шлюпок.

В Лондоне неудачная попытка атаки острова создала в правительственных кругах мнение о необходимости отмены всей операции против Бель-Иля, но Уильям Питт, лидер Палаты общин британского парламента, настоял на посылке к острову подкреплений. Четыре пехотных полка (3-й, 36-й, 75-й и 85-й) общей численностью в 3000 человек, которые предназначались для отправки на Мартинику, были доставлены на кораблях к Бель-Илю.

После тщательного изучения обороны острова было решено, что следует еще раз атаковать Порт-Андре. На этот раз были запланированы две отвлекающие атаки (против Созона и против Сен-Фуа).

22 апреля 1761 года главная атака, снова возглавленная Джоном Кроуфордом, встретила такое же сильное сопротивление, как и в прошлый раз, и захлебнулась. Тем временем на севере демонстрационная высадка бригадного генерала Гамильтона Ламбарта почти не встретила сопротивления. Войска Ламбарта сумели занять позицию на вершине скалистого хребта. Попытка французов сбросить десант в море была отбита.

Генерал Кроуфорд, узнав об успехе Ламбарта, отказался от атаки в бухте Порт-Андре и на шлюпках переправил свои войска к захваченному британцами плацдарму на севере острова.

Французские войска, убедившись в невозможности нанести поражение британцам в поле, отошли в укрепления города Ле-Пале, оставив остальную часть острова захватчикам.

Началась осада города, продолжавшаяся до 7 июня, когда защитники последней цитадели решили сдаться. В ходе военных действий британцы потеряли 1800 человек убитыми и ранеными. — А.С.

***

После высадки на Бель-Иле Кеппель, вновь получивший подкрепление, отправил сэра Томаса Стэнхоупа с эскадрой, чтобы атаковать французские корабли, которые могли стоять к северу от острова Экс (на рейде Бакс) и разрушить сооружения на этом острове.

Эскадра коммодора Томаса Стэнхоупа:

«Свифтшир» (70) — коммодор Томас Стэнхоуп

«Сэндвич» (90) — капитан Ричард Норбури

«Трайдент» (64) — капитан Бенджамин Клайв

«Бекингем» (64) — капитан Питер Паркер

«Монмут» (64) — капитан Джон Сторр

«Нассау» (64) — капитан Маусис Саклинг

«Принц Оранский» (60) — капитан Сэмуэль Уоллис

«Актеон» (28) — капитан Пол Кворри

«Флай» (14) — коммандер Джордж Гайтон

«Бласт» (8), бомбардирский корабль — коммандер -?

«Фурнейс» (8), бомбардирский корабль — коммандер Джеймс Чеплен

Французские корабли не были обнаружены, но укрепления острова были разрушены капитаном Питером Паркером с «Бекингема» в компании с «Монмутом» и «Нассау», которым позднее помогали «Актеон», «Флай» и «Бласт». Французские прамы * из устья реки Шаранта пытались помешать операциям; но работа в течение 21 и 22 июня была завершена с очень небольшими потерями. Сэр Томас Стэнхоуп продолжал служить здесь до конца года; его корабли время от времени менялись. В декабре противник предпринял безрезультатную попытку уничтожить их с помощью брандеров. Вскоре после этого лорд Ричард Хоу сменил Стэнхоупа на посту командующего.

* Прам — плоскодонное парусно-гребное судно с орудиями крупного калибра, по сути — плавучая батарея — А.С.

В течение года с обеих воюющих сторон предпринимались попытки договориться о мире; но переговоры сорвались, и перспективы мирного соглашения серьезно уменьшились из-за подписания 15 августа 1761 года договора между правителями Франции и Испании. Как только известие об этом было получено в Англии, британский кабинет вознамерился немедленно объявить войну Испании, которая в течение некоторого времени до этого несколько раз нарушала свой нейтралитет; но реализация этого намерения была отложена.

Испания заявила о своей приверженности нейтралитету дожидаясь, когда караваны кораблей с сокровищами из Америки достигнут испанских портов и не будут подвержены риску захвата англичанами. Как только галеоны благополучно прибыли в порты, Испания больше не пыталась скрывать свою враждебность, в результате чего прокламацией от 2 января 1762 года война была объявлена Великобританией, а прокламацией от 16 января — Испанией. Испанский двор сразу же попытался принудить Португалию к присоединению к Испании и Франции; но Португалия была верна своему древнему союзнику и мужественно выстояла, хотя ей очень быстро была объявлена война в качестве наказания за ее неподчинение. Ей незамедлительно была оказана существенная британская военная помощь.

Глава II. События Семилетней войны на море в 1762 году. Захват Мартиники

Было заранее решено вести дела с Испанией самым энергичным и бескомпромиссным образом. Было заявлено, что большой отряд войск должен быть направлен из Северной Америки в Вест-Индию с целью захвата французских Карибских островов. Кабинет решил, что эти войска должны быть подкреплены контингентами из Англии, и что после того, как на вновь завоеванных островах будут должным образом размещены гарнизоны, экспедиция должна отправиться для атаки Гаваны.

Командование армией, предназначенной для этой службы, было возложено на генерала-лейтенанта графа Альбемарля. Командование эскадрой было поручено адмиралу Джорджу Пококу.* Заместителем адмирала был назначен коммодор Огастес Кеппель, брат графа Альбемарля.

* Джордж Покок (1706 — 1792) — британский адмирал. На флоте с 1718 года. В 1754 году назначен капитаном линейного корабля «Камберленд», который входил в состав эскадры, действовавшей в Ост-Индии. В 1755 году получил чин контр-адмирала. В 1757 году вступил в командование Ост-Индской эскадрой из 7 линейных кораблей. 10 сентября 1758 года нанес поражение французской эскадре в Бенгальском заливе. В 1762 командовал осадой Гаваны, завершившейся взятием города — А.С.

Другим действием, вызванным разрывом с Испанией, была отправка коммодора Пирси Бретта с сильным подкреплением к Чарльзу Сондерсу в Средиземное море. Эдвард Хоук с контр-адмиралом герцогом Йоркским * совершил демонстративное плавание у берегов Испании и Португалии; а позже та же самая эскадра под командованием Чарльза Харди и герцога Йоркского во второй проделала то же действие.

* Эдуард Август (1739 — 1767) — герцог Йоркский и Олбани, внук короля Георга II, младший брат короля Георга III — А.С.

***

В то время как были приняты меры для нападения на владения Испании в Вест-Индии, на Филиппинские острова из Индии была отправлена небольшая экспедиция под командованием бригадного генерала Дрейпера.

В 1762 году Джеймс Дуглас был назначен командующим на Ямайке после смерти контр-адмирала Холмса. Контр-адмирал Родни все еще командовал фортом у Подветренных островов; а коммодор Колвилл оставался в Северной Америке. Коммодор Спрай курсировал с эскадрой с целью наблюдения у Бреста, пока его не сменил коммодор Роберт Мэн; а коммодор Хоу дежурил у острова Экс, пока его не сменил коммодор Питер Дени. Адмирал Холберн командовал в Портсмуте; коммодор Джон Мур в Даунсе и коммодор Джеймс Янг в Ла-Манше.

Контр-адмирал Корниш продолжал командовать в Ост-Индии; но так как у французов там не было ни поселений, ни торговли, он мало что мог против них сделать. Поэтому, когда разразилась война с Испанией, он смог посвятить почти все свое внимание новому врагу.

Полковник Дрейпер, офицер, отличившийся при осаде Мадраса в 1759 году, посвятил часть своего отпуска изучению состояния испанских поселений на Филиппинских островах; и он обнаружил, что средствами обороны в значительной степени пренебрегали и что испанцы полагались скорее на удаленность этих колоний, чем на крепости. С началом военных действий полковник Дрейпер представил свою информацию военному министерству, и были приняты соответственные меры. Сам Дрейпер, получивший чин бригадного генерала, был назначен командующим операцией и немедленно отправлен в Индию на фрегате «Арго» с инструкциями по снаряжению экспедиции против Манилы.

В конечном итоге экспедиция состояла из 79-го пехотного полка, роты артиллерии и других подразделений, которые вместе с 630 моряками и 270 морскими пехотинцами довели общую численность имеющейся полевой армии примерно до 2300 человек. Эти войска были погружены на корабли эскадры контр-адмирала Корниша. Подготовка была начата и завершена в течение трех недель. 20-пушечный «Сихорс» капитана Чарльза Гранта был отправлен заранее, чтобы перехватить любые транспортные суда, которые могли направляться в Манилу. Дивизон кораблей под командованием коммодора Ричарда Тиддемана отплыл 29 июля 1762 года; а остальные, за исключением 60-пушечного «Фалмута», вышли 1 августа.

Список кораблей, задействованных в операции против Манилы:

«Норфолк» (74) — флагман контр-адмирала Самуэля Корниша, капиан Ричард Кемпенфелт

«Элизабет» (64) — флагман коммодора Ричарда Тиддемана, капитан Исаак Куорри

«Ленокс» (74) — капитан Роберт Джойслин

«Графтон» (68) — капитан Хайд Паркер

«Веймут» (60) — капитан Ричард Коллинз

«Америка» (60) — капитан Самуэль Пичфорд

«Пантер» (60) — капитан Джордж Куорри

«Фалмут» * (60) — капитан Уильям Бреретон

«Арго» (28) — капитан Ричард Кинг

«Сихорс» (20) — капитан Чарльз Грант

«Сифорд» (20) — капитан Джон Пейгин

«Саутси Касл» — транспорт

* «Фалмут» был выделен для охраны транспортов Ост-Йндской компании.

19 августа флот достиг порта Малакка, где были пополнены запасы воды, провизии и прочего снабжения.

27 августа корабли снова вышли в море, а 23 сентября, к великому удивлению испанцев, не знавших о начале войны, эскадра бросила якоря у Манилы.

24-го на борт флагмана были вызваны власти города, которые проигнорировали приказ. Во второй половине дня под прикрытием «Арго», «Сихорса» и «Сифорда» на берег высадились несколько британских подразделений. Однако, сильный прибой привел к большим потерям и повреждению материальных средств. Люди не пострадали. Шлюпки находились под командованием капитанов Хайда Паркера, Ричарда Кемпенфельта и Уильяма Бреретона.

Высадка встретила лишь небольшое сопротивление. Остальные войска и морская пехота были высажены 25 сентября; а 26-го их усилила бригада моряков под командованием капитанов Коллинза, Пичфорда и Куорри. В последующие дни были возведены батареи; а 29-го «Элизабет» и присоединившийся к эскадре «Фалмут» получили приказ как можно лучше подготовить условия для атаки сухопутных частей, обстреляв город.

К 5 октября в стенах города была пробита значительная брешь.

Рано утром того же дня город был успешно взят штурмом, а губернатор и офицеры были оттеснены к цитадели, которую они вскоре сдали. По условиям капитуляции Британии были переданы не только Манила, но вместе с ней и остров Лусон, а также все испанские острова архипелага. На Манилу была наложена контрибуция в четыре миллиона долларов, чтобы спасти ее от разграбления. Однако из-за недобросовестности испанцев была выплачена только половина этой суммы. Эти территориальные завоевания вместе с большей частью денежного приза были переданы Ост-Индской компании.

***

Во время этой операций Корниш получил известие о том, что в Манилу направляется галеон из мексиканского Акапулько. Соответственно, 4 октября он отправил «Пантер» и «Арго» на перехват испанского корабля. Англичане не смогли отыскать в море галеон, но им удалось захватить 31 октября судно «Сантисима Тринидад», которое еще до атаки города отплыло из Манилы в Акапулько с сокровищами на сумму около трех миллионов долларов.

Тем временем галеон из Акапулько прибыл в Палапаг на севере острова Самар. Было решено, что при определенных условиях галеон должен быть сдан англичанам; но договоренность так и не была осуществлена, и вполне вероятно, что большая часть богатого груза, в конце концов, перешла в руки частных лиц, не имевших на него права.

В операции против Манилы потери были меньшими, чем можно было ожидать. Армия потеряла 115 человек убитыми, утонувшими и ранеными, а флот — всего 35 человек. Единственным убитым морским офицером был лейтенант Портер с «Норфолка», но, к сожалению, в день капитуляции случайно утонул коммодор Тиддеман. Капитан Ричард Кемпенфельт был отправлен домой с военно-морскими депешами. В награду за службу Корниш был сделан баронетом, а Дрейпер возведен в рыцарское достоинство. Знамена, взятые в Маниле, были вывешены в Кембридже в часовне Королевского колледжа, выпускником которого был Дрейпер.

***

В «Лондонской газете» («The London Gazette») 16 апреля 1763 года было напечатано следующее письмо вице-адмирала Корниша, посланное из Манильского залива 31 октября 1762 года:

«С большим удовольствием имею честь ознакомить их светлости с успехом оружия Его Величества при взятии штурмом города Манилы утром 6-го октября. Чтобы способствовать этой цели, я отправил «Элизабет», «Графтон», «Ленокс», «Веймут» и «Арго» с теми войсками и военными запасами, которые они должны были взять на борт, и 29-го июля отослал их под командование коммодора Тиддемана на Маллаку, чтобы они к тому времени, когда я прибуду с остальной частью эскадры, могли закончить там прием воды и провизии.

Завершив погрузку всего, что было предназначено для экспедиции, с быстротой, намного превышающей мои ожидания, поскольку за все время моего пребывания там нам приходилось бороться с сильным прибоем, я отплыл 1 августа с нижеперечисленными кораблями, а именно: «Норфолк», «Пантер», «Америка», «Сифорд» и транспортом «Саутси Касл». «Фалмут» по просьбе президента Ост-Индской Компании был выделен для сопровождения корабля «Эссекс Индия», который не был готов к отплытию, имея на борту ценные грузы, а также получил задание взять на борт грузы из Китая, и доставить в Манилу тех служащих Компании, которым должна быть передана завоеванная территория, если экспедиция увенчается успехом.

19-го августа я прибыл в Маллаку и был разочарован тем, что не нашел там мистера Тиддемана, который не присоединился к нам до 21-го августа, попав по пути в полосу штиля. Трудности с пополнением запасов пресной воды задержали эскадру в этом месте до 27-го августа, прежде чем я смог продолжить плавание. 2 сентября я прибыл к Пуло-Тимеану, и ко мне присоединился капитан Грант на «Сихорсе», которого я отправил в Мадрас для плавания между этим островом и Сингапурскими проливами, чтобы остановить любые суда, которые он мог заподозрить в плавании к Маниле.

19-го сентября я добрался до Луконии (острова Лусон — А.С.), но был отброшен сильным северо-восточным ветром, разлучившим со мной часть эскадры. 22 числа шторм прекратился, и ветер сменился на юго-западный. 24-го сентября мы вошли в Манильский залив и ближе к вечеру со всей эскадрой бросили якоря у форта Кавите,* за исключением «Саутси Касла», «Фалмута» и «Эссекса», позже присоединившихся ко мне у побережья. Ночью я послал капитанов обследовать укрепления Кавите и, по их донесениям, обнаружил, что корабли могут атаковать форт.

* Форт Кавите (Сан-Фелипе) — построен испанцами в 1609 году в 20 км к югу от Манилы — А.С.

Утром 25 сентября, когда ветер не был благоприятен для нападения на Кавите, я взял два фрегата и вместе с генералом Дрейпером и несколькими другими офицерами провел рекогносцировку берега в районе Манилы и заметил несколько церквей и других зданий, стоящих у берега, а также укрепления на южной стороне города, особенно в направлении юго-западного бастиона.

Сначала мы составили план атаковать Кавите, чтобы иметь удобный порт для кораблей, но это бы вызвало задержку по крайней мере на два дня, прежде чем мы могли бы высадиться в Маниле, что дало бы врагу возможность подготовить множество препятствий для нашей высадки и, возможно, оправиться от того ужаса, в который их бросило наше неожиданное прибытие. Кроме того, Манила является столицей этих испанских владений, и если она падет, форт Кавите падет тоже.

Исходя из этих соображений, я присоединился к мнению генерала, чтобы воспользоваться обстоятельствами, столь благоприятными для высадки, и чтобы как можно скорее высадить войска и попытаться завладеть несколькими постами вблизи укреплений противника, что, могло бы способствовать взятию города.

Следуя этому плану, я, находясь на борту «Сихорса», немедленно дал сигнал, чтобы эскадра присоединялась ко мне, а войска готовились к высадке. Около семи вечера 79-й полк с морскими пехотинцами на шлюпках под руководством капитанов Паркера, Кемпенфельта и Бреретона отправился к берегу; и под огнем трех фрегатов высадился у церкви под названием Моратта, примерно в полутора милях от стен города. Мы не встретили противодействия со стороны врага, но возникли трудности из-за прибоя, волны которого в этот день были выше обычных и опрокинули несколько шлюпок, но, к счастью, мы не потеряли людей. На следующее утро генерал занял передовой пост примерно в 200 ярдах от гласиса и там под прикрытием устроенной баррикады нацелил свою батарею на фасад юго-западного бастиона. Поскольку численность войск была небольшой, я дополнительно высадил батальон моряков численностью около 700 человек под командованием капитанов Коллинза, Питчфорда и Джорджа Куорри.

26-го я отправил три вооруженные лодки вслед за галерой, подошедшей по заливу к Маниле; они подошли к ней и решительно взяли ее на абордаж, хотя она вела меткий огонь из мелких орудий и мушкетов. На галере были установлены два лафетных орудия и семнадцать медных фальконетов, а экипаж насчитывал восемьдесят человек. По бумагам, найденным на борту, мы узнали, что галера встретила к северу от острова Самар галеон «Санта Филиппина», который шел из Акапулько. Получив эту информацию, я пришел к решению отправить «Пантер» и «Арго» на его поиски, но отсутствие попутного ветра задержало их выход до 4 октября.

28 сентября генерал сообщил мне, что начинает обстрел с установленной на берегу батареи и что, если какие-нибудь корабли смогут подойти достаточно близко, чтобы обстрелять сооружения города, это может отвлечь часть ответного огня противника и тем самым облегчить общую задачу. Вследствие этого я приказал коммодору Тиддеману с «Элизабет» и «Фалмутом» подойти к городу как можно ближе, насколько позволит глубина воды, и расположить корабли в таком положении, которое наилучшим образом соответствовало бы намеченной цели, что и было сделано на следующий день, и их огонь имел очень хороший эффект.

30 сентября «Саутси Касл» прибыл с припасами, в которых мы очень нуждались, особенно ценны были шанцевые инструменты, из-за отсутствия которых армия так сильно страдала, что мне пришлось использовать все корабельные кузницы для изготовления лопат, кирок и т. д.

1 октября подул свежий ветер, а ночью он усилился до штормового. В результате «Саутси Касл» выбросило на берег у Пульверисты, немного южнее нашего лагеря. Этому происшествию, однако, сопутствовали некоторые значительные преимущества, так как положение, в котором судно находилась, делало его небольшие пушки средством защиты тыла нашего лагеря. Армия снабжалась провизией, имевшейся на борту этого транспорта, и там же были предметы, в которых сухопутные войска остро нуждались, и которые нельзя было доставить на шлюпках, так как штормовая погода продолжалась в течение нескольких дней, а прибой был особо яростным. «Элизабет» и «Фалмут» находились рядом с берегом, где глубина воды была всего четыре сажени, и, как мне впоследствии сообщили, неоднократно ударялись днищами о дно; но так как дно было илистым и мягким, они не получили повреждений.

Утром 4-го октября генерал установил перед городом батарею, которая так успешно вела огонь совместно с корабельной артиллерией, что через четыре часа батареи противника были подавлены, а к вечеру следующего дня удалось пробить брешь в стене.

6-го октября на рассвете генеральский полк с морским батальоном прорвался через брешь, предпринял атаку и вскоре овладел всеми бастионами, что и завершило завоевание. Я немедленно отправился на берег и вместе с генералом встретился с испанским губернатором и некоторыми из его старших офицеров, и тогда была достигнута договоренность о капитуляции, согласно которой город и форт Кавите с островами и фортами, зависящими от Манилы, должны быть переданы Его Британскому Величеству, и что испанцы должны заплатить четыре миллиона испанских долларов за сохранение в целости города и имущества жителей.

10-го октября я послал капитана Кемпенфельта на «Норфолке» с кораблями «Сифорд» и «Саутси Касл», чтобы согласно условиям капитуляции овладеть Кавите,; благодаря этому приобретению мы получили очень большое количество военно-морских запасов для перевооружения эскадры, а люди были снабжены свежим мясом и овощами в большом количестве.

Осада, хотя и короткая, сопровождалась многими трудностями и большой усталостью, в которой и офицеры, и солдаты проявляли себя с величайшей выносливостью. Нас постоянно терзали штормы и высокий прибой, с которым приходилось бороться, что всегда затрудняло, часто с опасностью, высадку на шлюпках. Шли очень сильные дожди, и наша маленькая армия постоянно подвергалась атакам многочисленных отрядов туземцев, хотя и недисциплинированных и вооруженных только копьями, луками и стрелами, но благодаря дерзкой решимости и презрению к смерти они оказались грозными противниками.

Я сообщаю их светлостям о гибели коммодора Тиддемана, который на следующее утро после захвата Манилы при попытке войти через полосу прибоя в реку на своей шлюпке, утонул вместе с пятью своими людьми, в результате чего Его Величество потерял храброго и опытного офицера».

***

Французская колониальная империя в Северной Америке прекратила свое существование; и ее исчезновение сделало ненужным присутствие на месте части войск, принимавших участие в завоевании Канады. Как уже упоминалось, часть из них было решено использовать против французских островов в Вест-Индии. Контр-адмирал Родни покинул Англию в октябре 1761 года и 22 ноября прибыл в залив Карлайл на Барбадосе.

***

Французская колониальная империя в Северной Америке прекратила свое существование; и ее исчезновение сделало ненужным присутствие на месте части войск, принимавших участие в завоевании Канады. Как уже упоминалось, часть из них было решено использовать против французских островов в Вест-Индии. Контр-адмирал Родни покинул Англию в октябре 1761 года и 22 ноября прибыл в залив Карлайл на Барбадосе.

Там он нашел часть эскадры под командованием коммодора Джеймса Дугласа, которую он быстро направил для блокады Мартиники.

Тем временем на Барбадосе были собраны войска и транспорты; и импровизированный отряд вооруженных наемных шлюпов был отправлен в круиз у Сент-Эстатии, чтобы помешать голландцам помочь французам с припасами и провизией.

Наконец, 5 января 1762 года флот, имеющий на борту почти 14 000 солдат из Англии, Бель-Иля, Северной Америки и островов Вест-Индии, под командованием генерал-майора Роберта Монктона вышел в море, и 7 января присоединился к Дугласу у берегов Мартиники.

Побережье острова не было должным образом разведано, а на борту кораблей не было соответствующих карт. Форма острова и характер его обороны делали желательным высадить войска как можно ближе к местам их применения. Но сначала этот факт не осознавался; и Родни, отправив лишь небольшую эскадру к Форт-Ройалу, отправил другую в Ла-Тринит, чтобы предпринять отвлекающую демонстрацию высадки десанта, а сам с большей частью своих сил стал на якоря в заливе Святой Анны. Дивизия под командованием сэра Джеймса Дугласа заставила там замолчать батареи противника и высадила десант, потеряв, однако, «Райсоннабль» из-за невежества лоцмана. Но вскоре выяснилось, что переход к Форт-Роялю из залива Святой Анны будет делом слишком трудным, чтобы в него ввязываться. Поэтому сооружения, воздвигнутые в церкви залива Святой Анны, были взорваны, войска снова вернулись на корабли, и все силы направились в Форт-Ройаль.

Британский флот, принявший участие в экспедиции против Мартиники:

«Марлборо» (70) — флагман контр-адмирала Джорджа Родни, капитан Джон Холлвелл

«Дублин» (74) — флагман коммодора Джеймса Дугласа, капитан Эдвард Гаскон

«Фоудройант» (84) — капитан Роберт Дафф

«Дрэгон» * (74) — капитан Огастес Херви

«Тамерэйр» (74) — капитан Мэттью Бартон

«Темпл» (70) — капитан Льюис О’Брайен

«Вангвард» (70) — капитан Роберт Свэнтон

«Моудест» (64) — капитан Роберт Вашингтон

«Стирлинг Касл» (64) — капитан Майкл Эверитт

«Девоншир» (64) — капитан Джордж Дарби

«Райсоннабль» (64) — капитан Молинье Шулдхэм

«Алкид» (64) — капитан Томас Ханкерсон

«Ноттингем» (60) — капитан Самуэль Маршалл

«Рочестер» (50) — капитан Томас Барнетт

«Сазерленд» (50) — капитан Джулиан Легге

«Норвич» * (50) — капитан Уильям Макклеверти

«Фолкленд» (50) — капитан Фрэнсис Дрейк

«Вулвич» (44) — капитан Уильям Рэйн

«Пензанс» * (44) — капитан Джон Бойд

«Дувр» * (40) — капитан Чалонер Огл

«Эхо» (32) — капитан Джон Лафорей

«Стаг» (32) — капитан Генри Энджелл

«Рипалс» (32) — капитан Джон Аллен

«Актеон» (28) — капитан Пол Куорри

«Кресцент» (28) — капитан Томас Коллингвуд

«Лизард» (28) — капитан Джеймс Дик

«Лекант» (28) — капитан Уильям Таккей

«Найтингейл» (28) — капитан Джеймс Кэмпбелл

«Форси» (20) — капитан Джозеф Мед

«Грейхаунд» (20) — капитан Томас Фрэнсис

«Роуз» (20) — капитан Фрэнсис Бэнкс

«Антигуа» (10) — командер Джон Нотт

«Бакрбадос» (10) — командер Стэйр Дуглас

«Феррет» (16) — командер Джеймс Элмс

«Вирджин» (12) — командер?

«Зефир» (12) — командер Джон Боттерелл

«Василиск» * (8), бомбардирский корабль — командер Роберт Брайс

«Зандер» (8), бомбардирский корабль — лейтенант Роберт Хасвелл

«Гренадо» (8), бомбардирский корабль — лейтенант Джеймс Хоукер

«Инфернал» (8), бомбардирский корабль — командер Джеймс Маккензи

* Звездочками отмечены корабли, выделенные под командованием капитана Огастеса Херви для атаки на остров Сент-Люсия.