электронная
162
печатная A5
335
16+
Автостоп домашней девочки

Бесплатный фрагмент - Автостоп домашней девочки

Объем:
142 стр.
Возрастное ограничение:
16+
ISBN:
978-5-4490-6947-4
электронная
от 162
печатная A5
от 335

НАЧАЛО

История эта, пожалуй, началась именно с того момента, когда я познакомилась с Сергеем, будущим супругом. Мы стали общаться.

Во время наших долгих прогулок у Сергея часто промелькивали очередные гениальные идеи и замыслы, одной из таковых была идея автостопа.

— Ты никогда не хотела путешествовать автостопом? — спрашивал он меня.

— Нет, никогда! — пылко заверяла я.

— Ну ведь это так увлекательно! Интересно! Только представь: можно ездить куда хочешь, бесплатно, общаться с людьми, посмотреть много интересного!

— Может быть… Но я только на поезде люблю путешествовать…

Такие разговоры случались нередко. Мысль автостопа манила и преследовала Сергея…


Вот и наступил долгожданный момент для меня — день нашей свадьбы, такой счастливый и таинственный! Мы стали супругами, семьёй, стали жить вместе. Прошло два года. И вот однажды…

К нам в гости приехал общий друг Ринат. Это (на первый взгляд) был очень странный мужчина неопределённого возраста, с детской наивностью и восторженностью от жизни. Он работал где придётся: зимой, весной, осенью. А летом он катил по бескрайним просторам России (конечно же, автостопом), тратив те деньги, которые заработал за весь год на путешествия.

И вот он вернулся из очередного увлекательнейшего дорожного приключения и заехал к нам передохнуть, помыться, перекусить.

— Ребята, — захлёбываясь впечатлениями, говорил Ринат, — я был на Радуге. Это такое место! Словами не описать, там нужно побывать!

Оказалось, что Радуга — это встреча семьи (не путать с фестивалем!) — тусовка хиппи, а на самом деле офисных работников и безработников, фрилансеров, семейных с детьми и прочего люда, которые строят свой добрый мир без конфликтов, решая проблемы на всеобщем сходе, культивируя идеи любви, свободы и счастья для всех. Причём люд заботится об экологии и окружающей среде, не оставляя после своих сборищ никаких следов.

Мне было не очень всё понятно, что это и как это, но Ринат был в таком диком восторге, что мы сделали вывод — надо обязательно побывать на Радуге! Но как? Денег-то у нас было очень мало, на дорогу точно не хватило… В этот 2011 год Радуга проходила на Онежском озере в Вологодской области и мы, окрылённые идеей побывать в красивом природном уголке, познакомиться с новым для нас форматом общения людей и собственно самими людьми, стали думать о вариантах нашего перемещения.

Конечно вы уже догадались, какой вариант предложил Сергей!

— Поехали, Валька, стопом!

— Ты чего, обалдел? Как я поеду стопом? Это же страшно!

— Да какой страшно?! Ничего не страшно! Ну, поехали а? — продолжал канючить муженёк.

Вот так он меня «окучивал» несколько дней кряду, и, наконец, произошёл конфликт…

— Так ты едешь со мной или нет? — кричал в порыве чувств муж.

— Еду! Только на поезде давай поедем! Автостопом потом как-нибудь покатаешься!

— Тут такая возможность выдаётся: и автостоп попробовать, и в путешествие отправиться!

— Ну, не знаю… боязно как-то…

— Как хочешь! Могу и один поехать! — и муж выбежал из комнаты на кухню: пить чай.

Я задумалась. Ну вот он уедет.. А я, во-первых, останусь одна и буду сильно скучать по нему, а во-вторых, и, самое главное, — он пройдёт этот опыт один, станет на чуточку, на одну ступенечку выше моего опыта, я не пройду вместе с ним… У него будут эти впечатления, а у меня нет… Он будет друзьям рассказывать, что он пережил и как, а мне и рассказать-то нечего… И я решилась.

— Ладно, твоя взяла, — промолвила я, наливая чай себе в кружку и садясь рядом с мужем на кухне.

— Чего это ты вдруг? — лукаво глянул на меня муж.

— Ну, вот ты проживёшь этот опыт, а я нет… как–то не то будет… вместе, так вместе.

— Ты не пожалеешь! — улыбнулся муж и поцеловал меня.

— Ну, да, ну, да… Поживём — увидим, — без особого энтузиазма отозвалась я.

СБОРЫ

И мы стали собираться в дорогу. Это оказалось довольно увлекательно, поскольку нам помогали друзья.

Ринат уговорил ещё одну девушку из Тюмени, Аню. Они должны были ехать в паре и тоже стопом (другого вида передвижения Ринат не признавал). Так как Аня, как и мы, раньше автостопом не путешествовала, она тоже немного боялась, но была натурой увлекающейся, что притупляло её страх, тем более она поедет с опытным Ринатом! Мы же вообще впервые и оба новички, но зато мы уже пара со стажем! Так мы познакомились с Аней: весёлая, лёгкая на подъём, очень коммуникабельная девушка. Знакомство оказалось не только приятным, но ещё и полезным: у Ани имелись знакомые в магазине спортивного инвентаря, и мы купили рюкзаки (мне и Сергею), пенки-коврики (каремат), сидушки-подпопники с хорошей скидкой. Аня тоже закупала всё это, но только в единственном экземпляре, в отличие от нас. А у Рината, конечно, всё уже было. Во время совершения покупок нами завладел дорожный азарт, и нам уже не терпелось пуститься в путь, опробовать снаряжение!

С Ринатом мы покупали палатку и спальники. Он рекомендовал нам палатку как и у него, Уран — 2, двухместную, но в которую можно было поместиться и втроём. Стоила она всего 2000 рублей. (Забегая вперёд скажу, что мы ни разу не пожалели: палатка оказалась очень удачной, долго нам служит, а в 2015 году ещё один наш друг купил точно такую же палатку и по такой же цене! Удивительно!). А вот денег на хорошие спальники уже не оставалось, мы купили неплохие, но ОЧЕНЬ громоздкие и тяжёлые. Такие они были объёмные, большие, что в купленный специально (!) компрессионный мешок не поместились. Мы подумали и купили вакуумные мешки. Но одно дело откачивать воздух пылесосом и вуаля! — всё такое компактное и маленькое. А совсем другое делать это вручную. Почему вручную, спросите вы? В лесу пылесоса не будет! А в рюкзаки нужно было сложить все наши вещи, рассчитав, что поместится, а что нет. Поэтому мы сворачивали спальники, засовывали в вакуумный мешок и откачивали воздух, нажимая сверху, стягивая туго-претуго ремнями.

Приобрели также специальные походные ложки, вилки и посуду, котелки, всё, чтобы готовить в лесу. А ещё в туристическом магазине мы прикупили складное чудо-ведро: в свёрнутом виде оно помещалось в мою ладонь, а стоя на земле вмещало пять литров воды, и было очень удобно в эксплуатации. Пожалуй, самая важная и удобная вещь в лесу после палатки и спальника.

Да, да, мы собирались жить не в санатории или пансионате, или, на худой конец, в деревенском доме, а в самом настоящем лесу, на берегу Онежского озера, и это завораживало и увлекало не меньше, чем сборы и предстоящая нам дорога автостопом.

Отдельно нужно сказать о том, как мы подготовили к нашему отъезду автостопом родственников, а точнее, мою маму.

Мы начали заранее, почти сразу, как решили ехать. Ещё когда я думала о том, стоит ли передвигаться стопом. Маме выдавалась информация постепенно. Сначала мы сказали куда и когда мы собрались ехать. Потом говорили долгое время, что пока не решили, как именно ехать: может на поезде, а может на машине. Ближе к дате отъезда мы говорили, что на поезде не поедем — дорого. На машине, скорее всего. А уже перед отъездом сказали всю правду до конца, что поедем автостопом.

Мама была ошарашена, только и говорила:

— Какой автостоп? Если что вдруг случится, Серёжа тебя защитить не сможет.

Да, муж мой не атлет. Высокий и худой. Но он настолько верил в свою затею, в то, что всё будет хорошо, что уверенность поневоле передавалась и мне, и я всеми силами и словами попыталась внушить эту уверенность своей маме.

Она вздохнула, понимая, что спорить не имеет смысла:

— Только сообщайте где вы и как, что с вами.

— Хорошо, мамочка, конечно.

Так благословение мамы было получено.

А вот как мы сами готовились. Серёга придумал поехать автостопом купаться на карьеры, в сорока километрах от города. Порепетировать, так сказать. Здесь просто скажу, что мы довольно-таки быстро уехали на карьеры, искупались, а обратно нас посадил в машину парень, который там тоже отдыхал. Но он попросил 50 рублей за извоз. Итого, всего две машины. Я, конечно же, боялась и тряслась внутренне, как пройдёт «репетиция», но всё закончилось благополучно и моё «боевое крещение» состоялось. Однако это не означало, что я перестала бояться предстоящего большого путешествия. Мне казалось, что в дороге может быть всё, что угодно, и это невероятно страшило. Я ведь выросла домашней девочкой, сидела дома и читала книжки, даже на улицу гулять в детстве меня было сложно отправить. Выгоняли, да не выгнали. Так вот дома и сидела. Школа, дом, секции и кружки: шитья, танцев, хора, гимнастики. Летом — чтение, съездить к бабушке, да в деревню к тёте (где я тоже практически не выходила за ограду). Мне дома нравилось больше, чем на улице, во дворе. А тут такой выход в мир мне предстоит! Было от чего трястись…

Что мы знали об автостопе? Я вообще ничего. Сергей имел небольшой опыт путешествий стопом, но ездил редко и максимальное расстояние, которое преодолел, было 350 км. Он путешествовал так ещё задолго до встречи со мной, и ему это нравилось.

Готовясь к предстоящей долгой дороге, Сергей проложил наилучший маршрут и много прочитал и изучил в добавление к своему опыту путешествий. Так, начитавшись различной информации, он знал, по каким трассам можно и лучше ехать, а на каких не берут вообще. Как выбрать место для стопа, где стоять, а где лучше не «голосовать» на дороге. Как лучше одеться, как стопить ночью, как вообще подать сигнал водителю, что ты желаешь ехать стопом, как общаться с водителем в дороге, что говорить, что делать и прочее, прочее…. Так что, благодаря Сергею, мы были вооружены необходимыми знаниями. И выбирали одежду. Оба остановили выбор на джинсах светлых тонов. Муж надел белую рубашку с длинным рукавом, на прохладную погоду он взял с собой тёплую водолазку тёмного цвета, чтобы надеть сверху рубашки. Я же, наоборот, была в чёрной водолазке, а сверху ещё планировала надеть коричневую безрукавку, а на холодную погоду была припасена оранжевая ветровка, которую заботливо одолжила мне подруга. Так нам казалось, что на трассе мы будем заметнее: светлое и яркое. Обязательными были кепки. Моя была особенной. Синяя кепка с надписью «Россия — щедрая душа» от одноименной кондитерской фабрики. Когда-то я приняла участие в конкурсе стихов в поддержку российских спортсменов на олимпиаде, и кепку прислали по почте, как участнику. Была безмерно рада и теперь стараюсь беречь этот подарок. Но в путешествии по России, мне показалось, будет логично и символично взять такую кепку в дорогу. У Сергея была светлая кепка с длинным козырьком. Я собиралась путешествовать в чёрных закрытых туфлях на шнурках, тапочки положила в пакет и прицепила его к рюкзаку сбоку. Супруг надумал путешествовать в сандалиях. К тому же я взяла с собой маленькую сумочку через плечо, а Сергей — барсетку, которая крепилась на поясе.

Все вещи уложили в два рюкзака, точнее в рюкзак мужа запихали два спальника (больше ничего не влезло), зато в маленький упаковали все остальное, что не вошло в Серёжин. Да, ещё по бокам моего рюкзака было два кармана, куда мы поставили литровые бутылки с водой, отчего рюкзак стал ещё более увесистым и тяжелым. А пенки-коврики мы прикрепили каждый к своему рюкзаку.

В ПУТЬ!

И вот день ИКС настал. Накануне Сергей всю ночь проскладывал рюкзаки, заботливо отправив меня спать, под предлогом, что он сам справится. В итоге я выспалась, а он нет. И вместо выхода на трассу в 8 утра, мы ещё спали. Встав же, одевшись, сразу стала примерять сложенные рюкзаки (с помощью мужа, который подбрасывал их мне на спину). Изначально было задумано, что я возьму большой (Серёжин) рюкзак, где кроме спальников, полотенца и аптечки ничего не лежало. Но, надев его на спину, я стала падать назад! Рюкзак был высокий, на рост мужа в 176 см., и вес распределялся для меня не лучшим образом. Я стащила его со словами:

— Всё, я никуда не поеду!!

Тут Серёга расстроился и сказал, что ему приснился именно такой сон: что я надеваю рюкзак на спину, падаю и говорю, что никуда не поеду.

Мне стало грустно и захотелось поспорить со сном.

— Давай свой рюкзак попробуй надеть! — не унимался и не сдавался муж.

Надела рюкзак поменьше. Тяжело. Даже очень. Но по моему росту рюкзак, со всякими полезными ремешёчками, которые крепятся на груди и на пояснице, застёгиваются, каркас опять же для спины. Тяжело, но удобнее, чем тот высокий рюкзак…

Пришлось тащиться так. Не отступать же.

Дело усложнялось тем, что нам надо было отвезти машину другу, хозяину автомобиля, и, по договоренности, он нас на этой же машине обещал отвезти на Московский тракт, от которого мы отправимся в сторону трассы.

Но замок на багажнике был сломан, а друг не любил такой безалаберности. И вот мы, приехав к нему на машине, ещё битых полтора, а то и два часа чинили замок.

Надо сказать, что я такой человек, люблю, чтобы всё было чётко и без отклонений от намеченного плана, и мне в этот день совсем не нравилось то, как идут дела, то, что намеченное время отъезда всё откладывалось и откладывалось по целому ряду причин…

Нравится, не нравится, а пришлось вытерпеть.

В итоге на трассу друг нас не повёз, и наше путешествие началось с автобусной остановки. И нам пришлось пройти порядочное расстояние пешком. Первый мой опыт ходьбы с таким тяжёлым рюкзаком. Вместо запланированных восьми утра попали на трассу в час дня.

И вот мы уже идём по дороге в поисках удобного места, чтобы поднять руку и начать стопить. Грохочут мимо проезжающие большие машины, обдавая нас, шедших по обочине, пылью. Полдень давно начался, солнце.

Нашли, скинули тяжеленные (для меня точно) рюкзаки. Серёга поднял руку. Моё сердце билось где-то в горле: от волнения предстоящего неизвестного, от ходьбы под солнцем с тяжестью. Хотя, по меркам путешественников, прошли мы совсем чуть-чуть. Но я была начинающей и мне всё казалось далеко и тяжело неимоверно. Похоже, ещё и оттого, что не очень-то и горела я желанием такого путешествия. Плечи заболели сразу, стало очень жалко свой остеохондроз. Пожалела, что не готовилась и не занималась спортом перед поездкой.

Практически сразу поймали сначала одну машину, а потом и вторую, но обе ехали на небольшое расстояние, поэтому мы набрались терпения и остались ждать более удобный вариант. И вот, наконец, нужная машина! Это была чёрная KIA, лысый водитель в кожаной куртке, довольно молодой, 35—40 лет. Серёга сразу взял на себя обязанность «болтать с водителем». Оказалось, что когда-то мужчина и сам путешествовал автостопом, и вот увидев нас, решил подобрать. Он часто так поступает — берёт автостопщиков. Направлялся в Свердловскую область и высадил нас под Тугулымом, подарив литровую упаковку томатного сока! Я была безмерно удивлена и тронута: чужой человек заботливо передаёт что-то своё, а томатный сок я очень люблю! Волшебство дороги началось.

Р-351

Мы стояли уже часа два, и никто нас не брал. Или не останавливались, или не по пути было, или на короткое расстояние предлагали подвезти (а по правилам автостопа лучше ехать сразу на дальнее расстояние и не соглашаться на заманчивые предложения о недальних передвижениях).

— Может, обратно поедем? Пока не поздно, вернёмся? — с усталостью и издёвкой говорила я.

— Да ты что! Только всё началось! Солнце, томатный сок подарили, сиди и радуйся! — говорил муж, продолжая держать вытянутую руку с раскрытой ладонью (почему-то Серёге было это более близко, чем рука с поднятым пальцем большой руки, как часто изображают в фильмах и на фото).

И вот свершилось! Остановился нужный автомобиль. Белая «шестёрка». Сели, Серёга болтает с лысым водилой, этот водитель мне не так приятен в общении, как предыдущий.

— И что вот так и едете? Бесплатно? — поражается в который раз молодой мужчина-водитель.

— Ну, да!

— И что берут?

— Ну, вы же взяли! — смеётся Сергей.

— И что вот прям 50 рублей на курево не дашь? — с нажимом в голосе спрашивает водитель.

— Ну, 50 рублей дам, — опешил Серёга.

В итоге проехали до Талицы и заплатили 50 рублей. Какой странный автостоп получается!

Р-242

Тихо. На трассе ни машины. Птички поют, солнышко светит, красота да и только! Но уже дело к вечеру, а мы торопимся в Пермь, чтобы успеть на ночной поезд до Кирова, поспать, а машин что-то не видно…

Решила включить телефон и написать маме сообщение о нашем нахождении. Написала. Буквально тут же пришло ответное сообщение от мамы: «Удачи!». И надо же, сразу рядом остановилась машина! Вот это да! Подумалось: молитва матери со дна моря достаёт. А добрые пожелания мамы исполняются быстро.

Машина большая, фура, водитель по отчеству Станиславович (имя забыли) едет как раз через Пермь в Ижевск, из Ярково везёт груз. Угощает нас щедро колбасой и деревенскими овощами, едет неторопливо и также, не торопясь, ведёт беседу.

— А мы сегодня в Пермь приедем? — не удержавшись, спрашиваем мы.

— Не знаю, — спокойно отвечает Станиславович.

— Как не знаете? — искренне удивляемся мы.

— Пока едем, а там посмотрим, как доедем, — как-то загадочно, показалось нам, отвечает водитель.

И только когда мы набрались опыта долгого путешествия по дорогам, мы осознали всю мудрость сказанных им слов: к дороге и пути нужно относится уважительно и умерять свою спесь, не гордясь и не тщеславясь, просто идти, просто ехать, доверяясь дороге и своему пути. Но об этом несколько позже, пока вернёмся в кабину Маза.

— Сидения какие мягкие, удобные, заметили? — обращает наше внимание шофёр.

— Это почему так?

— «Родные» мазовские сиденья жёсткие, на них долго не поездишь, спина болеть начинает, — сетует Станиславович, — вот я и поставил сиденья от легковой «Мазды», теперь вот езжу да радуюсь, — улыбается нам водитель.

— Ха! Маз и Мазда, — усмехается Серёга.

Приехали на шиномонтажку, водителю нужно было купить запасную шину. Он вышел из кабины, а мы сидим вдвоём и разговариваем:

— Успеть бы на поезд, а то я без сна не выдержу, — горюет Серёга.

— Так вот не знаем, успеем, нет… — волнуюсь я.

Ещё немного о том же поговорили. Вернулся водитель. Замолчали.

— О чём говорили? — интересуется Станиславович.

— Да вот успеть бы в Пермь. На поезд нам надо ночной, — делится Серёга.

— Да не волнуйтесь, должны успеть, — успокаивает он нас.

Едем дальше. Вечер. Водитель должен был остановиться и, поужинав, лечь спать. Так положено. Так безопасно. Ночью нельзя ехать. Тяжело. Нужно спать. Но водитель не останавливается, едет дальше. Уже за полночь. Серёгу сменила я и сижу рядом с водителем и непрестанно болтаю — таково задание Серёги и самого водителя. Чтобы он не уснул. Стараюсь говорить бодро и весело. Вдруг, раз! Бубум! Прямо под колёсами: тррр-ттт-ррр!!

— Добро пожаловать, началась Пермская область, — говорит водитель.

И дальше дорога как тёрка, вся волнами, просто ужасная. В час по чайной ложке, движемся со скоростью 20 км/ч, иначе просто никак. Машин, несмотря на поздний час, на таком участке дороги скопилось немало. Едем друг за другом, не обгоняя.

— Ну, вот и Пермь, — говорит Станиславович, — в город не поеду, выходите здесь, теперь высажу вас, да и спать лягу, завтра вставать рано.

Тут только до меня и дошло: водитель пожертвовал своим сном ради нас и довёз до Перми. Время три часа ночи! Конечно, хочется спать, но наш путь должен продолжиться. Сердечно и душевно прощались мы со Станиславовичем, так по-родственному отнёсшемуся к нам, путникам.

До самой Перми, как оказалось, было ещё километров десять, но Станиславович поворачивал на Ижевск и мы потопали к заправочной станции, на свет.

НА ПОЕЗД!

Мы выбрали более-менее освещённое место, встали под фонарями и стали усиленно стопить. Успеть на вокзал — главная наша сейчас цель!

Ночь. Тихо. Тёмное небо над нами. Свет фонарей с заправки. И никого… Вдруг издали мы увидели, как к нам по обочине приближается нечто чёрное и колышущееся. Когда нечто приблизилось достаточно близко, мы рассмотрели монаха (как нам показалось на первый взгляд). Это был мужчина, в чёрной рясе, с длинной бородой. Мне даже подумалось, что монах в такой час на дороге — это добрый знак! Он стал расспрашивать, куда мы направляемся. Одно и то же спрашивал по нескольку раз. Про себя сказал, что странствует, и его подвезли откуда-то. В итоге он заявил, что Онежское озеро это в Карелии и Вологодская область здесь рядом не лежала, а нас заберут в рабство! Серёга предположил, что он псих. Дальше он двинулся в сторону Перми, так как Серёга его вежливо послал. Остался какой-то нехороший осадок в душе, но порефлексировать на эту тему и обсудить произошедшую встречу нам не удалось, поскольку вдали забрезжил свет фар и послышался приближающийся звук шин по шуршащему асфальту. Серёга напрягся и поднял руку.

Несмотря на поздний час, почти сразу же остановилось такси. Серёга попытался объяснить, что мы автостопщики и не поедем за деньги. А я уже смотрела, как правое (ближайшее ко мне) переднее колесо автомобиля с едва уловимым скрипом поворачивает в положение прямо и водитель готов уехать. Рассудив про себя, что:

— ночь

— чужой город

— поезд скоро отправится.

Серёга решился и мы сели. Позже муж напишет в своём блокнотике путешественника, что таксисты, наверное, принципиально возят только за деньги.

И помчались по ночной Перми. Светофоры не работали и мигали нам приветливо жёлтым сигналом.

— А вот и мой дом, — кивнул в сторону водитель, — сейчас вас отвезу да на боковую залягу, не спал три дня.

Оказалось, что мы находились на другом конце города от вокзала, а водитель уезжал в командировку и не спал трое суток кряду! Я ужаснулась, сразу вспомнила как я развлекала Станиславовича разговорами, чтобы у того не было возможности заснуть. Подумала о безопасности нашей поездки. Желая, чтобы молодой человек нас нормально довёз. Но пустынные дороги и уверенность водителя вселили уверенность, что всё будет хорошо!

Подъехали к вокзалу. Пропускной пункт, рамки металлоискателей, человек в форме, осматривающий машину (салон и багажник). Ничего себе! У нас не было такого в Тюмени на тот момент, и мы сильно впечатлились. Водитель сказал, что нужно оставаться в машине, хотя мы готовы были уже выпрыгивать и бежать, бежать покупать билет на нужный нам поезд! Он вышел из машины, открыл багажник, полицейский заглянул в него, потом водитель вернулся и также быстро повёз нас к зданию вокзала. Мы поблагодарили за быструю доставку, отдали 200 рублей и побежали!

Билетов за 500 рублей на тот (дешёвый) поезд, который присмотрел ещё в Тюмени Сергей, уже не было. И у него родился гениальный (на его взгляд) план как уехать и пошёл договариваться напрямую с начальником поезда, чтобы нас посадили. Но начальник уже спал, а проводница была не выспавшаяся и злая, ничего из его затеи не вышло. Был выбор: купить билет за 1200 рублей в плацкарт, либо за такую же сумму в купе белорусского поезда. Мы выбрали последний вариант. Пришлось купить билеты подороже, но ехали мы в купе.

Это была самая чудесная ночь в моей жизни! После целого дня напряжения от неизвестности и новизны впечатлений, от таскания тяжестей и бесконечного общения с незнакомыми людьми, верхняя полка в поезде и горизонтальное положение было поистине каким-то чудом, и мы очень скоро заснули. Спали очень хорошо и проснулись бодрыми. За окном +30, а у нас в вагоне кондиционер. Красота!

Серёга разведал, что поезд мчится через Котельнич, и что нам лучше бы выйти там, а это следующая станция после нашей.

— Я уже договорился с проводником, выйдем в Котельниче, — с уверенностью заключил Серёга.

Надо сказать, что он два года работал проводником, поэтому в поездах чувствует себя как рыба в воде, знает что, где узнать и к кому лучше обратиться. Причём использует знания в нужный момент, что неоднократно пригождалось.

Заплатив 150 рублей за двоих, мы вышли в Котельниче. Пока я сторожила вещи на открытом перроне, Серёга сбегал на разведку. У него снова возникла гениальная мысль о том, как сократить наш путь: попроситься в грузовой поезд, но в нужном направлении ничего не оказалось и мы пошли в город. На выходе из вокзала нас остановил таксист и предложил за 200 рублей отвезти на трассу. Поскольку в городе мы не ориентировались, то решили ехать. Вывез он нас за Котельнич быстро.

Р-243

Стоим на трассе. И практически сразу, как только мы «голоснули», остановилась машина. Да какая! Крутая «Камри» с кожаным салоном. Это надо было видеть, как я сидела аккуратно, боясь к чему-либо прикоснуться, думая о том, что вот я такая запылённая дорогой, в уже несвежей одежде, сижу в такой чистой машине, и сиденья скрипят (потому как кожа). Водитель — крупный мужчина восточной внешности с бородой — сразу набрал скорость в 160 км/ч! Меня тут же вжало в сиденье, и закружилась голова. Дорога, надо сказать, была не заасфальтирована, и летели мы по мелкому песку с гравием, который шумел под колёсами, а вокруг поднимались клубы пыли. Водитель был неразговорчив и на Серёгины попытки поболтать не вёлся. А я сидела и размышляла на тему того, что во время автостопа никогда не знаешь, кому доверяешь свою жизнь, какой водитель тебе попадётся: осторожный или лихач, доброжелательный или нет. И что риски всегда определённо есть. Но да, нужно верить в лучшее! Вдруг у него зазвонил сотовый телефон, и мужчина пустился в какую-то семейную беседу, как вдруг:

— Арбуз ещё надо было купить? Ааа, я забыл… Сейчас на рынок заеду.

И он остановил машину совсем! И начал крутить руль, чтобы развернуться обратно! Я сидела и думала, что я не выдержу такой гонки, ещё и обратно возвращаться, ой, как не хотелось! Зря что ли 200 рублей на такси потратили! Всё это вихрем, одномоментно пронеслось у меня в голове.

— Не надо? Ну ладно, — продолжал телефонную беседу водитель.

Уф! Я выдохнула с облегчением. Ничего, обойдутся и без арбуза!

И мы помчались опять! До Шабалино.

Тугулым, Талица, Котельнич, Шабалино… Что это? Где это? Да, наш путь был проложен не по федеральным трассам, а по дорогам так называемого регионального значения.

Серёга очень долго и скрупулёзно прорабатывал наш маршрут (как в последствии оказалось только в одну сторону, в обратную — было только общее представление с описаниями, без должного изучения). И этот путь складывался достаточно удачно и благополучно. Сказывалось и знание маршрута, его проработка, и небольшой опыт Серёгиного путешествия автостопом.

Мы попросили высадить нас неподалёку от автозаправочной станции. Поблагодарив водителя и попрощавшись, мы пошли в сторону заправки. Серёга надеялся разузнать, кто в какую сторону направляется. Вдруг нас возьмут.


Бесплатный фрагмент закончился.
Купите книгу, чтобы продолжить чтение.
электронная
от 162
печатная A5
от 335