электронная
480
печатная A5
667
16+
Америка! Спуск без страховки

Бесплатный фрагмент - Америка! Спуск без страховки

Лента Мёбиуса

Объем:
350 стр.
Возрастное ограничение:
16+
ISBN:
978-5-4490-3881-4
электронная
от 480
печатная A5
от 667

О себе

Мои статьи в разных изданиях подписывались разными именами. Павел Разводной, Павел Лойман и Семён Гильман. Павел Разводной почему-то многих редакторов раздражало. Они понимали в слове «Разводной», что я кого-то развожу, а я вложил в это слово смысл, что пишу не на узкую тему, не на конкретные маленькие события, а стремлюсь развести тему. За частным фактом увидеть тенденцию, освещать проблему и вглубь и вширь. Так или иначе, когда я начал печататься в «Комсомольской Правде», по просьбе редактора я поменял имя на Павел Лойман. А когда стал много печататься в «Новом Меридиане» стал подписываться — Семён Гильман.


К читателям

Эта книга рассказывает о болезнях страны, политических и экономических. Америка идёт вниз. Эпоха великих дел и достижений замедляется и наблюдается картина огромных трудностей и растерянности перед массивом сложнейших проблем во всех секторах американской экономики, финансов и политики. Вообще нет такой области жизни страны, в которой не было бы разрушительных тенденций и взрывоопасных ситуаций. Поэтому общее название книги я выбрал: «Америка! Спуск без страховки» с подзаголовком «Лента Мёбиуса».

Думаю, вряд ли читатель сможет найти другую книгу по вопросам американской жизни, так многогранно и объективно, хотя и с личных позиций, рассказывающей об этом.

По собственному опыту знаю, как сложно понимать и ориентироваться в новой стране и обществе, которые так кардинально отличаются от той страны, откуда мы сюда приехали. Эта книга может некоторым помочь получить первоначальные знания и помощь в этом понимании. Не всем. Потому что большинство людей не любопытны и не стремятся к этому


Я сохранил газеты и тексты со своими статьями. Прочитав снова некоторые из них, подумал: почему бы не объединить их в сборник. Я люблю людей с кругозором, разбирающихся в некоторых разделах Истории, Экономики, Финансов, Политики, видящих общую картину происходящего, взаимосвязи и взаимозависимости, в конце концов, понимающих прочитанное. К сожалению, таких людей очень мало. Во всяком случае, я их встречаю очень редко. Наши пожилые граждане, часто предельно ленивые, получившие всё необходимое для жизни от государства, не потрудившиеся хотя бы элементарно овладеть английским языком, не смотрящие американское телевидение, не заглядывающие в американские газеты, не слушающие американское радио, почти поголовно оболванены русскими газетами, радио и телевидением. В массе они превращены в управляемый электорат. Американские средства информации занимаются тем же. Для них все читатели и зрители-это электорат. Но американских средств информации много и они придерживаются различных политических направлений. Остаётся фильтровать информацию и анализы. Что конечно для многих скучно и неподъёмно. Часто все американские масс медиа, как по команде, отключаются от дальнейшего освещения той или иной проблемы. Как работает этот механизм понять невозможно. Освещение проблем очень одностороннее и кривобокое, а часто просто лживое. В русских газетах часто работают или предпочтительно печатаются разные кандидаты и доктора советских исторических наук, бывшие политработники вплоть до полковников и пр. Их мнение и поток статей являются главенствующими. За редким исключением, авторам газет не платят. Одни заранее предупреждают, другие просто не платят, а кто платит, то копейки. Некоторые газеты в той или иной степени являются зависимыми от московских «родителей» как например, «Комсомольская Правда». В связи с этим, «Комсомольская Правда» считает необходимым перепечатывать некоторые статьи из материнской «КП» в Москве, которая не отошла от советских клише и добавила новые, загрязняющие газету. Другие газеты иногда также, умышленно или нет, перепечатывают грязные статьи, в частности антисемитского содержания или с подобными пассажами. На обращения к редакторам по этому поводу, они не реагируют. Многие газеты считают нужным пичкать читателей секс и полупорнографическими текстами и фотографиями и зарабатывают на рекламе секс услуг.


Мне 79 лет. Я жил в нескольких республиках и городах, поменял несколько профессий, работал на многих предприятиях. Последняя была инженер-электрик. Образование получил по вечерней и заочной системе обучения, привык работать с технической литературой. Экономикой я заинтересовался ещё в армии. Во время службы взял в воинской библиотеке учебник политэкономии Леонтьева. Какие — то азы получил, но в общем — полная ерунда, потому что политэкономия социализма — это не наука. 10 лет прожил в рабочих общежитиях и в казарме.

Я прилетел в Нью-Йорк в 1993 году без знания английского языка и в очень тяжёлое для страны время. Безработица была очень большой. На бесплатных курсах упорно учил язык, затем был зачислен на курсы для ознакомления с американскими нормами и требованиями по специальности и после их окончания поступил на работу в инженерную компанию. Однако слабый язык не позволял полноценно работать. За год до этого я сдал экзамен для работы механиком с электрическим уклоном в системе Нью-Йоркского сабвэя (метро). К этому экзамену я готовился самостоятельно, хотя многие посещали платные курсы.

Через полтора года моей работы в инженерной компании, транспортное управление пригласило на работу из списка, ранее сдавших экзамен. Значительно более высокая оплата и бенефиты, будущая пенсия и медицинская страховка. Проработав 11 лет в метро, ушёл на пенсию. К тому времени у меня уже было несколько операций прежних и текущих, которые ограничивали мою работоспособность. К моменту выхода на пенсию мне было 68 лет и 8 месяцев. Ещё во время работы я начал писать статьи для Нью-Йоркских газет. Это были бесплатные статьи. Только Комсомольская правда (для Америки), в которой я печатался уже после ухода с работы, платила совсем незначительные деньги. У меня был в прошлом некоторый опыт редактирования и литературной работы, в том числе при оформлении своих Заявок на изобретения. Всю письменную и поисковую работу для них я выполнял самостоятельно.

Лента Мёбиуса

Почему «Лента Мёбиуса»?

Длительное время США были локомотивом мировой экономики, науки, техники, культурных новшеств, цивилизационных течений и преобразования других стран. Но, вот уже несколько десятилетий этот локомотив терял мощность, скорость, возможности не только тянуть других, но и поддерживать собственную потенцию. Во всех сферах государственной жизни страны сначала медленно и незаметно, затем всё быстрее и отчётливее, страна замедляет своё движение вперёд во всех областях. Экономика находится в состоянии перманентного кризиса, в финансовой системе проблемы решаются за счёт невероятных заимствований и собственного печатного станка. Кризис в образовании, в старении всей инфраструктуры крупных городов, в остром конфликте, пока замаскированном, но всё более опасном, между социальными группами, и очевидном упадке нравственности общества, благодаря деятельности телевидения и Голливуда. В разной степени все эти кризисные явления повторяются во множестве других стран. Мир един. Всё плохое моментально перетекает к другим, дополняется ими и частично возвращается к источникам. Хорошее же распространяется с огромным трудом.

В мире и в США происходит «ломка». Пока она купируется вбросом необеспеченных ничем больших денег, но как и в случаях с наркотиками и алкоголем, для ослабления страданий этого зелья нужно всё больше. Лента Мёбиуса здесь используется, как наглядное пособие того, что невозможно разорвать политику и экономику, одно вытекает из другого, при том, это взаимозависимость в обоих направлениях. Следуя по ленте Мёбиуса мы постоянно находимся в одной плоскости. То же и в политическом и экономическом спектре, разорвать эту связку невозможно. Но всё же начало реформирования лежит в политической части.


Я назвал один из своих сборников статей на сайте http://www.proza.ru/avtor/dolomit «Лента Мёбиуса».

Лента Мёбиуса имеет одну непрерывную поверхность, точно так же экономическая и политическая системы взаимно зависят одна от другой и нельзя реформировать одну, не реформируя другую. Деньги и политика идут подруку. Финансовые и экономические интересы полностью зависят и обеспечиваются соответствующими политическими условиями.


Политический кризис США очевиден, особенно с вступлением последнего президента (Барака Обамы) в должность. Этому времени как раз сопутствовал экономический кризис, доставшийся ему от предшественника. Сам кризис был вызван близорукой политикой администрации Джорджа Буша, как внутренней так и внешней. И то и другое было задумано и осуществлено из-за текущих проблем для администрации. В этом и просматривается структурный дефект политического устройства страны. Администрация для обеспечения видимости успеха, на отрезке времени своего правления, жертвует долгосрочными интересами страны. Это не ошибочная политика. Это циничная политика. Возможность её проведения заложена в политическом устройстве США. Эти же процессы характерны и для других стран. Люди во власти почти всегда корыстны и преследуют собственные интересы и эгоистические кратковременные интересы своих стран. Политическое устройство государства, государственные институты управления как раз должны препятствовать подобному управлению и обеспечивать проведение политики во всех областях, исходя из долговременных интересов. В США, относительно хорошая в прошлом политическая организация государства, постепенно устарела и перестала исполнять свои функции. Интересы государства заменены интересами групп, богатых и политически влиятельных, которые откровенно контролируют власть. Как чётко сказал Борис Березовский: «Капитал нанимает на работу власть. Форма найма называется «выборы». И ещё одно откровение Березовского: «Политики — это наёмные работники предпринимателей». Однако, у человечества нет выбора. И это доказывает, что хорошего исхода быть не может.


Прошли годы. В США новый президент, Дональд Трамп, очень не похожий на прежних. Но в крупном масштабе мало что меняется. Только во внешней политике есть изменения. Она стала наступательной, малопросчитываемой, вульгарной и грубой. В остальном две партии продолжают собачиться, а реальные проблемы страны остаются за кадром.

«Русский базар»

Bla, bla, bla…

Газета напечатала статью о переговорах по контракту профсоюза транспортников и МТА (Metropoliten Transportation Authority), полную выдумок и искажений. Другие издания и радио занимались также привычным делом. Рабочие подписали коллективное письмо в «Русский Базар», которое написал я. Редактор сочла нужным сопроводить его глупым ответом.


Болтовня — любимое занятие людей. Когда люди не болтают они иногда работают. Если они хорошо выполняют свои профессиональные обязанности, они называются профессионалами. И когда мы встречаемся с профессионалами, мы спокойны, потому что врач правильно поставит диагноз, хирург не отрежет не тот орган, а после работы сантехника вы не зальёте квартиру нижнего соседа.

На днях весь Нью-Йорк обсуждал проблему с городским транспортом, будет забастовка или не будет и все проблемы связанные с этим. Так вот мы, знающие проблему транспортников изнутри, удовлетворены освещением борьбы за новый контракт между профсоюзом транспортников и Управлением транспорта американской прессой. Во всяком случае, газета «Дейли Ньюс» объективно и в основном точно описывала обстоятельства, сопутствующие борьбе за хороший контракт и очень резко отозвалась о поведении Мэра Рудольфа Джулиани и беспрецедентном постановлении члена Верховного Суда штата М. Л. Песке, назвав его драконовским и нарушающим Конституцию страны. Этот судья срочно отреагировал на обращение мэра и, видимо, ночью на табуретке при свечах приготовил постановление, в соответствии с законом Тэйлора, запрещающего забастовки муниципальных служащих и транспортников Нью-Йорка. В письме, которое было разослано всем рабочим, участвующих в забастовке, была высказана угроза, подумайте только, что каждый рабочий, участник акции за каждый день участия в забастовке будет оштрафован на 25 тысяч долларов. Руководство профсоюза успокаивало рабочих, что постановление судьи незаконное и это ложь. Но всё же было боязно. Власти часто принимают совершенно идиотские постановления и законы. Газета «Нью-Йорк Таймс» также резко выступила с критикой Джулиани во время этого конфликта. То же относится к ряду радиостанций. А что же русская пресса и радио? В МТА работают многие сотни наших товарищей, некоторые по 15—20 лет, другие меньше, а некоторые недавно поступили на работу постоянную или пока временную. Получить достоверную информацию о происходящих событиях об их предыстории и причинах казалось бы было совсем не сложно. Но не тут то было. Профессиональный подход был заменён дилетантским. Что нибудь о чём нибудь, но это ведь не журналистика, это ведь та же Бла, Бла, Бла, как любят говорить американцы.

Итак, по Русскому радио в программе Эммы Тополь выступал заведующий отделом городских новостей газеты «Новое Русское Слово» Вадим Ярмолинец. Он назвал совершенно неправильные цифры требований профсоюза и предложений администрации, сказал, что разногласия минимальные и скоро каша будет сварена. Когда один из наших товарищей по работе позвонил на радио и опроверг то, что говорил г. Ярмолинец, его спросили сколько зарабатывают рабочие МТА и на его ответ г. Ярмолинец по своей простоте воскликнул «Ого! Я столько не имею». Вот это профессионализм!

В качестве информации: за ошибку в работе, сравнимую с той, что г. Ярмолинец допустил в своём выступлении по радио, любой рабочий в течение первого года работы в МТА будет немедленно уволен без всяких объяснений, а в течение второго и следующих лет он получит выговор, скорее всего последний перед увольнением. Можем посоветовать г. Ярмолинцу как повысить свой заработок. Например, объявить забастовку в редакции «Нового Русского Слова», поменять свою низкооплачиваемую работу в газете на работу в МТА. Наконец перейти на работу в американскую газету или в команду Рудольфа Джулиани, который, конечно интересный человек, хороший Мэр и хороший экономист, умеющий считать, и который точно знает, что если увеличить зарплату рабочим на несколько процентов в год, то на это понадобится гораздо больше денег, чем когда увеличили зарплату ему на пятьдесят процентов и городским управленцам на 28%. Желаем удачи.

Мы конечно не читали всё, что русские журналисты писали о проблемах транспортников. Но вот в «Русском Базаре» сразу два работника Редакции удостоили своим вниманием эту тему. Один из них это ведущий рубрики «Городские работы» Александр Каменяр, а второй, как он себя величает в другой статье в этом же номере газеты «Летописец Редакции» Константин Благодаров.

Александр Каменяр представляет себя работником МТА и рассказывает о своём участии в беседе с Президентом профсоюза транспортников Вилли Джеймсом. А. Каменяр ничего не исказил. Молодец! Но всё же не всё сказал, умолчал, не осветил.

Вот и Константин Благодаров. Такая благозвучная фамилия. Да с такой фамилией нельзя плохо работать, писать тем более. Первая неточность в преамбуле статьи «Нью-Йорк на пороге транспортного паралича». Журналист пишет, что раз в четыре года огромный Нью-Йорк замирает в тревожном ожидании результатов очередной схватки между профсоюзом работников метрополитена и администрацией МТА. Маленькая неточность. Четыре года не закон. Прошлый контракт был заключен на три года и нынешний, несмотря на требование МТА, чтобы контракт был заключен на четыре года, как и прежний, заключён на три года. Публика должна знать, что нынешний контракт должен частично компенсировать потери предыдущего, когда профсоюз вошёл в жалобы администрации на плачевное экономическое положение МТА и согласился на контракт, не компенсирующий даже инфляцию. Константин Благодаров пишет о каком-то Юрьеве дне. Это опять незнание и непонимание вопроса.

Несколько раз К. Благодаров упоминает Wall Street. Совершенно непонятно почему. При чём здесь Wall Street? Wall Street — символ капитализма, а практически это фондовая биржа и финансовый центр Америки и всего мира. И слава богу, что он есть, потому что мы понимаем что Wall Street это символ экономического процветания США и стабильности всей мировой экономики.

Далее г. Благодаров неправ, в том, что профсоюз обещал материально поддерживать рабочих. У него нет для этого средств, а рабочие в случае забастовки по Закону Тэйлора, запрещающему забастовки транспортников, не только не получали бы зарплату, но и платили бы штрафы в размере дневного заработка за каждый день забастовки. И, наконец, нет такой разницы в оплате труда между новыми и старыми рабочими, как пишет К. Благодаров, разница незначительная, а после 3-х лет работы разницы вообще нет, и нет зарплаты в 60 тысяч в год у рабочих и неправда, что большинство «русских» — provisional, т.е. временные рабочие. Их абсолютное меньшинство. Не приняли же их на работу в один присест в течение последних нескольких месяцев. Что касается английского, то конечно мы не говорим на нём, как возможно сам К. Благодаров, но от нас требуется понимать и быть понятыми и, рабочие проходят собеседование и их безжалостно увольняют за проблемы с языком. И не может быть повышения зарплаты только старослужащим.

И, последнее, не подписали 51% работников контракт. Мы его ещё в глаза не видели. И голосования не было. И, обычно, голосование происходит бюллетенями по почте и т.д и т. п.

Как видите, статья не только ничего не объясняет, а является этаким небрежным сочинением на тему…

У многих главным элементом восприятия ситуации является зависть к высокой зарплате, притом чёрная зависть. Есть выход. Объявлен экзамен на работу городских электриков с зарплатой 35 долларов в час. Вперёд желающие. Или вот пойти в программисты, или открыть свою газету. И понять наконец, что вы выбрали для жизни страну с рыночной экономикой, где среди прочих рынков есть рынок труда, а на рынках цены разные, в том числе и цены на труд.

И уважаемые журналисты, в западном мире профсоюзы, хоть и бывают соглашательские и сточили свои зубы, но всё же не являются школой коммунизма и приводным ремнём партии. И пора и Вам переучиться, как это делают врачи, юристы, программисты и все прочие трудящиеся.

Мы не хотим никого обидеть, а только призвать работать более профессионально, прежде чем выступать, глубже изучать проблему. И неплохо бы объяснить публике, что повышение зарплаты и бенефитов рабочим и служащим — это положительный момент для всех, а не только для тех кому её повышают в настоящее время. Если это доступно для понимания самих журналистов.

Подписи: В. Шехтманюк С. Гильман

И. Дайновский А. Стрельцов

С. Голденберг и др.

Главному редактору газеты «Русский базар»

Наталье Шапиро


Уважаемая г. Н. Шапиро!


В №31 Вашей газеты 29 июля — 4 августа 2010 г. на с. 3, т.е. на самом виду, опубликована статья Евгения Новицкого «МТА поднимает цены». Вместе с информационной частью в статье приводятся рассуждения г. Новицкого о работе МТА вообще и даются рекомендации, как улучшить, и главное, удешевить работу транспортной системы.

И здесь-то как раз проявляется, что Ваш сотрудник не вполне психически здоров. Вчитайтесь внимательно, что Вы напечатали в своей газете, которая всё таки отличается от других в лучшую сторону. И для сохранения хотя бы этого уровня увольте своего сотрудника за профнепригодностью или по болезни.

Он пишет: «Между тем о работе в МТА мечтают десятки тысяч жителей Нью-Йорка. Во-первых, Метрополитен платит рабочим огромные деньги плюс пакет льгот (страховка, отпуск, пенсия)…».

Г. Новицкий, по-видимому, мечтает, чтобы рабочие получали зарплату на уровне нелегалов и работали без медицинской страховки, пенсии и отпусков. Кстати говоря, рабочие медицинские страховки гораздо хуже и намного дешевле тех, что имеют те граждане, кто не работал и получают Эс-Эс-Ай и Медикейд и, кроме того, они лишены и во время работы и на пенсии всех тех многих программ и прибамбасов, которые имеют такие, как он. Если бы Новицкий был нормальный, умственно здоровый человек, он бы сделал несложные арифметические действия и посчитал, сколько рабочие со своей «непомерной зарплаты» платят налоги и во время работы и на пенсии и задался вопросом куда и кому эти деньги идут, как и на что тратятся и федеральными властями и нашим любимым мэром.


Насчёт мечты о работе в МТА, то г. Новицкий сам многократно мог бы поступить на работу в МТА, когда проводилось множество экзаменов и принимали на работу и без экзаменов по резюме. И нечего сотрясать воздух.

«В-третьих, работа в МТА не требует большой физической нагрузки. Многие скептики уверены, что количество сотрудников можно смело сокращать в 4—5 раз. Некоторые служащие Метрополитена в буквальном смысле «ничего не делают» — продолжает считать г. Новицкий. Я мечтаю, чтобы послушались совета Вашей газеты и сократили количество рабочих в 4—5 раз, но при этом все знали, что это ваш мудрый совет.

Я предполагаю, что г. Новицкий в своей жизни ничего тяжелее авторучки в руках не держал и что такое тяжёлая работа понятия не имеет, что такое грязная работа, противная работа и очень опасная для здоровья работа он также не знает.

МТА — это не Метрополитен. Это комплексная транспортная система большого Нью-Йорка и главная убыточная часть этой системы это автобусное сообщение.

И нормальным людям, не одурманенным идиотскими статьями в газетах, должно быть ясно, что если даже сократить персонал в 4—5 раз, при нынешнем образе управления и воровства система никогда не будет самоокупаемой. Мало того, она в принципе не может быть самоокупаемой и не должна быть таковой. Но для этого нужно хоть немного соображать и жить на земле, а не в небесах. Давайте заодно сокращать в четыре-пять раз санитарные службы, всё равно грязи по колено, крысы, тараканы и клопы заполонили город. Заодно повыгонять парковых служащих — парки замусорены, пляжи грязные, в том числе вода на пляжах, а от барбекю дышать нечем. Давайте уволим часть библиотечных работников, найти на стеллажах нужную книгу почти невозможно. Раскладка книг производится вообще без какой-либо системы. Давайте уволим половину пожарных и полицейских, каждый день наблюдаю их заезды в «Вальдбаумс» и как полицейские отсиживаются на станциях сабвэя. Давайте уволим половину сотрудников Мэрии, заодно половину законодателей, в том числе Брука-Красного. Что от них пользы, а получают гораздо больше рабочих МТА. Или их работа тяжелее? А всех уволенных посадить на Эс-Эс-Ай и Медикейд, а поезда и автобусы сами будут ездить. Кроме того Президент Обама и наш мэр Блумберг за счёт новых налогов будут создавать так называемые «рабочие места» или платить годами пособия по безработице.

Всё таки не зря в США такое количество психиатров. Действительно в стране много больных по этой части людей.

Граждане должны привыкнуть, что платить за проезд придётся всё больше и больше. Вот как за почтовые услуги. Ведь никто не ропщет, а цены растут постоянно. А электроэнергия, а вода и канализация и всё и вся. Мэру нужны новые миллиарды для привлечения в город новых миллионов иждивенцев. Иждивенцы это золотая шахта для чиновников. Оттуда можно черпать без оглядки. Заодно сократить штаты в русских газетах, в американских тоже, у них качество одинаковое.

Павел Разводной

Нью-Йорк

P.S. Я надеюсь, Вы поместите это письмо на третьей странице газеты, как и статью г. Новицкого.

«Новое русское слово»

Как и другие газеты, «Новое Русское Слово» печатала антипрофсоюзные статьи. Главные авторы Вадим Ярмолинец и Дмитрий Санин. Вот на очередную статью Дмитрия Санина я ответил. Он в ответ тоже напечатал статью и даже приглашал к продолжению спора. Я уклонился. У него эта писанина постоянное занятие и, повидимому, оплачиваемое. А я писал статьи во время своего отдыха и бесплатно.

Мы очень не любили эту газету. В частности из-за Ярмолинца. Он сейчас подвизается на Радио. Потрясающе ограниченный человек.

Это письмо я подписал: «Честный Крот». Г. Санин ответил статьёй «Господин Крот, вы не видите!»


Мысли всмятку

По поводу статьи Д. Санина «Хотите заработки? Работайте!»

Господин Д. Санин! Вы великий человек и всевластный пуп Нью-Йорка. Без официальных званий, регалий и без зарплаты. Как мэр Блумберг. Вы сходу, лёжа на диване, решаете сложнейшие вопросы жизни города. Я и мои товарищи по работе в транспортном управлении (ТУ), конечно, понимаем, что это Ваши «заработки». И всё бы ничего, да уж больно они лёгкие и грязные. Надо думать, нищенские. Да, ведь и труд Ваш выеденного яйца не стоит.

Если Вы — профессиональный журналист, то удивляет в высшей мере неудачный заголовок Вашей статьи. У вас не всё в порядке с русским языком. Что значит «Хотите заработки?» Мы не хотим заработки. 35 тысяч рабочих ТУ города Нью-Йорка работают. Обеспечивают перевозку более 7 миллионов пассажиров ежедневно. Признайте что это не заработки, а огромная работа огромной транспортной системы. А мы, рабочие, за эту работу получаем заработную плату и неплохую. Хотя и хуже. чем в других транспортных системах, несмотря на то, что эффективность их работы ниже, чем у нас.

Если Вы технарь, инженер или экономист или кто-то ещё, всё равно ваш уровень не дотягивает до того, чтобы писать такие статьи. Вы утверждаете, что в профсоюзе транспортников состоят 34 тысячи вагоновожатых и водителей автобусов. Но водители автобусов не водят поезда метро, а кондукторы не моют вагоны. Вы так далеки от реальной жизни. И зачем вам этим заниматься?

В статье нет ни информации, ни анализа, ни трезвого взгляда на проблему. Есть только недовольство, жёлчь и глубоко укоренённое совковое сознание.

Как многие бывшие советские люди, вы выучили коммунистические лозунги, один из которых очень громкий — «каждому по труду». И здесь, в сердце капиталистического мира, г-н Санин не может удержаться и кричит: «Хотите заработки? Работайте». Т.е. работайте больше. Гораздо больше. Гораздо лучше. Гораздо самоотверженнее. Гораздо жертвеннее. И будете получать больше. Когда Нью-Йоркское метро будет сверкать, как Московское, будет покрыто мрамором и уставлено революционными скульптурами, когда автобусы будут переполнены, как в Москве, а в поезда будут садиться, штурмуя их, эффективность вашей работы вырастет. Тогда вы получите свои заработки. Но если говорить о количестве и качестве труда самого г. Санина, то он должен остаться без зарплаты.

Господин-товарищ Карл Маркс очень давно и очень точно развил научную теорию устройства капиталистической экономики.

Господин-товарищ Д. Санин, как человек очень образованный, наверняка изучал и даже отлично сдавал экзамены по этой самой марксистской науке, и не дай Бог, он даже кандидат или целый доктор этих самых наук. Но почему-то ничему не научился. А усвоил только лозунги социалистической экономики, которая под науку никак не подпадает.

В начале шестидесятых годов французское радио в передаче на Советский Союз издевалось по поводу того, что в Советском Союзе пятьдесят лет ищут форму оплаты по труду и не могут её найти. Десятки институтов. Тысячи докторов социалистических наук этим занимались и эта героическая работа продолжилась ещё несколько десятков лет, новые тысячи диссертаций были успешно защищены, и на этом всё закончилось.

Так что товарищ Санин и много других приехали в Америку чтобы её угробить советскими методами? Да я первый настучу об этом в ФБР, потому что мне дорога эта страна, и я хочу её сохранить для других.

Если Вы, г. Санин, такой умный и всё знаете, не слезая с дивана, то может вы скажете, сколько по научному должны получать за свой труд рабочие ТУ, которые перевозят вас в таких некомфортных условиях. Каких бенефитов они достойны или наоборот и сколько они за это должны делать работы. Заодно, если не трудно. Сколько должны получать менеджеры ТУ и какую работу они должны выполнять? И может быть вы скажете, сколько ТУ не должны платить за оборудование, комплектующие и материалы за вагоны и за автобусы, и — о Боже! — я забыл годовые бонусы для руководства за замечательные успехи вверенного им агентства по итогам социалистического соревнования. Извиняюсь. Конечно, капиталистического.


Мы, все рабочие ТУ, поставим такому умному журналисту Д. Санину памятник и даже позолотим его, если он подскажет нашему горячо любимому «Новому Русскому Слову», губернатору и не менее любимому мэру и руководству ТУ, что нужно заморозить зарплату рабочих и всем остальным, но сначала заморозить инфляцию до абсолютного нуля, весьма успешный рост медицинских, автомобильных и прочих страховок, налогов, штрафов, астрономического роста стоимости жилья и аренды, стоимости продуктов питания, бензина, прекратить мошенничество корпораций, разоряющих пенсионные фонды, потрясающую коррупцию. Дать всем рабочим бесплатную страховку типа Медикейда, а работающим пенсионерам ещё и Медикер и амбулеты и нянек по болезни и старости и детские садики, как для «бедных пожилых людей». А может быть отдать транспорт в частные руки? Но потребовать покрыть метро выписанным из Италии мрамором, навести чистоту. Развести зимние сады и снизить плату за проезд? Или, наоборот, взять пример с Москвы. Отдать всё государству, поарестовывать за антиамериканскую деятельность сотни тысяч людей, заставить их бесплатно или за питание в Макдональдсах, перекопать всё метро, возвести станции-дворцы и пригласить товарища Санина на открытие ему памятника на главной станции его же имени.

Бесплатно для «Нового Русского Слова»

Честный Крот

«Форум»

Почти три года статью «Эй! Яйцеголовые!» было невозможно опубликовать в русских газетах Нью-Йорка. Газеты и «Радио Дэвидзон», как и американские газеты, настроены против профсоюзов всегда и без исключений. Не зная подробностей. Не трудясь разобраться, они поливают профсоюзы и рабочих грязью. И так из контракта в контракт. Главный редактор «Форума» Михаил Немировский опубликовал статью перед следующим контрактом. С этого началось моё сотрудничество с газетой. Мои статьи печатались под именем — Павел Разводной. С главредом мы никогда не виделись и фамилии моей он не знает. Мои статьи печатались без каких-либо изменений. Только заголовок этой статьи был изменён стал длинным и невыразительным. Но было поставлено условие: от меня принимали статьи только на темы внутренней жизни Нью-Йорка и по экономике.

Эй! Яйцеголовые!

Бесплатный фрагмент закончился.
Купите книгу, чтобы продолжить чтение.
электронная
от 480
печатная A5
от 667